Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19138

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    265

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Du har ikke vurdert å ettermontere 10,25" fra F06/F12/F13 istedet når du først ettermonterer NBT, da?
  2. Saltkjelen
    Jeg tror ikke på ryktene om at 5-serie GT blir 6-serie GT. Selv om 6-serien åpenbart kommer til å gjennomgå en image-endring, tror jeg ikke BMW kludrer til modellprogrammet med en GT av partallsversjonene. At 6-serien kommer til å bli mer lik 5-serie (slik 4-serie er for 3-serie) kommer vi nok ikke unna, og luksusen fra nåværende modell blir flyttet over i 8-serien. Her er for øvrig noen spionbilder av G31 5-serie Touring:
  3. Saltkjelen
    Griselekkert, Fahad! Disse eksoshalene er et must og gir et helt annet uttrykk enn det runde haler gjør. Personlig er jeg en av de som synes en SUV skal være en SUV, men en beskjeden senk (muligens en mellomting mellom standard og avbildet H&R) kan kanskje gjøre seg. Jeg tror også jeg ville beholdt stigtrinnene fremfor Performance sideskjørt.
  4. Saltkjelen
    5-serie GT. Må si at dette ser vesentlig bedre ut enn utgående modell.
  5. Saltkjelen
    Defekt setemodul kan gi mange rare symptomer. Prøv å flytt om på setemodulene og se om problemet flytter seg.
  6. Saltkjelen
    Som eier (tidligere eier) av både gammel premiumbil (BMW) og gammel franskmann (Renault Kangoo), føler jeg meg nokså berettiget til å komme med et innspill her. Det er ingen tvil om at E39 er gjennomgående gode biler med god kvalitet. Forutsetningen for at en E39 skal være feilfri, etter egen erfaring med bil og fra BMW-systemet, er at vitale deler som er modent for utskiftning erstattes av kvalitetsdeler (f.eks OEM/Lemförder vs. Febi). Dessverre er svært mange av E39 modellene i dag besudlet med søppeldeler alà Febi, og de har vært eiet av en kundegruppe med fokus på alt annet enn vedlikehold. Min franskmann dog, har sannsynligvis vært det billigste bilholdet jeg noen gang har hatt - den ser ikke spesielt bra ut, den ruster og bråker, men de billigste slitedelene fungerer helt utmerket og bilen bare går og går (jeg behandler ikke franskmannen pent for å si det sånn). Jeg sier ikke at du tar feil, men jeg nekter å la meg overbevise om at en billig-BMW-bilhold er billigere enn en billig-franskmann-younameit-bilhold (jeg sitter i hvert fall med motsatt erfaring).
  7. Saltkjelen
    Sannsynligheten for at noe slikt skjer er vel relativt liten, men det er lov å håpe!
  8. Saltkjelen
    Jepp.
  9. Saltkjelen
    Dette er tilgjengelig på G3x 5-serie.
  10. Saltkjelen
    Det som fremgår om endring av innpress på wikipedia er ikke helt riktig. Det fremgår av kjøretøyforskriften § 13-1 (6.2) at sporviddeendring utover 15mm (7,5mm per side) krever godkjenning. Det vil altså si at man fritt kan montere nye felger som fraviker standard sporviddeendring +/- 7,5mm per side, men at endringer utover dette må godkjennes (f.eks. via TÜV).
  11. Saltkjelen
    Denne var jo nokså spesiell.. https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86226879
  12. Saltkjelen
    Som F1x-entusiasten du er - kanskje på tide å bytte yrke? https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86226879
  13. Saltkjelen
    For de som lurer, har jeg en CIC med DAB+ fra E9x i min E60. Denne CICen er modifisert med E6x "CIC-hus" og E6x knapperekke/frontpanel. For de som ikke har en donor-CIC til overs, kan man bygge om E9x "CIC-huset" til å passe E6x ved litt fresing og flytting av komponenter. Det er altså ikke helt rett frem å få en CIC med DAB+ på plass i en E6x, men det er fullt mulig. Jeg ville imidlertid vært forsiktig med å kjøpe brukte CIC-enheter med DAB+, da de tilsynelatende har en del problemer med radiodelen. Både jeg og awt har blødd på defekte E9x CIC-enheter med DAB+ hvor radiodelen var defekt. Dårlig film, men slik fungerer det altså med originale komponenter.
