Problemer med nivåregulering e61

[Robin L]

Har nå fått hevet bilen uten å bruke kompressoren. 
 

 

ventilblokken er dermed friskmeldt.  Skal prøve å få tak i noen overganger så jeg kan se hva kompressor leverer ut 

 

 

7 bar er det i belgene nå. 

[Robin L]

Oppdatering:

 

Jeg ser at kompressoren er av nyere dato. Den er produsert av «Airnot»

Noen som har erfaring med denne produsenten?

bilen har seget 6cm siden den ble løftet i gå, så det er nok en lekkasje. Skal se om jeg finner den i helgen 

Endret Fredag kl. 16:22 av Robin L

[E.C.]

Arnott du mener? Grønn logo med stor A?De er veldig kjent for luftunderstell og belg. De fleste som kjlper uoriginale belger av bra kvalitet går for Arnott. Original kompressor på E61 er fra AMK, men tror det er hipp som happ mtp. Arnott.

[dopus]

Arnott leverer i hvertfall gode luftbelger (begge mine bak er byttet til Arnott) Koster en del mer enn kina belger, men holder lenger.

Endret Fredag kl. 16:44 av dopus

[Robin L]

1 time siden, E.C. skrev:

Arnott du mener? Grønn logo med stor A?De er veldig kjent for luftunderstell og belg. De fleste som kjlper uoriginale belger av bra kvalitet går for Arnott. Original kompressor på E61 er fra AMK, men tror det er hipp som happ mtp. Arnott.

Ja stemmer Arnott var det den het!

 

pumpa ser jo veldig fin ut, så skal sjekke tilstand på luftfilteret

 

Tips til de som måtte trøble med det samme:  tar man av den sorte slangen på kompressoren og setter den i en sykkelpumpe fra Biltema så klarer man å pumpe belgene opp til 7 bar. Man må bare slette feilkoder slik at pumpa går samtidig slik at ventilene åpner. 

Endret Fredag kl. 18:04 av Robin L

[Robin L]

Jeg har sjekket luftfilteret og det var ok. Demonterte det og det var ikke mye luft den sugde inn.

 

 

konkluderer med at kompressor er defekt.  Er det noen produsenter man bør for og ikke?  Evt brukt original?

[E.C.]

Er vel fort reklamasjon om det er byttet hos verksted i 2024? Er ikke noe dårlig merke du har der, Arnott skal være ok, AMK leverer originalt.

[AndreasD]

På 7.1.2026 den 22.00, Robin L skrev:

Mulig det er en ørliten lekkasje?  For kompressoren går relativt ofte. Typ daglig ø. Vet ikke om det er normalt?

1 time siden, E.C. skrev:

Er vel fort reklamasjon om det er byttet hos verksted i 2024? Er ikke noe dårlig merke du har der, Arnott skal være ok, AMK leverer originalt.

Hvis du har lekkasje så går kompressor ofte og lenge, dette gjør at den brenner ut, og mange operer med at garanti opphører ved overoppheting.

Hvis du bare bytter til ny kompressor uten å tette systemet vil også den nye brenne ut.  

[E.C.]

Ja, det er nå riktig, men hvis et verksted har byttet ut en komponent uten å ta tak i rotårsaken, hvem har ansvaret da? 

Releet skal for øvrig også byttes ved kompressorbytte for at garanti skal gjelde.

[Robin L]

Jeg finner ikke kvitteringen på jobben som er utført så jeg står nok uten garanti er jeg redd.

det kan godt være den er utslitt fordi den har gått for mye ja. Typisk har den startet og gått i noen sekunder når jeg har slått av bilen.

 

belegene er byttet i høst, så kan vel utelukke de. Da er det bare venti/kompressor igjen.

 

den siger for øvrig likt på begge sider.  

[Otis]

Ser for meg at ventilblokka åpner når kompressor går, da systemet forventer at kompressor skal klare å overgå trykket i belgene. Men det klarer ikke kompressor og dermed synker bilen litt hver gang man starter bilen/ehc forsøker å korrigere høyden. 

[Robin L]

2 timer siden, Otis skrev:

Ser for meg at ventilblokka åpner når kompressor går, da systemet forventer at kompressor skal klare å overgå trykket i belgene. Men det klarer ikke kompressor og dermed synker bilen litt hver gang man starter bilen/ehc forsøker å korrigere høyden. 

Støtter teorien din.  Det er nok ingen enveisventil som sperrer når kompressor går 

 

det er en overtrykksventil på kompressoren.  Tar å sjekker denne 

Endret 19 timer siden av Robin L