Saltkjelen

Hva er registrerings-/chassinummer på bilen din?

DanialRana: Dette er salgstråden til en annen person, så med mindre du ikke har noe å tilby trådstarter har ikke dette innlegget noe å gjøre her. Lag din egen tråd, så er det helt sikkert noen som vil sende deg et tilbud om de har. Når det er sagt, så er ikke CIC bare ny "programvare", men en helt ny spiller.

Å endre salgssummen i salgsannonsen kan ikke direkte karakteriseres som dokumentforfalskning, men for at banken skal kunne gi ut et lån må det foreligge en kjøpekontrakt. Det er i denne sammenheng laget en fiktiv kontrakt (bør betraktes som dokumentforfalskning) med feilaktig kjøpesum som ble brukt i banken. Å benytte en kontrakt på denne måten for at kjøper skal få innvilget et lån han ellers ikke er berettiget til å få, er derimot bedrageri/forsøk på bedrageri.

Gratulerer med flott E61 og med usedvanlig lekker fargekombinasjon.

Morsomt å lese synspunktene dine etterhvert som du blir mer kjent med bilen. Hvordan opplever du inn-/utstigning av baksetet? Går utifra at du ikke oppholder deg i baksetet i særlig stor grad, men sist jeg satt meg bak i en 4GC synes jeg inn-/utstigning var plundrete på grunn av det bakre sidevinduet. Når det gjelder avspilling av Spotify var det ikke lenger mulig å velge sanger direkte på telefonen etter siste oppdatering.

Det du har linket til er en eNBT-adapter og har ingen ting å gjøre på din bil med mindre du skal ettermontere NBT. Skal du ettermontere NBT må du også belage deg på å putte på 1500-2000$ ekstra om du skal kjøpe fra Bimmerretrofit. Når det gjelder combox får du ettermonteringskit for dette med originalt ledningsnett. Det er nok mange her inne på forumet som kan montere for deg (meg inkludert), men det forutsetter naturligvis hvor du bor hen!

Jeg antar det er en viss standard for dette, men iht. Nemi Forsikring kan ingen andre enn bilens eier og/eller samboer/ektefelle være forsikringstaker. Med andre ord må bilen være registrert på dine foreldre, eller en annen som forsikringen skal stå registrert på. I mine øyne er det like greit å starte med bonussparingen først som sist. En gang må være den første og det er nesten like greit eller bedre å starte nå, enn når du er i etableringsfasen om noen år. Det er forresten ikke noe som heter "E46 520". E46 = 3-serie, 520i/d = 5-serie. Det du derimot har er E46 320i/d eller E39 520i/d.

Joda, det er forskjell. Biler frem til og med 02/2005 har egen AHL-modul i hanskerommet og D2S pærer. Lykter etter har styreenheten plassert under lykten og D1S pærer. Så ikke at du hadde skrevet pre-LCI i overskriften, så da er jo i hvert fall disse utelukket.

Det er nok ganske relevant å vite om du skal ha adaptive lykter før 03/2005, mellom 03/2005-03/2007 eller om du skal ha etter 03/2007.

Det er dessverre ikke løse pærer i disse ringene.

Nja. Den vil bygge ut enda lenger enn som så, da du også må ta høyde for økt bredde. Det er også verdt å merke seg at E90 LCI har en annen sporvidde enn E90 pre-LCI. E90 pre-LCI: Originalt: 8x1X ET 34 Alternativ: 10x20 ET 20 Differanse: 14mm To tommer avvik: 25,4mm x 2 = 50,8mm Bygger inn: 25,4mm Bygger ut: 25,4mm Ovennevnte felg vil derfor bygge 14mm + 25,4mm = 39,4mm lenger ut enn originalt.

Nei, det vil ikke passe sånn helt uten videre.

Du har naturligvis rett i at dette ikke er en domstol, men uskyldpresumpsjonen gjelder allikevel her. Etter personvernopplysningsloven skal det blant annet kreves samtykke av rette vedkommende for publikasjon av sensitive opplysninger (herunder fullt navn, adresse og så videre), og bimmers har ingen interesse av å inntre som "mellommann" i en slik konflikt. Derfor sladdes navnene inntil annet er avklart - enkelt og greit. Som du også er inne på kan trådstarter lyve/pynte på sannheten/you name it og det er derfor ikke mindre enn rett og rimelig at den andre part holdes anonym.

Ettersom det er forfalsket en kjøpekontrakt for at kjøpers finansiering skulle ordnes antar jeg at det foreligger tre-fire eksemplarer, hvorav to er sannferdige og en/to er forfalsket. Ytterligere misbruk av disse kontraktene kan/vil slå tilbake på selger selv, og finn.no (antar bilen var annonsert her) har backup og kopier av alle endringene som er foretatt i annonsene. Det er ikke ukjent at en del mennesker pynter på sannheten i en salgsannonse, for deretter å skrive realiteten i det bilen er levert og solgt. Jeg tror derfor at det å vri på sannheten kun vil slå tilbake på deg selv, selv om intensjonen bak handlingen kun var "godt ment". Dersom du ikke vil avse det utestående beløpet ville jeg i hvert fall rådført meg med en advokat om hvilke(n) konsekvens(er) ditt lovbrudd vil medføre. Når det er sagt er det veldig synd at du har blitt lurt på denne måten, men når situasjonen en gang har blitt slik, er det viktig å gjøre det beste ut av den - jeg tar altså ingen sitt parti om noen skulle få følelsen av det. Jeg registrerer også at det er en del som mener navnet til svindleren ikke bør redigeres. Det har seg nemlig slik at rettssystemet i Norge er sivilisert og velutviklet. Dette medfører at enhver borger har et vern i form av retssikkerhet, noe som medfører ikke bare sikkerhet for vedkommende, men også hvilken rettigheter vedkommende har etter loven. I prinsippet om uskyldpresumpsjon kommer det frem til at man skal anses for uskyldig inntil det motsatte er bevist. I det angjeldende tilfellet er det ikke ført noen dom, og vedkommende har heller ingen adgang til å kunne forklare sin del av saken. Det er mulig det er feigt, men slik er rettssystemet bygget opp og det tror jeg vi alle skal være glade for.

