Saltkjelen

Fronten til en F15 X5 / F16 X6 M50d.

https://www.press.bmwgroup.com/deuts...70609DE/385150 NBT EVO ID6 f.o.m. juli produksjon.

I mine øyne er det helt galskap (og jantete) at folk skal legge seg opp i hva andre medmennesker eier eller bruker penger på. Folks inntrykk av eiendomsmeglere er vel stort sett at vi er noen griske, grådige og latsabber av noen jævler (jeg er selv eiendomsmegler) - vi tjener jo tross alt flere millioner av å sitte på ræva uten å gjøre noe, og arbeidsdagen vår er jo ikke lenger enn fra kl 10.00-11.30 på en godværsdag. Selv kunne jeg ikke brydd meg mindre av hva slags inntrykk eventuelle interessenter måtte bry seg om at jeg kommer i en 7-serie.

Hvis det å ha personlig bilskilt (især med "høye" yrkestitler) er negativ markedsføring, ja, da snakker vi om janteloven deluxe. Er det ikke rart; hvis man har tatt en lengre utdannelse som er å anse som "høye" titler, da er man arrogant og umenneskelig med yrkestittelen på bilskiltet, men om en snekker har "SNEKKER" på skiltene sine er det originalt og kult. Forstå det den som kan.

...og for de som ikke mente dette ville være billig markedsføring. https://www.fvn.no/nyheter/lokalt/i/XVmKW/Du-gjetter-kanskje-hva-denne-sorlendingen-jobber-som

Haha, er så bra!

Deilig med et litt mer moderne instrumentpanel i F30!

Personlig ville ikke jeg kjøpt en US-importert bil (husker det ble importert flere US E70er når de kom, og de var ikke direkte lettsolgte). Ofte har de en del strengere regler slik at utstyr som er tilgjengelig i Europa ikke er tilgjengelig i USA (f.eks. ikke laserlys, mindre sensitiv FLA, underlige utstyrspakker m.m.). I tillegg vil du få reflekser på støtfangerne foran, røde blinklys bak (f.eks. blinket gjelder ved LED, rød innmat ved halogen), miles i speedometer, fahrenheit som temperaturanvisning (både digitalt og innstemplede tall rundt klimapanelet), advarselmerker "over alt", ofte andre motoralternativer (f.eks 328d i USA er som en europeisk 320d, x35d/x40d i USA har tilnær,et like ytelser som en europeisk x30d) og så videre. For de som ikke bryr seg er nok dette helt greit, men mht. hvor mye vanskeligere disse er å omsette vil jeg tro at dette (med tillegg av elektriske forskjeller) er en betydelig faktor.

Ettersom alle tråder uten avslutning med løsning på problemet er fryktelig irriterende, kan jeg i hvert fall gå frem som et godt eksempel med å komme med løsningen. For vårt vedkommende var det frontruten som var problemet. Tydeligvis mangelfull liming/dårlig liming av noe slag i bunn av ruten.

Jeg bøyer meg i støvet. Rett og slett fantastisk!

Jeg tror nok mye av hovedproblemet her er spesialhjerne for BMW-weastoer som implementeres med iDrive og måten denne fungerer på. Under seks grader starter webasto uansett (er ingen måte å overstyre dette, annet enn å ta ut sikring), og selv om man bare skal flytte bilen eller en kort tur på butikken blir det fort tre-fire-fem-seks start/stopp av webasto. Gjør dette på daglig basis, og voila.. Tanken bak om at dette skal hjelpe bilen med å gi ekstra varme er nok god, men fungerer ikke i praksis. Ideelt sett skulle det vært slik at man selv valgte om webasto skulle gå (fysisk aktivering av eget bryterpanel eller via iDrive), og for hvor mange minutter etter at bilen er stoppet (ved korte stopp/butikkbesøk hadde den ikke trengt å stoppe). Jeg er overbevist om at ettermontering av webasto uten implementering i iDrive ville vært en langt bedre løsning.

Tror ikke jeg leser om en eneste BMW som ikke har problemer med webasto. Ganske imponerende er det at importør og Webasto selv hevder dette er skuddsikre greier og at det ikke er en velkjent problematikk om at disse ryker. Her burde det blitt foretatt en recall eller omkonstruering av systemet slik at dette blir utbedret på samtlige BMWer med webasto. Av tre BMWer vi har (hatt) med webasto har alle tre vært defekte.. drittsystem.

Jeg har en AUX-pumpe som skal selges. Webastoen min har gitt feilmelding på den, men har kjørt den igjennom testplan med ISTA-D og selv tvangskjørt pumpa og funnet denne i orden. Antar da at det var hjernen i webastoen min som var defekt/klusset.

Dette ser jo utrolig bra ut, og sorte høyglanslister i kombinasjon med denne blåfargen må være en innertier. Husker jeg funderte på noe av det samme med min tidligere E39 535i.

Ny, avtagbar krok til hengerfeste (E6x). Kroken er ubrukt, original og med alle nøkler intakt. Nypris over 5.000,-, selges kr. 1.500,-. Ny diffuser til M-tech bakfanger for biler med avtagbart hengerfeste. Selges kr. 1.000,-. Fire nye Hengst oljefiltre for M52/M54. Nypris 149,- per stk, selges kr 100,- per stk. iDrive-kontroller high for E6x. Selges kr 500,-. Vindusheisbryter for 4x el vindu, just. av speil (ikke el innfellbare) og rullgardin. Selges kr. 400,-.

Nesten i mål nå. Nå skrev du sitatet i ett innlegg og svaret i et annet. Skriv det slik som under, så blir det tipp topp (tok eksempelet ved flere sitater).

Ryddet litt opp i innleggene dine, @Morten Eriksen, da de var noe kronglete utformet. Når du skal sitere noen skriver du svaret ditt utenfor boksen hvor de andre har skrevet, slik at man ser hva som er ditt svar og hva som er den du har sitert sitt svar. Når du skal sitere flere innlegg (nå har du skrevet fire forskjellige på rappen), klikker du bare på "+" tegnet til venstre for "Sitér"-knappen på alle innleggene som skal siteres. Da kommer alt i samme innlegg.

Herregud, dette er bare griselekkert! Har du vurdert høyttalerdeksler fra E38 med chromering rundt? I så fall har jeg to stykk jeg gjerne skulle blitt kvitt.

Wow, denne har gått meg hus forbi, freakshow! Det nye interiøret du har handlet må være det desidert peneste interiøret man kan få til E39. Har du flere bilder?

Mange takk! Ser at kjøpelysten har vært større enn arbeidslysten nå, så jeg får lade opp til å gå på i et jafs her. Akkurat side view er noe jeg virkelig ser frem til å få på plass. Har en litt knotete utkjøring hjemme som medfører en vanvittig blindsone i B-stolpen og nakkestøtten på passasjersiden. I tillegg kommer det godt med i arbeidssammenheng ved litt knotete bygårder i Oslo.

Gratulerer med ny herlighet, John! Johnja holder (holdt) til ikke langt fra Hønefoss.

I første omgang blir det et "semi Logic7 og B&O system", hvor jeg benytter diskanter fra B&O og resten fra Logic7. Venter på litt flere B&O deler, men ting må tas i tur og orden ettersom jeg kjøper litt her og litt der, avhengig av hva som er tilgjengelig. På sikt blir nok alt byttet ut med B&O.

Dersom det er irrelevant om det er det ene eller andre, ville jeg handlet den bilen som er best holdt og med mest utstyr.

Flott bil, og deilig motor! B&O er virkelig en innertier.