Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4708 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Det later til at det er en konsensus blandt enkelte om at VAG er litt opphøyet. Mulig det har vært slik - pr nå syns jeg det er en feilvurdering. Den tid er forbi, buzz er fin, men utrolig billig innvendig som alt annet derfra i disse dager. Kvaliteten på VAG har ikke gått rett vei de siste årene, ei heller kundeopplevelsen - hvis man dømmer etter kollegaer med nevnte merke. Måtte jeg valgt VAG, ville det blitt Skoda. Men blant melk og brød produsentene, ville jeg heller vurdert en Kia/Huyndai med sin 800v plattform, enn noe VAG produkt.
-
ID3 er en billig, halvhjertet og rushet bil med et dårlig rykte og en myriade av barnesykdommer. ElGolf er ..Golf. I sin tid solgt så mye av, at enkelte forhandlere nektet bilen i retur som innbytte, men som nå har kommet opp i både pris og status igjen. Nå fremstår den som helt grei, ukomplisert no nosense elbil, men med visse kvalitetsbrister.
-
Biler med sjel og historie er en uslåelig kombo! Slenger meg på og ønsker deg velkommen til forumet! Her er det mye kunnskap og viten, så håper de rette tar kontakt med det du måtte trenge hjelp til, lykke til på reisen.
- 64 svar
-
- 1
-
-
Var på bilmessa i Grenland idag, helt tilfeldig. Der var bl.a nye BMW X1. Den var såvidt anonym i sin grønne farge at jeg gikk rett forbi den først. Etter en liten glanings er ikke dette noe for meg, men bilen gav er greit inntrykk og absolutt bedre enn forgjengeren F48. Hørt mye ulikt om størrelsen, siden vi har iX3 idag - kunne iX1 i teorien var aktuell. Men den er hakket mindre, kanskje mindre enn jeg trodde og håpet - men likevel større enn forgjengeren. Dog for vårt bruk 👎🏻 Hoppet deretter over i facelift iX3, for tilslutt havne i iX50, det var bedre ja og kanskje viktigst - min bedre halvdel var fornøyd, litt skeptisk til rattet - men det er bedre enn man kan frykte.
-
Grunnen til at jeg reiser spørsmålet - er jo for Volvo med EX90 velger det motsatte av BMW. Det trygge og sedate. Teknisk er EX90 omtrent utdatert allerede, men kommer ikke før om halvannet år. Det visuelle med LiDAR plassert øverst som en vorte (er det ikke opplest og vedtatt at den fungerer bedre jo lavere den er plassert?) Interiøret følger malen som enhver intetsigende elbil (etter Model S) og den koster en mill. Særdeles lite spennende og noe nært et gjennomsnittlig produkt - som i tillegg kommer altfor sent på markedet. Da ville jeg heller valgt noe progressivt og visuelt spennende, som en BMW.
-
https://www.bilnorge.no/ex90-miljo-og-bil-volvo/ny-volvo-med-ekstrem-ventetid/3666637 Hva syns folket om kommende Volvo EX90?
-
Vanskelig å toppe dette, visuelt og totalen - fantastisk! Er vel en her inne som har nettopp en slik bil, heldig kar.
-
Jeg syntes sleng bukser så #£$>\ på 70’ tallet, det ser fremdeles dritt ut - selvom det er en ny generasjon som vasser rundt i det nå. Jeg vil gjerne se den nye 7’ern live først, X7 LCI syns jeg ikke var helt krise f.eks. Eneste jeg har hørt om nye 7’’ern, er ang interiør kvalitet, det var jo akillesen til BMW tidligere. Nå får de dritt for eksteriøret. MB EQE og EQS ser jo ut som Lano såpestykke, er ikke lett å klare å gjøre alt rett om dagen ser det ut til..? Jeg er uansett ikke en potensiell 7 serie kunde, så for meg er det ikke noen krise. Alle tider har sin sjarm, jeg hadde en rekke 3 serier, da var 5 serien gubbete og kjedelig. Så ble det 5 serie og touring. Deretter har det blitt en rekke med SUV’er, jeg ser ikke den trenden avta fremover. X serien med X7 har mer pondus som et flaggskip - syns jeg personlig, 7’ern har utspilt sin rolle kanskje?
-
Men i samme test, så sammenlikner Thomas også nye 7 serie med S klasse, EQS, Bentley og RR. Han setter 7 serien øverst - sol den bilen med best komfort og som en av de beste bilene han har kjørt/testet på 10 år, dvs ca 1500 biler, store ord! 760i ble marginalt valgt til fordel for i7, men angivelig kommer det en M i7 også snart, spennende. Man kan mene mye om det visuelle, men det tekniske og kjøregleden later til å være klasseledende, det være seg å være tradisjonell ICE eller med elektrisk drivlinje, imponerende.
