Ron Jeremy

Gult er kult, grattis!

Er gjerne de med de minste bilene som fucker opp oftest syns jeg, rart det der?

Bensin eller diesel? Eid en F31 15’ 316 diesel selv, men styrte unna N47. (siden jeg har opplevd et registerras med denne motoren tidligere) Kjempebiler dette og kan også skremmes opp litt, så ville gått for nok motor og nyest mulig bil med minst mulig km.

Utvilsomt et pluss, både økonomisk (langsiktig), kunnskapsmessig og for et evt senere salg, at bilen har en eksisterende serviceavtale hos merkeforhandler. Det gjelder vel spesielt denne modellen som har en litt delikat drivlinje som kan trenge litt ekstra kjærlighet. Da kan avtalen også forlenges om det skulle være aktuelt. Så jeg ville anbefalt en avtale med merkeverksted.

Tror det er litt grunnet en regndråpe, regnet voldsomt denne dagen. Eller så er det en liten skygge fra et kamera til et annet. Kan også være at denne tyven var meget oppvakt og viste hvor han skulle plassere seg for å ikke bli indentifisert? Kult funksjon ☺️ Du sier at det går 10 sek før og etter så man får 20 sekunder med sånne 3D bilder som man kan se på? Man kan justere opptaket noe både før og etter hendelsen.

Har vært litt nysgjerrig på BMW sin drive recorder, hadde det på den forrige bilen iX3 og har det nå på den nye. Forstått det slik at den tar opp X antall sekunder før og under en hendelse/ulykke. Tilfeldighetene ville ha det til at jeg hadde bilnøkkelen i lomma og bakluka var oppe. Jeg forflytter meg så vekk fra bilen og da blir jo bilen låst. Guttungen skulle hente noe baki, så går selvsagt alarmen. Jeg stenger den av og får så et varsel om at et opptak har blitt gjort. Så «tyven» er blitt observert og slik ser snutten ut, kun skjermdump av meg som scroller rundt med hjelp av opptaket fra de ulike kameraene. RPReplay_Final1724569927.mov

F31 er flotte biler, spesielt med en slik drivlinje. F25 er noe eldre, kom jo i 2011, men er en veldig fin bil som også kan kjøres aktivt. Har du ikke prøvd enn X3 ennå, ville jeg gjort dette - kan være at det kan være en øyeåpner, den ene eller andre veien. Begge 2 er flotte biler med en attraktiv drivlinje, så dette er vinn - vinn.

Spennende betraktninger på en bil som jeg jo kan relatere til Lasse. Jeg var også bekymret for mangel på i-drive hjulet - og det var et savn i begynnelsen. Men etter en liten uke, så går det seg til litt etter litt. Men det ser jo ut til at det bare blir 1/2 serien/X1 & X2 som foreløpig mister dette, så får man håpe det leveres i 3 serie og opp ennå litt til. Men kjenner jeg deg rett, så kan du sikkert snekre til et fungerende i-drive hjul i iX1? 😉 For min del er det mer irriterende å måtte slå av «Lane departure warning» som griper inn i tide og utide. Men EU har bestemt at dette skal slåes på hver gang man starter bilen. Slik at denne har kommer på mine snarveier. Ellers har du sett modellen på en bra måte, en balansert og relativ energieffektiv model med grei rekkevidde.

E9* med sekser er en glimrende kombo, men akk så overpriset. Alle vil unngå drittmotoren N47 som sitter i 19 av 20 biler, så det med i6 blir sjeldne og attraktive. Ville heller gått for en LCI E60 med bensin sekser da ja, komfort og mer kvalitet for en fornuftig penge.

Høres ut som en diesel, men går ikke som en… meningsløs model og motor fra BMW.

Lambo vs Hardangervidda 0-1… Hadde en leverandør innom fra Danmark, som hadde vært med på dette rallyet (Eurorally Norway 2024) Så han fortalte historien om Alfa’n og Lamboen og hvorfor sistnevnte stod ute på vidda. Kjipt og vil jeg tro.. dyrt etter de bildene jeg fikk presentert. Mye gromme biler med da. Noen her som var med?!

Blank fin E84 du har her nå. Passerte den isted nede i gata her, et smykke!

Gratulerer med flott bil! Mye å like her, E46 er magisk i seg selv, 3 litere er toppen, så er også farge og chassi. Satse på at papirene er ok og det er formaliteter som gjenstår før du kan nyte denne med papirene i orden.

Morsomt det med perspektiver. G05 er lekker og elegant, det er det lett å være enig i. Men om jeg hadde parkert ved siden av en G05, men min (imaginære) iX50, hadde jeg syntes synd på X5’en. For min del - mye pga den tekniske overlegenhet, men også den visuelle pondusen og utstrålingen som (jeg syns) iX har. Men at G60/61 er en sub par 5 serie, tror jeg de fleste er enige om pr nå. At ikke engang M5 kan redde den visuelt sier sitt. En pinlig model fra BMW sin stolte 5 serie historikk. Det er et pågående paradigmeskifte på gang, som nå det er knyttet mer usikkerhet rundt. Hvor fort skal ICE skiftes ut og når? Det som er helt brennsikkert, er at BMW sin politikk om å satse på både ICE og elbiler (unntatt de dedikerte i3 og iX) under en felles plattform har vært en stor suksess. Der andre produsenter kjøper plattformer av andre leverandører og taper hundretusenvis pr solgte bil. Og elbilene til BMW er langt mer attraktive enn andre premiumprodusenter, spesielt MB har dårlige tall å vise til.

