Saltkjelen

Nei, det er ganske store forskjeller, men denne lykten er imidlertid det nærmeste man kommer p.d.d. Originale LCI lykter: Uoriginale "LCI look":

Finn gjerne en pris på å trekke et dashbord i skinn..

Du trenger ikke å ha noen betenkeligheter med å sette igjen bilen din hos Ole Martin. Enestående service!!

Vil tro det ligger på rundt det, for m52b25 skulle man få 280,- på org motor ifølge schmiedmann Dette er gamlebilen til hoegtor. Denne yter 279,2hk og felgene er Works Rezax..

Jeg kjenner eieren av denne bilen og denne går kontinuerlig i Oslo omegn. De som av en eller annen grunn har behov for kjøretimer kan ta kontakt på pm for videreformidling av kontaktinformasjon.. (NB! kun seriøse henvendelser besvares på pm.)

Bilen din har ikke aut. avblenbare speil. Speilglassene med aut. avblendbart speil har en tykk sort kant rundt glasset.

Vet no det da hehe. får se om jeg bestiller meg en sånn liker ikke den orginale:P Hehe, det virket ikke sånn ettersom du påpeke at det ikke var nevnt E61 i annonsen..

Nå er jo E60 og E61 akkurat samme bil.. Foruten at førstnevnte er sedan og sistnevnte stasjonsvogn..

Både 235/40 18 og 245/40 18 vil gå fint. Jeg ville hatt lik dimmensjon rundt om dersom du ikke har forskjellig bredde på felgene foran og bak.

Jeg har nylig ettermontert 319 Integrert garasjeportåpner. I min bil, med alarm og automatisk avblendbare innv.- og utvendige speil var dette plug and play. Et dårlig mobilbilde vedlagt.

Lekkert oppsett og mye mer kledelig enn med de gamle hjulene. Når det gjelder hvite coronaringer, som jeg alltid har vært en motstander av, fungerer dette utrolig bra på din bil. Smekkert!

Nå består jo riktignok ikke forurensing kun av NOx. Her glemmer du andre ting som Co2, partikler osv. Det interessante i denne artikkelen er jo at de sammenlikner mot bensinbiler. Sist jeg sjekket var dieselbiler overrepresentert på nybilstatistikker (og har vært det de siste 5-6 årene med en svært, svært høy andel (ca 75%). Dog noe avtagende de senere år) og står per i dag for et sted rundt 40% av den norske bilparken. Derfor blir denne sammenlikningen lite reell. La oss si at bussen bruker 3,5 l/mil, bensinbil 1,0 l/mil og dieselbilen 0,65 l/mil. Bussen vil ha et Co2 utslipp på ca 930 g/km, bensinbilen 260 g/km og dieselbilen 170 g/km. Enkel matematikk viser at man trenger hhv. bare fire- og seks passasjerer på en buss for at Co2 besparelsen skal være tilstede. Elbil.no har laget en artikkel som omhandler nettopp denne. Iht. deres statistikk (se søylediagram) viser at bussen forurenser langt mindre enn hva personbilene gjør... og det bør vel egentlig ikke akkurat komme som en overraskelse.... Nei, jeg støtter overhodet ikke miljøhysteri og de fleste forslagene som fremmes, men jeg har heller ingen problemer med å se realiteten..

Hva er det som er så usannsynlig med dolk sin påstand om dette? Man trenger vel ikke akkurat være rakettforsker for å skjønne at en buss (eller kollektivtransport i sin helhet) med f.eks 30 mennesker ombord er mer miljøvennlig enn 30 biler med èn persjon i..

Stilige bilder og flott bil du har anskaffet deg! Smakfullt og godt utstyrt interiør!

Det er forskjellig diameter på navet. Hhv. 72,5 og 74,2..Det er jo mulig at BBS'ene har andre mål..

Mulighet for å sende til meg og? Bjarte_m3@hotmail.com send de gjerne til meg og raymond_ougendal@ varmemailen .com Det hadde vært topp om du sender meg TUV papira Ingen problem gutter. Jeg skal få oversendt dem når jeg kommer hjemover igjen!

Jeg kjørte en liten periode uten senk på min. Jeg trodde faktisk at den skulle se høyere ut, men det mest ideelle er naturligvis noen senkefjærer. Det kommer jo an på hvor slitt demperene dine er, men jeg valgte å bytte bare fjærene på min med H&R 35/35. Svært tilfreds med denne kombinasjonen.

Det er det som er riktig profil på disse bilene. Jeg har fått min godkjent med 255/30 ZR20 foran og 305/25 ZR20 bak på originale felger uten TÜV. Brukte TÜV fra noen tilsvarende felger. Jeg kan oversende deg disse mot slutten av uken dersom det er av interesse.

Dette er feil. Dersom du fotograferer et objekt som lett kan knyttes til en person/eier (hvilket et registreringsnummer er) og publiserer dette offentlig så vil dette kunne reguleres av personopplysningsloven. Et registreringsnummer er derfor å ansė som en personopplysning. Dersom du også befinner deg på privat eiendom (noe det ser ut til på bildet) så kan eier fritt sette restriksjoner på om det er fotoforbud på hans eiendom.

Var ikke treffet over..?

Mange flotte bilder. Ytterligere supplement blir vi ikke lei av noekult!

Jeg må også føye meg i rekken sammen med resten. Et svært vellykked treff med flotte premier og bevertning! Mange flotte bil(d)er også.

Har jeg sagt at det er noe galt med å bo i rekkehus? Kan du i såfall fortelle meg hvor? Størteparten av Norges befolkning (tror det var 72 %) bor faktisk i enebolig, noe som er ganske unikt på verdensbasis faktisk. I noen byer er det jo annerledes som f eks i Oslo, men her i byen så bor hele 81 % av befolkningen i enebolig. I 2009 stod enebolig for nesten 53%. Mht. hvor mye leiligheter som bygges i forhold til eneboliger så er det vel sannsynlig å tro at eneboliger nå står for ca 50%. Jeg tolket for øvrig ditt forrige innlegg slik som S.Hafsmo gjorde også uten å måtte lage en vidre diskusjon på det. Iht. ditt ovenstående bilde vil jeg nå heller påstå at dette dreier seg om enebolig i rekke og ikke rekkehus..

Jada, det høres nok ganske riktig ut det. Stod parkert på en av endene i Storgata. Hyggelig at du likte bilen og en liten sammenkomst en dag er virkelig på sin plass!

Vinduene må antakeligvis resettes. Se link: https://www.google.no/#hl=no&sclient=ps ... 00&bih=715