Man skal ikke (!!) ta ut luftegrillene først, da disse er klipset med låseklips fra baksiden/undersiden. Platen du skal demontere er bare å vippe ut med plastikkverktøy eller liknende fra bunn. Deretter drar du platen ned og ut, ettersom platen er skjøvet bak luftegrillene. Motsatt prosedyre ved montering.
En fordel vil nok være å nevne hva slags bil dette er, men utifra signaturen din tyder jeg at det dreier seg om en E61. Har du en prisantydning i forhold til felger?
Har egentlig kilometerstand på karosseriet så mye å si om drivlinje, motor, girkasse og alt blir hentet fra en 535d, 550i etc.? Det finnes jo langt værre utgangspunkt enn denne å bygge bil på, når folk bygger opp diverse vrak og rustholker.
NBT på E60 fungerer, men i følge Patryk (Bimmer-tech) er dette noe som "er mulig" å få til. Når Patryk kommer med en slik tilbakemelding betyr dette omfattende arbeid og et system som ikke er like godt integrert i bilens system som CIC. Tyre monitor vil f.eks inneholde en helt annen bil enn din E60. Hadde det ikke vært for at dette ikke blir like godt integrert som CIC ville jeg kjøpt det selv.
Da ville jeg mye heller fått for et komplett sett med CIC, combox, 6FL/6NR etc.
Alpinahjulene skal jeg ha uavhengig om de skal brukes på E60´en eller ikke. Har en E39 som er under "ombygging" som de eventuelt havner på. Jeg har riktignok et ekstra sett med 9- og 10x20 Style 101 som du kan få kjøpe. Om de skal stå på en E39 må senteret freses opp, men dette er en smal sak og koster minimalt. Jeg skal forsøke å bli flinkere til å ta noen bilder.
Tja. Det er da alltids noe å bedrive tiden med, men det meste føler jeg er gjort på denne bilen nå. Jeg har tanker om å bygge om til snap-in adapter Media/Connect til telefonen (med video playback, plugin etc.) og det nye rattet kommer nok på i løpet av helgen om jeg får de siste delene innen den tid. Jeg vurderer samtidig å ettermontere avtagbart hengerfeste, men her er jeg litt usikker. Ellers tenkte jeg å prøve 20" Alpina Classic for å se hvordan dette blir.
Det er fjernlys i xenonlysene også, men de fungerer sammen med halogenlysene. De vil derfor ikke virke like fremtredende, som om bilen kun har fjernlys i xenon.
Jeg så noen bilder av F2x 1-serie her for et par uker siden med drastiske endringer i fronten (kamuflert som sådan), men at det er lite bilder av bilen tyder vel bare på at bilen er ferdig testet og snart klar for lansering. Vi får håpe at BMW denne gang vurderer å kaste de horrible glødepærene til fordel for LED. Selv nymotens Skoda, Toyota etc. har haugevis av LED og det er direkte skammelig (og flaut) av BMW å degradere modellene sine slik.
Det blir spennende å se hva som blir offentliggjort den 28. og iht. sikre kilder skal det også dukke opp to nye konsepter på Villa d´Este 2014.