Dpf delete

[550D G31]

Noen tips og råd ang downpipe til 550D G31 2018. Burde jeg kjøpe en med cat i med tanke på EU-kontroll? Og hvilken type i så fall.

[Øyvind L.]

Har du sett på hvordan det er å få av DPF på den? Om det faktisk er mulig uten å ta ut motoren?

Du er vel så heldig å ha 4 turboer?

[550D G31]

Nei har ikke sjekket hvordan muligheten er for å demontere dpf, er neppe noe enklere en det var på x5🥴. Har 4 turboer ja👌

[Øyvind L.]

Tenkte at hvis ikke du har et verksted som er "snille" og overser at DPF mangler på EU så er det syykt tungvint å ta ut motoren hvert andre år for å få en gjennom PKK.

Mulig du klare det med å ta vekk travers, men tror det er mye jobb. Er sykt trangt på min F31 335d og den har "bare" to turboer. Jeg må sette på DPF hver gang det skal på PKK. Jeg får den ikke igjennom uten DPF selv om jeg kjenner de på verkstedet.

[550D G31]

Åja såpass. Men gjorde dette på min X5 30. SD 2008 mod, å det var løs med motorfeste og slippe ned travers litt. Den gikk gjennom alle EU kontroller etterpå. Det som er viktig er at motor er skikkelig varmkjørt før utslipstest. På euro 5 og 6 trengs ikke fysisk test av utslipp, bare diagnose. Så hvis dette oppdages er det kun visuelt vil jeg tro. Men det er ikke aktuelt å ta ut motor uansett😃

[Øyvind L.]

2 timer siden, 550D G31 skrev:

Åja såpass. Men gjorde dette på min X5 30. SD 2008 mod, å det var løs med motorfeste og slippe ned travers litt. Den gikk gjennom alle EU kontroller etterpå. Det som er viktig er at motor er skikkelig varmkjørt før utslipstest. På euro 5 og 6 trengs ikke fysisk test av utslipp, bare diagnose. Så hvis dette oppdages er det kun visuelt vil jeg tro. Men det er ikke aktuelt å ta ut motor uansett😃

Noen slipper igjennom ander ikke. Det er mekanikeren som tar den sjansen hvis BT plutselig dukker opp. BT sjekker slike ting med en gang.

Man hører lett på lyden at den mangler DPF og de skal prøvekjøre den og en litt oppegående mekaniker med litt erfaring merker med en gang hvis den er er trimmet og ikke har DPF. Trener ikke måle utslipp for å forstå det. Bruker de ISTA som diagnose ser de feilmeldingen om at den er trimmet med en gang. 

Må også løfte motoren og ut med motorfestet på min F31 335d så er litt jobb, men når har jeg gjort den jobben et par ganger så nå går det relativt rask for min del.

Endret 13 timer siden av Øyvind L.

[TRF]

Må bare korrigere en ting @Øyvind L. 

 

Mekanikeren tar egentlig ikke noen sjanse ved å ikke så skrive opp dette. Faktisk gjør han noen utover det PKK er når han skriver det opp. Det er dog vanskelig å få bukt med, da SVV har greid å innbille de dette. Så spørs det naturligvis litt på downpipe og software hvorvidt det ville vært riktig å skrive som mangel eller ikke. 

[Lars89]

Kontrollinstruksen og veileder er jo rimelig tydelig på at dette skal sjekkes nøye. 

Blir nok minst 3 måneder karantene hvis dette oversees. 

En pen/skjult tømming av org dpf går det sikkert an å overse, men en åpenbar downpipe skal oppdages. 

 

 

 

Endret 6 timer siden av Lars89

[Øyvind L.]

8.2.2.1 - Altså sjekke om DPF er montert. Så kan det diskuteres om DPF må være originalt eller ikke.

Risikoen med å tømme DPF er at det er forbanna dyrt å kjøpe nytt hvis man blir avslørt og MÅ sette det på igjen. 

Mekaniker må jo logge seg på med sin egen BankID så det er vedkommende som er ansvarlig for at kontrollen blir utført riktig, men så kommer jo det med skjønn inn i bildet også. 

[FransEirik]

Min f10 535d gikk igjennom eu med downpipe flere ganger. Var til og med til svv og fikk godkjent senk, når downpipe var montert👍

 

 

[Øyvind L.]

57 minutter siden, FransEirik skrev:

Min f10 535d gikk igjennom eu med downpipe flere ganger. Var til og med til svv og fikk godkjent senk, når downpipe var montert👍

 

 

Det første BT gjorde når jeg var på BT for å godkjenne senk og felger var å åpne panseret, sjekke VIN nr og se om DPF sto på. 

[teerex]

9 timer siden, Øyvind L. skrev:

Noen slipper igjennom ander ikke. Det er mekanikeren som tar den sjansen hvis BT plutselig dukker opp. BT sjekker slike ting med en gang.

Man hører lett på lyden at den mangler DPF og de skal prøvekjøre den og en litt oppegående mekaniker med litt erfaring merker med en gang hvis den er er trimmet og ikke har DPF. Trener ikke måle utslipp for å forstå det. Bruker de ISTA som diagnose ser de feilmeldingen om at den er trimmet med en gang. 

Må også løfte motoren og ut med motorfestet på min F31 335d så er litt jobb, men når har jeg gjort den jobben et par ganger så nå går det relativt rask for min del.

Slike ting bør man gjøre like etter PKK, så får man iallefall to år med ro i sinnet 🙂