Mellomaksel på e36 m3 3.2

[e36m3sedan]

Kan man bruke den bakre delen av mellomakselen fra en 3.2 m3 og sette den sammen med den fremre delen av en mellomaksel fra 328i? Trenger noe sånt for å få til at mellomakselen min skal passe på 5 trinns ZF i stedet for 6 trinns fra 3.2

[Flataas]

Det er ikke noe problem, bare å send den inn til f.eks Uni-Cardan avd. Oslo og si hva som skal gjøres å det så fikser dem resten

[e36m3sedan]

Tenkte å gjøre det selv, da det igrunn skal være en simpel jobb. Men det er samme splines på akslingene så man kan bare tre de på hverandre?

[Flataas]

2 timer siden, e36m3sedan skrev:

Tenkte å gjøre det selv, da det igrunn skal være en simpel jobb. Men det er samme splines på akslingene så man kan bare tre de på hverandre?

Det må du nesten finne ut av selv, bare å løsne de fra hverandre å prøve. Om lengden er rett er noe du og må finne ut av selv, om du må måle så må du huske å måle når bilen har kjørehøyde(Altså ingen hjul i luften)

[hsd]

Er ikke 3.2 akslingen splina på en annen måte enn 328 da? 328 har jo den gamle patenten med at man spliner i hverandre, og så har man klemhylse som strammer splinen rundt. Tror derimot E36 M3 har den nye utgaven der man har en liten bolt som strammer sammen splinen aksielt istedet for den hylsa. 

Har du 210 diff? og hvilken flens? 

328i

 

M3

 

E36 M3 3.2 ETK - Her strammer du sammen med bolt nr 9

 

E36 328i - Her strammer du med mutter nr 7. 

Endret Januar 21, 2022 av hsd

[e36m3sedan]

Skjønner.
Da spør jeg heller hvilken mellomaksel jeg trenger for å bygge om en e36 m3 fra 6trinns til 5trinns? Har 210 diff fra m3 3.2.

[Flataas]

Om du har begge mellomakslingene så er dette barnemat for f.eks Uni-Cardan avd. Oslo (Tidligere GKN)
Vedrørende spørsmålet ditt så vet jeg ikke hvilken du trenger

De kan også lage mellomaksling til deg som passer

Roger Olsen | Operations Manager | Walterscheid Powertrain Group
Powertrain Services Scandinavia AB Avd. Uni-Cardan
Karihaugveien 102 I 1086 Oslo I Norway
P: +47 23 28 68 10 | M: +47 907 52 053
roger.olsen@walterscheid.com  / www.walterscheid-group.com

Endret Januar 21, 2022 av Flataas

[Flataas]

.

Endret Januar 21, 2022 av Flataas

[e36m3sedan]

Ok, takk for svar:) 

[Gabz]

Hvorfor skal du bygge om til 5-trinns?

[TRF]

Ganske vanlig for å spare vekt. Regner med det er grunnen?

[e36m3sedan]

6 trinnskassa røyk så sparte jeg meg 19000kr på å kjøpe ei 5 trinns istedet for, som jeg ble anbefalt pga visse svakheter som er i 6trinns kassa som jeg helst vil unngå:)

[hsd]

Fremre del av e36 m3 3.0 og bakre del av e36 m3 3.2 tror jeg skal passe. Er samme delenr på CV knuten/input på diff lik, men litt forskjell på lengda mellom diffene så kanskje en ren 3.0 kan passe men jeg tviler på det blir 100% Dem er derimot ikke hverdags å finne lengre, mulig det enkleste er å få bygd om akslingen. Er enkelt å korte inn en aksling selv, men å forlenge er litt mer mikkmakk. 

Vinner du noe på dette da? er det veibil? du får tak i ei e46 m3 6 trinns getrag for 10-15, finner du en ombygd fra SMG har dem ofte hatt ett fint liv.

om dette er en originalbil så taper du mere enn 19 000 ved salg tror jeg om det står 5 trinns. 

De 5 trinns zf er ikke feilfrie de heller, heller ett litt ufortjent positivt rykte. Husk å oppgradere alle skiftepinnene ( er kit fra bmw da det har vert mye tull) og bytte foringene på revers og 5. gear. 

 

Endret Januar 22, 2022 av hsd

[E.C.]

Er det snakk om 5-trinns ZF-kasse som er i M3 3.0 og 328? Den er vel lik den i e39 523i og 528i? Sånn til opplysning (dobbeltsjekkes i etk).

[e36m3sedan]

Skal ikke selges med det første og det bilen er heller ikke en org m3. Men blir nok 6 trinns etterhvert igjen når lommeboka sier ja:)