Uten at jeg kjenner jussen helt på dette området vil jeg allikevel hevde at du bærer et ansvar etter straffeloven om medvirkning til dokumentforfalskning (falsk kjøpekontrakt). Jeg vil derfor tro at du er best tjent med å la saken være som den er og ta utfallet til etteretning for senere anledninger.

Det er bare èn slepering og èn SZL som er i bruk, men de andre var ikke helt samarbeidsvillige i forhold til rattvarmen. Så nå har jeg til overs en slepering uten rattvarme, to sleperinger med rattvarme, en SZL uten opprinnelig rattvarme og en SZL med rattvarme (dog. airbag utløst ved kollisjon). Det som er litt "merkelig" med disse tingene er at de kun har ett delenummer, selv om de har forskjellige funksjoner. Har vel kommet frem til at BMW nå leverer "fullutstyrte" SZL´er og sleperinger når man bestiller de nytt, men ettersom det koster en hel formue (sånn 7000kr + ish) var det ikke aktuelt å finne noe annet enn brukt som fungerte. Derfor måtte man finne en bil som hadde disse funksjonene fra fabrikk og som ikke airbagen ikke var utløst på.

Jeg vil ikke tro ledningsnett ligger klart, men det er jo en forholdsvis smal sak ettersom du kan koble deg på/koble om kabelen til bakgrunnsbelysningen på vindusheisbryterne. Når det gjelder lyset i dørlommene er det en smal list som ligger i for- og bakkant (kun forkant på bakdørene), så da må du i så fall frese eller lage et avlangt spor på ett eller annet vis. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NY51&mospid=50467&btnr=63_1029&hg=63&fg=30

Nei, det har jeg ikke. Det er verdt å merke seg at det finnes mange forskjellige typer som opererer på forskjellige frekvenser og det er ikke enkelt å finne ut av hva slags frekvens de opererer på selv med delenummer. Det avbildede speilet har jeg forresten avmontert igjen, så det kan du få kjøpe om du ønsker det. Jeg er rimelig sikker på at den har 868mhz, men det kan jeg ikke gå god for eller garantere. Det enkleste vil nok derfor være å montere en frekvensomformer på din garasjeport.

Om du har utstyrskode 563 har du allerede lyspakke i din bil. Uansett inneholder en lyspakke til E61 LCI følgende: lys i utvendige speil, belyste innvendige dørhåndtak, fotromsbelysning foran, utstigningslys bak, ekstra lys i bagasjerom og lys i oppbevaringsrom i dørene.

Hadde samme problem som deg, og der var det fjernlysbryteren som var defekt.

Jeg vil nok tro at produksjonsstedet er den overveiende grunnen til at det tar ekstra lang tid å få bilen. Bilene fraktes med skip og ikke fly, og det skal nok samles opp før det legger fra kai. Dessuten vil jeg tro at skipet skal innom flere destinasjoner enn kun Drammen havn.

Jeg sitter også med en følelse av at finn.no gir blaffen i tilbakemeldingene som kommer inn. De nye bilsidene er katastrofale og det ser ikke ut til at de bryr seg nevneverdig om det heller. Jeg ser at det er mange som har reagert på dette, men tilbakemeldingene og løsningen fra finn.no er bøttevis med brukermanualer - uten at dette gjør sidene mer funksjonelle av den grunn. For min del har jeg gått fra å sjekke dagens annonser og annonser generelt daglig til å sjekke toppen èn gang i uken.

Har bygget om fra hel takplate til takluke på en E39, og det er nokså omfattende jobb. Uansett er det ikke så uoverkommelig om man har tatt i et sveiseapparat før og tåler å se bilen nedsarvet i støv og biter. Nå kan jeg riktignok kun svare for prosessen på en E39, men rutene og taklistene demonteres, og deretter er det bare å bore opp sveisepunktene og meisle slik at du får brettet av den gamle takplaten. Deretter skal den punktsveises, kittes og fuges. Nokså "simpelt".

Takk for mange hyggelige tilbakemeldinger. Det er kanskje begrenset hvor spennende det er å se en bil bli vasket og polert (utenom spesielt interesserte såklart), men her er i hvert fall noen som Ørjan har knipset underveis. Ellers fikk jeg omsider den sårt etterlengtede rattvarmen i gang - etter masse prøve og feiling, samt årevis (?) med plundring. Det ble forsøkt med to forskjellige SZL´er og tre sleperinger uten hell, men med den tredje SZL´en og fjerde sleperingen ble alt korrekt.

Ønsk F48 X1 velkommen..