Larsinnj

Veldig greit å ha en plass å holde på ja. Er lettere å gå ut å holde på litt med bilene da Av en eller annen grunn trodde jeg du hadde solgt denne. Bra du ikke har gjort det, da den er grisefeit

Jøss, såpass ja? Takk for det Hehehe, ja de første bildene her har en litt sånn old school vibe over seg. Det var bildene som ble brukt i annonsen på blocket, og de eneste bildene jeg hadde sett av bilen før jeg dro å så på den. Det tok vel en uke eller to fra jeg snakket med selgeren og hadde bestemt meg at jeg skulle ha bilen, til jeg fikk organisert turen nedover. Så du kan tenke deg hvor mye jeg satt å sikla over de bildene den tiden Ja har for vane å ikke selge slike ting. Jeg bor jo på gård hvor det ikke er noen dyr, så jeg sliter liksom ikke med plassmangel i forhold til andre som kanskje har bare en liten bod til å lagre ting på. Det gjør ting litt lettere. Ja, jeg synes de er dritfeite! Var en kamerat av søsteren min som hadde en rød en for lenge siden. Jeg var vel muligens rundt 10-12 år når han hadde den. Nevnte søster hadde en sort E30 m-tech 1 som jeg også syntes var veldig feit, men den røde M3n var liksom litt i en annen liga. Så jeg har gått å hatt lyst på en slik siden da, og fant ut at jeg bare måtte kjøpe en, for prisene var da godt på tur oppover. Om jeg ikke hadde kjøpt når jeg gjorde hadde det sannsynligvis aldri blitt noe av heller. Han med den røde M3n angrer vertfall i dag på at han solgte sin. Tror den gikk for mellom 80 og 90.000kr den gang...

Klipp av en liten bit av skinnet på undersiden av stolen å send det inn til bilpleiekongen, så skaffer de farge som matcher. https://bilpleiekongen.no/hvordan-farge-opp-skinn/

Har prøvd med både rent vann og surfex i 1:20, men på de verste plassene ble det ikke bedre. Er egentlig redd det er for ille til å reddes helt, men skal prøve med rens laget for formålet før jeg gir meg. Det er ikke verre enn at det kan brukes slik som det er nå heller, men vil jo gjerne ha det enda litt bedre Takk for det

Skal prøve den alcantararensen fra Swissvax Slenger på et mimrebilde fra i fjor sommer. Tempen ligger faktisk på 8-10 grader her nå, men A8en fikk seg en saltdusj senest i går, så M3n må nok finne seg i å stå på låven en stund til. Pakninga på fangeren løsnet selvfølgelig, så hurtigløsningen ble å trø den lenger inn i glippa. Ser ikke bra ut, men i mangel på dobbeltsidig teip der og da så det bedre ut enn en gummislings hengene ut fra fangeren.

Takk for det Klarte ikke å dy meg å prøvde med Surfex blandet 1:20. Ble pittelitt bedre, men langt ifra bra. Men de fibrene som stikker ut slites vel også litt etterhvert? Får prøve å kjøpe en slik rens etterhvert. Har allerede to pakker fra bilnerden på tur i posten, så kan vel vente litt med neste bestilling

Imponert over pågangsmotet du har. Og at du gjør alt ute i vær og vind gjør det jo enda mer imponerende Tyder på at bilen har levd et fint liv i og med at det er såpass lite rust å finne på den

Ser ut som en velholdt E34! Synd med den lille dunken den fikk, men det lar seg vel ordne lett Kult at du har Ladaen enda

Handler alltid på Koed jeg og, selv om prisene er ca lik når man handler originale deler. Veldig god kundeservice vertfall

Takk for tips Fant en på detailersclub som renset interiøret i en Volvo. Han brukte Surfex på alcantara, men mulig det blir for sterkt?

Frekt

Noen som har peiling på hvordan man renser alcantara? Eller om det rett og slett er fibrene som har forsvunnet her? Sånn det skal være Sånn er det stort sett alle plasser det har vært hender i kontakt med alcantaraen. Ser ganske slitt ut.

Synes nesten vi fortjener bilder av litt imolarot goodness nå etter alt dette kassebilsnakket! Spacere regner jeg med f.eks Tempe Dekk fikser til deg. F80 har 14mm bolter? Ser på et annet par i nettbutikken at det står spesifisert kun 12mm, men står ikke noe om det på f.eks disse. Regner med de passer da, men kan jo være greit å sende en mail å spørre de.

