Saltkjelen

Du har ikke så mange andre valg enn å 1) ha glipper rundt knappene eller 2) oppgradere til LCI klimapanel. Sistnevnte er en smal sak. Pin 21-mod og litt koding.

I den sammenheng er det også greit å nevne at en 2011 525d vil ha en sekssylindret motor, mens en 2012 og 2013 525d vil ha en firesylindret motor. Grenseskillet for dette er måned 09/2011. Det er også verdt å merke seg at man fra og med 07/2012 (2013-modeller) fikk NBT (ny type navigasjonssystem), mulighet for heldigitalt instrument etc.

Hva er det folk ikke skjønner med bilder? https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=130906222

Endelig en nyere V8 fra BMW som høres litt potent ut.

Lukter G05 X5 av dette.

JAAA!!

Blinklys- og vindusviskerhendler sitter i samme enhet. Dette skal nok fint gå an å bygge om så fremt generasjonen i utgangspunktet har vært levert med dette, og det er jo F3x/F8x. Ellers planlegger jeg å forsøke å få dette til på en G3x (med flere) ved å bruke pre-07/2017 G1x 7-serie hendler, men jeg må finne noen som er villig til å prøve og ta kostnaden. Ellers anbefaler jeg selvfølgelig at de som er misfornøyd med de nye, gammeldagse hendlene sender inn en henvendelse om misnøye til BMW Norge og BMW AG.

I mine øyne oser 8-serie Cabriolet en helt annen klasse enn 8-serie Coupé. Taklinjen her er så riktig i forhold til den fastback-inspirerte Coupéen. Lekkert!

NAM! Style 218 er så riktig. Husker jeg lette etter det til E60en.

Nja, der er jeg ikke helt enig med deg. De få nærliggende parkeringshusene er trange og overfylte, i tillegg koster det alt for mye. Jeg stor parkert i rundt 4 timer på Paléet P-hus for noen dager siden og betalte den nette sum av 315kr. Som en følge av dette, vil jeg heller handle et annet sted og/eller bestille den spesifikke varen på nettet.

Flotte bilder som vanlig. Forstår ikke hvorfor de har satt på den dustete roadster-klumpen bak sidevinduene. Ser rett og slett skikkelig malplassert ut.

BMW harryfiserer G05 X5 med diverse "add-ons" som nesten får Fast&Furious-bilene til å blekne totalt. Nå er ikke frontleppe tøft lenger, men diverse karbon-pjask som stikker ut på siden av bilen. For å toppe det hele prydes bilen av latterlige dekaler og M-Performance-logoer over alt.

Ja, det hjalp helt klart å kvitte seg med hønsenettingen! Ellers er jo vinterhjulene dine blitt mye finere enn sommerhjulene. Går du med planer om å bytte disse også?

E63 er en vanvittig kul BMW. Avantgarde-hjulene satt også som et skudd. Kraftig oppløft fra GS Concave!

Nja, jeg er egentlig litt usikker. Normalt sett liker jeg ikke chrome rundt vinduene, men jeg synes samtidig at det fungerer helt greit i dette tilfellet. Synes i hvert fall ikke bilen lider noen nød av å ha de, så jeg kommer nok ikke til å investere mye tid i å lete opp et strøkent sett med listverk. Førsteprioritet er heller å få lakkert opp noen deler, samt boret hull i støtfangeren for sidekameraene. Takk for det, hyggelig å høre!

Ja, det blir nok noe helt annet med sorte og sort pianolakk. Hehe, ja, det kunne absolutt vært noe, men jeg ser for meg at leppen koster langt mer enn den smaker.

Ja, rett og slett nydelig!

Hehe, det ble kanskje ikke så ille med håndtakene, isolert sett, men nå ser det bare merkelig ut med beige mikrofoner og solskjermer. Viktig å ikke ligge på latsiden. ..og jeg som har bestilt Individual-håndtak med sort pianolakk også. Hehe, jeg vet ikke hva det neste blir. Adaptive LED blir det nok ikke, men hvem vet - jeg har jo sagt slikt før. Har faktisk fundert på å kjøpe noen amerikanske lykter slik at jeg får orange sidemarkeringslys, men det er betinget av at jeg finner et rimelig sett. Gidder ikke betale 10.000kr for to sidemarkeringslys. Takk for det!

Se bort fra solskjermer, håndtak og høyttalerdeksler.

Jeg mangler fortsatt subbene og forsterkeren, men ellers er det andre på plass. Tar dette etter hvert som jeg finner noe, da jeg er lite lysten på å bruke 20.000kr for disse tingene nå med det første. Jeg kommer til å bytte alt, men per dags dato er det bare høyttalerne.

Jeg må si jeg blir helt overveldet over så mange, flotte kommentarer! Skal man gjøre noe, kan man like gjerne gjøre det ordentlig. Slett arbeid fører bare til problemer, feilsøking og psykiske tilstander med OCDen, så det er ikke så mange andre alternativer egentlig. Hehe, man kunne velge å ta ut førersetet eller visstnok legge sjåførsetet maks tilbake (biler med komfortseter bak har høyere sittepute enn uten, så ser ikke helt at dette kunne vært mulig), men det er så lett å få skraper i interiøret med den slags, så det var like greit å gyve løs med utskjæring. I tillegg ga det et helt annet arbeidsrom og mye enklere med montasje. Takk for det! Takk for det! Helt klart mye klarere og mer presis lyd av B&O fremfor L7. Stor forskjell i høyttalere, diskanter etc. Jeg mangler ennå subbene under setet og forsterkeren, men alt i alt er det en meget stor forbedring. Jeg synes riktignok L7 spiller mer enn bra nok, så for mitt vedkommende var det utseendet som gjorde at jeg ville ha B&O. Hehe Ja, det gav et helt annet inntrykk av interiøret. Jeg skal få tatt noen bedre bilder snart, men vil helst få på plass de manglende delene så det rettferdiggjør inntrykket. Det blir liksom ikke det samme med sort tak og beige deksler. Mange takk! Mange takk!

Takk for det! Føler igrunn de fleste avgjørelser er gjennomtenkt både én, to og tre ganger. Takk for det! Tja. Det mangler alltids noe, men vi får nå se hva slags idéer som lirker seg frem etter hvert. Ja, jeg synes det fungerte overraskende fint.

Da var mesteparten av taktrekket på plass - for en enorm forskjell, og for en kvalitetsfeeling det ble over skinn- og alcantaratrukket tak. Dette er åpenbart verdt hver eneste krone! Noen deler mangler, så da får de gamle beige delene gjøre nytten enn så lenge. Dårlige bilder, men det gir nå i hvert fall en liten pekepinne på hvor omfattende slike prosjekter er. Vi valgte å skjære ut bakruten fremfor å skru ut førersetet og risikere å ripe opp interiøret med et lite bøyelig taktrekk.

Litt B&O før taktrekk påbegynnes. B&O vs Logic7 Dekslene til fordørene på F01 er som regel i skinnets farge, men da dekslene til bakdørene uansett er sorte (B&O med sort ramme), valgte jeg å gå for sort omramming på frontdekslene også.