X3 diesel som stopper når man rører gasspedal .

[sveigis]

Vel dere nå  jeg ha tips her .

Har kommet over en x3 til en grei penge som jeg har lyst på ,men selvsagt med problem .

Eier forteller at han kjørte bil langs veien og plutselig stopper .

Bilen får han start på men så fort han rører gasspedal dauer den .

Kan startes men dør med en gang han rører pedal ..

Han har ikke lest av feilkoder men han har ikke motorlampe sier han.

Bilen er en 09 modell med N47 motor .

Han sier og at bilen sviver klokkerent på tomgang .

Så ja folkens hva kan dette være ?

[Otis]

Kan være defekt gasspedal, 2 potmeter måles mot hverandre når man gir gass. Og stemmer ikke de overens, så tror jeg du kan få pussige symptomer. 

Absolutt ikke sikker da. 

Endret Mandag kl. 21:34 av Otis
Skrivefeil

[sveigis]

11 minutter siden, Otis skrev:

Kan være defekt gasspedal, 2 poteter måles mot hverandre når man gir gass. Og stemmer ikke de overens, så tror jeg du kan få pussige symptomer. 

Absolutt ikke sikker da. 

Ok takk for svar Otis .

Nei er hvertfall usikker her ,det eneste var at noen hadde sett på bilen her visstnok .

Og de hadde sagt at høytrykkspumpen kunne være en synder men igjen uten og ha lest av noe som helst blir det komplisert .

[Otis]

Jeg ser at jeg skrev poteter, men det skulle stå potmeter (har korrigert det nå). 

Ja, jeg vet ikke, men det var det eneste jeg kom på. 

Jeg kan ikke tenke meg at det er feil med HT pumpe. Hverfall ikke nå. 

[mr.pingu]

Selv gasspjeldet går som det skal?

[sveigis]

9 minutter siden, mr.pingu skrev:

Selv gasspjeldet går som det skal?

Jeg vet ikke ,men skal snakke med selger imorgen pr tlf .

Desverre virker det til at denne personen er særs lite bilkyndig 

[E.C.]

Sånn umiddelbart høres det ut som en eller flere dyser som lekker for mye i retur. Med en gang du skal ha noe railtrykk over tomgang så greier ikke motoren å møte spesifisert trykk og skrur av. Gitt N47 kan det selvsagt være noe med høytrykkspumpen også.

Spjeld på diesel? Skal jo bare være åpent under normal drift når man ikke kjører DPF-regen. Den gasspedalen når den tråkkes inn skal ikke røre på spjeldet.

[mr.pingu]

2 hours ago, E.C. said:

Sånn umiddelbart høres det ut som en eller flere dyser som lekker for mye i retur. Med en gang du skal ha noe railtrykk over tomgang så greier ikke motoren å møte spesifisert trykk og skrur av. Gitt N47 kan det selvsagt være noe med høytrykkspumpen også.

Spjeld på diesel? Skal jo bare være åpent under normal drift når man ikke kjører DPF-regen. Den gasspedalen når den tråkkes inn skal ikke røre på spjeldet.

Stor «oopsie» 🫣

[E.C.]

Kan jo være greit å sjekke at det står åpent, men da er det som regel det  

[TRF]

HT pumpe trolig. Dra ut mengedregulator og se etter spon. Relativt omfattende jobb om den er defekt, og må regne med å også bytte dyser. 

[sveigis]

7 timer siden, E.C. skrev:

Sånn umiddelbart høres det ut som en eller flere dyser som lekker for mye i retur. Med en gang du skal ha noe railtrykk over tomgang så greier ikke motoren å møte spesifisert trykk og skrur av. Gitt N47 kan det selvsagt være noe med høytrykkspumpen også.

Ja tenkte det samme med dyser eller noe som er tett ,men desverre så er det nok heller det siste føler jeg etter og ha lest og forhørt meg idag.

3 timer siden, TRF skrev:

HT pumpe trolig. Dra ut mengedregulator og se etter spon. Relativt omfattende jobb om den er defekt, og må regne med å også bytte dyser. 

Ja @TRF desverre så er vel dette årsaken visstnok .

Og klart med den jobben dette omfatter så må jeg få bilen syyykt billig for at det lønner seg .

Jeg har jo  sett her inne hvor mye jobb dette er og ikke minst det kan bli dyrt og om man må nye dyser osv osv 😩😩😩

Skal oppdatere her hva som skjer dvs det som skjer er nok at jeg dropper ..

Men klart er prisen spiselig så kan jeg vurdere .

[TRF]

Liten rettelse, hvis det er 20d så kan det også være en dårlig injektor.

[sveigis]

6 timer siden, TRF skrev:

Liten rettelse, hvis det er 20d så kan det også være en dårlig injektor.

Ok ,skal finne ut av det .

Er jo litt greiere da .