Ron Jeremy

Nja, grøten føltes mer halvkokt for å si det slik, eller umoden... Litt usikker på enkelte ting, noe som gjorde at jeg stod denne over. Så får se hva som skjer utover våren, jeg har på ingen måte lagt vekk E53 prosjektet/tanken! Fremdeles happy med din?

Har sett bilder og flere tråder om det du etterspør på X5world.com. Søk der så tenker jeg du blir litt klokere, er ikke mye info om E53 her inne er jeg redd...

Er ikke BBS konkurs da? CH er en hysterisk fin felg!

Mye kule reklamer, spesielt i US, har dere sett Madonna sitte på i en E39 M5, video? Skal se om jeg finner den igjen. Kjøres ganske friskt. Her var den , directed by Guy ritchie.

Hatt samme greia med en prefacelift E39, i mitt tilfelle bråkte det så jævlig at personen som kjørte hjullaster foran meg, som hadde hørselvern, kjørte inn til siden for å se hva det var som bråkte så, hehe... Motor technik lærte meg dette, de bruker silikon som nevnt over her. På faceliften er det andre skjold, og der har jeg aldri opplevd noe problem.

Hei. Vel, siden du er inne på det, M57 motoren er bra den, jeg ville nok heller vurdert en 530Dat fremfor en 535Dat, prisforskjellen er liten, forbruket faktisk noe mindre i en 530, og effekten er bedre. Og jeg ville absolutt anbefale deg en facelift utgave av denne bilen (E39) Den kom 09.00 og ble laget helt frem til 04 som touring og 03 som sedan. Av forsiktighets regler, kan bytte av bytte av olje i automat kasse være å anbefale. Ellers er det enkelte som har hatt turboras, meg inkludert dessverre, men i bunn og grunn er dette en konstruksjon som varer både 300 og 400.000km. Min er pr idag gått 173km, og er fremdeles tight og fin, og morsom å kjøre med. på Langkjøring har jeg hatt den under 0.5, men i snitt 0.6 på mila. Men full bil, på vinteren, er jeg oppe i 0.7 maks. Byen 0.9 ca. Så min anbefaling til deg, vil bli å kikke på/prøve en 01-02 model 530Dat i god stand og som har blitt godt fulgt opp, litt usikker om 200k holder til touring, men husk i såfall at de fleste av disse er godt utstyrt.

Snart 8 år gammel bil med 170+ på tellern er sjeldent problemfritt, eller er billig bilhold. Klima'en tuller, dvs blåser ikke kaldt, håper det bare er mangel på gass, så er det en guttejævel som har vært kreativ med nøkkel på siden av bilen, førerdøra, og bakdøra, and then some.

Andreas, dette problemet var i Juli, så det har blitt fikset, nye har imidlertid kommet, holdt på å bytte til E53, men drøyer litt!

Føler du sitter veldig i glasstak med den bilen du ratter rundt i... Snakker om design, når du kjører rundt i den styggeste Porshen som er laget, du ser jo faen ikke frem og bak på bilen din!!! Den nye Z4 ser forbannet bra ut, jeg kan tildels være enig at den veier mer med et platetak, og at det tar mer plass baki, men begge disse grunnene er ikke gode nok grunner fpr å avstå fra denne lekre bilen. Er du en så ihuga entusiast og hysterisk opptatt av vekt og plass, får du vente til coupe'en kommer! Mht vridningstabiliteten bør vel taket sørge for at den blir betydelig stivere, enn om man hadde tøy tak.

Det mener jeg stemmer. En annen ting er baksete, tror det er noe bedre plass i E61 enn i E83, men må nok prøves i hvert enkelt tilfelle, mht sittestilling og barnesete, noen av disse er noen svære beist! Kan forsåvidt stemme i at forskjellen mellom X5 og X3 er stor, men ikke når det kommer til bagasjeplass, da de er like store, X5 er bredere, og flatere baki, slik at det nok vil være noe lettere mht barnesete kontra E61.

Får hive meg på i gratulasjonsrekken her. Gratulerer Gunnar og de som bidrar her inne ikke minst! Mye kunnskap, og viten her inne, mye nyttig, og noe mindre nyttige, i det store og det hele er det endel interesante personer her inne å diskutere med, og jeg håper det også vil fortsette i 09! Takk til dere alle!

Hvor har du det fra at en cab er kald om vinteren? Det er isåfall ikke noe problem med E36, støyer litt mer, spesielt i tunneler, men softtop har andre bra egenskaper.

Hei, har selv en 03 model E53 på hånden, diesel ja, jeg sverget på at jeg skulle ha facelift modellen men, denne var veldig riktig. Er det ting jeg bør se etter, pris, utstyr som er must osv? Dette er fra forhandler. Pm meg gjerne om du ikke vil gå ut med pris her. På forhånd takk!

Opplevde det selv i fatters 99 520i, hold på å fronte! Det eneste som hjalp var å slå av og på bilen, men det er tydelgivis en SW feil, faceliften min har jeg aldri opplevd dette problemet, ganske stygt problem.

For deg som bor i Bergen, så er det kanskje interessant å høre at en av de få bilene som selger skikkelig godt er nettopp X6... Jæger Sentrum har visst nok solgt ut årskvoten sin på X6... Men er ikke det pga folk bare vil ha den nyeste luksus-SUVen? Er jo en "motebil" på linje med Cayenne, XC90, G-klasse osv. Jeg tror du først skal lese litt om hva slags bil det er, før du hopper på "fornuft" vogna. Det er like "miljøvennlig" som en halvgammel Suzuki, eller omtrent som din E30. Så tror neppe det er dilemmaet til de som forakter denne type bil, det er vel mer missunelse ute å går. At X6 kjører bedre enn alle andre SUV'er pr idag, og samtidig gjør det med stil og en anstendig C02 mengde, er faktisk slett ikke verst! Salgstallene sier sitt, dette ER en populær bil, med rette!

Både Z2, M1, CS og X7 blir droppa som følge av finanskrisen... (ifølge pressen) Syns også at kunden burde få et valg. På bl.a Mazda MX-5 kan du velge melllom soft-og hardtop Mht hva som er kansellert og ikke strides det om, det skal vel ikke komme E89 M model, ei heller dessverre CS eller M1, X4 er droppet, så også X7, men mht Z2... tror jeg den ikke blir droppet, vi får vente å se. Er forøvrig med saltkjelen mht M1 og CS, personlig syns jeg M1 var såder, men CS var helrå!

Jeg også ble litt svimmel av denne lesingen. hvorfor nedtune den allerede eksisternede 272 hk varianten?!? Den er tung, uten tvil, og jeg kunne gjerne tenkt meg optionen å velge soft top, syns det fungerer utmerket og tar mindre plass og veier mye mindre, koster sikkert mindre også? Antar det er oppgaven til den kommende Z2?

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/08 ... /index.xml Syns interiøret ser meget bra ut, minner meg om Z8. I linken ovenfor står det litt mer om hva slags motorisering den får. S-drive, er det Standard drive? Minste motor fra lansering er 204 hk I6, gromt!

Fikk mail fra e90 post i helgen, men offisielle bilder og videoer, og ikke minst specs! Se og nyt, denne E89 ser bare helt fantastisk ut!!! Offisielle bilder: http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193159 Presse og specs: http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193165 De første videoene: N.B, skru opp volumet! http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193252

E39 hadde to type diesel motorer som het 525. Den første uten common rail, het TDSA, den siste var med commonrail og mener jeg, den kom i facelift utgaven (09.00 og nyere) Den første vet jeg ikke effekten på, den nyeste av disse hadde 163 hk mener jeg å huske. Så jeg vet ikke hvem av disse du er ute etter?

Lekker bil, hvor mye går disse for i den tiden vi nå er inne i? Norsk termostat... hvor er bilen hentet fra? Husk at det er diesel, ikke så dårlig som de gamle dieselene, men heller ikke like bra som de nye. Ergo, bilen blir heller ikke kokende varm. Hvertfall ikke i 20 blå. For å få varme i den om kvelden/natta, bør vel Webasto monteres, regn med et 5 sifret beløp (20k) Fin bil, grattis!

Vel, det er vel for de som ønsker en sedan look, men samtidig det praktiske fra en touring. Vet ikke om jeg faller i den kategorien men... Tror det er slikt det er tenkt. Ingen synspunkter på motoriseringene?

Største endringer er i form av lyktene foran Gunnar, som du ser har den Sølv 03 modellen omtrent samme lykter som prefacelift av E46, faceliften til E46 ligner forsåvidt endel på facelift lyktene til E46, da også Corona ringene kom.

Endel spennende bilder og info om motorer også, i tilegg til bilder av hvordan BMW vil løse kombinasjonen av sporty kombi, bakluken blir svært nær løsningen som Skonda har pr idag. Ser slett ikke ille ut. http://www.automotorsport.se/news/16466 ... ombisedan-är-klar-nästa-år/

Stemmer det Gunnar, også X-drive kom ifra 09.03, i tilegg til andre endringer, Mk4 kom vel også, muligheter for panorama soltak osv osv. 4.6Is, ble byttet ut til fordel for 4.8is og det kom andre farger, andre lys foran. Det jeg har blitt anbefalt av kjentfolk ifra bl.a motor technik, er at jeg ikke måtte finne på å kjøpe prefacelift pga betydelige problemer med disse. Faceliften ordnet endel opp i disse problemene. Komforten ble vel også noe bedre, E53 med sportsunderstell var noe nær beryktet for å ha dårlig komfort, Det er først og fremst det og plassen som er forandret i den nye X5'en. Men pr idag syns jeg faclift E53 er en rå bil, og jeg vurderer denne mot andre biler, E61 har liksom ikke like mye "personlighet" som en E53.