Saltkjelen
-
Innholdsteller
19137 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
265
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Kudos til Auto Skade for rask og fin håndtering av reklamasjonssak på blemmer rundt begge chromedekslene på begge fordørene på F01en. Samme sak ble reklamert til Bavaria før jeg henvendte meg til Auto Skade, og der gadd de ikke engang søke BMW Norge/BMW Nordic. Resultat; reklamasjon godkjent og verkstedtime reservert. -
Kjedelig med riper. Har det begynt å ruste og/eller bli dårlig lakk på selve tanklokket og/eller inni tanklokket allerede? Ellers skal jeg ikke kommentere byttingen av BMW-emblemet til fordel for den greia du har satt på der..
-
Jada, den fungerer nok helt sikkert fint som en app, men det er ikke til å stikke under en stol at den er nokså kostbar i mine øyne. BMW Web-radioen er genial og integreres helt perfekt i iDrive, så det er synd de ikke har videreført denne i den nye Connected-appen.
-
Jeg er ikke uenig i at det ikke skader med en eksklusiv branding/innpakning, men jeg frykter at BMW her velger å tukte med den blå-hvite logoen, og det er jeg i så fall en sterk motstander av. Tiden vil imidlertid vise..
-
Ja, det kan nok hende det var det den het.
-
Enhet og skjerm.
-
X7 vil være en del av luksusdivisjonen, 7-, 8- og i8-serien, og vil iht. denne artikkelen få en ny logo/bli rebrandet i løpet av IAA. Mon tro hva dette er - håper virkelig ikke BMW klusser til noe nå.. http://www.bmwblog.com/2017/09/08/bmw-announces-new-distinct-product-category-focused-luxury/
-
Fascinerende å se at felgene på konseptbilen er intet mindre enn 23". Det sier litt om dimensjonene til denne bilen..
-
Blir stilig med konturseter og litt annet skinnsnacks i 535i´en. Når det gjelder farging til Cinnamon støtter jeg dette. Farger du midtkonsollen også slik det er originalt på biler med denne fargekombinasjonen?
- 756 svar
-
- 1
-
-
BMW greier nå fint å lage en langversjon av både X1, X3, 3-serie og 5-serie for det kinesiske markedet, så det at de skulle ha problemer med å forlenge en X5 kan jeg ikke helt se. Jeg forstår at folk ønsker en stor SUV med plass for folk og fe, men da mener jeg det er mer hensiktsmessig å bygge den på en "folkelig" bil, og ikke på en luksussuv (all den tid man drar paralleller mellom X7 og 7-serie) slik X7 er presentert å være (i hvert fall i følge tidligere uttalelser). X7 burde fokusere på luksusmarkedet og thats it - gjerne med kun fire seter, så får andre mer folkelige modeller (2-serie Gran Tourer, X3, X5, younameit) ta seg av mennesketransport.
-
Vi er nok enige, men likevel brander de X7 helt feil i mine øyne om så er tilfellet. En X5 L ville vært mer logisk som sådan - spesielt når BMW har bekreftet at BMW X5 ikke vil være like luksusfokusert som tidligere utgaver. Ellers skjer det nok mye spennende på årets IAA Frankfurt. Ryktene sier at dette er elektrisk 3-serie konsept.
-
At 7-serie aldri har vært en familiefrakter (i ordets rette fortstand) burde vel ikke komme som noen overraskelse? En 7-serie/S-klasse sikter seg inn på et helt annet segment enn barnefamilien som kjøper 3/5-serie og C/E-klasse. Jeg forholder meg til markedet jeg befinner meg - alt annet er for så vidt uinteressant for min del. Bentley Bentayga, Range Rover Vogue med mer er sjiktet X7 og GLS burde siktet seg inn på - ikke å frakte mest mulig mennesker. Da kunne heller BMW ha lansert en X5 L som er lenger enn X7 og som er konstruert for menneskefrakting. BMW er allerede godt kjent med L-ifisering av diverse modeller for det kinesiske markedet.
-
Nei, jeg mener en X7 (hvis vi drar paralleller med 7-serie) ikke skal være en praktisk bil, men en luksussuv. 7-seter i en X7 (7-serie) hører ikke hjemme noe sted. Der har man til nød X5 med 7-seter eller andre egnede modeller (2-serie Gran Tourer). En X8 vil gjøre samme jobb for X7 som X6 gjør for X5 - et sportslig og elegant alternativ - slik som f.eks Gran Coupe versus sedaner. En 7-serie vil aldri være en familiefrakter, og slikt burde det heller ikke bli med en X7.
