Ron Jeremy

Ser ut som en hyggelig adspredelse. Bytter du ut X1 til fordel for denne som familietralle? Aldri prøvd SMG selv, var ganske banebrytende når dette kom på E36 M3, er dette 2 eller 3 generasjon?

Når gamle skjønnheter drysser nedover i næringskjeden blir det en viss... Forsøpling av disse, i form av diverse kreative løsninger. Det burde vært forbudt ved lov! Anyway, lå bak denne her om dagen. I god avstand, det krenget ganske "greit" i svinger bl.a.

Endelig ser 1 serien slik den var ment å skulle se ut. Grom garasje! Og gratis med flott dame tralle. Hva med interiør?

Aha, minnes at en av disse var lysere enn den andre?Tenkte også på Phenix gelb, men dette er jo en E46 farge igjen. Gult er kult!

E36 har kommet litt mellom legendariske E30 M3 og den nær perfekte og fremdeles svært moderne E46 M3. Men den står utmerket godt på egne ben. Selv har jeg kjørt mye E36, har vel hatt 5 stk av denne modellen, og den holder seg svært godt må jeg si. Selvom min 97' 320ia begynner å bli sliten, byr den på gode klassiske BMW kvaliteter den dag idag. Helt orginal som den er og vil forbli. Husker jeg hadde et utklipp av en Arktis grå M3 på kontoret på tidlig 90' tall, bildet var tatt i varierende lysforhold, slik at den virkelig kom til sin rett. En slik en hadde vært morsomt, med manuell selvsagt, eller som i videoen, gul. Er dette Dakargelb? Var vel 3 ulike gulfarger på den tiden?

Vi trenger å vite "noe" mer. Budsjett ikke minst. E60/61 har vært en kontroversiell skapelse fra begynnelsen av, men den har tålt tidens tann brukbart. Men det er ikke BMW sin mest feilfrie model og er pr idag også mindre annerkjent enn sin forgjenger. Det satt til side, så byr den på endel fine motorer og komforten og kjøregleden er absolutt på plass. Plass til en familie har den også om det trengs? Debatten hvem model som er "best" er oppe til debatt. Derfor igjen er det viktig å komme med litt mer info om budsjettet ditt.

Det er hvertfall det siste Svenske AMS som var å finne på Narvesen Fredrik. Kjøper konsekvent svenske bilblader, da de Norske i mine øyne - med Broom i spissen, har for lav kvalitet. Språket er fjollete og litt breialt. Bladet inneholder orginale tester (fra det Tyske AMS) fra E30 M3 til dagens M4, totalt 19 grundige tester. En liten go'bit mao.

Ah, nå kan helgen begynne.

Spedisjonstjenester kan fort bli dyrt. Skulle sende en kolli (20 kg) fra Skien til Trondheim med vanlig fraktmetode. Som privatperson hadde jeg betalt 1800.-. ABB (jobben) betalte 360.-...

Flott bil som blir tatt godt vare på! Spent på å se felgene på bilen.

Fantastisk flott farge og morsomt med Sedan. Ta vare på smykket.

Helt rett E36 M3 og det i rett farge og interiør. Desto mer hyggelig at den blir tatt vare på. Forventer å se en oppsving i prisene på E36 snart, da burde det ligge til rette at prisen på ditt eksemplar blir hyggelig med tid og stunder. Denne skal jeg følge med på. Stå på videre!

F15 er en flott bil, gratulerer med kjøp! Kjøredynamikken hos X5 er veldig annerledes enn i en F11 som du fremdeles har/har hatt. Hadde du hatt en LCI 530Xdat, "tror" jeg du hadde opplevd mindre forskjell. Har kjørt alle generasjonene med X5 og fulgt dens reise, nå sist med et par døgn i en 40e. Er STOR forskjell på disse generasjonene og personlig syns jeg F15 er en flott bil, men en BMW skal ha mer kjøreglede/dynamikk enn hva F15 har pr idag. Man kan kjøre mer aktivt i en tilsvarende motorisert F11 enn hva tilfelle er med en F15. Ikke for å bashe deg og valget ditt.

Grundig og stilig = gjennomført! Hatten av! Ble særdeles vellykket med Atlantis lakkeringen også.

Spacegrå er en perfekt farge til E9*. Felgene er superryddige og soting gjorde det komplett, en stilig gjennomført E91 uten for mye dill. Flott bil Grace, btw grasiøs navn mon ami.