Takk for det ja! Gjenstår bare å holde liv i den nå da! Bilen står jo på låven å støver ned, uten at det blir gjort noe med den før våren kommer. Mange timer med dagdrømming som gjenstår enda Bra det blir nye regler mtp frist på EU-kontrollen nå da! Denne skulle ha vært godkjent nå i januar, så rekker vel å bli begjært avskiltet før jeg får godkjent den igjen. Klønete tidspunkt å ha på en bil som ikke blir brukt på vinteren. Tror det skal være grei skuring å få den godkjent. Som jeg vet om er det et ryggelys, pluss at jeg har revet gjengene i et nav, så bytter likegreit hele greia med hjullager og alt.

Takk for det I overkant av 3 år siden siste post.. Den står på stedet hvil pr akkurat nå, men har handlet noe smådeler i løpet av vinteren, så blir vel noen oppdateringer etterhvert som våren melder sitt inntog tenker jeg. Er jo bra vårstemning her nå, med 10 varmegrader og snøsmelting, men må vel vente en stund til før den får se dagslys enda. 😕

Fant enda et bilde med Rotiform-hjula og gammel frontfanger som henger i bakkant. Tror det er et vanlig problem på E30 M3. Ser vertfall flere som er sånn. Det er heller ikke noe justering i bakkant, så kjøpte like gjerne ny. Selv om det er delepriser verdig et statsbudsjett til disse bilene

Takk for det! Er litt sår i lakken dessverre, men får se om det ikke blir en runde innom et lakkverksted i sommer

Dessverre et typisk vårtegn at det står en klassiker i lys lue pga bensinlekkasje. Så greit å slippe unna den!

