Saltkjelen

Jeg vet ikke hvem som er latterlig her, men hadde du lært deg å lese så hadde du sett at i det første innlegget påklages det bilen/firmaet. Og hadde du fått opp øynene ytterligere så hadde du også sett at det statuerte eksempelet var et humoristisk innslag til Fredrik. Kanskje jeg skal definere humoristisk/humor for deg slik jeg at du forstår hva det betyr på lik linje som jeg måtte gjøre med ordet entusiast for en stund siden? Som jeg sa tidligere har jeg verken planer om å ta selgers eller trådstarters parti, men jeg kan forstå at selger ikke viser sin meste positive side dersom en potensiell kunde kommer innom og leker kjekkas om at man har fagbrev med det ene og det andre. Så fremt vi ikke har hørt begge sider av en sak så kan det være mye mer som ligger bak uenigheten til begge parter.

Så kan man altså stille det uendelige og ubesvarte spørsmålet; hva defineres som strøken og/eller meget strøken? Jeg har ingen intensjoner om å ta verken trådstarters eller selgers parti, men jeg kan allikevel forstå at selger "bjeffer" ved en slik uttalelse fra en potensiell kjøper. Hvorvidt det var et smart trekk er dog en annen sak. I denne situasjonen har vi heller ikke hørt selgers versjon og den kan, for alt vi vet, være helt annerledes enn denne..

Er du glad i bilen din bytter du olje ved 10-15.000km.. Det er mange biler som har serviceintervaller på 30.000km. Du kan selv tenke deg hvordan denne oljen ser ut når den tappes..

Profilen er forholdet mellom dekkets høyde og bredde. En 30-profil betyr at dekkets høyde er 30% av bredden. Når man da har et bredere dekk må prosentforholdet bli lavere for at dekkene foran og bak skal ha ca. riktig rulleomkrets. For å illustrere har 235/35 19 en diameter på 64,71cm og 265/30 19 har en diameter på 64,16cm. Dette utgjør -0,55cm (-0,85% og 0,69km/t avvik i 80km/t) i forskjell. Hadde du til sammenlikning hatt 265/35 19 ville hjulet hatt en diameter på 66,81cm og en differanse på 2,1cm (3,25% og ca 3km/t avvik i 80km/t).

Med 20/21" uten RFT ville du hatt like god, om ikke bedre komfort enn 19" med RFT.. For øvrig en pen bil!

Flott, da er vi enige!

Disse "feilene" er svært godt synlig på bildene i den aktuelle annonsen. Til og med på flere av bildene kommer dem godt frem. Du kan ikke for alvor mene at det er verdt å nevne disse "feilene" i annonsen? Isåfall forventer jeg å se en annonse, som statuert under, når du skal selge bil. Hvis ikke er du jo en svindler. No offence Fredrik.. Jeg har for øvrig tatt meg bryderiet med å merke de meget godt synlige "feilene" på den annonserte bilen.. i tilfelle noen skulle være i tvil altså...

Pleier du å skrive i annonsen at tidligere feil og mangler for fem år siden er utbedret når de er det?

Gratulerer med grom vogn Pengu. Så selv denne på finn og det ser ut som du har funnet et flott eksemplar.

Og dette våger du å dele uten å legge ved bilder?? Skal du handle? Ok, en liten smakebit da.. Stort flere bilder kommer nok ikke av hensyn til eier. Jeg skulle gjerne handlet, men det spørs nok ikke om det er en null for mye i enden av prislappen.. 544hk går godt!

Dersom det ikke feiler bilen "mer enn" dette vil jeg vel påstå at bilen er relativt fin for alderen. Det er alltid like fantastisk å se folk klage på bruktbiler som har gått flere tusen kilometer og som samtidig er 12-13-14 år gamle. Både ripene og den hvite flekken på dashbordet syntes også på bildene i finnannonsen, så de burde ikke komme som noen overraskelse. Den vite flekken er helt sikkert tape-rester etter navigasjon eller liknende og som vaskes enkelt vekk. Utluftningsgitteret på panseret koster den nette sum av 206,71 kr inkludert mva. hos GS Bildeler. Ikke akkurat en formue. Rust på bremseskivene er også helt normalt på en bil som har stått i ro et par dager. En brukt AC kompressor skaffes relativt lett for under 3000 kr.. Det er en 12 år gammel bil til 69.000kr.. djisez!

