Saltkjelen

Lysene fungerer variabelt i forhold til bilens fart. Detter har noe med å belyse områdene som er viktig i den gitte hastigheten.

Dette er en uhyre sjelden bil (ikke positivt i den forstand). Denne er nemlig levert uten iDrive.

Tøft. Fås de med batteri?

Fin løsning! Oppstikkende hendler er egentlig bare i veien ved småstyring og/eller hvile av hendene.

Tror jeg har optimalisert kombinasjonene nå. Ser at 5-serie har svært mange kombinasjoner å velge mellom, og det samme får sikkert X5 også litt ut i livssyklusen. Nja, tenker jeg skal satse på eleganse med denne bilen her, og da gjør nok den mørke fargen seg best. I tillegg er jeg ikke fan av ladeluken på forskjermen, så det er greit å ikke fremheve denne mer enn nødvendig.

Ja, jeg likte disse, og de så overraskende fine ut mot coffee-interiøret. Tror det blir en innertier når nedre del av dashbordet også blir i coffee. Svart pianolakk er griselekkert, men blir dessverre fort stygt med støv og riper. Dette var det nærmeste man kommer eikelistene i i3en, og de liker jeg jo som kjent svært godt. Man får "4KR Fine-wood trim "Fineline Stripe" brown high-gloss", men disse er mer rødlig. Ellers liker jeg den matte og naturlige finishen på interiørlistene som treverk gir. Føler det løfter interiøret et hakk opp når det gjelder opplevd kvalitet, ikke minst når man stryker over de (ikke at jeg har for vane å stryke over listene i i3en hele tiden, altså). Ja, ambientbelysningen kan skrus av helt eller endre farge. Jeg er nok tilhenger av den klassiske orange-fargen. Aller helst skulle jeg hatt eikelistene som finnes i i3en, men dette var det nærmeste man kom. Coffee og disse listene er sånn jeg har spekket bilen nå. Skal man ha stripet treverk, blir det både i høyglans utførelse og i en mer rødlig tone.

Nei? Bildene, foruten forsidebildet, er noen screenshots fra telefonen.

Hehe, ja, noe var bedre før, selv om jeg personlig ikke hadde innlosjert det mest dyrebare og uerstattelige en eier i en gammel E34. Lukter investering i en X5 45e lang vei her.

La til carbon sort, Bowers & Wilkins, full merino skinnpakke og bakseteunderholdning i dag, og med det er alle mulige options (utenom svart grill og eksos) huket av. Jeg er fortsatt litt usikker på listene, men tror muligens jeg lander på 4KT matt antrasitt treverk. Orker virkelig ikke å tørke piano-listverk fire ganger om dagen, og attpåtil få en million riper hver gang man drar over mikrofiberen. Noen tips eller idéer? Ellers ser det jo ut til at jeg skal få dreisen på blinklys- og vindusviskerhendelproblematikken min. Denne er på vei i posten. Her blir det en hybrid mellom G11 pre-07/2017, F15 og G05. Om prosjektet blir suksessfullt er det jo stort håp for fremtidige BMWer også, og for alle andre som også hater den mekaniske varianten! Bilder av treverket i kombinasjon med Coffee Merino (ikke fullskinnutsgave).

Og det der er grunnen til at det finnes profesjonelle parter til å ta seg av sånt.

Jeg hadde en E39 535i i Biarritzblå metallic, og synes dette er en svært fin farge når den er stelt. Kjør på!

Vi snakker altså nesten prisen av B&W, så da vil jeg heller ha dette og Carbon svart. Mange takk for innspill uansett!

Hehe, jeg har i utgangspunktet ikke noe i mot at man eksprimenterer eller gjør grillene større enn de vanligvis har vært (ref. X5, X7 og 7-serie), men dette er i mine øyne et feiltrinn. Her er for eksempel et lekket bilde av kommende M3/M4. Denne grillen går under kallenavnet "coffin", og kanskje ikke det mest heldige man kan assosiere et design med. For en gangs skyld ser det faktisk ut til at standardmodellen med M-pakke (ref. vedlagte bilder på forrige side) ser bedre ut enn M3/M4.^ Vil tro en del stylingselskaper ser sitt snitt til å gjøre grove kroner på et nytt frontdesign.