Jeg er en av de som ikke hadde fått meg med tråden, før nå. Den oser kvalitet og kunnskap, så denne skal jeg gå gjennom med tid og stunder. Fint at den lever videre Fortsett med det! Nåvel, mens vi er inne på Ford, så har jeg en eldre kar "ute" i familien som er "godt voksen", 80 + faktisk. Han er en skikkelig orginal fra Rauland (dialekten er fremdeles på plass). Det er ikke ofte jeg ser han, men han minner meg om en viss Helge Jordal av utseendet. Jeg treffer han gjerne fra tid til annen i familieselskaper og da gjerne med en rullings i munnviken, der han banner og deretter får tyn av kona. Slike lages ikke lenger, dessverre! Vel, denne karen har levd etter nøktern liv, men han tar vare på tingene sine, derblant en alldeles strøken sort Taunus 20m. Jeg vet ikke allverdens om denne bilen, annet enn den klassiske V6 lyden, fantastisk! Familien hans ville at han skulle selge Taunusen, men det har han ikka hatt hjertet til - heldigvis. Etter 3-4 tiår står den fremdeles i garasjen, om mulig finere enn når den rullet ut fra samlebåndet. Jeg må få ta en titt på denne bilen en dag! Jeg var en av de som vokste mer eller mindre opp i et par taunus'er på 70 tallet, deriblant en gul 2.0l. Når vi skulle levere denne inn - til fordel for en intetsigende beige Mazda 323, så gråt jeg mine modige tårer og insisterte på å være med på siste reise i den gule Forden. Ford på denne tiden var litt spesielt, hadde også en kompis med en gammel Granada, selvsagt brun. Hadde mange turer i denne og Capri var selvsagt heltebilen.

Bilder. Hva slags farge? Sports stoker?

Ikke minst merker man det gjennom UKL platformen i den nye F48 (X1) Kjøreteknisk og teknikk er ikke bare "BMW", men Mini. Men du skal være en kjenner for å vite og merke dette. Langt de færreste er negative om A3/Q3 sin branding av Quattro, men som vi alle vet, dette er ikke Torsen. Litt synd at BMW følger denne retningen.

Nettopp Phaeton er en merkelig figur fra VW, salgstallene har vel vært svært små og om noe, er vel dette A8 territorium - ren kanabelisme. Et det et egnet sted for VW å begynne med sine kutt, er vel denne modellen stedet å begynne? Om det ville komme en ren elektrisk Phaeton, kontra en A8 e-tron, ville det vært oppsiktsvekkende. VW ble nesten bygget på snusfornuftige TDi modeller, fremtiden må bygges ved hjelp av en helt annen type drivlinje.

Følgende blir store, liten tvil om annet. Synd VW blir litt kjedeligere også pga dette, blir lite ut av prosjekter som er litt nisje, cabrioleter og andre morsomme alternativer. Paradigmeskiftet fra fossile løsninger til hybrid og mer elbiler blir også fremskyndet kraftig. Spent på å se hvor lenge den nåværende politikken blir fulgt og hvordan markedet vil bli også ifht klima avtalen i Paris. Veldig mange spørsmål og få konkrete svar...

Vel, da antar jeg du besvarte ditt eget spm på en elegant måte.

Slik jeg forstod det - var det på samtlige fremtidige BMW modeller som en del av standard utstyret. Dessverre diskuterte vi så mye og lenge at jeg husker ikke når dette ble/skulle bli implementert. Samtalen var en del av BMW Q1 2016, deriblant om 225xe. Som tidligere nevnt kostet vel DAB i dag vel 2200.-, men det kommer et påslag på vel 6.000.- sentralt, men da er DAB inkludert altså. Beklager at jeg ikke har noe mer konkret.

DAB har blitt en del av standard utstyret endelig, det har også kommet en prisjustering ifht det dog på vel 6.000.- LED er jeg helt enig i, har vært endel av LCI, helt siden baklyktene på E46 coupe/cabrio. Ikke uten grunn at genius behov har meldt seg etterhvert, det å velge utstyr på en nybil er intrikat og utfordrende. Man skal være relativt "inne" i utstyrsmengden for å kunne gjøre fornuftige valg kontra økonomi. Ser ut som trådstarter har gjort endel fornuftige valg, blir spennende å se resultatet etterhvert, da er det bare å begynne å telle ned, gratulerer nok en gang!

Sett såvidt mye av prosjektene dine at jeg visste dette ikke ble noe "nedgradering". Det ble stilig, litt usikker på komforten? Men dette er de stiligste recaro stolene jeg har sett hittil, stilig!

Jeg setter en tier på at BMW kommer med sin Veloster variant innen neste generasjon 1/2 serie. Min eneste opplevelse med Citroen var når de var mainstream, mao Xantia tiden. Gamlingene prøvde bilen, samt mondeo og Galant, valget ble sistnevnte - et dårlig og sjelløst valg, selvsagt sølvgrå - gjesp! Husker jeg ble positivt overrasket over Xantia´n, men ellers blir dette for sært for meg. Selv skulle jeg gjerne hatt en litt bredere smak, jeg kommer alltid tilbake til BMW, når jeg forsøker å vurdere noe annet. Det er lite jeg syns fungerer bedre, litt skadd etter et par tiår i en BMW mao. Det kunne vært værre trøster jeg meg med.