-
Jeg tror jeg må være en av de få som faktisk synes dette ikke er så halvgalt. Personlig synes jeg bilen er for lang (skjønner ikke iveren etter en 7-seters SUV, dette burde være X5 sin oppgave), og tror den ville sett mye mer eksklusiv ut om det var noe mer i denne retningen. X7 sin oppgave må da vitterlig være fokus på en fire- eller femseters luksussuv med mulighet for komfortseter bak slik en normal 7-serie har. Ellers overrasker designretningen meg noe. For meg virker det som om denne bilen er designet før 8-serie Concept og Z4 Concept, og er utelukkende basert på 3.0CSL Hommage Concept (grill, lykter som møter grill etc.), og sånn sett noe aldrende. Ellers synes jeg hekken var gjennomført lekkert. Noen robuste, firkantede eksosrør her ville nok gjort sitt. Hockey-køllen fra G11/G12 kunne de spart seg for. Ellers synes jeg hekken (sett fra siden) er noe rett og flat. Her tror jeg bilen ville sett mer velproporsjonert ut om det hadde vært utstikkende støtfangere.
-
Min Mediterranean blå E39 M5 - Solgt
emne svarte i Saltkjelen sin Thundercoil i Bilder og filmer / Show-off
Jeg fryktet det verste når jeg startet å lese innlegget ditt, så det var befriende å se at alt var på stell og at bilen har blitt friskmeldt! -
Ja, det blir spennende å se hvordan Futura blir. Personlig elsker jeg de originale M3-felgene som allerede står på, så det er mye som skal til for å slå denne kombinasjonen.
- 616 svar
-
- 4
-
-
Ja, remote service er en vits all den tid det ikke er mulig med form for forvarming slik elbiler har, og har den det har man en webasto med fjernkontroll. Sannsynligvis er dette også en enkel koding i ettertid. Når det gjelder sportsautomat er ikke disse spakene så ulike eller forskjellige til at dette svarer for seg, og selve sticken kan jo ettermonteres om det er så om å gjøre.
-
Ja, å velge bort navigasjonssystem professional er et stort feiltrinn. Her ville jeg strøket både skinnseter (valgt alcantara istedet), remote service, høyglanspolert shadowline, sportsautomat med rattgiring, setevarme bak og adaptiv cruisecontrol lenge før dette. Personlig ville jeg nok strøket skinn uansett (forutsatt at man sparer 14.000kr) og investert de i navigasjonssystem professional og head-up display. Sistnevnte er et uvurderlig system som du vil sette umåtelig pris på ved mye kjøring.
-
Niche Essen M146 I 20"? 9x20?
-
Jeg digger påstanden om "tatt godt vare på" når bilen er full av lakkflass og glassfiberavskalinger.
-
I forbindelse med Bang & Olufsen- og annen ettermontering på min F01 har jeg følgende deler til overs: 4 stk runde Bang & Olufsen høyttalerdeksler (de store) som passer for- og bakdører til F07 5-serie GT, F25 X3, F26 X4, E70 X5 og E71 X6. 2 stk runde Bang & Olufsen diskantdeksler (de små) som passer til bakdører til F07 5-serie GT, E70 X5 og E71 X6. 2 stk Bang & Olufsen A-stolpedeksler som passer F01 og F02 7-serie. 1 stk senterhøyttaler 677 HiFi Professional Logic7 som passer F3x 3-serie, F8x M3, F3x 4-serie, F8x M4, F1x 5-serie og F0x 7-serie. 2 stk dørhøyttalere 677 HiFi Professional Logic7 bak som passer F07 5-serie GT, F0x 7-serie, E70 X5, E71 X6, F16/F86 X6 (M) og E89 Z4. 2 stk diskanter 677 HiFi Professional Logic7 bak som passer F07 5-serie GT, F0x 7-serie, E70 X5, E71 X6 og E89 Z4. 2 stk dørhøyttalere 677 HiFi Professional Logic7 foran som passer F07 5-serie GT, F0x 7-serie og E89 Z4. 2 stk diskanter 677 HiFi Professional Logic7 foran som passer F07 5-serie GT, F0x 7-serie, E70 X5, E71 X6, F16/F86 X6 (M) og E89 Z4. 1 stk "førerassistanse-bryterpanel" for Head-up Display, Lane Change Warning, Active Cruise Control og Night Vision som passer F0x 7-serie og F1x 5-serie. 1 stk RVC/TVC kameramodul for ryggekamera og top-view kamera. 1 stk innerspeil med aut. avblending, alarm, garasjeportåpner og fjernlysassistent (FLA) som passer det meste.
-
Ja, den nye Connected-appen (den blå, den brune er ikke mulig å laste ned lenger) har ingen BMW-webradio-app, og BMW benytter seg nå av tredjepartsløsninger som er abbonementstjenester. Webradio-appen som er tilgjengelig via den nye Connected-appen koster rundt 1100kr per år, så direkte gratis er det jo ikke.
-
Ingen problem å oppleve et lavt forbruk med en sekssylindret dieselmotor ved litt gjennomtenkt kjøring - om kanskje ikke 0,43l/mil over langen, så er det i hvert fall mulig å snirkle seg ned mot 0,5l/mil.
-
Helt enig! En i3s frister skikkelig som et supplement til 7-serien, og det er befriende å se at den har beholdt "automatiske" blinklys- og vindusviskerhendler. Så får en bare håpe at BMW har innsett at de nye "mekaniske" er håpløst dårlige og et skikkelig steg bakover.
-
...og apropos i3 LCI. i3S var rett og slett grisetøff med den spreke fronten og skjermbreddere!