Saltkjelen

Det ble utrolig gromt. Well done!!

bmwZ sin Z4 35iS var ikke tilstede på treffet, så det dreier seg nok om en annen bil.

Strøkent, Joachim. Du må skaffe deg riktige lokariskjermer, da ser det ikke så tomt ut!

Nei, det er jo en helt annen kasse og motor, så det er naturlig. Men en 530xda med M57TU2D30 har samme girkasse uansett, ikke sant? Det er ikke sikkert at alle M57TU2D30 bruker samme girkasse og/eller olje på disse. For å statuere et eksempel har F.eks E39 med M52 hele tre forskjellige oljetyper på samme modell.

Oljetype skal kun sjekkes opp mot bilens chassinummer! BMW leverer mange forskjellige versjoner av girkassene og det er spesifikke oljer som går til hver av dem. Selv om en 07 530d skal ha en oljetype, betyr ikke det automatisk at en 04 530d skal ha samme olje.

Hvor langt er et tau? Her må du nok komme med innpress på felgen din.. Var noe som manglet ja hehe.. ET 35 var det vel på 20" breyton gts felger Originalt har E61 xDrive ET43 på 8x felg. Du trenger derfor ikke spacere på disse hjulene.

Hvor langt er et tau? Her må du nok komme med innpress på felgen din..

Flott bil! For å underbygge ahj's påstand så er avbildet interiør utstyrt med 5DL Surround View og 4M5 BMW Individual skinntrukket dashbord noe denne bilen iht. utstyrsliste ikke har. Det kan riktignok være ettermontert, men ting blir jo litt tvilsomt når det er en del andre ting som ikke stemmer.

Selvfølgelig får jeg opp sport symbolet i displayet når jeg har ettermontert dette. Forskjellen har jeg allerede beskrevet over.

Zito SA 17 om jeg ikke husker helt feil.

Om du ikke merker forskjell når du vipper giret ditt over i sportsmodus er det noe galt med bilen din. Når det gjelder sportsknappen er det ikke så "awesome" som han i YouTube-filmen skal ha det til. Ei heller tror jeg "testen" hans er reell. En bil uten denne knappen drar den like langt ut på girene som med. Som awt tidligere har nevnt har jeg ettermontert dette på min E60 525dA og den største forskjellen jeg merker er hvordan den påvirker den aktive styringen. Den virker i tillegg noe mer presis, eller rettere sagt gir mer gass på det samme pedaltrykket, og det oppleves derfor som om den er noe "sprekere".

Hvor er bildene av LCI klima og interiørlister?

NAF senteret på Økern må jo være ideell.

Ja, så det er Blue Velvet'en fra Drømmebil altså. Gratulerer så mye med helgrom bil og fargekombinasjon! Det ventes i spenning på flere bilder.

Her er det bare å fortsette med skrivingen RS..

Her har du originale Hartge Classic til en meget hyggelig pris. Det mangler riktignok èn felg, men den bør jo kunne skaffes for en OK pris. Han sier at de passer 3- og 5 serie, så her må du jo eventuelt kontrollere innpress først. Nesten så jeg vurderer å ringe på dem selv..

Jeg tar gjerne en titt på listene dine en dag. Bilder av resultatet ventes i spenning!

Efficient Dynamics blir ikke introdusert frø LCI og modellen blir derfor hetende 8 serie M40d Gran Coupe Turismo sDrive M-Performance ECO Boost Efficient Dynamics Limited Edition LCI.. På toppen av det hele introduseres de forskjellige Lines pakkene og både forskjermer og bakluke blir bestående av flere forskjellige emblemer. Dette vil ingen ende ta.. Helt enig. Interiørmessig tror jeg F15 vil bli en stor skuffelse kontra E70. Det vi kan se så langt ser virkelig ikke bra ut.. Det ser imidlertid ut til at Ambient Light blir forflyttet over langs dashbordet også (se til venstre for instrumenthus) og det er jo hvertfall noe positivt.

Kunder som kjøper sDrive versjoner av X-modeller (SUV/SAV) gjør hvertfall ikke et godt kjøp. Disse bilene er ikke ettertraktet og prisene (f.eks innbyttepris) ligger på et latterlig lavt nivå sett i forhold til en xDrive versjon. Ellers syntes jeg BMW roter det til for tiden med både navn, motoralternativer og interiør. Denne såkalte "iPad" skjermen er virkelig ikke lekker. Hvorfor ikke fortsette i det gode sporet som F01/F10/E70 etc. er inne på? Hvor lang tid tar det før vi ser en 8 serie M40d Gran Coupe Turismo sDrive M-Performance ECO Boost..?

Man får kjøpt dem originale, men man må under Individual avdelingen og der koster dem, ikke overraskende, svimlende mye. Jeg vurderer å få mine lakkert også, men jeg er redd resultatet ikke blir helt som foventet. Jeg antar at du fikk et lakkeringsverksted til å gjøre det? Jeg vet ikke om noen på stående fot, men jeg skal rope ut dersom jeg kommer over noe. Hva slags felger er det du vurderer nå?

Spennende. Trunk lid finisheren er obligatorisk. Har du lakkert interiørlistene eller har du kjøpt originale pianolakk lister?

Bare hyggelig det Lasse! \:D/ . Jeg gleder meg til å se hvordan disse listene blir på en hvit bil. Takk for hyggelig tilbakemelding. Det kreves ikke koding, men det må lages et ledningsnett. Jeg laget ledningsnett med en adapterkablel i tillegg for å ikke klippe i bilens originale nett.

"Keep it simply" er nøkkelordet for denne bilen. Taktrekk fra RS etterhvert, så er du i mål.

Takk for det, Andrè. Jeg har fundert veldig på ESS, men kommer stadig med både fordeler og ulemper som gjør at jeg aldri får bestemt meg. Jeg har hatt M-spoileren i tankene, men jeg er litt usikker her også. Totalt sett føler jeg at bakpartiet er veldig rent slik det er i dag. Når det gjelder speilfoten har dette vært til vurdering, men jeg så en sølvgrå E61 med dette og slo det ifra meg. På awt sin som er rød (mørk i fargen) passer det imidlertid som hånd i hanske. Takk for det, Sigurd. Neste prosjekt blir nok sticker-bomb og rustet panser. Den ender på sikt opp som "slammed/rat".

Jeg mins å huske at du klaget over lite og/eller ingen endring i lydbildet, men der er jeg redd du tar feil. Lyden var meget grom når du kjørte ut fra C&C på Søndag!