Spottet meg selv bak rattet på en F01 760i i dag.. Snasen bil!

Man får feilmelding på skjermen når dette er gåent. Det skal også stå hvor lenge det holder i servicemenyene.

Da har du forstått feil ettersom partikkelfilteret (DPF) er relativt synlig når bilen er i bukken. Dessuten vil vel mangel på DPF gi utslag på avgassmålingene. Du ser også tydelig forskjell på bilens endehaler dersom bilen har DPF og ikke ettersom sistnevnte vil ha igjensotede endehaler. Mangel på DPF gir en 2'er feil på EU kontroll (PKK). Kjøretøyforskriften sier ellers at det ikke tillates å fjerne verken katalysator eller partikkelfilteret (DPF) dersom denne bilen kom med dette fra fabrikk. Videre sier kjøretøyforskriften at det ikke tillates endringen av eksos som vil føre til økt / ytterligere forurensing. Det er for øvrig høyere årsavgift for biler uten DPF.

Ja, i dine øyne er den kanskje det (nei, jeg sier ikke at jeg ikke syntes bilen er verdt mer, for en pen bil har du definitivt), men så fremt det ikke finnes en kjøper for høyere pris er den, realistisk sett, ikke verdt mer. Som jeg sa innledningsvis i stad, så er det dessverre kjøpers marked..

I dag er det kjøpers marked og dersom ingen er villig til å gi mer enn 120.000kr så er simpelten ikke bilen verdt mer heller. For øvrig en flott E46 du har, Grace!

Gjelder det "kjeder seg på jobb og annet msn chatt" for ditt vedkommende også?

Det er hvertfall forskjellige delenumre på M5 og 535i/540i travers.

Nei, combox fulgte dessverre ikke med i pakken, men jeg vurderer på sikt å ettermontere dette. Går det imidlertid an å montere AUX uten bruk av combox faller nok sistnevnte ut. Jeg vurderer ellers en "pnp multimediapakke" til CIC som inneholder USB, samt front- og ryggekamera - tiden vil vise. Nei var jo noe av det jeg skrev i listen, ja vet endel av det bare kan aktiveres, men tenkte og prøve meg på multimedia i utgangspunktet med tanke på at jeg får mer for pengene i det systemet en cic siden alt er aktivert og plug and play inkludert revers kamera og navigasjon med 3D kart og masse greier. Ja jeg er selv spent på hvordan det vil fungere med dagens idrive system og hvordan de orginale funksjonene vil bli liksom. Spennende! Jeg antar at vi får se rikelig med oppdateringer når dette er på plass. Jeg følger spendt med!

Dette er like lekkert i virkeligheten som på bilder. Dette er beviser på at denne bilen ikke trenger M-sport.. simply clean..

Ja, dørtrekkene må av.

Vossenhjulene satt som et skudd. Lekkert!

Ettersom LCI-biler har annet type klimapanel og som kommuniserer med en annen linje enn pre-LCI panelet ville det skape utfordringer med ettermontering av dette. Ulempen ved å bruke pre-LCI klimapanel med CIC er at man vil få store glipper i dashbordet. Løsningen ble imidlertid å få laget et panel som passer CIC og pre-LCI klimapanel.. CIC panel med glipper: Min løsning uten glipper: Hva slags utstyr var det du savnet? Mye av funksjonene kodes bare, men ettermonteringen av Combox og slikt er relativt greit i ettertid. Det skal imidlertid bli spennende å se hvordan dette multimediasystemet fungerer. Hvordan vil iDrive fungere i kombinasjon med touch-skjerm? Har du en link til den aktuelle pakken? Nei, det var nok ikke meg med mindre du ikke kjente meg igjen i nyervervelsen - Renault Kangoo..

Den eneste måten å finne en korrekt pris på er å taste inn verdier og data på en forsikringsside og/eller ringe ditt forsikringsselskap. Generelt sett er det også et krav til at bilen skal være original for å kunne få denne forsikringen. Vær imidlertid obs på at man ikke får opparbeidet bonus ved veteranforsikring.

Den innerste lykten har ingen funksjon med mindre du ikke har adaptive xenonlys.