  14. Saltkjelen
    Diskusjonen er overflødig om man erkjenner de faktiske forhold. 15_225699-2Vedrørende spørsmål om lovligheten av å bruke ekstra klistremerker på bilregistreringsskiltet.pdf
  15. Saltkjelen
    Man kan jo si mye rart om offentlige tjenestemenn, men politimannen hadde i dette tilfellet helt rett. Det er vegdirektoratet som fastsetter utformingen av kjennemerker i Norge, og klistrelapper med sort bakgrunn er en løsning som ikke er godkjent (av blant annet reflekterende årsaker). Det er imidlertid ikke krav om nasjonalitetsmerke på kjennemerkene, så av den grunn har de tilbudt en hvit lapp på retroreflekterende bakgrunn som går i ett med skiltet. Bruker man denne hvite klistrelappen, må de brukes på begge kjennemerkene og man må bruke en ekstern N bak på bilen ved kjøring i utlandet.
  16. Saltkjelen
    Ja, det er ganske imponerende. Ellers synes jeg annonsen er svært dårlig til å være en bil av dette kaliber. Så dårlig at jeg heller ville lagt på 100.000kr for en annen bil med god annonse.
  17. Saltkjelen
    Håndverkertjenesteloven har ingen bestemmelser om dagmulkt slik bustadoppføringslova har (antar at du blander med denne ettersom du lager kontrakter i byggebransjen). Dog har man en rekke krav (bl.a. erstatning) dersom det foreligger forsinkelse fra tjenesteyters side, men tjenesteyter har også vern overfor forhold som er utenfor deres kontroll (bl.a. håndverkertjenesteloven § 28 - erstatning).
  18. Saltkjelen
    De fungerer ikke på noe annet vis, enn at det er en oppsummering av antall "likes" man har fått på innleggene sine.
  19. Saltkjelen
    Griselekkert, Fahad! Det er akkurat slik en X6 skal se ut..
  20. Saltkjelen
    Jeg har opplevd en tilsvarende episode med samme scenario gjennom Koed. Jeg får det ikke til å stemme at det er laget to forskjellige lykter, da de begge er identisk utformet (man må f.eks fortsatt modifisere i karosseriet på en pre-facelift bil) og det er identiske merkinger og numre på de. Jeg kan ikke forstå annet enn at de er like, men Koed hevder hardnakket noe annet. Til historien hører det med at det ble kjøpt et ettermonteringssett på prisbud til en 2003 E39, og her sluttet LEDen å fungere etter et par dager. Hvorvidt det var noe galt med lyktene, eller om det faktisk er tilfelle at det er en forskjell, vites ikke.
  21. Saltkjelen
    Denne muligheten stoppet BMW ved forrige tyveriraid som var for noen år siden. Etter det jeg har skjønt, har alle tyveriene i senere tid blitt utført på biler uten alarm. De velger også konsekvent biler med M-sportsratt og NBT navigasjon. Biler uten NBT har kun blitt frastjålet rattet (de har vært M-sport). Så har man en uattraktivt utstyrt modell, er man altså på en nokså sikker grunn virker det som.
  22. Saltkjelen
    Lyd eller ei, alarm virker avskrekkende. Dessuten kan alarmlyden enkelt kodes til å kombineres med blant annet lydhornet.
  23. Saltkjelen
    Som følge av raidet som skjer nå, utstyrer BMW Norge samtlige BMW-modeller med alarm som standardutstyr fra og med 2017 modellene.
  24. Saltkjelen
    Nja, definisjonen av "mer" synes jeg er rimelig klar i dette tilfellet. Man får rett og slett mer eiendom for pengene i Arendal enn i Oslo og omegn. Det er naturligvis grunner til at situasjonen er slik, og det er det vel heller ingen som har stilt spørsmålstegn til. Jeg er ikke uenig i punktoppsummeringen din, men det utgjør ingen forskjell i at man fortsatt får mer eiendom for pengene andre steder enn i Oslo og omegn. Det er en ærlig sak å si at man ønsker større plass. Man blir jo ikke yngre med årene, og for dere som er i etableringsfasen av familie så er det rimelig fornuftig å begynne planleggingen allerede nå. Et godt tips er å ha gjort ferdig alt av renovering- og flyttearbeider før et eventuelt barn er på vei. Det er ingen god situasjon å sitte med en kombinasjon.
  25. Saltkjelen
    Ja, det er ingen tvil om at man får vesentlig mer for pengene om man flytter et stykke unna sentrumskjernen (Oslo/Akershus/Romerike). Det er litt artig å se at man kan få en villa med potensiale på His for samme pris som en liten 2-roms i Oslo. Hvorfor vurderer dere å flytte, Fredrik? Har ikke dere nettopp bygget et nytt, flott hus?
×
×
  • Opprett ny...