Saltkjelen

Skyhøye bensinpriser, forsikringer, leasing, reparasjoner, lønninger, arbeidsgiveravgift, profitt til kjøreskolen, lange arbeidsdager osv.. Jeg tror ikke noen her inne ville ha drevet en kjøreskole med under 6-700 kroner timen..

Delenummer v.s: 51717124555 (E61 LCI med panoramasoltak har delenummer: 51717159981)

Jeg løfter denne tråden. Det er svært mange firmaer i Tyskland/Polen som driver med dette. Har noen sendt ned et ratt og/eller har erfaringer med ovennevnte bedrift? Hvilken andre firmaer kan anbefales?

Fordi den lille ruta er vanskeligere å bytte. I tillegg er den limt. Ja, med mindre man er sleip og drar´n på forsikringa... Du vet.. E6.. vogntog forbi, smeller som faen, en rute mindre hehe Det er en mulighet, men jeg trodde ikke ruteforsikring dekket sideruter..

Dersom du skal knuse ruta, knus for guds skyld den store sideruta. Det blir en del billigere enn om du tar den lille..

Lekkert med LM, Sondre. Når kommer M3 speil?

Normalt sett pleier det å ta 2-5 dager, men avvik har man både sett i positiv og negativ retning tidligere også..

Dette er bare helt vanvittig. Jeg bøyer meg i støvet..

Se der ja. Da bestiller jeg meg nok LED til bremselysene bak. Jeg har LED i blinklysene foran, men har bestilt meg noen nye 7,5w pærer som er dobbelt så kraftig som de jeg har i dag. Satser på at disse vil gjøre susen, så jeg kan gi deg en tilbakemelding når disse er på plass.

Både lukkede og åpne båter har sine fordeler og ulemper. Jeg liker begge deler, men av praktiske årsaker er det HT- og flybridgebåter som er det ideelle i nordiske farvann. Å kunne lukke en glassdør og slå på varmen i en slik båt dersom det blir uvær er mildt sagt fantastisk.. Hva slike båter koster å drifte er jo en annen sak.. mervekten i slike båter koster å drifte..

Før: Etter:

Husker du hva slags sokkel det er som sitter i bremselyspærene bak..? Du må for øvrig skaffe deg LED side- og frontblinklys nå som du har LED bak..

Det holder med å ta med vognkort og gyldig legitimasjon til BMW forhandler / GS Bildeler. Nøkkelen kommer ferdig kodet og filet til din bil.

Takk for det, Kjennern. Vi burde absolutt få tatt en dag med noen bildetagninger..

Hmmm.... mon tro om det finnes mange E60 med slikt i vognkortet... Det blir nok ikke M-ratt på denne. Har imidlertid kommet over et ratt med varme og tilhørende deler som jeg funderer på. Har ikke lyst til å svi av en halv formue på ny airbag, så da får et standardratt fungere. Heldigvis er det en del tykkere enn det er for E39 sitt vedkommende. Takk for det! Kommer antakeligvis til å gå for ESS motiroppgradering etter at jeg har hatt neste service. Jeg må ellers tilføye at jeg syntes 525d i bunn og grunn går mer enn bra nok den dag i dag også.. Velger å droppe alt av slike ulovligheter (Les: solfilm foran, tonede lykter osv). De neste oppgradeingene blir nok ettermontering av originalt utstyr. Takk for det Joachim Hehe, takk for det R. Det finnes alltid mange planer, men hvor mange som blir en realitet vil tiden vise. Jeg er fortsatt mottakelig for forslag, men etter en større "inspeksjon II service" på kroppen, så tar det nok noen måneder før bilen er aktuell.. Takk for store ord, 740AV..

Aldeles nydelig, Daniel!

Flott med nye sommersko. Hva slags dekk og dimmensjoner kjører du på?

Og på bakgrunn av det er det kun de offisielle tallene, publisert fra BMW som er riktig..

Disse tallene var det ikke mye styr på. 03-05 520i har 2,2 liters rekkesekser på 170hk/210Nm. 08-10 520i har 2,0 liters rekkefirer på 170hk/210Nm. Ikke mye styr på? Må du rulle inn a. Han nevnte ikke hvilken modell han var ute etter når jeg svarte, jeg nevnte de to modellene 520 kom med. Det kommer jo i utgangspunktet godt frem at det er bensinmodeller han vurderer. Uansett så er det ingen modell med 172hk og 520d er levert med 150/163/177hk...

Disse tallene var det ikke mye styr på. 03-05 520i har 2,2 liters rekkesekser på 170hk/210Nm. 08-10 520i har 2,0 liters rekkefirer på 170hk/210Nm. Når det gjelder forbruk bruker åde 520i, 525i og 530i (03-05 mod) nesten akkurat det samme. Langkjøring på ca 0,75 l/mil og 1,4 l/mil på bykjøring. Rundt 1,1 l/mil på blandet kjøring. Jeg har også kjørt svært mye 520iA (M54B22) og 530iA (M54B30) og opplever jo naturligvis sistevnte som en mer morsom bil. Forbruket var også i realiteten forholdsvis likt.

Gratulerer med flott E38. Personlig ville jeg brukt 740i'en til 740AV som inspirasjon....

Jeg har 9x20 ET24 foran og 10x20 ET24 bak på min E60 med hhv. 255/30 ZR20 og 305/25 ZR20 bak. Originalt leveres E60 med 8" ET20 og/eller med 8,5" ET18 foran og 9,5" ET32 bak..

Nå kan jeg riktignok ikke tale for M5'en sin del, men min tidligere 535iA var snillere på forbruk enn tilsvarende 528iA og 520i..

Så du er altså mennesket som sitter med fasiten over hva som er riktig og galt her.... Nei, langt ifra!!! Det er ikke noe "galt" at vedkommende har handlet seg en 550 d. Feit bil, ingen tvil... Men her er det snakk om lyd... Og her trengs ikke fasit, men hørsel... Det er normalt å ha forskjellige oppfatninger av hva god lyd er. Jeg personlig må si at M550d høres vesentlig grommere ut på de ovenstående illustrasjonsvideoene enn hva M5 gjør. Det finnes også, etter mitt syn, flere dieselutgaver som produserer en grommere låt enn hva tilsvarende bensinutgaver gjør..

Så du er altså mennesket som sitter med fasiten over hva som er riktig og galt her....