På tide å oppdatere her og kanskje? Har faktisk slitt en hel del med denne bilen siste året, men nå er jeg rimelig sikker på at den er i orden. Problemet har vært todelt. Den har ikke gått skikkelig, og den har stoppet fra tid til annen. Kort oppsummert, for å fikse gangen på motoren har jeg byttet en god del deler. Startet vel med luftmengdemåler, tps, rotor og fordeler. Da det ikke hjalp byttet jeg plugger og pluggledninger. Den hørtes fortsatt ut som en båt, så den fikk seg alt av pakninger og o-ringer på innsugsiden, men heller ikke det ville få den til å gå skikkelig. Det lakk litt olje fra toppdekselet og rett ned på et jordingspunkt. Byttet pakningene på dekselet, og gikk i tillegg over alt av kontakter og jordingspunkter for å se om det hjalp, but no.. Elendig gange på motoren og den driver fortsatt å stopper for meg. Kjøpte også en ny dynamo da det var godt med lagerlyder fra den gamle. Innså til slutt at dette var noe jeg måtte ha hjelp for å få fikset. Satte den derfor inn på verksted for å teste komp og leakdown av motoren, og den viste 80% svik på sylinder nummer 3. Shait!! Da var det bare å rive av toppen å se etter katastrofeområdet da..! I et sjeldent glimt av smart tankegang fant jeg ut at jeg skulle sjekke ventilklaringer FØR jeg dro av toppen på bilen, og hey presto.. På den ene eksosventilen var det 0 klaring! Spec er 0,30 på kald motor, men på nevnte ventil hadde jeg ikke nubbsjangs til å få gjennom det tynneste følerbladet på 0,05mm! Dette hadde jeg ikke tenkt på i det hele tatt, så fikk målt opp og fant ut hvilke shims jeg trengte til resten av motoren i tillegg. Tydeligvis er ikke dette noe det går veldig mye av, for det tok vel nesten opp mot 2 måneder fra jeg bestilte til jeg sto med delene i hånda. Men fikk endelig justert ventilene, og DEN GÅR SOM DEN SKAL! Ikke rart at det er 80% svik i en sylinder når ene eksosventilen står åpen hele tiden! Drar ut på veien i gledesrus, som forøvrig ikke varer så veldig lenge, da jeg ikke kommer mange kilometer før bilen stopper igjen. Problemet med at den stopper trodde jeg hadde en sammenheng med at ecu'en ble forvirret av at den ikke gikk skikkelig på alle sylindrene, men det viste seg å ikke være tilfelle. Problemet var at bilen fungerte som normalt, men av og til ville den kveles når jeg ga gass. Den gikk som den skulle på tomgang, så fikk til å feilsøke litt i veikanten, og om jeg dro ut en kontakt i motorrommet var den fikset en stund igjen. Da kunne den funke i 5 mil, eller så rakk jeg ikke å sette meg i bilen før problemet var der igjen. Dette er bakgrunnen for at jeg byttet så mye el-deler som jeg skrev i starten av innlegget, for noen ganger funket det å dra ut lmm. Andre ganger funket tomgangsregulatoren eller tps'en. Satt å diskuterte med svogeren min, og kom på at den hadde en uoriginal chip. Byttet til den originale jeg hadde liggende, og per i dag så ser det faktisk ut til at den fungerer som den skal. Har vel kjørt 1500km uten problemer etter at jeg byttet chipen. Har fått tatt noen bilder av den etterhvert da Rart hvor stor bilene har blitt! En E30 ser jo ut som en lekebil.. Var litt sein med å sette den på vinterlagring, så fikk tatt en bilde av den på snø. Det blir ikke en gjenganger for å si det sånn Tok også ut stolene for å få vasket godt. Bestilte meg rensemaskin i dag, så har på følelsen at stolene ryker ut igjen til sommeren Hadde også et lite uhell, å smadret et rådyr med den. Gjensidige fikset biffen uten spørsmål, så da ble det nye lykter på høyre side, ny grill, splitter ny frontfanger, samt litt lakkering. Parkert bak svogeren min sin Ferrari Mondial T. Den bilen har fått et ufortjent dårlig rykte. Jeg synes vertfall det er en konge bil! Skal få tatt flere skikkelige bilder av de to til sommeren Hadde også rumpa i været for å pusse de nyinnkjøpte felgene fra E34 M5. Digger de felgene uten deksler, men også med throwing stars, og turbin. Turbindekslene er jo så sære at de er drittkule! Har begge dekseltypene, men begge trenger dessverre litt jobb. Byttet også olje på diff og gearkasse med det samme. Er forøvrig glad for at felgene er ferdig pusset, og kun trenger litt "vedlikeholdspolering" av og til. Han som jobbet med å lakke de felgene tok jammen meg jobben sin seriøst!! Tålmodighetsprøve deluxe! Så til de siste bildene fra en liten fotoshoot med nypussede M5-felger, og Federal semi-slicks montert Tåler litt spacer bak ja gitt. 10mm står på foran for å gå klar bremsene. M POWER! Hissig strikkmotor! Tiger bensin! Er ikke sånn skiltfreak jeg, men var litt kult å ta bilde av en gammel bil i en litt gammel setting. Fylle opp bilen med Tiger bensin, og fyre seg opp en rullings fra Tiedemanns tobakk mens man kjører den nyinnkjøpte M3en hjem etter å ha byttet til Mobiloil. Sært.. Og litt kult! Detaljbilde av interiøret og plaketten signert av Johnny Cecotto. Veldig kult at han faktisk var teamkompisen til Ayrton Senna i sin tid. Kult stykke historie!

Like greit å få en skikkelig gjennomgang av bensinsystemet så du slipper lekkasje derfra. Pluss at du får sjekket for rust over tanken i tillegg

Kjedelig at de ikke har såpass kontroll at de ikke klarer å levere riktig produkt. Men det er heldigvis februar, og ikke midt i sesongen Hvor kjøpte du eksosen til M3n? Vurderer å kjøpe nytt til min også

Hvor skal du vise den? Om du klarer å få deg over fylkesgrensa til Trondheim skal det nok være gode muligheter vertfall

Rødt interiør i sort bil er innertier ja! Og gratulerer med positivt svar fra svv.

Joda, det er vel litt lysere enn hva enkelte politikere og media vi ha det til. Det er jo faktisk mye positivt som skjer i bilpolitikken om dagen!

Tiden vil vise. Er jo ikke så fryktelig mange år siden dieselbil var det aller beste man kunne kjøre for miljøet sin del. For min del bunner det vel ut i at jeg helt enkelt har veldig lite lyst på el-bil, men jeg er redd at jeg ikke har noe valg om noen år.