BMW E61 UTVIDENDE VEDLIKEHOLD

[Positiv]

-

 

 

 

 

 

 

 

Endret Mai 10 av Positiv

[Positiv]

-

 

 

 

Endret Mai 10 av Positiv

[Positiv]

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Endret Mai 10 av Positiv

[sveigis]

Jeg må bare si at du legger en enorm innsats her og bil må jo bli som ny nå kjøremessig .😊

Morro å se .

[Positiv]

-

 

 

Endret Mai 10 av Positiv

[sveigis]

Somsagt så liker jeg at noen går all in på disse bilene og virkelig strekker de opp .

Makeløse biler når de er i skikkelig stand ,en drøm å kjøre .😊

Det der med startproblematikk må jo strengt talt bare være en bagatell i og med den gikk når du parkerte den .

Det som er fordelen med disse bilene er jo at de ruster ikke så voldsomt som mange andre .

[Positiv]

-

 

 

 

 

 

 

Endret Mai 10 av Positiv

[Positiv]

-

 

 

 

Endret Mai 10 av Positiv

[Positiv]

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Endret Mai 10 av Positiv

[Positiv]

-

Endret Mai 10 av Positiv

[Positiv]

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Endret Mai 10 av Positiv

[Positiv]

-

Endret Mai 10 av Positiv

[sveigis]

Nå vet ikke jeg hva slags erstatningsdeler du har brukt ,men sitter igjen med den erfaringen at originale sensorer er det beste .

Så tror jeg at jeg ville spandert på meg nye plugger til bilen .

Edit om de ikke var nye før glassblåsing .

Kan plugger gå i stykker ved gjentatte oppstartfosøk ?

 

[dopus]

Har den ikke anntydning til å starte i det hele tatt. Ikke noe "nesten start, men ikke hellt"?

Om den ikke har antydning til start så er det jo litt rart. Men man trenger jo bensin, luft og gnist. Hvis du prøver å starte og sjekke pluggene like etterpå så får den bensin om disse er våte, luft skal vel godt gjøres å ikke få. Så da er det vel gnist igjen da. Coilene, og styringen av strøm til coilene er vel sannsynligvis neste steg å sjekke. Fortenning kan ha litt å si , men selv på gamle biler (med fordeler) så var det liv selv om tenningen var justert helt ræva justert.

[Positiv]

-

Endret Mai 10 av Positiv