Saltkjelen
-
Innholdsteller
19355 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Det kommer helt an på hvor fingernem og småe hender du har. Det enkleste er å løsne støtfangeren i topp og selve lykten, og deretter trekke den litt ut/ta den helt ut.
-
Det kan skyldes så mangt. Det eneste riktige og fornuftige å gjøre her er å ta en diagnose.
-
[space] har vært moderator lenge, men vært fraværende i en periode. Fullstendig oversikt over forumets moderatorer finnes her.
-
Bilansvarslova § 15 gir hjemmel om tvungen ansvarsforsikring på kjøretøy som er registert, skulle vært registrert eller har kjennemerker etter vegtrafikkloven. Bestemmelsen legger opp til at det er en prinsipal og subsidiær forsikringsplikt. Av § 15 første ledd fremgår det at det er eieren av kjøretøyet som har den prinsipale forsikringplikten, men § 15 annet ledd legger opp til at fører/bruker av kjøretøyet bærer den subsidiære forskringsplikten. Forarbeidene til loven sier imidlertid ”(…) eieren [skal] i henhold til første punktum tegne trafikkforsikring før eller i samband med registreringen eller i tilfelle utlevering av prøvenummer eller grensepassering fra utlandet. At vogneieren pålegges denne plikt, er selvsagt ikke til hinder for at forsikringen i stedet tegnes av andre, f.eks. av departementet ved utlevering av korttidsprøvenummer, men vogneieren blir ansvarlig for at forsikringen til enhver tid er i kraft.”, jf. Ot.prp. nr. 24 (1959–60) s. 50 Lovavdelingens uttalelse, 2. juni 1995 (sak 95/1327) la også forarbeidene til loven til grunn for en tilsvarende sak. Det bør derfor bringes på det rene at det er etter loven er lovlig å avtale at forsikringsplikten kan overdras av fører/bruker, men at det er bileiers ansvar (og interesse) at denne til enhver tid er gyldig. Jeg ser imidlertid at en del forsikringsselskaper, deriblant Nemi Forsikring har egne vilkår som tilsier at forsikringstaker ikke kan påta seg andres kjøretøyforsikring med mindre det ikke er snakk om samboer, ektefelle eller privatleasing. De tillater ikke forsikring av venner, foreldre eller tilsvarende sine kjøretøyer.
-
Det er fint om du ikke sletter posten når du har fått løsning på problemet, da det kan være andre som også sitter med samme problemstilling. Det du derimot kan gjøre er å svare på innlegget ditt med hva som var løsningen. Et forum mister sin hensikt om alle sletter posten sin når løsning på problemet har funnet sted.
- 3 svar
-
- 2
-
-
Det kan være hovedtermostat eller varmeveksleren til girkassen.
-
Ja, dette må jeg si ser lovende ut. Litt trist at den bygges på UKL-platformen, men da er det bare å håpe på at modellen blir hetende 1-serie sedan (for å følge opp BMWs navnestrategi) og at en 2-serie Gran Coupe blir levert med bakhjulstrekk. Iht. BMW insider er 90% av denne konseptbilen det reelle resultatet, men kjenner jeg BMW rett fjerner de alt som heter moderne LED og dytter inn halogenpærer her og der, samt fjerner alle interessante detaljer - og vips sitter vi igjen med en nitrist bil. M-performance utgaven som vil komme i F48 X1 og den kommende X2 vil dessuten finne plass i denne sedanen. Det er for øvrig deilig å se at frontlyktene ikke møter grillen (F3x er dog meget vellykked med denne designen).
-
Du må holde knappen inne i noen sekunder. Da ringer bilen 112.
-
Første bud er diagnose. Det er ikke vits å begynne å feilsøke/utbedre bilens airbagsystem før dette er gjort.
-
Ja, det er mulig å montere CIC i alle E6x fra 2003-2010, og det er ingen nevneverdige forskjeller foruten litt omgjøring av klimapanel. Dersom det monteres i en facelift må man også legge opp en ekstra ledning for den orange bakgrunnsbelysningen i knapperekken og volumknotten. -
MagnusHN's #335 E39 M5 Touring - SOLGT
emne svarte i Saltkjelen sin MagnusHN i Bilder og filmer / Show-off
Det blir spennende å se hvordan fargen blir, men jeg syes nok muligens at fargeprøven du fikk ble litt for mørk/rød? Om du ikke har bestilt blanding ennå, så ville jeg muligens sjekket ut Amaro Brown fra F01 eller Golden Brown fra F3x. -
Ja, at G1x skulle få V12 var rimelig sikkert. 730i er faktisk på markedet i dag (ligger i hvert fall som et alternativ i ETK) og har B48B20 under panseret. Ikke helt hva jeg ville valgt i en slik bil, men det bidrar muligens til at flere tar steget opp fra 5-serie.
