Saltkjelen

Det er nok rimelig håpløst å ha noe annet enn en longsideplass eller bøyeplass om man har katamaran, og da betaler man for foten. Når det gjelder prosjektet og anskaffelseskosten av denne håper jeg du har regnet på dette godt, Joachim. Båt er og blir et tapsobjekt, og det koster faretruende mange titusener i løpet av et år. Jeg tror du kan estimere godt og vel 70-100.000kr i årlige kostnader, uten at prosjektkostnadene (motor, lakk, interiør) er medregnet. Skal du ha bolig i nær framtid bør du derfor selge dette prosjektet snarlig.

Hvorfor må du åpne BMW Connected for å spille av Spotify? Jeg åpner bare Spotify med en gang jeg plugger telefonen i bilen, og da synkroniseres den med bilen og åpner seg på lik linje som du har avbildet over.

Ja, det fungerer meget bra. Nå har jeg utelukkende kun kjørt med dobbeltsidig tape på denne bilen, og den har jeg hatt i snart fire år. Tapen sitter så godt at jeg er på det sjette paret med skilter til denne.

Jeg bruker dobbeltsidig tape fra Biltema.

Nei, det ble dessverre borte etter oppdatering av ConnectedDrive appen. I følge Tommi var det ikke en del av policyen til facebook at dette skulle være integrert i en bil (?).

Se der ja. Jeg regnet (og forventet) nesten at du løp ut i garasjen med en gang.

Jepp, kodene som nevnt over, Anfinn! Du må også tillate telefonen din til å vise denne type informasjon på ekstern skjerm.

Om ikke verdens mest spennende post, så har jeg iallefall fått opp fungerende SMS, E-mail og litt Office-funksjoner i CIC´en.

Ja, det der var virkelig mye bedre enn Rotiform. Elegante felger.

Jeg har lest noe om at BMW har problemer med en server, og at dette er årsaken til at blant annet trafikkmeldinger ikke fungerer som det skal.

Har du hatt ut CIC´en eller noe etter at vi holdt på sist, Spiff? Om ikke, så kan vi se på saken når vi setter inn setene!

Tja. Sunket en del og sunket en del. De har ikke sunket noe mer eller mindre enn tilsvarende modeller og hva som har vært representativt for foregående modeller. Husk at den aktuelle bilen nå er 4-4,5 år gammel, og et verditap på 275.000-325.000kr (antatt nypris på rundt 600.000-650.000) på den mengden år er strengt tatt ikke så "veldig mye". Ellers skulle du selvfølgelig solgt bilen når du hadde de aktuelle budene inne, men det er lett å være etterpåklok. Det bekrefter at det ligger noe i setningen; "Det første budet er som regel det beste".

Dersom du låner penger med pant i bilen må du ha full kasko, så du bør budsjettere for det først som sist. Ellers hjelper det lite i mine øyne hva du tjener om tre-fire måneder når et eventuelt lån skal betjenes i mellomtiden og du kun får lønn "litt nå og litt da".

Det løste nok ikke problemet, men du eliminerte i hvert fall lyden. Personlig ville jeg fått reparert dette på en skikkelig måte når det er snakk om en bil av dette kaliber.

Et billån på 50.000kr med en nedbetalingstid på to år tilsvarer rundt 2.500kr per måned i renter og avdrag. Nå vet ikke jeg hva du definerer med "inntekt litt nå og litt da", men det fremstår for meg som åpenbart at du bør ha en rimelig grei netto inntekt før du i det hele tatt begir deg på et slikt låneopptak. Tatt i betraktning arbeidssituasjonen din, så antar jeg i tillegg at du er i alderen 18-19 år og med startbonus på 20%. I så fall vil nok E46 325i fort koste deg 1.500-2.500kr per måned i forsikring med full kasko (dette må du ha når det er pant i bilen), og så kommer all drivstoff og vedlikehold. Det vil ikke være urimelig å hevde at dette er en bil som fort koster 5-7.000kr per måned og med usikker inntjeningsmulighet er dette noe du bør styre unna. Langt unna.

Originale Style 121 i 8,5x19 ET14 og 9x19 ET18 fra E63/E64 6-serie: Originale Style 101 i 9x20 ET24 og 10x20 ET24 fra E65/E66 7-serie: Originale Alpina Classic i 9x20 ET?? og 10X20 ET?? fra E38 7-serie:

Fin bil! Skal du først gjøre noe med blinklyspærene ville jeg heller satt inn LED.

Skikkelig lekkert. Blir spennende å se de på bil!

Dersom det monteres elektrisk utsvingbart (ikke M-tech), så trenges det ingen kutting i støtfangeren. Leveres det vanlig avtagbart får man kjøpt et blendelokk over utskjæringen (standardfanger) eller ny diffuser (M-tech). Noen ny støtfanger inngår nok derfor ikke..

Ja, har man en slik stilling, så er en relativt ny leiebil av typen Ford Fiesta, Volkswagen Polo og tilsvarende helt legitimt. Om man har et så stort oppmerksomhetsbehov får man heller fremlegge for kunden at din fasjonable BMW er på verksted og at det påpekes at dagens fremkomstmiddel er av type leiebil.

Kan jeg spørre om hvorfor du skal ha 255/35-19 og ikke 245/30-19 - som jo er original dimmensjon foran og som gir 0% i avvik med 285/30-19 bak?

Original dimmensjon på 19" felger til E60 er 245/35-19 foran og 275/30-19 bak. Er den levert med like 18" felger er dimmensjonen 245/40-18 rund baut, og med ulike felger hhv. 245/40-18 foran og 275/35-18 bak. Når det gjelder dimmensjonene GS angir på sine felgpakker bør man ikke stole på disse, da disse svært ofte er forbundet med feilaktige dekksammensetninger.

Skulle jeg gjort noen endringer ville det vært å få dekkdimmensjoner som gir minst mulig avvik og som er nogen lunde i samsvar med det originale. For ditt tilfelle ville jeg anskaffet 245/35-19 foran og 285/30-19 bak da dette gir 0% i avvik. Originaldimmensjonen som er 245/35-19 og 275/30-19 gir altså et beskjedent avvik på -0,95%.

Om du har 30-profil foran på ovennevnte dekkdimmensjon, så har du allerede et avvik på 3,81%. Går du opp til 285/35-19 bak i kombinasjon med framdekkene du allerede har, så vil du få et avvik på 9,27% og en forskjell i rulleomkrets på 17,67cm. Ikke nok med at det kan (mest sannsynlig vil det) gi feil på ABS, men det vil ikke se ut i måneskinn heller. Jeg ser ikke helt hvorfor du skal gå for M5-dimmensjoner, men om du absolutt ønsker vil du få et avvik (basert på originale dimmensjoner, og ikke den gale dimmensjonen du allerede har) på 4,85% foran og 5,26% bak.

Du har nok 245/35-19 foran og ikke 245/30-19 som nevnt innledningsvis (om du mot formodning har skrevet rett har du en særdeles feil dekkdimmensjon). Dimmensjonene du allerede har er originale dimmensjoner for E60 og således det som er "anbefalt". Går du opp til 285/35-18 bak vil du få en differanse på 4,25% (innenfor lovlighetsgraden på +/- 5%) og en omkrets på 8,5cm. En slik markant forskjell kan gi feilmelding på ABS-systemet da denne beregner rulleomkretsen for å finne avvik. Skal du gjøre endringer bør du istedet gå opp en profil foran og bak, selv om det heller ikke er helt ideelt.