Ja, tja, jo. Kall meg gjerne ekkel, men jeg kjøper ikke en vinrød X5 til 1,3 millioner. Det skjer ikke.

Det er kun Ametrine metallic som ligger som forhåndsdefinert Individual-farge. Tror f.eks Moonstone eller Stratus grey kunne vært fine.

Ja, mineralhvit er vel også et alternativ litt kjipt at ladeluka blir så fremtredende med det, men absolutt en farge som bør sjekkes ut

Ja, en stor luksussedan er absolutt en bilmodell jeg også er tilhenger av. Satser på at jeg selger 7-serien tilbake til mine foreldre, så da får jeg min dose med 7-serie akkurat når jeg måtte ønske. Ellers hadde jeg helt klart sett at jeg kunne luksufisert X5en enda mer, men alt i alt er den vel top notch. Har sendt forespørsel om Individual-lakk utover hva som fremgår av konfiguratoren nå, men carbon sort er absolutt et fint alternativ slik jeg ser det. I utgangspunktet bestemte, men har sendt forespørsel om noe utover de bestemte. Problemet er at det ikke finnes så mange forskjellige farger til X5. Sølv finnes ikke, og den eneste hvitfargen man kan få i kombinasjon med M-sport er vel alpinhvit? Men ja, jeg er absolutt positiv til en lys farge. Holder foreløpig en knapp på CS, men ikke utenkelig at det til syvende og sist kan bli SS. Hmm, da får jeg vel i så fall bare være flinkere til å holde lakken, med mindre du ikke vil ha en permanent jobb, @ahj?

Kjedelig med skade, og løsningen er jo grei enn så lenge til man eventuelt får gjort noe. Heldigvis er jo hvit bil sånn sett "lett" å fikle på uten at det ser helt amatørmessig ut.

Da har jeg i hvert fall landt utvendig farge, og det blir Carbon svart (med mindre det ikke blir veldig mye mer kostbart med en Individual-lakk). Synes de andre fargene blir for blå, og Sophistogrå fåes ikke med M-pakke. Ellers overrasker det meg hvor misvisende konfiguratoren er i forhold til farger. Individual Merino Coffee ser veldig likt interiøret jeg har i i3en, men den minner mer om Golden Brown eller Cinnamon. Må ta en runde når det gjelder innvendig listverk, for der har jeg foreløpig ikke sett noen som virkelig vekker begjæring.

Jaja, folkens. Gjør dere klar for tidenes fiasko. BMW designer 1: "Hvordan kan vi lage den nye 4-serien stygg?" BMW designer 2: "La oss lage en stor grill" BMW designer 1: "Oi, den ble stygg. Kan det gjøres styggere?" BMW designer 2: "Ja, la oss flytte panserlinjer opp på panseret igjen. Det fikk vi jo mye kritikk for tidligere" BMW designer 1: "God idé" Adrian von Hooydonk: "Bra, gutter, dette var styggflotte greier, dette lager vi" Chris Bangle.. Karim Habib.. Kan dere høre oss? Vi trenger dere..

Oppløftende å høre at de er fornøyde. Ja, GLE 350de er ikke den mest imponerende kreasjonen, foruten ladeluka som sitter på riktig plass (motsatt side av drivstoffpåfyllingen). Ellers har jeg gått fryktelig i tenkeboksen hva gjelder fargevalg. Etter massiv googling og youtubing har jeg funnet ut at Arctic Grey virkelig ikke er fargen for meg. I konfiguratoren ser den i utgangspunktet fin ut, men på solskinnsbilder synes jeg den ikke gjør seg helt. Noen andre tanker eller idéer om farger? Kan forhøre meg med selgeren hva Individual-farge koster og dersom det ikke blir for dyrt kan jeg kjøre på med det. Ellers står det nå mellom hvit eller carbonsort.

