Ron Jeremy

Da er jeg 15 mil og 6 timer inn i en liten kjapp test av en etterlengtet model, facelift X1 med hybrid og med default avtagbart hengerfeste. Med X2 så følger det ikke med hengerfeste som standard faktisk. Sistnevnte er dog kjappere å få, den kan fåes til høsten om man er raskt ute å bestiller nå. Den mer praktiske X1 må man vente til Q1 2021, generelt er det litt tørke for biler pga Corona stengte bilfabrikker rundt om. Hittil har X1 fått prøve seg litt med henger, fungerte glimrende - mer dyptpløyende betraktninger kommer senere. Litt spent på om førsteinntrykket vil forsterkes eller endres underveis på turen. Som vanlig er «testen» utført av undertegnede amatør skribent, samt samboer og 2 unger på hhv 8 og 12 år. Disse har blitt med på mange turer opp gjennom, i alt fra cabrioleter til store SUVer, slik at de kommer raskt i «test modus« og danner seg klare meninger og inntrykk sett fra sitt perspektiv i baksete. Ellers nyter jeg 27.5 grad i vannet på hytta og ønsker alle bimmers medlemmer god helg og god sommer for de som har begynt ferien. Er det noe jeg skal se nærmere på, teste eller vurdere, hører jeg gjerne fra dere. Har 3 dager med test foran meg. 😉

Et lite spørsmål fra sidelinjen, B47-C20A, har denne AD blue, evt når kom dette? Har lyst til å unngå dette, model er forøvrig F45, 2015 model.

Jeg hadde den oppgraderte «trygge» versjonen (2012), N47 er N47, men første revisjon er vel den minst vellykkede. adblue er noe svineri det også.

N47 levde lenger enn 2013.. F30 2014 model har N47, og F15 har vel N47 til 2015-2016 som 25D? Selv har jeg hatt registerras på en 2012 F25 med N47.

Kanskje det ypperste fra BMW ever? F06 står som noe av det mest foredlete og mest harmoniske gjennom tidene. Fortjente å bli bygget videre på, 8 serier er - igjen noe av en fiasko, trist!

Var angivelig et tidsrom hvor dette var en pakke man bestilte. Men etter Q1’ish 2020 ble Apple CarPlay gratis. Men jeg har heller ikke fått det på plass på vår 04.20 i3. Ikke at jeg har jobbet mye med det men.. litt usikker på ståa, men vet BMW slet/sliter voldsomt med CD og kan hende det affiserte ACP?

Kan nok være en alders relatert greie også. På sidelinjen har man jo også 2 serie «sportstolene, som jo også er å finne på bl.a X1. Ellers er vel generelt stolene på BMW blitt kjipere og billigere, se bare seteraden bak, både sete og rygg var av en helt annen kvalitet i f.eks E34 enn senere 5 serier, disse er flate, triste og konturløse. Slik er det også med skinnet, fra vannbøffel fra 80/90 tallet, kontra dagens «veggisskinn» og kunststoffer, simplere, billigere og lite holdbare materialer, dette går igjen hele veien, som dagens «skinnratt», trist utvikling generelt!

Stoler er en veldig inviduell greie. Mange taxisjåfører sverger til Volvo sine seter vet jeg. Seter skulle tidligere være sportslige, selv syns jeg at E36 og E46 sine sportsstoler var glimrende. Men syns også at E6* og E7* sine komfortstoler er langt bedre enn de siste to generasjonene av 5 serien. Velg sete etter kropp og bruk, aktiv eller langkjøring. 3 serien har til nå hatt sportsseter som «top of the line». Jo mindre bil, jo mindre seter og mer fokus påmdet sportslige enn komforten. Her kan preferanser som skinnkvaliteter også spille inn, men seter er en veldig inviduell greie.

Og den lille Z’en vant! Ikke verst! Har gode minner om denne, husker jeg så Goldeneye med Timothy Dalton (?) og i 96’ var jeg med familien på USA tur, etter å ha passert den berømte Golden gate bridge fra San fransisco ut til Sausalito. Så stod en helt maken som James rattet, helt nede ved vannkanten, det var rett bil på rett sted. Et minne for livet og noe som kanskje resulterer i en fin klassiker en dag, enkel og back to basic model uten for mye fjas.

