Saltkjelen

Skikkelig lekkert! Hadde gjerne sett at BMW kom med noe så linjelekkert som dette. Less is more!

Deler er dessverre sjeldent til E84. Egen SZL på disse.

Ny SZL med spaker og nytt instrument om du skal ha LED-didoden som indikerer farten. Herligheten må flashes og kodes.

Ja, ingen problem det. Må byttes et par deler og kodes. Om du bor i Oslo/Akershus, kan jeg gjøre det for deg.

Ser virkelig bra ut. Jeg regner med at du kjører på med etiketter igjen slik at ting ser helt originalt ut?

Pris? Flere bilder?

Ja, det er ikke mye egenart over modellene nå lengre. For mitt vedkommende sliter jeg med at det meste er copy-paste på stort sett alt. Hvor mange modeller har de egentlig brukt dette interiøret i nå? 1-serie sedan, X1, 2-serie AT, 2-serie GT og nå X2? Teknologimessige innovative? For min del virker det som om BMW konsekvent forsøker å lage dette billigst og styggest mulig (ingen sammenhengende dashbord, mekanisk (!) girvelger, halogenlys med mer). BMWs nye blinklys- og vindusviskerhendler fungerer og føles som noe som kunne kommet fra noe koreansk fra sent 1990-tallet (la i det minste "smart"-hendlene fra 2002-2017 være som en option, og etter femten år med disse hendlene burde de ikke være ukjente for folk flest heller). Det er på tide med noe nytt og nyskapende. iPad-skjerm var kanskje imponerende i 2010, men det stopper også der. Ellers er det verdt å merke seg at både de siste konseptbilene ikke akkurat ser dårlig ut, men i kjent BMW-stil blir vel edle metaller byttet ut med plastikk og konservative designlinjer. Jeg er sikker på at Z4 vil oppleves helt annerledes (og ditto kjedelig) i produksjonsform kontra konseptet.

Gratulerer med salg! Alltid hyggelig når ting går rette veien. Det er liten tvil om at det er tregere marked i Oslo/Akershus nå enn det var før sommeren, men noen krise vil jeg ikke si at det er. For Oslo sitt vedkommende så man at markedet begynte å stagnere i årets tredje måned. Dette skyldes nok i all hovedsak den lokale boliglånsforskriften for Oslo som innebærer at investorer og hobbyspekulanter må binde opp 40% i egenkapital ved kjøp av sekundærbolig. I tillegg omfatter forskriften en strengere utlånspraksis hvor det blant annet gis et tak på maks fem ganger brutto inntekt (bankene kan gi unntak på inntil 8% av kundene i Oslo, 10% for resten av landet). Den umiddelbare effekten man så når Oslo-markedet gikk ned, var at nabokommunene opplevde massiv vekst som deretter stagnerte rundt juni-august. Det er imidlertid verdt å merke seg at vi har hatt historisk boligprisvekst, så at markedet går ned noen få prosent er bare en sunn og naturlig utvikling (samsvarer med at boligprisene går i konjunkturer). Ellers er nok medias negative omtaler en sterk pådriver for at markedet oppleves tregere enn det strengt tatt burde være..

SOLGT!

Rett og slett nitrist - som mye annet fra BMW for tiden. Jeg leste en artikkel der BMW innrømmet å ha ekspandert modellporteføljen litt vel mye, og at de ville fokusere nå på å redusere modellvirrvarret. Er nesten som å høre på Norge dette. Vi prøver det svenskene ryddet vekk for lenge siden, og innser til slutt at svenskene hadde rett - BMW vs. Mercedes. Audi har jo til dags dato holdt seg i skinnet.

Takk for det. Ja, det er liten tvil om at dette er gode biler. Neida, på F01 var disse skiftet på ti minutter. Lyktene er plug and play (må skjære vekk et styrespor på kontakten bare) og lyser som det skal uten koding (dog med feilmelding ved bruk). Har ikke rukket å kode ennå, men det skal ikke være verre enn å legge til 5A1 LED tåkelys i VO.

Hmm, det husker jeg ikke sånn helt på stående fot akkurat nå. Fikk montert originale LED tåkelys tidligere i dag. Løftet fronten mange hakk.

Satser på at det holder! Ettersom du spør om tips; ville nok ettermontert LCI bak- og frontlykter.

Tøft med Alpina, så her er det bare pøse på med bilder. Ser ut som noen flotte vinterfelger du har kjøpt deg, selv om jeg er redd maskinert front ikke vil være helt ideelt. Har du tenkt på dette?

Jeg mins faktisk å huske at LDW fungerer kun over 70 km/t, så dette er nok ikke noe som vil være til irritasjon ved bykjøring og slikt. Satser på å få min LDW opp og gå så fort jeg får skiftet frontrute til KaFAS, så kommer med en oppdatering da om jeg rekker det før vi kåler med din, Raymond.

Godt du slapp unna med en enkel fiks, og herlig at du oppdaterer tråden med løsning!

Det er en del i3 NBT´er som har hatt dette problemet. Har i3 NBT med/uten DAB dersom du mot formodning ikke får dette igjennom på garanti.

All den tid bilen allerede har det nødvendige utstyret, og ny knapperekke er det eneste man trenger å bruke penger på, vil jeg definitivt påstå at det er verdt det. Det er jo et tilnærmet gratisutstyr.

Kommer til å bli tipp, topp, tommel opp!

Vindusmekanismen inkludert motor selges i hel ved, så det er ikke mulig å få kjøpt noe løst her. På sikt kommer det grums, drit og fuktighet inn i motoren som gjør at denne feiler.

Som @Walkabout allerede påpeker, er det snaue 3.000kr som skiller dekkene fra nevnte butikk og dekkonline. Kommer du med egne dekk må du nok regne med en tusenlapp i montering også. I mine øyne er besparelsen så liten at jeg heller ville kjøpt fra nevnte butikk med de fordelene det innebærer. Husk at dersom det er feil på dekkene (f.eks. ubalanse) på de du får fra dekkonline, så er det du som får regningen på omlegg av/på (evt. etterbetalt fra dekkonline) og styret med å sende de tilbake. Dette blir fort mer heft enn glede.

Dette høres mistenkelig mye ut som defekt mekanisme. Jeg har byttet flere mekanismer med samme symptomer som du beskriver her.

"Befriende" å lese at kondensatoren er en svakhet på F10 og ikke noe annet i selve varmeapparatet. Jeg sliter selv med lekkasje av klimagass på F01en (etterfyllingen gikk to måneder før den ble tom), så kondensatoren er defintivt det første stedet jeg må feilsøke. Jeg fryktet dashbordjobb, men her kan det jo se ut til at man er litt heldigere.

Gratulerer med råstilig M2! Det nye interiøret ser virkelig bra ut!