Saltkjelen

Jeg har hatt både flere Volvoer og BMW'er, samt prøvesitti flere nye Volvoer og pr. dags dato er det ingen som slår BMW's komfortsete. Det er fantastisk og du kan justere setene i alle mulige vinkler.. Korsryggstøtten, justeringen av bredden på setet og de herlige nakkestøttene er noe av godbitene.. Når det gjelder kvalitet på setene kjenner jeg meg ikke mye igjen av det negative som er nevnt tidligere her. Både mine tidligere E34 og E39 med godt og vel nærmere 200.000km bak se var det ikke antydning til slitasje. Det har nok mye å si med vedlikehold og hvordan du entrèr bilen. Det er jo som oftest sidestøtten på venstre side som får disse stygge merkene, ergo må jo sjåføren ha gått inn på den måten at han åler seg langs sidestøtten hver gang man setter seg..

Se her ja, da var det endelig på tide å vise noen bilder av nybilen, Anderslien. Dette ser meget, meget bra ut og som du allerede har funnet ut er E60/E61 noen fantastiske biler. Kjør på med M-pakke og klin til med noen 20" når du først skal handle felger.. Jeg gikk stadig å småirriterte meg over at jeg kjøpte 19" til E60'n og ikke 20"..

Dette går bort. Jeg fikk også endel slike flekker på min bil og det gikk bort etter en god rundte med polering. De sitter godt, men går bort. Det var spesielt forskjermen, nedre del av dører og sideskjørt det kom på. Dersom det ikke går vekk etter at du har prøvd å gnikke og gnu skikkelige, så ville jeg absolutt ha reklamert på det.

Dette var noen svært flotte bilder av mange pene biler. Er bilde nr. 4 tatt i Etnedal..?

Ja, de er lekre, bare synd de koster skjorta..

Dersom det er bilen jeg tror det er så pleier jeg å passere den hver eneste dag. Det skal være en meget flott E30, så får håpe at det ikke er denne bilen..

De skal ligge under forsetene..

Jeg har _ikke_ antydning til at klarlakken flasser av. Mine er helt fine bortsett fra et lite hakk i forfelgen som jeg klarte å få ettersom jeg traff et hull i veien litt skjevt. Fruen i huset klarte nylig å kantkjøre litt av felgen bak, men det er ikke mye. På tros av dette så er de like fine. Skal sende (hvertfall bakfelgen) inn til en dyktig kar som kan rette opp dette..

Jeg skal prøve å se hva jeg får til. Kan ikke love noe med det første, men skal få gjort det innen uka..

Toora felgene er klassiske, så jeg tror de passer de fleste BMW'er svært godt. Er det 8,5x19 og 9,5x19 eller 8,5x19 og 10x19 du har fått priser på? Har desverre ikke erfaringer med de nevnte dekkene, så her må jeg melde pass. Jeg kan jo prøve å få photoshoppet eller få Arild G til å mekke noe på din bil. Bilder av felgene har jeg jo drøssevis av..

Bilen til Tore (hoegtor) er ingen original M-sport, så han bruker ikke M-sport demperene. Han har full H&R pakke som senker 40/30 m dempere.. Et alternativ for deg ChrZZ kan jo være å handle settet til caaatooo og så eventuelt montere senkeskåler (10mm) foran. Ergo får du senket den 25mm foran og 15mm bak. Det bør nok holde rimelig greit.. Du kan jo se hvordan min ble når jeg senket den 30mm foran..

Nei, de skal vel tåle litt mer enn 5 år. Jeg ville ha kontaktet BMW og hørt. Koster jo ingenting å sende en mail og forklare slik det er. Jeg gjorde jo dette på min forrige og fikk kranglet meg til en ny xenonlykt mot at jeg betalte montering (som forøvrig kostet meg 1234kr ink. mva)..

Jeg forstår at det koster.. Det er vel også grunnen til at jeg kjører med originalfangere helt til neste sesong.. Får jeg spørre hvor mye AC-leppa koster..? Ikke noe problem å senke bilene. Det er mye å velge mellom, men husk at kvalitet koster. Man får kjøpt senkefjærer til 900kr og sett til 2-3000 kr.. Når man først skal kjøpe noe mener jeg at man bør gjøre det ordentlig. Montering og firhjulskontroll syns jeg var overraskende billig. Jeg betalte ca 2700kr ink. mva for montering og 950kr for firhjulskontroll (som forøvrig skal tas på nytt ettersom rattet ble sjevt).. Alt med garantier og slikt.. At E60 kom i 2004 er FEIL, FEIL og atter FEIL.. Den ble lansert i Norge 5 Juli 2003 og stasjonsvogna i midten av Mai 2004..