Har lite erfaring, men kan dele det lille jeg vet. Er generelt gira på strøm og jobber i bransjen, men her forleden bestemte svigers seg for å kjøpe gummibåt m el påhenger til ungene. Selvsagt uten batteri. dette er kun en liten greie på 150/300W. Valgte et lite 17Ah lithium batteri til denne, men vanntett batterikasse og lithiumlader Kostet det mer enn båten, men den fungerer bra og klarer ca 2 timers bruk. har sett meg ut samme type båt til oss «alle» pioneer 12, denne kommer jeg også til å sette el motor på, genialt og stille.

Har 2020 i3, har også hatt første generasjonen. Har 118 km til hytta en vei, inkl E18 med 110 soner, kjører denne med full oppakning (overfull) Og med en familie på 4, frem og tilbake uten lading. Har da igjen ca 5-7 mil rekkevidde, sparer ikke på strøm/kjøling og holder fartsgrensa og vel så det. Rekkevidde nå er det ca 290-330km ved fullt batteri. Kommer veldig ann på topografi og hastighet. Jeg vil si dette er innafor også på vinteren, forvarm bilen først med plugg i hjemme, så bør dette være en god opplevelse. kommer forøvrig fra X3 med diesel, så for meg er i3 på langkjøring og som eneste bil et ærlig eksperiment.

fortell mer om den du evt skal selge.

For 150k får du også N53, altså en 325i, også som 4x4, 325i x-drive. Dette er en flott bil. E91 er en fin model, men plaget med litt rufsete motorer, majoriteten av disse er plaget med dyre fiks. Ville sett på 325i/d, evt får du for 150k også en 216 AT også, langt nyere og mer praktiske...

Jo billigere bil og høyere km, potensielt flere utgifter. Register (kjede på disse) har vært en svakhet. Spør om vedlikehold/service, antall eiere og evt tidligere skader. Sjekk opp km ved EU, da man kan se om denne har blitt tuklet med. 20k til skaffer deg en LCI evt.

Vinkelen på bakluken kan justeres, kan hende du må inn i iDrive å stille denne. Evt kan det være en sensor som tuller litt? Bilen har du sikkert garanti på, bruk denne ved behov ved evt sensor trøbbel. lykke til!

Dakar yellow er en morsom farge. Men 316 og teksten i annonsen... «Til salgs en fin dakar gelb 2- e46. Har gjort mange ting, bilen er chippet, kjores rask og brukes 0,5L per mil. Eu godkjent til 12.21. Ta kontakt med intresse.» 😬

Mye snakk om forbruk her. Men største fordelen med 48V systemet er vel å få litt starthjelp og minimere turboforsinkelse. Derav lavere tid til 100 bl.a og en mer spontan gassrespons. BMW har vært sene med å implementere denne 48V drivlinjen, men bedre sent enn aldri.

Grom motor, grattis!

Vakkert, dette er kunst på 4 hjul og vil vel bare stige i pris 👍🏻

Fornuftig kombo av 2 utmerkede biler. Nyt E85 med din far, det er bonding det 😘

Har vært litt ambivalent ifht 4 serien til nå. Liker ikke taklinjen, liker baken, liker også etterhvert fronten og grillen. Men det er mer for at de har våget, enn å feige ut med en «G30 LCI», som de åpenbart valgte å gå opptråkkede stier med. Dette er noe nytt, det er ukjent, vulgært, men det er ikke feigt, pusete eller pysete, aka Audi - for det gir jeg tommel opp, de våget. Så får vi se om de «vinner».

Flott 7’er, Oxfordgrønn er en flott sober farge, passer bra til en 7’er. Men skal man først gi gass, velg rett bil og ta deg tid. Lykke til!

Da er 4 serien endelig offisiell, lekket som vanlig før tiden. Hva synes folket? For min del, er dette mindre ille enn fryktet, den har presence og er tøff i trynet. Men må nok sees live for rett inntrykk?

Du og alle andre har rett til å mene hva de vil. Men fordi du har en E34 og G30, gjør deg vel ikke mer kvalifisert enn andre? Den røde tråden du stadig referer til er syltynn, du må snart frem med lupe for å finne den, er stadig færre som ser den her inne. Pr idag et den svakeste modellen i BMW sitt portefølje 1 serie og 2 serie GC, deretter kommer den falmete gamle stjerne 5 serien i form av G30 LCI. En gang i tiden lokomotivet i BMW’s stjernegalleri, er nå en av mange i mengden og blir forvekslet med Skoda og Golf, det er vanskelig å se et større fall enn det.

Altså innhentede biler blir solgt på hittegods omtrent. Stort sett biler med mangelfullt vedlikehold og tvilsom bruk. Men kanskje noen perler innimellom?