Saltkjelen

Ikke hvis du bestiller med skinntrukket dashbord. Da endres underdelen fra cognac til sort.

Nå åpner jo ikke produksjon og bestilling av Individual før mars 2022, så du må nok få produksjon og bekreftelse av bilen din etter dette. Enig, og spesielt skuffende at skinntrukket dashbord ikke gir skinn på øvre del av dørtrekk. Man får hele dashbordet i skinn per nå, men da er det kun svart skinn på øvre og nedre del.

Ingen oversikt over det per nå, men M3 fåes med Merino, så det ville vært merkelig om så ikke skulle vært tilfellet her. Man kan uansett benytte utstyrskode 940 og 944 (Individual Manufaktur Handcrafted), som uansett lar deg spesifisere utover "pakke-Individual" - til en høyere pris. Antar jeg får mer informasjon om dette nærmere mars, men tukling med Individual innebærer jo også en produksjonstid på 12-20 uker ekstra.

Ref. saksing fra ETK i går - Forhandler bekreftet at Individual Merino Tartufo, Elfenbenshvit, Trøffel og Fionarød/svart blir tilgjengelig fra mars 2022. Pakkene blir som de velkjente, i "Extended" og "Full", hvorav sistnevnte får skinn i interiørets farge på nedre del av dashbord. Dvs. "Full" Individual Merino Tartufo får nedre del av dashbord i Tartufo, mens Extended får sort underdel slik alle andre også får med skinntrukket dashbord. Usikker på midtkonsoll og dørtrekk ennå, da dette ikke var spesielt synlig på bildene som kom opp. Her er et par Individual "listefarger". Kjenner det skal bli vanskelig å plukke utifra dette. Ellers er det bare å få byttet ut airbagen til en ICE-airbag (uten blå ring) og erstatte de blå elementene med krystallelementer, så snakker vi. Lime Rock Grey Urban Green Nardo Grey Sepang Bronze Full merino Tartufo Full merino Ivory White

Den i Lillestrøm er Dravit.

Gratulerer så mye med i4! Var selv og kikket på bilen i dag, og til tross for kanskje ikke bilverdens peneste front, så må jeg si at bilen var svært tiltalende. Stort pluss for interiøret, som fikk alle andre interiør i dagens BMWer til å se utdatert ut. Må være ekstra stas å få rattet denne i noen måneder før bilen (dessverre) blir like vanlig som Tesla. Håper du vil komme med noen tilbakemeldinger om hvordan du opplever bakkeklaringen. Målte i hjulhusene, og en 30-40mm senk rund baut (50mm for å ligge helt flush) frykter jeg vil kunne bli problematisk når bilens bakkeklaring kun er 120mm?

Utvilsomt. Nesten litt overrasket over at den var priset under 800 000,-.

Ser ikke slik ut, dessverre.

En annen interessant observasjon i ETK er at følgende farger ligger tilgjengelig under i4 - med delenummer. Dørtrekkene er også endelig modulbaserte, slik at de mansettes sammen fra vnlig 4-serie f.eks (jf. skinn på øvre del, ettermontere skinn på øvre/nedre del fra Individual etc.). Det samme gjelder dashbord (f.eks ved valg av Individual Merino Tartufo), hvor det blir annerledes delenummer enn når bilen har f.eks Vernasca Cognac med skinntrukket dash (der blir bunnen svart), hvilket taler for at Tartufo-dashbordet da får Tartufo underdel.

Absolutt. Ser ikke ut til at grillen dekker spesielt mange sensorer heller (annet enn ACC), så det å få på en M8-front bør jo la seg gjøre.

Innlegget var skrevet med en god dose ironi. Hendlene finnes det allerede en løsning på, men bare kjipt og irriterende å måtte stikke hull på et nytt ratt for å rette opp i BMWs elendighet.

Med all respekt å melde, men tror folk virkelig at bilen ikke kan gå fortere enn 225 km/t? Gi oss et kvarter etter at bilen er satt i masseproduksjon og etter at de store tunerne har fiklet litt, så har vi både en bil som går raskere fra 0-100 km/t og som er helt uten fartssperre, slik 70% av alle biler som har fartssperre på 250 km/t har gjort. Med ACS så opprettholdes også nybilgarantien, så dette er jo egentlig verdens minste problem. Vi har viktigere ting å klage over her som at bilen har klakke-hendler og ikke leveres med soft close.

Blir digg med en miks av nye og gamle BMWer etter hvert. BMW patenterer ny gir-kladd, der D nå er forover og R bakover. Håpløst at det skal være så vanskelig for BMW å mikke med ting som er logisk fra start av; - "fremover" ved bytte av f.eks sang på rattet er opp på enkelte biler og ned på andre modeller - "zoome" på f.eks kart er til høyre på enkelte modeller og venstre på andre modeller - "+/- på manuellgiring" var i en periode (for nå rundt 20 år siden) variabelt, men nå får vi altså variabel "D og R" etter hvert

Jeg byttet etter en måneds tid, men det var rett og slett fordi jeg synes det var flaut å dra på isbanekjøring med slik lyd.

Ja, det er ikke direkte ukjent at de originale drivakslene begynner å lage (u)lyd. Jeg kunne ikke se noe galt med drivakslene mine (bilen over i filmen), men nye drivaksler var i alle fall løsningen. Kjørte på med drivaksler fra Spidan, og det er helt lydfritt nå.

Jeg tror jeg likevel ville landet på sort diffuser når du først skal lakkere. Den vil jo, som med høyglanspolert shadowline, stikke seg ut fra carbonsvart.

Spesielt sånne.. Nesten litt rart disse 5G og AMS-menneskene ikke også kaller bilen for «X5 30d Elektriske komfortseter med memory tilhengerfeste automatisk avblendbare speil navigasjonssystem professional harman kardon reservehjul fjernlysassistent»-edition siden dette også finnes i utstyrslisten, men det har kanskje ikke like god schwong som Individual.

Er det noe utstyr som tatt vekk ifb. halvledermangelen? Befriende å se at passasjersetet har alle funksjoner intakt, så la oss håpe at dette ikke bare er "tilfeldig" for BMW Norges pressebiler.

Får dessverre ikke hjulpet med det. Med roller mode har du ingen aktiv DSC, ABS, regenerering osv.

Så @Amperas M5 som både er Norges peneste F9x/G3x, unik, fullutstyrt og strøken kan ikke få bruke slike ord om bilen sin, mener du? Det som derimot er irriterende er de som bruker nevnte ord uten at det faktisk stemmer, men det er jo en helt annen sak.

Skikkelig senk, spacere og 20” gjør nok underverker her (jf. tidligere postet photoshop). Dog helt enig i hvordan bilen fremstår på bildene.

Man kan legge inn i3S SW i bilen. Dessverre kan roller mode kun aktiveres gjennom instrumentet (ikke fått et gjennombrudd for knappeprosjektet mitt p.t.), men det fungerer som pokker. Roller mode aktiveres vel sikkert et titalls ganger ila vinteren hos meg.

Når jeg zoomer inn på det nærmeste bildet av bilen som er i denne fargen, så ser jeg skjermbredderne.

N47 ble vel introdusert først 03/2007 i E87/E81 LCI og senere introdusert 09/2007 i E60/E61, E90/E91/E92/E83 og E88/E82 - som da vil si 2008-modeller for nevnte.

Er det noen spesiell grunn til at du egentlig ønsker å selge bilen så fort? Eller ser du et snitt til en flipp og tjene noen kroner?