Hehe, ja.. Jeg tror E60/E61 må være en av de mest perfekte og flotteste modellene BMW har kommet med i senere tid. Jeg må si jeg storkoser meg og nyter hver eneste kilometer bak rattet, så jeg tror det skal bli vanskelig for BMW å komme opp på samme nivå med F10/F11 som E60/E61 er.. Men vi håper jo selvsagt på det beste! Siden du spør, så må jeg nesten svare ærlig. At du må sprite opp bilen med litt div. styling er jeg helt enig i, men jeg tror faktisk at jeg ikke ville ha valgt AC-Schnitzer leppa. Da syns jeg heller Alpina's alternativ er noe du bør gå for. I tillegg ser du jo aldri en E60 med dette. Men AC-Schnitzeren fås jo i en kopi, det får man ikke Alpina'en i. Ellers er jo faktisk ikke M-tech så avskrekkende dyrt, litt over 10.000kr ink. mva hos gutta på KOED. Jeg skal gå får det til neste år. Kanskje vi får ordnet en rimeligere pris dersom vi bestiller sammen..? Jeg liker ikke sotede lykter, det passer ikke inn. KOED har rimelige FACELIFT lykter til 1.500kr stk noe jeg syns er en relativt fin pris. Jeg tror jeg ville ha gått for dette. I tillegg er varen original.

Se her ja, gratulerer så mye og velkommen inn i E60/E61 familien. E60/E61 er noen fantastiske biler, så jeg skjønner godt hvorfor du byttet fra E46 til E60. Skal bli spennende å se hvordan denne kommer til å bli og jeg er rimelig sikker på at du blir så fornøyd at du beholder denne.. Post masse bilder underveis!

Dersom jeg var seriøst ute etter en E34 ville jeg trolig ha vurdert denne svært, svært nøye. Så nøye at jeg trolig hadde kjøpt denne bilen for prisen som er gitt. Heller 80.000kr for en særdeles velhodt E34 enn halvparten for en opphoret E34 som er på langt nær så strøken. Jeg syns egentlig prisen var ganske grei.

Skal gjerne handle av deg jeg, men da må først og fremst prisene være lavere enn KOED (som er de rimeligste på M-pakke til E60/E61) samtidig som varen er original..

Ønsker du høy bakkeklaring er nok Q5 valget du bør ta, men ellers slår vel BMW'en Audien på de fleste områder. I tillegg til at Q5 ikke ser ut i måneskinn, så bør jo alternativet være relativt lett. HARTGE kan forøvrig tune din kommende 530xd hvor de overtar nybilgarantien på bilen.. Dyrt, men kvalitet koster..

Takk for det gutter.. Jeg syns Rondell D58 felgene jeg hadde på E39'en var litt kjinkete å holde rene, men disse her syns jeg faktisk går overraskende greit. Litt pirk, men ikke noe som gjør at jeg ville ha valgt noen andre felger. Det kan jo skyldes at bilen blir vasket flere ganger i mnd og opptil flere ganger i uka når det er fint vær. Da rekker jo ikke møkka å sette seg SÅ godt.

Godt spørsmål, men disse nye fotoboksene er vel konstruert for tuneller slik at det blir lettere å gjenkenne bil/fører..?

Snakket med verkstedet idag og de beklaget at det ikke ble sjekket helt nøyaktig ved kontrollen. De ville selvsagt rette opp dette. Tok også noen dårlige bilder idag. Været satt selvfølgelig en stor hinder, men fikk nå knipset noen få da. Et litt bedre inntrykk nå enn med de andre jeg postet på Tirsdagen..

Jeg beklager om jeg generaliserer det.. Det gjelder selvfølgelig alle sammen, men mange av de er ungdommer. Jeg bor kun 2 minutter unna Rælingstunellen og kan nesten se ned på motorveien. Det er ikke få ganger jeg hører om skryting av kappkjøring fra ungdommer i tunellen. Det har, siden tunellen ble åpnet, vært et populært sted for kappkjøring. Syns du virkelig ikke 26 kollisjoner med personskade er mye? Det er faktisk 26 kollisjoner mer enn vi hadde hatt behov for. Husk imidlertid at det ikke er 26 personer, men 26 kollisjoner. Totalt kan det ha vært det dobbelte av skadede mennesker, om ikke mer. Jeg er på ingen måte tilhengere av fotobokser, men i Rælingstunellen syns jeg virkelig det var på tide. Det er jo tros alt vi som betaler for alle disse ulykkene.. Bare fordi enkelte skal være så tøffe å rase ned i tunellen i 200km/t og ikke engang greier å bremse før rundkjøringa..

Ja, EHD leverer som vanlig. Fantastisk flotte bilder av to nydelige biler. Morsomt å se fargeforskjellen, Le Mans Blue er virkelig en fantastisk farge. Du får se å komme deg ned hit EHD slik at vi kan få tatt et fotokurs..

Jeg vet ikke hvordan det er med din modell, men min E61 tok se like godt frem med 245/40 R 18, som jeg gjorde med min E60 som rullet på 225/55 R 16..

20" M6 satt virkelig som skudd, skillbill. Kanontøft. Men jeg skjønner virkelig ikke hvorfor det skal være noe problem med subbingen. Det er ikke det at du egentlig har valgt "feil" dimmensjon da? 30 profil istede for 25 profil som det skal være på disse bilene bak..?