Hehe, mente slike;

Ja, jeg tror det er en nogen lunde fornuftig kombinasjon, all den tid man kan kalle en bil til en million kroner fornuftig. Dog hadde jeg vel aller helst sett at den drakk diesel (aller aller helst at den var helelektrisk, men dette er ikke mulig), men den er såpass mye dyrere enn 45e at det er en vits. Jeg regner med at de i familien din er fornøyd med bilen? Ja, det er lenge til august, så vi får se hva slags løsninger vi finner på for de eksisterende bilene jeg med stort vemod må kvitte meg med. Tenker vel også at jeg bør prøve å utsette produksjonen av bilen til juli, slik at det blir en 2021-modell. Det kommer sikkert ikke så godt frem på bildene fra konfiguratoren, men det er mørke, akustiske vinduer og solskjerming i sidedørene bak. Ser for meg at det ideelle ville vært å sette inn originale ettermarkedsgardiner (formsydde) til siderutene bak og til bakruta.

Jeg har planer om å skaffe meg en hund (golden retriever), så da blir alt annet enn en 5-serie eller X5 upraktisk. I tillegg har jeg fått smaken på det av å sitte høyt og med godt overblikk over veien. 745e får man dessverre ikke med xDrive (da må man ha 745Le xDrive) og kortversjonen synes jeg er penere enn langversjonen. 6-serie GT er helt uaktuelt, men snakker man derimot om en F06 er svaret noe annet. Konklusjonen må derfor være at det er spennende å prøve et nytt konsept, og så er det artig å legge fingrene og modifisere noe annet enn det "alle andre" gjør. Tror jeg.

7-serien er på alle måter en langt penere bil, uten at de kan sammenlignes på noen som helst vis. Ja, F01 har virkelig et klassisk og elegant interiør. Jeg ble positivt overrasket over G05 over den korte perioden jeg hadde den, og må si at dette blir som en SUV og en i3 60Ah i ett. Når det gjelder forslaget om Tesla forstår jeg tanken, men som flere er inne på betyr ikke flotte tall stort for mitt vedkommende. En SUV blir aldri en racerbil unansett hvordan man vrir og vender på det, så om bilen gjør 0-100km/t på 3 eller 5 sekunder er for meg revende likegyldig. Verken TMX eller TM3 fremstår heller som fine biler i mine øyne, og jeg blir flau når jeg ser stolte TMX-eiere åpner bakdørene samtidig som de ser seg over skulderen i håp om at andre mennesker lyser misunnelse. Ja, X5en virker sprek. Ellers ser det jo ut til at flere allerede har tunet disse til godt og vel 530hk, så potensialet ligger der om behovet skulle melde seg. Det er kjedelig og til tider en dealbreaker at BMW ikke har kommet med flere skikkelige helelektriske modeller. Tallene er imponerende for Teslas del, men det stopper også der. Høres spot on ut dette. Jeg er nok et stykke over gjennomsnittet hva gjelder kvalitet og finish, og vektlegger slike ting langt høyere enn noen skrytete tall. Ja, vi får se hvordan salgsprosessen går og se hvor ting bærer hen. G05en jeg kjørte var nesten for støyisolert ettersom det var vanskelig å skjønne om bilen gikk på bensin eller strøm. Justeringer må til, og selv om G05 er en av BMWs mest vellykkede modeller nå til dags er den langt fra perfekt. Nei, helt perfekt er nå ikke BMW på dette området, men jeg ser likevel at det aller meste av det som ikke er perfekt kan ordens opp i med relativt enkle grep. Sånn sett er faktisk ikke G05 veldig langt unna. En Rolls Royce Ghost er drømmen, men jeg undrer stadig over hvorfor setene er så vanvittig kjipe. Rett og slett merkelig at komfortsetene ikke er foredlet av RR i disse bilene. Takk for det, selv om jeg tar et lite forbehold om bilbytte her, altså. Nei, de er rett og slett nitriste. Ser ut til at hendel-swap skal være grei skuring (nå har jeg studert hendler i flere titalls timer), med mindre koblinsskjemaet på selge hendlene er helt annerledes enn de mekaniske. Blinklyshendlene på disse er som en Peugot Partner fra 1999. De står i gitt posisjon, og skal man bruke regnsensor må spaken stå skjevt oppover. Rett og slett nitrist.