-
Innholdsteller
18883 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
252
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
BMW M og biler med M-sportspakke vil komme med nytt emblem for 2022-modeller som følge av BMW Ms 50-års jubileum. Liker at de kjører på med dette, men synes hele sjarmen forsvinner når biler med M-sportspakke også får emblemet. Ironisk nok blir bilen mer unik med vanlige BMW-emblemer, da 95% av alle BMWer har M-pakke som minimum.
-
Her er det bare å bøye seg i støvet. Det er rett og slett tilfredsstillende å se hvor rent og pent dette her blir!
-
Black friday er vel egentlig oppbrukt som konsept, all den tid vi nå snakker om en uke til to med handling, og rabatten knapt nok er høyere enn en dag med nattåpent. Er du riktig så heldig, er TVen som var priset til kr. 15 000,- uken i forveien, nå priset til kr. 14 900,-, ned fra "veiledende" pris på kr. 20 000,-. Eller som med Koed da, som prøver å kvitte seg med søppel med 99% rabatt.
-
Den kule dobbeltskjermen er nok kommet for å bli på neste generasjon BMW. Selv G2X 3/4-serie får denne fra mars neste år, midt i en modellserie. Selv synes det også er litt merkelig med startknappen plassert i midtkonsollen, men volumknappen får jeg til å bli skikkelig malplassert. Her får man snurre og trykknapper med iDrive-kontrolleren, touchknapper, rullehjul og vippebryter. Litt mer kaos enn jeg kunne tenkt meg. Jeg håper også at man får en tradisjonell girspak. Selv vipper jeg den over i sport når jeg vil ha full kontroll over giringen. Bruker man rattgiringen i vanlig modus, vil bilen etter hvert overstyre, men er den vippet over i sport, er det jeg som har fullt herredømme over giringen. La det nå forbli slik også.
-
Personlig synes jeg dette er et løft fra G3x, men så langt blir det uansett bare synsing. Jeg misliker at volumknappen er flyttet ned til midtkonsollen, men det er fantastisk å se at iDrive-kontrolleren er på plass og at man får den i krystall. Mulig at girvelgeren er som den er, ettersom dette er spionbilder av en i5. Håper imidlertid at girspaken på ICE-modeller blir i vanlig utførelse, der også denne er i krystall.
-
Kjære deg. Ordet flaggskip blir brukt i overført betydning om for eksempel en bilfabrikks ypperste modell - "fabrikkens flaggskip". Et flaggskip kan, som du allerede er inne på, være basert på teknologi, luksus m.v. Uansett hvor mye vi måtte mislike iX, er iX et av BMWs flaggskipmodeller - sammen med blant annet BMW 7-serie. At BMW 7-serie og iX tilsynelatende fokuserer på to forskjellige områder, er bilmodellene like mye flaggskip. Det er med andre ord ikke meg ("noen BMW entusiaster") eller "nyfrelste elbilfanatikere" som fikk vann på mølla og egenrådig bestemte at iX var et av BMWs flaggskip.
-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=226639231
-
Haha, lakk skulle man alltids greid å få gjort noe med, men det er noe med originaliteten til en slik bil som jeg føler bør ivaretas. Og da er omlakkering litt fyfy, selv om den hadde vært vanvittig sexy i Champagne Quartz. Jeg ser hva du mener og er på ingen måter uenig, men en bil skal være blank i mine øyne.
-
Siklet på og vurderte denne når den lå ute for et par måneder siden til 100k mindre. Bare synd den har matt lakk.
-
Litt negativ må en være når BMWs sjefdesigner nylig utpekte BMWs fem vakreste modeller, og så kommer man med kreasjoner som dette, totalt blottlagt for velkjente BMW-elementer. Jeg digger bilens silhuett (sett fra siden skrått forfra), men det de prøver på her med liggende nyrer, splittede lykter, bortfall av U/J/L-lysdesign, eksosrør oppå hverandre etc. er rett og slett trist. For all del - la oss håpe at dette til slutt blir vellykket, eller at man i alle fall kan ettermontere X7 pre-LCI front. Det sagt, så liker jeg taklysene som vises så langt.
-
Nei, forstå det den som kan. Blir nok fint når logoen blir "X///M". Tror sannelig jeg også har lyst på en eller annen godt betalt "dårligdesignunderunderdirektør" eller "fantasiløsenavnunderunderunderdirektør"-tittel jobb hos BMW, helt uten ansvar for eget arbeid og med en kantineordning som åpenbart serverer noe helt annet enn hva normale kantiner serverer.
-
Teaser av XM, eller det som en gang var omtalt som X8 M.. Liten tvil om hvor BMW har hentet inspirasjon fra.
-
Man får nedre del skinntrukket på 3-serie, 7-serie, 8-serie, M8, X5 M, X6 M og X7. Håpløst at det leveres på M-utgavene av X5 og X6, mens det ikke er mulig på de vanlige utgavene. På 3-serie får man det på de vanlige utgavene, men ikke på M3 (om vi skal tro Individual Manufaktur-konfiguratoren). Det er for så vidt helt greit at det ikke leveres skinn på nedre del som del av utstyrskode "4M5 skinntrukket dashbord" (så fremt man får det på øvre del), men for Amperas vedkommende der bilen ikke er en "pakke-Individual", men en Individual-Individual, er det smått tragisk av BMW å nekte ham skinn på nedre del av dørtrekk (og andre plastdetaljer). Især når det 1) tilbys på en "simpel" 3-serie og 2) hans utgåtte F10 M5 har dette. En skulle jo tro at modellene blir bedre med generasjonene, men her har jo BMW ofte vist at dette ikke er tilfellet (f.eks trinnløse dørstoppere på E65/F01, mens det ble vanlige på G11).
-
Så selv iX hos forhandleren min i dag, og gud bedre for et identitetsløst kjøretøy (merk bruken av ordet kjøretøy). Linjeløs, uproporsjonal og et kladdete interiør.
-
De viderefører V8, men ikke i form av en N-motor, men en S-motor. Alle M-light (dvs M550i, X5 M50i, X6 M50i, X7 M50i, 750i etc) vil få S-motor.
-
Det kommer til å bli helt fantastisk. Rimelig sjokkerende at BMW ikke leverer skinn på nedre del av dørtrekk når man kan få bestilt en 3-serie med dette. Gleder meg til å se resultatet!
-
For min del bryr jeg meg ikke om touch i det hele tatt, men det viser jo at halvledermangelen stadig blir verre. Lenge leve iDrive-kontrolleren!
-
Nå ryker også touch-skjermen i 3-serie, 4-serie (ikke i4), Z4, X5, X6 og X7 som følge av halvledermangelen. https://www.bmwblog.com/2021/11/05/bmw-producing-some-cars-without-touchscreen-functionality/
-
Med all respekt å melde, men linket 530e uten særegne påkostninger, det kjipeste av det kjipeste interiøret, plastikkdashbord, sportsseter, firesylindret motor etc. faller i alle fall ikke innunder luksuskategorien hos meg heller.