Saltkjelen

Kjedelig? Den er jo direkte elegant.. Akkurat slik en M5 skal være (foruten at den kunne vært noe lavere).. Det så ellers ut som et bra treff med fint vær. Synd jeg ikke hadde anledning til å ta turen.

Det var litt av en smell. Sånn sett var det jo positivt at du ikke byttet dyre deler som turbo og liknende før salg. Ble du kontaktet av Codan ettersom bildene er servert fra dem?

373M ser unektelig bra ut på F30. Jeg tror nok også man må opp mot 40-50.000kr for et sett med originale hjul. Hos GS Bildeler koster 373M med Falken FK452 53.000kr inkl. mva. Tar man høyde for at du kan deale deg frem til samme prosentsats (20%), så koster pakken 42483kr inkl. mva.

Det er forskjell på om bilen har 638 (autotelefon) og 644 (bluethoot). Kode 638 var kun tilgjengelig på de første leveårene av E60/E61. Deretter ble det 644. Så vidt jeg vet er det ikke mulig å bruke sin egen mobiltelefon via bluethoot når bilen har 638. Jeg har også 638 i min og jeg har aldri fått dette til å virke med iPhone 4. Eneste løsningen for mitt vedkommende er å kjøpe bluethootmodul eller combox.

Gratulerer så mye, Joachim! Det blir spennende å se hva som skjer med denne, men... donorbil..?

Hva i alle dager for en sammenlikning er det? En 520i går bedre enn en 528i.... med modifisering... Skal du sammenlikne biler får du sammenlikne biler med likt/standard oppsett!

Jeg er ikke uenig i oppsummeringen din, men slik var det også for E60/E61 sin del med oppdateringer før neste års modell ble produsert.. Sum a summarium har du en svært potent bil, enten det er snakk om en 2012 eller 2013 modell..

2005-09/2007 320d 150hk / 340Nm, M47N2D20 (strupet utgave, 843) 320d 163hk / 340Nm, M47N2D20 09/2007-03/2010 320d 163hk / 350Nm, N47D20 (strupet utgave, 843) 320d 177hk / 350Nm, N47D20 03/2010-12/2011 (produksjonsslutt for E90 LCI) 320d 163hk / 380Nm N47N2D20 (strupet utgave, 843) 320d 184hk / 380Nm N47N2D20

Hmm.. Iht. mine kilder sies det at bilen er en 2012 modell og at måned 09 fortsatt gjelder for F10 som årsskifte - dette året også. Når det gjelder Juli-produksjon mente jeg bestemt at USA skifter årsmodell noen måneder tidligere enn hva vi gjør her, dvs. Juli.. Skal se om jeg ikke får undersøkt dypere..

Veil pris ca. 600,- inkl. mva. hos GS Bildeler. Husk imidlertid at disse er utstyrsbaserte (røykpakke, navigasjon osv).

Du kan sende meg VIN/reg. nr på PM så kan jeg få det bekreftet/avkreftet i morgen..

Det er nok en ´13 modell.. De startet produksjonen av de i August.. En enkel måte å se dette på er at xDrive merket er flyttet fra de fremre skjermene til et enkelt merke bak på bilen Vi ventet spesifikt på ´13 modellen, fremfor å få en sen ´12 Gratulerer så mye med en meget respektabel F10. Det er mulig jeg tar feil, men så vidt jeg har fått med meg ble det nye iDrive systemet / Connected Drive introdusert på 5 serie F10/F11/F07/F18 f.o.m Juli 2012 og jeg kan ikke se at din bil har dette. Normalt sett starter også produksjonen av neste års modell f.o.m mnd. 09 (september), med mindre BMW ikke har gjort om på denne datoen for 5 serie..

Bra resultat, Raymond! Du får poste flere bilder av hvordan dette ser ut ..

Du må kjøpe ny konsoll/ramme for biler med 16:9 navigasjon.

