Saltkjelen
-
Innholdsteller
19353 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
M4s støtfanger. Hvorfor har man nå plutselig begynt med horisontale riller/nyrer?
-
-
Kondolerer (gratulerer) med salg! Utvilsomt en svært pen og spesiell bil det vil være vanskelig å toppe, tror jeg.
- 793 svar
-
- 1
-
-
- performance
- individual
- (og 8 andre)
-
Ja, store griller i seg selv gjør ikke så veldig mye, men det må ha en viss harmoni. Selv mener jeg det todelte grilldesignet til BMW umuliggjør bruk av vertikal grill ettersom skiltet aldri vil få en fin integrasjon. På Audi fungerer integrasjonen fint ettersom det er én grill. For mitt vedkommende har jeg ingen problemer med grillen på G1x 7-serie LCI, G05 X5 eller G07 X7 - her hører den massive grillen hjemme og gir bilen(e) skikkelig pondus. Jeg liker også 3.0CSL Hommage-konseptet, og hadde gjerne sett at G22 4-serie hadde vært noe i nærheten av dette.
-
At BMWs retning kritiseres er da helt legitimt. Tenk hvor flatt og kjedelig ting ville vært om tråden kun bestod av kjærlighetserklæringer kun fordi den har et BMW-emblem. Flere store BMW-foraer består av BMW-insidere i en eller annen form, og om kritikken er berettighet og gjentagende alle steder, vil man jo tro at det gjøres endringer og tilpasninger basert på dette. At Kia, VW og Skoda trekkes frem er ikke noe som bare skjer her, men stort sett over alt - foraer, kommentarfelt etc. Når det er sagt, er det virkelig trist at samtlige av BMWs varemerker og identiteter stadig vaskes vekk - og det er i aller høyeste grad kritikkverdig. For meg virker det som om det avhenger litt av dagsformen til designerne hvorvidt man sitter med BMW-identitet eller ikke. Se bare på G05 X5 hvor bra det egentlig kan gjøres.
-
Kontrollinstruksen for PKK henviser til at funksjoner skal testes, men man skal ikke demontere noe på bilen. Har du et deksel som ligger over justeringsskruen, kan heller ikke kontrolløren demontere dette dekselet for å foreta en justering. Kontrollen skal ta for seg tilstanden på kontrolltidspnuktet og ikke tas hensyn for fremtidig bruk (les: lyktene blir reparert eller justert etterpå). Nær- og fjernlys kontrolleres ved hjelp av et eget lysinnstillingsapparat. Avviker innstillingen på kontrolltidspunktet, er det en mangel. -
Jo, det vil per definisjon være noe galt dersom lysene er justert feil. Høydejusteringen fungerer, men har feil justering.
-
Jeg har latterkrampe. BMW lanserer ny forklaring på forkortelsen sin - Big Money Wasted.
-
Jeg tviler på at produksjonsutgaven av i4 vil bli noe i nærheten av hva vi ser i konseptform. Den sømløse integrasjonen mellom grill og panser, som de så fint refererer til i ovennevnte video, blir på produksjonsmodellen erstattet av en panserlinje (hoodline). Personlig synes jeg grillen i bunn og grunn fungerer fint på konseptet, men i produksjonsform blir den mindre "slim" og ødelegges av et skilt. Både Audi e-tron GT og Porsche Taycan vil ikke milevis over dette.
-
Jeg er nok helt enig med Fredrik her. Mye av problemet er dagens identitetsmangel. Jeg synes f.eks den nye Z4en er skikkelig identitetsløs, noe jeg føler vedlagte bilde illustrerer godt. Normalt sett ville man kjent igjen bilen med de umiskjennelige BMW-linjene, men det er ikke tilfellet her.
-
Helt enig med @papertiger. Dette ser unektelig bra ut!
-
Trodde jeg hadde en G31 LCI i speilet bak meg, men sannelig var det ikke en ny Golf stasjonsvogn.
-
Så straks mye mer ryddig ut! Det ble lekkert med Style 128!
-
Jeg ville ikke gjort det på denne måten ettersom eksosstussene på 750i sitter tettere sammen enn 760i. For mitt vedkommende brukte jeg 740d bakpotter og boret hull og sveiset på indre endehale lik avstanden til 760i slik at halene er sentrert i forhold til eksosstussen i støtfangeren.
- 48 svar
-
- 1
-
-
Ja, dette var jo som forventet. Identitetsløs så det holder. Vent til mørket senker seg, så kan dette like gjerne være lykter som forveksles med en Jaguar i-pace, VW eller Skoda. Dette må vel være tidenes minst spennende facelifter?
-
I motsetning til 5- og 6-serie LCI, får i det minste 4-serien gjenkjennelige BMW-lys.
-
Gratulerer med tiårsjubileet. Er også spent på hvordan Style 313 blir!
-
Jeg vil i hvert fall sjekke ut mulighetene, eventuelt om man kan felle inn en kontroller i den eksisterende midtkonsollen. Ja, heltrukne dørsider skulle det utvilsomt vært fra fabrikk. Lakkeringsjobben ble upåklagelig, men så ble det lakkering av tilstøt også for å redusere risikoen for fargeforskjell. I følge lakkereren var visstnok Champagne Quartz enklere å lakkere enn f.eks. Straus Grey.
-
Ja, bilen på bildet er en 6-serie GT, men den deler i all hovedsak samme designtrekk som G3x 5-serie.
-
@Fredrik 90 Takk for det! Ja, dette er nok en av de mest gjennomførte bilene jeg har hatt, tror jeg. Motorkonfigurasjonen er rett og slett fantastisk! Problemet med å drive å dulle med disse tingene her, er at man hele tiden får suget etter å dra strikken hakket lenger enn man vanligvis har gjort. Og nå er jeg faktisk litt småtom for idéer.. @papertiger Tusen takk! Individual+ kan jeg like!
-
Hehe, blikk må en få, men gud bedre så behagelig det er i ettertid ting er på stell. Flotte hjulsett, disse er vel nokså like M550d/M550i?
-
Jeg tror vi med sikkerhet kan konstantere at dette her er det tristeste LCI-lyktedesignet vi noen gang har sett fra BMW.
-
E6x xDrive vs. E46 med firehjulstrekk oppleves vel forskjellig fordi E46 og X5 E53 pre-LCI ikke hadde xDrive, men en 37:67-fordeling. xDrive kom først ifb. med E83 X3, E6x, E9x og E53 facelift.
- 968 svar
-
- 4
-
-
Ah, rett og slett nydelig!
- 502 svar
-
- 1
-
-
@Carlsius Haha, neida, men vi skal nok sørge for at dine bankkort også får bein å gå på! Jeg skulle egentlig sende det til en fyr i Bulgaria som jeg fant på Instagram, men så pratet jeg litt med trekk om ditt ratt på Facebook så han ordnet det. Han sender dette ut av landet (kanskje til samme for som Bulgaria-fyren for alt jeg vet), så man må beregne et par-tre ukers tid uten airbag.
