CrZyWiz
-
Innholdsteller
4418 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av CrZyWiz
-
Nei, enten er det M-sport eller så er det ikke M-sport, og dekka er ikke for store.
-
Bare å gå inn på www.realoem.com, og sammenligne deler
-
Nei
-
Finnes ikke M52 motor uten Vanos, så vet ikke helt hva du sikter til her? Jeg betalte 20 000kr for ett brukt overhalt kompressorkit fra ESS.
-
Det har ingenting med ristingen din å gjøre. Sjekk bakre bærearmsforing du, ikke unormalt på E46 med nevnte risting.
-
Visst M47N motoren er ganske lik TU2 motoren, så kan du fint bytte begge termostatene uten å ta ut radiator. Viften må dog tas ut. Som regel er det EGR thermostaten som er synderen, så bytt denne først.
-
Litt pirk, men 3.2L M3 fikk 321hk, ikke 316hk.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Vi har en sen 2010mod 316d(facelift) som vurderes solgt, gått 60 000km. Send bare en PM om det er av interesse.
-
Hehe, det hele blir rett og slett litt komisk! Ett annet moment TS kan ta med i vurderingen, mtp 3-serie kontra 5-serie. Visst det er ønskelig med en touring, så har 5'eren potensielt flere feilkilder med luftfjæringen bak, kontra 3-eren som har helt vanlig fjærsystem.
-
Det kan være flere årsaker til det, f.eks satt på spissen at 520d bilene med denne km. standen er hos fornøyde eiere. Visst du har hatt noe utdanning innen statistikk, så ville du skjønt hvorfor det ikke er belegg for å hevde det du gjør. Du kan hevde og tro hva du vil, det blir ikke mer sant av den grunn
-
Trøste deg med at ny Audi Quattro blir du ikke helt kvitt hjelpemidlene..
-
Greit nok, nå modererer du deg til hva du personlig tror. Fredrik reagerte på at du presenterte det som en sannhet, noe det IKKE var. M47TU2 motoren har ikke noe nevneverdig mer "issues" en M57 motoren, faktisk plages de med stortsett det samme(F.eks swirl flaps,sprekker i manifold, DPF, EGR, termostat osv.) For ordens skyld N47 motoren har IKKE problemer med swirl flaps. Ergo, statisk sett har du ikke belegg til å hevde det du gjør basert på dette.
-
Amen! Det har pågått aksjon på disse motorene(07-08modeller). Der alle får ny kjedestrammer, og får liketil helt nytt register. Har bilen vært inne på aksjon, så er det ikke større risiko med disse kontra andre modeller.
-
Ja, nå er jeg spent :)Trådstarter kan trygt velge en 06modell E60 520d. At du blander M47TU2 og N47 motoren viser at du ikke har helt kontroll på emnet.
-
Det du linker til først der er IKKE sportsetene, men standard stolene. Dette er sportstolene. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69408939&q=m-sport&year_to=2008&model=1.749.2131&make=0.749&ref=fas
-
Første du kan sjekke er at bilen faktisk oppnår riktig driftstemperatur på kjølevannet.
-
Hvor har noen påstått det? Blir bare for dumt å legge fremmede ord i munnen til folk. At man derimot ikke klarer å håndtere noe annet enn en 4x4 i daglig bruk, tilsier at man er blitt en dårligere sjåfør. Tror ikke noen som disponerer andre sine biler skal uttale seg så bastant, ei heller en som knapt opplever skikkelig vinter. Jeg personlig ville vektet det argumentet med verditap og teknologisk utvikling ganske tungt, visst det bruksmessig vil stille ganske likt i ditt tilfelle(sommerbruk). Uten å vite eksakt produksjonstall av i8, så må det produseres ganske få for at verdien skal øke igjen grunnet samleverdi.
-
Tydelig at du har blitt en dårligere sjåfør med årene, og NEI du kan ikke herje med Quattro som det skulle være en bakhjulstrekker. Understyrt og kjedelig. Samt på de nyere kan du ikke skru av alt av hjelpemidler engang. X-drive biter seg like godt fast, å tar seg like godt fram som Quattro systemet, dog har BMW'ene mer sportslige kjøreegenskaper. X-drive er ikke et "mer sladdesystem" som du kaller det, det er bare ikke like forbanna understyrt. Men igjen, dårlige\uerfarne sjåfører vil nok føle seg tryggest med dette. Quattro med torsen er passivt, X-drive er aktivt.
- 85 svar
-
- 2
-
-
Like barn leker best
-
Tydelig at det ikke er leverandøren som har lovet noe her, men du som har "regnet sammen" litt på egen hånd.
-
Eller kanskje Mobil1 olje?
-
September.
-
Da burde du ikke le av ting du ikke kan noe om Helt normalt at en bil kan være pantsatt ifbm. finansiering, normalen da er at restpantet innfris ved handel.
-
Hva er problemet med at det er restgjeld igjen på bilen?
-
Har jeg hevdet noe annet?
