sveigis Skrevet 2 timer siden Forfatter Skrevet 2 timer siden Da har man fått landet all skruingen på e61 inntil videre ,jeg skriver inntil videre og mer om det nå straks .😊 Vel det ble sent igår kveld ,vi satte igang kl 18 og da skulle gløderele ,kabel ,innsug på . Andre siden ny manifold med tilhørende pakninger ,nye pakninger på injektorer samt en shine oppi der de skal stå 😊 Alt dette høres jo easy ut men alle vet jo hvor kronglete det er og ting tar tid . Gløderele og kabel et jævla styr men kom på . Her var det så mye møkk og gammel olje så motorvask må taes . Nye pakninger : Nye pakninger på dekslet som ble badet i Avfetning ,såpe og svamp : Manifold på plass : Vi måtte ha ned platene under bil pga der lå skruer til diverse . Etter intens skruing og deksler på plass var det oppstart kl 21.10 . Spent og inn og dra starter rundt … Første som møter meg er motorlampe og følgende beskjed :Increased jækelskap 🤬 Hvertfall bil startet lett og vi måtte ut og teste . En positiv ting er at eksos er tett og fin men stopper der . Bil er lik… Altså drar på som juling til 3000 så stopper den dvs akkurat som den har mistet all kraft ,slipper pedal og drar på opp til 3000 igjen. Om bil står stille og trår pedal i bunn så drar den som et uvær opp til 4000 så orker den ikke mer.. Motorlampe har det aldri vært på den så det er rart . Hva skjer videre ? Bil skal hjem nå idag ,lese av feil . Mest sannsynlig så er det tett dpf trolig . Lese av feilminnet ,så skal bil opp på Bmw ,måle motrykk ?. Så tar vi det derifra . Alt dette skjer til neste uke for nå vil jeg ikke mer skruing på den eller dvs ,er ikke tid heller . Han som hjelper meg er opptatt og jeg at jeg orker ikke noe voldsomme greier jeg heller ,blitt mye de siste par ukene . Derimot så er visst planen og se på lys på denne idag : Mer koslig en diesel og sot .😊😊 eivi91 og ///M-ini95 reagerte på dette 2
eivi91 Skrevet 2 timer siden Skrevet 2 timer siden Ser bra ut med ny manifold. 😊 Du fjernet ikke swirl flaps mens du var der altså? Disse lekker jo ofte olje som griser til området under noe voldsomt. Her er noen som har hatt lignende symptomer, og hos en var det for lite dieseltrykk i rail som var årsaken: https://www.bimmerforums.co.uk/threads/bmw-e60-power-loss-above-3k-rpm.145138/ sveigis reagerte på dette 1
Haug530D Skrevet 1 time siden Skrevet 1 time siden 59 minutter siden, sveigis skrev: Da har man fått landet all skruingen på e61 inntil videre ,jeg skriver inntil videre og mer om det nå straks .😊 Vel det ble sent igår kveld ,vi satte igang kl 18 og da skulle gløderele ,kabel ,innsug på . Andre siden ny manifold med tilhørende pakninger ,nye pakninger på injektorer samt en shine oppi der de skal stå 😊 Alt dette høres jo easy ut men alle vet jo hvor kronglete det er og ting tar tid . Gløderele og kabel et jævla styr men kom på . Her var det så mye møkk og gammel olje så motorvask må taes . Nye pakninger : Nye pakninger på dekslet som ble badet i Avfetning ,såpe og svamp : Manifold på plass : Vi måtte ha ned platene under bil pga der lå skruer til diverse . Etter intens skruing og deksler på plass var det oppstart kl 21.10 . Spent og inn og dra starter rundt … Første som møter meg er motorlampe og følgende beskjed :Increased jækelskap 🤬 Hvertfall bil startet lett og vi måtte ut og teste . En positiv ting er at eksos er tett og fin men stopper der . Bil er lik… Altså drar på som juling til 3000 så stopper den dvs akkurat som den har mistet all kraft ,slipper pedal og drar på opp til 3000 igjen. Om bil står stille og trår pedal i bunn så drar den som et uvær opp til 4000 så orker den ikke mer.. Motorlampe har det aldri vært på den så det er rart . Hva skjer videre ? Bil skal hjem nå idag ,lese av feil . Mest sannsynlig så er det tett dpf trolig . Lese av feilminnet ,så skal bil opp på Bmw ,måle motrykk ?. Så tar vi det derifra . Alt dette skjer til neste uke for nå vil jeg ikke mer skruing på den eller dvs ,er ikke tid heller . Han som hjelper meg er opptatt og jeg at jeg orker ikke noe voldsomme greier jeg heller ,blitt mye de siste par ukene . Derimot så er visst planen og se på lys på denne idag : Mer koslig en diesel og sot .😊😊 Shot in the dark, men har du prøvd den med antispinn frakoplet? sveigis reagerte på dette 1
sveigis Skrevet 55 minutter siden Forfatter Skrevet 55 minutter siden 1 time siden, eivi91 skrev: Ser bra ut med ny manifold. 😊 Du fjernet ikke swirl flaps mens du var der altså? Disse lekker jo ofte olje som griser til området under noe voldsomt. Her er noen som har hatt lignende symptomer, og hos en var det for lite dieseltrykk i rail som var årsaken: https://www.bimmerforums.co.uk/threads/bmw-e60-power-loss-above-3k-rpm.145138/ Jada ble bra dette og godt og ha gjort . Nei ikke denne gangen og det pga jeg ikke har det og enda verre ,tenkte ikke på det 😅. Så det var kommet olje der ved swirl flaps ja men litt usikker på om det var ved pakningene eller hvor det var . Takk for tips ,skal sjekkes ut dvs når bil skal opp på bmw 😊 46 minutter siden, Haug530D skrev: Shot in the dark, men har du prøvd den med antispinn frakoplet? Nei men det kan jeg gjøre 😊
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå