Ron Jeremy

Helt enig, Alfa lager jo nydelige entusiast biler med passion! Men kvaliteten blir ikke bedre, dessverre ser den nesten ut til å bli dårligere. Synd, Alfa er en fargeklatt jeg gjerne skulle sett gjøre det bedre og sett flere av langs veiene. Bilene blir jo mer grå og mer like, Alfa og Jag/RR og LR trengs, men å være eier av disse ønsker jeg ikke å være. Kjørt begge deler for uker av gangen, dessverre er det noe som skjer, sist gang var det den elektroniske tankmåleren som kuttet ut på en Evouqe.

Jeg har en rekke bra sitater fra en bekjent som var Alfa mekaniker når Stelvio kom bl.a. De er av det morsomme/triste slaget og oppmuntrer ikke til kjøp av Italiensk.

Han er generelt ganske grådig, slik at gjennomløpstiden på bilene i snitt ligger langt over de fleste forhandlere. E70 har holdt seg veldig bra i pris, mellom E53 og F15 står den solid ifht kvalitet og teknikk. Design er også fantastisk den dag idag, slik at prisene gjenspeiler folks interesse for denne modellen, vel fortjent

316 Har stort sett vært dørgende kjedelig, men de moderne turbomotorene er jo mye mer fleksible og har et bredere register enn NA motorer. Slik at det vil oppleves som betydelige mindre trist enn tidligere 316 modeller. Selv hadde jeg en F31 316d, den var overraskende stor og romslig, bilen er fremdeles moderne og fin. Minus er dogg i lykter, knirk fra interiøret og kanskje litt kjip interiør kvalitet.

E89 evt en 640 cabrio, siden du pendler? Den nye er fremdeles dyr, Z pleier jo å holde seg bra i pris.

Nå har man muligheten til å velge snarveier selv ved å sveipe ned på skjermen i iDrive 8, også kommet i iDrive 7. Slik at de programmerbare knappene har forsvunnet og blitt erstattet av en digital og kanskje mer fleksibel løsning - men de er der og godt er det. Generelt er tilbakemeldingene fra iDrive 8 brukerne, at AI har erstattet mangel på de mulighetene man tidligere hadde med knapper. Denne trenden har gått hvertfall siden 90’ tallet der man fikk mer sonsorikk og bl.a regnsensoren som man irriterte seg over at ikke gikk helt perfekt og som man selv ønsket det. Dette bortfallet av menneskelig interaksjon vil bare eskalere, av noen kalt fremskritt 🤔😀

Vel, jeg hadde en 16’ i3 med reg.nr EL 9xxxx, som var første generasjon, er 99% at dette er minste batteripakken på 22kW. Er jo bare å spørre om rekkevidden også.

Forfriskende innlegg, skriv mer og kom gjerne med fler bilder. Deilig å se noe annet enn M sport på en E60 også! 👍🏻😀

«Impressive» trodde jeg var den britiske betegnelsen på et gitt utstyrsnivå, men jeg kan ta feil. link?

Grattis! Sleng ut utstyr, bilder og eventuelle planer for bilen.

Jeg måtte sjekke om hastigheten var skrudd opp 😂 Kakla til Bjørn gikk i et høyt tempo. EV6 var ikke så voldsomt imponerende som tester ville ha det til.

Mineralgrå F31 er nydelig, spesielt på Vessia 👍🏻

Er dessverre endel grumsete bruktbil butikker i Grenlands område. Noen er veldig bra (Autobudget), andre er i retten pga skyting og dop og er mafia eid.

Som en som bor i nærheten, har jeg ikke så mye bra å si om dem gitt, annet enn styr unna!

Personlig skulle jeg gjerne sett flere BMW modeller med dette maritime interiøret fra E53. Kanskje den fineste BMW’en jeg noensinne har sett, kombinasjonen av nattblå lakk på en E53 sammen med champagne interiør er slående sammen med disse teak listene.

Dette er den deilige mektige V8 lyden ja, syns det var perfekt. Men kanskje litt slitsomt å kjøre med i lengden? Kan du lukke klaffene elektronisk? En F10 550i er jo en kombo av bølle og gentleman, så greit å kunne cruise litt diskret også når man ønsker det. Nydelig skute!

Gratulerer med ny bil. Har selv hatt et par i3’er som jo har frunk, disse ble brukt sporadisk. Men mest til ladekabel og ved behov, siden bilen er kompakt trengs frunken. Har tenkt tanken på at det er potensial til frunk på iX3. Men det er jo en elektrifisert fossilbil, slik at panser er stort og tungt. Men ville vurdert det om prisen er ok og om det ikke forulemper bilen på noe vis.

Her er det endel parameter, bl.a prioriterte kunder. Ansattes egne biler blir bl.a nedprioritert.

I tillegg de beste lysene BMW i4 Vi kjører toppmodellen med alt utstyr. Det innebærer adaptive BMW Laserlys som lyser inntil 550 meter. Det er nesten dobbelt så langt som ordinære lykter, ifølge BMW. I tillegg masker den ut trafikken foran seg slik at man i praksis har flomlys hele tiden. I vår bil inngår lyspakke i Fully Charged-pakka som koster 69.400 kroner, men laserlys og fjernlysassistent koster henholdsvis 13.000 og 1700 kroner. Lysene er de beste i testen ved siden av iX. Selv om det er forskjellige biler, og de har forskjellige lamper og design, deler de mye av teknikken og prinsippene. Lampene har mange lyspunkter, for du ser nesten ikke at den endrer lys når den tar igjen andre biler. Den er rask til å aktivere laserlysene og gir enormt bra lys når du er alene på veien. i4 gir bra spredning begge sider, den blender ned for skilter, lyser godt inn i svinger og gir veldig bra lys rett frem. Den beholder fjernlysene tent helt ned til 30 km/t og slår de på igjen ved 40. https://elbil.no/sjekk-hvilken-bil-som-har-best-lys/

Mer som en sossis dette iX3 prosjektet da. 😂 Men syns det var spennende å høre betraktningene dine om iX3 kontra e-tron’en dere hadde. Med i4 får du da ennå bedre sammenlikningsgrunnlag ifht hvor bra elbil den kommende i4 faktisk er. Regner med en dedikert tråd om herligheten? 😀

Men standard seter…?

Det er vel preproduksjonsmodeller? I alle tilfelle blir demo bilene gjerne kjørt mye og hardt, spesielt denne modellen! Men du har jo garanti på bilen, er du ikke fornøyd, må det byttes fra BMW sin side. Kan det være sensatec?

Ville vurdert de etablerte sannheter rundt dine behov og prioritert deretter. Samtidig er det en tricky tid, neue klasse kommer 2025, da kommer ny 3 serie og X3 med faststoffbatterier. Hybrid X5 taper seg fort en halv million på 3-4 år, fantastisk bil, men hybrid er og blir en mellomløsning. Trenger du bil nå ville jeg sagt G01 med bensin eller hybrid, evt en iX3. De fleste biler kommer med kompromisser, så får man vurdere pris mot nytte og behov. Selv gav jeg 580’ for vår nye iX3 med «alt», det fungerer bra innen nye batteriløsning kommer. Dette er selvsagt en bil med sine ulemper som det meste annet der ute, men overraskende bra fremkommelighet uten X-drive, så orker heller ikke hengeren min mer enn 750kg… Ville sett meg ut 3 biler, testet disse, deretter tatt et valg.

Perfekte felger. De koster litt, men lettere felger med kvalitet og bra design finner man vel ikke? De vil passe som hånd i hanske til bilen din.

Orientblå E38 med riktig motor og lav km kan vel aldri bli feil. Likte spesielt godt interiøret med alcantara, ikke noe jeg tenker «hører hjemme» i en 7’er, men dette funket knall, håper den får et godt hjem.