-
Ja, kilden min var litt eh, uklar. Slik at jeg fant ut at jeg måtte ta en kikk selv. Komplett speil fra hogger er typisk ca 2k. Skal sjekke speil fra forhandler først å tar det derfra. Takk for utmerket hjelp Lasse 👍🏻
-
Her er omfanget av skaden/e. Ikke total krise, men hvis noen skulle ha enkelte deler liggende… Hører jeg gjerne fra vedkommende. Og en liten DIY på bytte av dette - er helt supert!
-
Nå er det vedtatt at det kommer kortbetaling, slik at dette vil bli mindre klønete enn dagens situasjon. Eksisterende ladere vil også få dette ettermontert. Ellers er ladere ikke problemfrie, vi må teste nye ladere før de blir sent ut, det er enkelte komponenter som er gjengangere dessverre… Så er det support nettverket som heller ikke er allverden, stort sett består den i en reset av systemet eller et vern.
-
Ifht den evige debatten om skinn vs sensatec, så sies det at den nye generasjonen sensatec er mykere enn skinn, man får også med perforerende overflate mtp luft og kjøling. Da han jeg ikke tatt med merinoskinn i debatten, da dette - for meg tilhører en annen klasse.
-
Spennende Lasse, skal ta en nærmere kikk på hvor store skadene faktisk er, fått bekrefter at det er speilet på førersiden. Kommer sterkere tilbake imorgen, hun fikk ikke time før 28.11 på Bilia Skien. Takk for alle innspill hittil! 👍🏻
-
Jada, garasjen til gamlemor blir stadig trangere - mao ripene og skadene på en flott 19’ i3 blir stadig flere… Denne gangen er det speilet på fører siden som har fått det. Er det noe fornuftig forslag til fiks, eller er det bare å stikke på Bilia og fikse galskapen? Dette er altså en FC model, blå 19’ vi snakker om her. Bilder kommer.
-
6 serien er jo en bedre 5 serie, mer komfort, mer pondus - generelt mer. E63 kan være kult mer rett motor, diesel ville jeg personlig kanskje valgt bort. Men tror det er en undervurdert model som kan gi mye BMW og glede for pengene, litt sær men på en god måte.
-
Kanskje den flotteste av de 19 BMW jeg har hatt, men det var også uken etter kjøp, jeg fant ut at N47 var 💩 Men alt i alt hadde den nydelig interiør og kanskje med de beste stolene BMW har kommet opp med - hittil.
-
Det er jo den minst Audi’ske av alle Audier også, siden plattformen er 90% VAG. Syns brødrene hhv ID4 og Enyaq er mer vellykkede.
-
Jeg hadde en E90 i denne fargen. Da jeg kjøpte en ny 318i i 2005, håpløs motor husker jeg, kaklet som en diesel. Men den fortjener et annet navn enn farve: «blå» i annonsen, slikt er litt lavmål. Fargen er Le mans blå og den er dyp og flott, men det er ikke en invidual farge som den siste annonsen indikerte. Hadde en E61 LCI med denne fargen også faktisk, lekkert!
-
Særdeles lekker F10, denne modellen er utvilsomt et høydepunkt blant 5 serien.
-
https://www.finn.no/272384912 Nydelig E46.
-
Jeg deler @Fredrik 90sine tanker. Biler som F15 40e har knapt en original motor med 6 sifret km stand i seg, generelt ville jeg da skrotet modellen/drivlinjen enn å fått en bil med erstattet motor, uansett hvem som satt den inn. Kanskje med et unntak, eldre bil med lav verdi.
- 13 svar
-
- 1
-
-
Helt nydelig M3, noe nær perfeksjon. Samtidig tenkte jeg når jeg kikket på disse bildene - at den var veldig hardcore til faktisk performance. En 20 år gammel M3 er en fullverdig M og denne kanskje den beste av de alle. Men når en Kia EV6 GT kjører fra en M, er det noe trist å sitte med bur og recaro stoler. Jada, jeg vet M3 kommer til sin rett i svinger og på bane, men fremdeles… Ville nok hatt originalt interiør inkl manuell kasse og teknisk perfeksjon, fremfor alle CSL kosmetikken. M balanserer i disse dager på en stadig tynnere linje mellom performance og luksus. Kanskje burde BMW bruke Alpina brandingen mer - og bedre mot luksus og gjøre M mer rendyrket performance og dele mindre opp i «nisjeutgaver» som CS, GTS osv?
-
Elbiler har nytt godt av gunstige priser lenge. Slik at når avgiftskåte politikere setter opp moms og vektavgifter, gjør nok det sitt til at eiere av attraktive elbiler tjener på disse - eller ved å beholde disse, får lite verditap kontra mindre attraktive biler på bruktmarkedet. Se bare på iX1, som koster 700.000.- +