-
Nei, det er ingen utstyrsutgave. Merket sitter der på alle G1x fra fabrikk, og bygger vel på at deler av bilen er bygget av CRFP.
-
Nr. 21 på det nederste bildet? Det er et emblem som sitter plassert på bilens B-stolper. Man ser emblemet når dørene er åpne.
-
Ja, hadde det bare vært det. Dessverre er holderen for en varseltrekant som ser slik ut: Ellers har jeg snoket litt i ETK for G11/G12, og det kan se ut som om katalogen er gjort klar for fremtidige modeller (emblemer og eksos).. Nr. 12 - 760i endehaler? Kommende og eksisterende motoriseringer..
-
Ja, G11/G12 har utvilsomt mange fine detaljer, men detaljfreaken i meg irriterer seg grenseløst over håpløst billige løsninger i blant annet bagasjerommet. G11 (plastikkholder for synlig rød varseltrekant) vs F01 (verktøykasse): G11 (bagasjeromspinne) vs F01 (bagasjeromslås):
-
Glem det med hvit kontakt, som jeg oppklarte tidligere tenkte jeg på gal kontakt i det jeg skrev det. Kontakthenvisningen er dog riktig. Merkelig om du ikke har noen av delene. Kan du ta et bilde?
-
Dere er hjertelig velkommen til å tilføye forumet mer BMW-relatert stoff om dere synes det er mangel på det. Det er for øvrig majoriteten av brukermassen som har bestemt at vi skal ha en "alt annet" del hvor man kan utveksle ting som ikke har direkte relasjon til BMW - på godt og vondt.
-
Det var ikke E65 som debuterte med "angel eyes", men derimot E39 i 09/2000.
- 164 svar
-
- 1
-
-
Det praksiseres nok veldig forskjellig, og det er jo ikke til å stikke under en stol at det ofte er unge, studenter og tilsvarende som jobber i post i butikk - og disse kjenner ikke alltid til hva som er rett eller galt. Jeg er for øvrig helt enig i at denne regelen ikke er helt heldig, spesielt ettersom risikoens overgang fra selgers side (privatperson til privatperson, næring til næring) går over når den er levert hos fraktfører (posten) jf. kjøpsloven § 13 (1) jfm. § 7 (2).
-
Hvor har du det fra? Det fremgår nemlig av postloven § 9 at avsender har full råderett over sendingen til den er utlevert (betalt for) på postkontoret. Av § 10 fremgår det at postoperatør kan åpne og undersøke postsending når det er grunn til mistanke om at sendingen ikke er forsvarlig innpakket i forhold til sendingens innhold eller inneholder ting som er farlig å sende. Mistanke om svindel er derfor ikke en gyldig anledning til å kreve pakken pakket opp av postoperatør.
-
Fordelen er imidlertid at man får et godt argument for å bytte til H&R, Hartge og tilsvarende senkefjærer som ikke går utover komforten slik M-sportsunderstell gjør.
-
I Tyskland har jeg sett flere opp mot 300.000km, men vedlikehold- og driftskostnadene på E6x M5 er dessverre alt for høye. En clutch til 50.000kr er ikke rent sjeldent på disse bilene, og det meste blir en del dyrere enn en tilsvarende vanlig E6x. Det som imidlertid dreper gleden med denne bilen er at den bruker 1,2 liter per mil ved ekstrem eggpedal-kjøring på motorvei. Ellers ligger gjennomsnittlig forbruk tett i underkant av 2,0 liter per mil. Å bikke opp mot 3,0 liter per mil er ingen problem om man synes V10-lyden er hysterisk - noe som ikke er usannsynlig med en slik bil til disposisjon.
-
Det er mulig man har forskjellige meninger om hva iDrive er, men i mine øyne er iDrive det fysiske betjeningshjulet. Og det er det som kjent ingen andre modeller enn 7-serien som har. Derimot får man en fjernkontroll som etterligner et iDrive-hjul. Jeg ser nå at Fredrik muligens mente bakseteunderholdning? Apropos finn.no-tråd. Den velkjente Imola røde E60 M5´en er lagt ut for salg med en noe over snittet dyr pris. Personlig synes jeg den er alt for dyr mht. årsmodell og kilometerstand, men det er vel gjerne fargen man prøver å få betalt for her.. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67084519&searchclickthrough=true
-
All den tid man legger ut slike historier ut på offentlig forum, så er det naturlig å motta både positive og negative reaksjoner på hendelsen. Dette er et tema som engasjerer mange, og derfor får det en slik oppslutning som over. Ønsker man ikke kommentarer, bør man heller ikke legge det ut.