E90 320d har 150hk, 163hk, 177hk og 184hk, avhengig av årsmodell og om den er utstyrt med 843.

Oppgir du hvor du bor er det antakeligvis enklere for interessenter å tilby seg..

Det tar som regel en liten stund før sensoren får "kalibrert" seg. Du bør nok la bilen stå over natten før du evt. reklamerer på sensoren.

Husk imidlertid at combox krever at du har kabelsett for bluethoot/telefon. Hvis ikke må det kjøpes adapterkabel/kabelsett fra f.eks Bimmertech. Skal du ettermontere CIC navigasjon må du ha ny enhet/computer og skjerm. Du trenger i tillegg HD kabel og kabel til USB, samt USB enhet som plasseres i hanskerommet. Det kan imidlertid være verdt å merke seg at dersom navigasjonsdelen skal fungere er du nødt til å kjøpe originale FSC koder (dyrt!) eller gå for en rimeligere løsning som FSC emulator (dyrt, men rimeligere). Jeg har for øvrig bestilt Combox til min E60 og vil holde tråden oppdatert når denne er på plass

Jeg har prøvd mange billig-kabler, men det er kun den originale BMW kabelen som har fungert som den skal.

Jeg får ikke dette helt til å stemme når jeg kikker på biler på finn.no Denne feks. har automatisk avblendbare innvendig/utvendig speil (430), men denne har ikke det sorte feltet nederst på speilene: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36744438 Det ser ut til å være utstyret "Lane Change Warning" (S05AG) som gir det sorte feltet nederst på speilene. (Dette utstyret krever avblendbare innvendig/utvendig speil (430/431)) Ved å velge dette utstyret i BMWs "Bygg din BMW" (konfigurator) så viser bildet der dette sorte feltet. På tidligere årsmodeller av F10/F11 holdt det med å krysse av for 430/431 aut. avblendbare speil, men det gjør det ikke for 12/13 modellene. Nå er det altså 5AG Lane Change Warning og/eller 5DL Surround View som må krysses av for at det nedre feltet skal være sort.

Feil. Det er fjærer foran og bak på E60 både med og uten Dynamic Drive. Det er kun E61 som ble levert med nivåregulering bak.

Jeg støtter oppunder denne. Kaj / Christalex anbefales virkelig dersom du er ute etter noe gromt!

Nydelig bil med rett farge- og utstyrskombinasjon. Jeg ser andre var litt kjappere med å få lagt ut utstyrsliste enn det jeg var. Som et alternativ til felgene du ønsker ville jeg defintivt vurdert Style 128..

E60/E61 har alltid hatt seks gir både som manuell og automat fra produksjonsstart til produksjonsslutt. E60/E61 M5 med syv gir. Tja. Totalt sett vil nok mange oppleve en LCI som en bedre sammenskrudd bil, men pre-LCI fremstår på ingen måte som noen dårligere bil. En LCI bil har blant annet finjustert finish i ekstriør og interiør og klart nyere teknikk (bla. motor/girkasse). Her ligger den store forskjellen. LCI motorene fremstår som vesentlig mer effektive enn de eldre. Jeg ville ha vurdert bilene ut ifra utstyrsnivået. Til sammenlikning har jeg hatt mindre problemer med min nåværende 04 525dA (og vår tidligere 04 520iA) enn vår tidligere 08 520dAT. Det skal imidlertid tilføyes at sistnevnte ikke var en bil full av problemer, men noe nå og da - noen større og noen mindre. Jeg har ellers kjørt mye 04 530iA og opplevde dette som en svært morsom bil!

Hvis BAAN VELGEN mener dette så er det vel ikke noe å lure på. Jeg personlig tror det ikke vil gå uten subbing. Dette baserer jeg på hva jeg selv har hatt på disse bilene. Budsjettet er like fordømt sprekt med ca. 4.000kr (20%) når fortollingsgebyr er betalt..