Saltkjelen
-
Innholdsteller
19823 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
301
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Er dette et spørsmål om hva det kostet? Alle priser står på http://www.bimmer-tech.net sin nettside. Regn sammen på det du ønsker å ettermontere og legg på norsk mva. -
Dette er GS Concourse i 9x21 ET20 og 10,5x21 ET32 med hhv. 245/35-21 og 285/30-21 Michelin Pilot Super Sport. Ja, det er en artig vogn.
-
BMW AG har byttet IT-systemer (og har vært stengt i over to uker), så at de ligger noe på etterskudd er nok en realitet. Tre til fire uker hørtes imidlertid litt i overkant ut. Uansett er jo dette informasjon som kunde bør få ved bestilling.
-
Vinduet må antakeligvis resettes. Kjent "problem": https://www.google.no/#hl=no&sclient=ps ... _qf.&cad=b Kjør vinduet ned og kjør det opp igjen til det når toppen. Fortsett å hold bryteren inne når den er nådd toppen i et par sekunder. Dersom det ikke løser problemet må du ta en diagnose.
-
-
Dette panseret hadde vært fint dersom du hadde fjernet luftrillene og kun beholdt "M3 kulen".
-
Du gjør det nok rett i å beholde det cleant Anfinn, da baklukeemblem ikke er spesielt pent.
-
Selve taktrekket har flg. delenummer: 51437894392 og skyvedelen har flg. 54122693640. Jeg tror imidlertid at du gjør det lurt å deale en pris med han her da det å kjøpe løsedelene i Norge (taktrekk, skyvedel, ABC-stolper osv) blir ekstremt dyrt.
-
Nybegynnerfeil og spesielt så "enkle" feil som rust bør ikke forekomme enten det dreier seg om en førsteutgave eller facelift. Spesielt ikke når bilen kostet halvannen million ny.
-
Ja, det er helt utrolig. Jeg kan poste bilder av elendigheten i morgen.
-
Da ble det oppdaget rust i døren på vår tre år gamle F01. Alt av bolter til stabstag og støtdempere i motorrom har vært overflaterustet i rundt to år. Kvalitet...
-
Njajonei. Du må evt. bruke spacere da de bygger for langt inn. Navåpningen på E39 er for øvrig 74,1mm og på E36/E46 72,5mm. Du må derfor ha adapterspacer fra 72,5mm til 74,1mm for at de i det hele tatt skal passe.
-
Enig med nissen om å gjøre bilen mer banevennlig. Når det gjelder krenging lukter det E60/E63 Dynamic Drive custom retrofit...
-
Det første du bør gjøre er å inkludere produksjonsdato på bilen din da det er en del årsskiller på speilene.
-
Husk pliktmessig avhold nå da...
-
Feilkoden nullstiller du med diagnoseapparat.
-
Strøkent, RS. Er disse felgene retningsbestemte?
-
E60 med bredere (9,5x) felg bak har ET32 som standard. Modeller med xDrive har andre innpress.
-
Av praktiske årsaker egner det seg best med henging av felger og dekk. De Adivass linket er slikt jeg er på utkikk etter. Takk skal du ha.
-
Selv om 30-profil er mer komfortabelt er det ikke riktig iht. rulleomkrets. 285/25-20 på felg med ET23 går fint. Jeg har til sammenlikning brukt 295/25-20 på 10x20 ET24 uten problem på E61.
-
Har noen tips (gjerne internettlink) til kroker eller andre anordninger for å henge felger med dekk på veggen? Jeg har søkt rundt på de forskjellige jernvarehandlene (Jula, Biltema m.fl) uten å ha funnet noe som egner seg..
-
Da må du faktisk tro om igjen. BMW har nemlig gjort det slik på E39 modellene da de bruker både ATF og CHF. BMW har satt en grønn klistrelapp over ATF skriften for de bilene som skal ha CHF. Som tidligere nevnt faller dette klistremerket av ved første motorvask. Det er derfor viktig at hver enkelt (så godt det lar seg gjøre) sjekker hva som er på bilen fra før av. Duverden. Det hadde jeg aldri trodd, men når du sier det så Men det er nå ganske lett å se fargeforskjellen på disse to. Hvis jeg ikke tar feil her og. Du har helt rett, det er lett å se forskjell. ATF er rød og CHF-11S er grønn. Utfordringen kommer imidlertid den dagen tanken er tom..
-
Synd at det skal være slik. Det er mer enn nok plass i modellprogrammet til både firere, seksere og åttere. Jeg syntes også at 25.000kr virket lite i prisdifferanse, men dersom man sammenlikner med fullefektsutgaven blir besparelsen merkbar. En 518d ville nok solgt bedre i marked hvor kun 184hk utgaven er tilgjengelig. Ellers syntes jeg at prisdifferansen mellom 520d og 520dX var relativt stor.
-
Det er ikke noe vits i å spekulere om modellen er høyere enn biler uten xDrive, for det er den. Usikkerheten er imidlertid hvor mye høyere den er. Nedenfor kan du se M-sport bil hhv. med og uten xDrive.
-
Da må du faktisk tro om igjen. BMW har nemlig gjort det slik på E39 modellene da de bruker både ATF og CHF. BMW har satt en grønn klistrelapp over ATF skriften for de bilene som skal ha CHF. Som tidligere nevnt faller dette klistremerket av ved første motorvask. Det er derfor viktig at hver enkelt (så godt det lar seg gjøre) sjekker hva som er på bilen fra før av.