Saltkjelen

Ja du leste riktig. Range Rover Vogue 3.0TD6 har et gjennomsnittlig forbruk på 1,13l/mil og det er ikke usannsynlig at bilen bruker noe mer nå ettersom den er åtte år gammel. I tillegg til feriepakket bil så kan du plusse på noen desimaler til. Vi har hatt flere Range Rover Vogue (deriblandt 3.0TD6) og denne brukte 1,5-1,7 l/mil ved pen blandet/bykjøring og 1,0-1,2 l/mil ved pen, ren motorveikjøring. Det siste tallet blir nok neppe representativt i din sammenheng i de hastigheter som er nedover Europa (og med ferielastet bil). Jeg tror nok at reelt forbruk vil ligge mellom 1,2-1,5 l/mil..

Kos deg med et drivstofforbruk på nivå med Mercedesen.. om ikke mer..

Spenstig fargevalg. Konverterer du til facelift front når ting først lakkeres eller forblir den original? Gleder meg til å helhetelige bilder av en sammensatt bil!

Det blir nok bra, men jeg ville gardert meg med en sun-gun eller en tur ut i sollys for å se om bilen er et hologrammareritt eller ikke..

Det pleier som regel å være en fordel å skrive hva slags bil det er snakk om.. De færreste av oss har de magiske evnene til å lese dette i gjennom den gylne glasskulen!

Jeg har hullbor...

Delenummer: 51168222183

Pirke pirke... Night Vision sitter på venstre side og Active Cruise Control (ACC) på høyre side..

Alt ekstrautstyr står spesifisert i bilens utstyrsliste. Står det ikke 217 Active steering control i bilens utstyrsliste har den ikke dette.. BMW er desverre ikke så spandable av seg at de slenger med masse dyrt utstyr til folk de tror fortjener det...

217 Active steering control er ikke standard på verken E60 eller E61. 2VH Integral active steering som det heter på F07/F10/F11 er heller ikke standard.

Det er naturligvis rett og kjøper vet som regel hva en går til når en bil selges som dette. I denne saken så fremstår de nevnte feil og mangler som bagateller/normal slitasje og klageretten gjør seg nok ikke gjeldene. Både brukket fjær og rustede bremse-/bensinrør burde vært oppdaget av kjøper ved visning av bil og/eller ved prøvekjøring. Slakken i foringene kunne vært "innenfor grensen" ved eu-kontroll, men i vesentlig dårligere forfatning to måneder senere. Du har nok ingen god sak her, badsha...

Du kan brenne det over på en navigasjonsCD. Jeg hadde det i min, men denne CDen har jeg desverre gitt bort. Du får imidlertid ingen lyd, men et ikon på kartet.

Forbrukerkjøpsloven , skjulte feil og mangler, den gjelder i 5 år, så ja du kan heve kjøpet hvis bilen er full av feil Forbrukerkjøpsloven gjelder ikke for kjøp/salg mellom private! Det kommer tydelig frem av trådstarter at dette dreier seg om et privatsalg og i den anledning er det kjøpsloven som er gjeldene. Kjøpsloven sier videre at det er to års klagefrist. Det betyr naturligvis ikke at man bare kan heve kjøpet etterhvert som man finner feil. Du har åpenbart ikke bladd i lovverket før. Ettersom du fremstår så uvitende kan jeg opplyse om at klausuler som "selges som den er" ikke fratar kjøper sine rettigheter, men den er med på å begrense dem. Du har fortsatt reklamasjonsrett hvis opplysningene fra selger ikke stemmer, selger har holdt tilbake vesentlig informasjon og/eller varen er i mye dårligere stand enn du kunne ventet deg. Ellers kan jeg opplyse om at det er et fastsatt rettsgebyr ved en forliksklage som per dags dato er på 860kr (jf. rettsgebyrloven § 1) og den skal betales av innklager (jf. rettsgebyrloven § 2). Som du ser er det stort spring i trådstarters prisestimat og rettsgebyrets størrelse.

Det finnes ingen regel som tilsier at du kan heve kjøpet når det er salg mellom private. Som kjøper har du undersøkelsesplikt av produktet og det virker for meg som om dette har gått i glemmeboka for din del. Kjøper har imidlertid opplysningsplikt ovenfor deg som kjøper og må opplyse om feil og mangler vedkommende kjenner til/bør kjenne til. Ellers er dette snakk om en bruktbil som er snaue 15 år gammel hvor feil og mangler ikke burde komme som en overraskelse. Dersom prisen på produktet ikke står i sammenheng med bilens tilstand (les: overpriset) så kan dette hjelpe deg i en eventuell forlikssak. Dersom EU-kontrollen er tatt for snaue to måneder siden kan ting skje og de foringene som eventuelt er gående kan ha vært ok på godkjenningstidspunktet. Jeg syntes imidlertid ikke at mangellisten du fremfører er avskrekkende heller.. Prisoverslaget fra verkstedet vitner heller om at du bør få den reparert et annet sted..

Ja, 163/177 er samme motor. Norsksolgte biler hadde 163hk, men man hadde mulighet for å bestille bilen som fulleffektsversjon mot tillegg i pris.

Det forundrer meg ikke om det er tankegangen til BMW ettersom jeg har byttet batteri i nøkkelen på F01'en flere ganger og stadig får feilmeldinger..

Løsning på dette problemet var å skifte alle dørpakninger.. Det en fryd med knirkefri bil..

Denne bilen har hatt kompressor siden 2004. Første eier var svært pertentelig med denne bilen. Jeg syntes ikke prisen er avskrekkende for denne bilen.. så fremt den er like strøken som da første eier hadde den..

Da beholder jeg den selv, beklager. Kan strekke meg til 300,-.

BMW insider "SCOTT26" fra det velkjente bimmerpost har fortalt litt om neste generasjon 5 serie som har lansering i 2017, hvor det blant annet nevnes CFRP og potensielle 3-sylindrede motorer. I samme artikkel avslører han også at F10 LCI er klar i løpet av 12 mnd og vil få en rekke oppgraderinger av både utstyr, teknologi og motorer.. F10 LCI vil f.eks få full LED hovedlys alà F06/F12/F13 6 serie og F01/F02 7 serie LCI som en option. Vi snakker altså om en tidlig facelift for dagens 5 serie... Kilde: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=708189

Gratulerer så mye med et flott eksemplar, Lasse! Jeg liker bilen slik den er per dags dato, men de ovennevnte planene slår uansett aldri feil på en titansølv E39..

Sakset fra utstyrslisten din: SILBERGRAU METALLIC (A08)

Skal du ha ting skikkelig må du kjøpe nye lokariskjermer og nytt deksel under motor i tillegg.

NB! Når du huker av for denne får du flere tilvalg, som f.eks komfortseter, EDC osv.. Pakken kommer dermed fort opp i det dobbelte.. minst! Ja, jeg har også sett dette hos BMW Men det så ut som at bilen i denne tråden ikke originalt var M-Sport, men "vanlig" comfort. Det må vel ha kostet noe å kjøpe M-Sport og lakke etterpå. Det er slik å forstå. Jeg forstod det slik at du lurte på hva dette kostet ved bestilling av nybil ettersom den er priset som null i utstyrslisten. Man får en kompletteringssats med deksler, oppheng, braketter osv, men denne må kompletteres med framfanger og bakfanger i tillegg. Full pakke vil nok koste mellom 20-30.000kr pluss lakkering. Ref. veil priser.