Saltkjelen

Slik jeg ser det kan kjøper fremme krav om erstatning dersom det viser seg at kjøretøyet var i vesentlig dårligere forfatning enn man kunne vente av produktet. Dersom det har foreligget en vesentlig feil / mangel som ville hatt innvirkning på kjøpet. Har kjøretøyet for eksempel blitt solgt til en god pris under markedspris er det nærliggende å tro at noe kan dukke opp og ergo har den vært priset iht. forventingene. Dersom du føler du har ditt på det rene i tekstene ovenfor ville jeg ikke godtatt noe krav fra kjøpers side. Vær imidlertid obs på at kjøper kan fremme saken inn for Forliksrådet for en ytterligere vurdering av saken. I de aller fleste tilfeller vil et forlik være naturlig for Forliksrådet.

Ovenfor kjøper: Som selger har du opplysningsplikt. Dette innebærer naturligvis at du er pliktig ovenfor kjøper, å opplyse om eventuelle feil og mangler du vet om og/eller burde vite om og som ville hatt innvirkning på salget. I utgangspunktet kan ikke kjøper komme tilbake etterpå å klage på noe, men det finnes naturligvis visse unntak. Unntakene gjelder dersom du med vilje ikke har opplyst om kjøretøyets tilstand (herav feil/mangler) eller at kjøretøyet er i vesentlig dårligere stand enn kjøper hadde grunn til å tro mht. kjøretøyets pris, alder osv. "Solgt som den er" eller tilsvarende fratar ikke kjøpers rettigheter, men setningen er med på å begrense den. Ovenfor verkstedet: Dersom kjøretøyet var inne til reperasjon for kilen i motoren i høst og det nå viser seg at det er den samme kilen som er det utløsende problemet denne gang har du reklamasjonsrett ovenfor verkstedet. Både delen og det utførte arbeidet har garanti iht. forbrukerkjøpsloven.

Som jeg skrev på en av de foregående sidene er 525d LCI den eneste modellen som ikke har swirl flaps.

Gromt, gromt, gromt! Det er utrolig hvor mye enkelte detaljer gjør på en ellers gjennomført bil..

Fryktelig lekkert! Jeg er rimelig spendt på å se flere bilder når du får skodd den på andre siden også. Hvordan splitterene festet?

Takk for hyggelig tilbakemelding Walkabout. Jeg er svært tilfreds med hvor mye H&R senker og ikke minst kvaliteten på dette settet. Jeg fryktet jeg ikke skulle få den i en høyde jeg ville, men det var jo ingenting i frykte. Den store oppdateringen denne gang er høyglandspolert shadowline og grill.. Hva blir det neste.. any idea?

Det stemmer at 525d LCI er den eneste modellen som ikke har disse flapsene.

Jeg kjører med Falken FK452 i 255/30 ZR20 og 305/25 ZR20 og er svært tilfreds med støynivå. Sporing er totalt fraværende.

Jeg har 4 slike klistremerker som du evt kan få kjøpt dersom det begynner å spøke før Valle

Bilen din har blitt riktig så flott etterhvert. Hvordan opplever du den så lav i fronten?

Litt mere informasjon og bilder ville naturligvis ha hjulpet. Jeg kan være interessert...

Helt nyydelig med M5 speil, awt. Lekkert med lakkert fotfeste også. Har du flere bilder på lur?

Jeg kunne i utgangspunktet tenkt meg felger hvor jeg slipper å måtte bytte dekk, men jeg skal tygge og se hva jeg må gi for nye så får du en tilbakemelding. Har du noen bilder og tilstandsbeskrivelse? At de befinner seg i Sandefjord er jo naturligvis helt topp!

I DRL modus er ikke dette mulig. Vri bryteren over i park og markeringslysene lyser med ringene

Godt å høre at det ikke var større greier! Da blir det vel kolonnekjøring på Søndag?

Flott bil, Fredrik! Jeg syntes riktignok at LED-pærene du har i skiltlysene bak virket noe harry, men jeg håper og tror at det bildene som lyver mht. kontrasten. Bilen kommer til å bli riktig så lekker med Zito og et ørlite fjærsett fra f.eks H&R..

Nå er jeg spendt på hvordan det har gått med bilen Joachim og om du blir klar til treffet?

Det vil nok ikke hjelpe med silicagelposer når det er vann i øyenbrynet. Hadde det vært i den nedre del av lykten så ville det fungert i større grad. Det er for øvrig en flott E60 du har kjøpt deg med en fin fargekombinasjon. Gleder meg til å se mere av denne!

Du har fått svar på det øverste tidligere! Bilen er som regel litt høyere foran og derfor blir den senket mer der.

Det ser ut til at AF/AG har delenummer 51 12 7 896 615 og 51 12 7 896 616. AI ser ut til å ha delenummer 51 71 7 896 625, men jeg har ikke funnet nummeret på AH ennå. Har hele listen over hva ettermonteringspakken inneholder, men det dreier seg om ca 40-50 forskjellige delenumre. Skal se om jeg får tak i det i løpet av dagen.

Nei, X5 leveres ikke med V8 diesel. Dieselmotorene som er tilgjengelig per i dag er 30d (èn turbo), 40d (to turboer) M50d (tre turboer).. De alle er rekkeseksere med 3,0 liters slagvolum..

Det er også annet stabstag på M-tech utgaver. Walkabout fikk det tak i fra en brukt bil. Dersom du går med tankene om å gå til innkjøp av tilsvarende deler må du regne med å betale dyrt. Jeg ville for øvrig ha gått til innkjøp av senkefjærer dersom man ønsker at bilen skal bli litt "fastere i fisken" ettersom det er betydelig rimeligere enn å konvertere til M-sport..

Hyggelig å høre positive tilbakemeldinger! Jeg kjører med vanlige halogenpærer, men jeg registrerer imidlertid at det ser veldig hvitt ut (nesten på kanten til å bli blått) på bildene. Jeg er opprinnelig ingen tilhenger av blå-aktige ringer og tåkelys, så disse forblir i den originale utførelsen. Joachim: Bare å ta turen innom!

Send meg gjerne bilder og en tilstandsbeskrivelse samt en estimert prisantydning..

Det er da ikke galskap i å ta vare på bilen vel..? Tenkte jeg skulle starte på bilen din allerede i morgen slik at den blir treffklar neste søndag.. hehe.. Her kommer forøvrig noen bilder av gårsdagens arbeide.. Mycket bråå