Vel, syns ikke det var sååå ille pris jeg da. Den ser virkelig flott ut og holder man den slik fremover også, bør man ikke tape for mye, kanskje tvert om? (vinterlagring mm).

Welcome to Norway and this forum! Great asset to have someone from outside the box (Norway) to contribute in here. Your previous cars (and current) speaks volumes for your taste, so would be interesting to hear more you and your plans ahead going forward. 👍🏻

San remo i sola er lekkert, hyggelig gate å kjøre i dette da 😎

Er vel 2 avtaler som for gjelder for min del (iX1) en for moderat bruker og en for «stor bruker». Husker ikke pris på lading (pr kW eller minutt) men det er en abn løsning hvor man betaler pr mnd. Så spørs på bruk og behov.

Dette er jo (6GT) en 7’er. Den har langtur komforten, er sofistikert og er samtidig en sjelden fugl. Den bygger på 7’er og er et derivat av 5GT, så ved siden av forgjengeren, er 6GT smekker. Den trives nok best når den kan legge mange bil bak seg i høy hastighet, det er her den briljerer. Husker en selger fra Bilis skulle nedover, valgte 6GT fremover noe annet og som han sa, han kunne ikke valgt en bedre bil. Ville ikke rattet den lokalt, eller til melk og brød kjøring, eller til hengerkjøring, da ville jeg nok sett på andre ting. Men i.o.m at den er sjelden, så kommer pris inn som en X faktor, vil tro den er tungsolgt og kan prutes endel.

Grattis med ny bil! Nydelig i3 i den kuleste fargen, Galvanic gold. Lekkert dette! Og i kombinasjon med kanskje den fineste 5’er touringen BMW har hostet opp og denne også i riktig farge (og drivlinje) så er det mye som stemmer.

Angivelig er iX3 en model med svært lite trøbbel. Selv opplevde jeg bare en eller to små bugs i løpet av mine 54k km med vår 21’. Alt i alt et meget hyggelig bekjentskap. Middene høres også meget korrekte ut 👍🏻

Det er jo dagens teknologi (Audi) vs gårsdagens teknologi med BMW i5. Så når Audi også kan banke BMW når det gjelder pris, blir det vanskelig å stille opp med noe annet en subjektive småseire hos BMW. Interiøret hos Audien syns jeg var utdatert og gimmick fokusert, men tallene er brutale og nært pinlige for BMW i5’n. Dette var jo en ventet model/konkurrent, men greit å se nivået på premium EV pr 2024 på en dedikert BEV plattform. Noe spent på om rekkevidden er som vanlig optimistisk som fra VW?

Gratulerer så mye med ny bil! Hadde selv en Carbonsort iX3, dog pre LCI. Dette er mye BMW (og problemfri elbil) for pengene og er mer leken og morsom en vår nåværende iX1. Spent på å høre om inntrykkene når du får den.

https://www.finn.no/355946458 Dette må da være et kupp?! E60 M5 😉

Da er det enten jeg som bytter bil for ofte eller du som er her for sjelden 😉 Jeg heller til sistnevnte. 😃 Jeg har hatt en hjemmelader i 4-5 år nå, det er en Halo lader på 7kW. Helt grei lader som er på nett og som man kan styre og planlegge med, men det er bare å plugge i og ikke tenke. Ville ikke lagt mye penger i en avansert lader personlig, følg litt med på strømprisen og lad når du kan, ikke når du må - er en god regel. Ladet hybridbiler og et par i3’er, samt iX3 og nå vår iX1, på vår lader uten problemer. Og som du ser, det er 934 ladinger uten trøbbel. Men 7kW er jo teoretisk, det første elektrikeren gjør er å skru ned fra 32A til ca 25A. Siden jeg har 230V, får man da 230Vx 25A = 5.75kW. Jeg har stilt den litt ned utover de 25A (pga varme). Har hatt brann (ikke pga lading av bil!) så kjører safe. Og jeg har kort avstand fra sikring/vern/sikringskap til lader, under 6 meter. Har du 400V har du ca teoretisk ladehastighet på nesten 22kW. Men det spørs jo på elbilen også, hva den kan ta. Men samme tilfelle som ovenfor gjelder her. Det kommer derfor litt an på tilgang av effekt og om du har 230 evt 400V i huset ditt. Så sjekk med din strømleverandør og tilgang, deretter finner du en ok lader gjennom et elektrofirma. Avstand fra lader til sikringsskap kan bli en x faktor i fht pris, enkelte tar gjerne en generøs sum hvis lader er X meter lenger unna enn «standard». Så sjekk dette opp først med elektrikeren, her er dessverre mange «kreative». Lykke til!