teerex

Fikk Match 7UP idag til min E70 med Hifi 676, og det var sannelig kjapp installasjon. Tok ca 5 minutter. Hoppet over punktet i manualen med å koble fra minuskabelen på batteriet, men låste bilen og fjernåpna bakluka isteden. Men du verden for en oppgradering lydmessig. Koster noen kroner men med så enkel installasjon er det verd penga. Kommer neppe til å legge mere penger i lyd med det første. Gjenstår bare å få installert den Mobridge DAB+ modulen jeg kjøpte i fjor.... Neppe så mange 2013-modeller som kom uten DAB+ ?

Bildet har du vel hentet fra darksidedevelopments.co.uk, de selger jo EGR delete/blendekit der man kan velge om man har denne "transmission cooler" eller ikke på N57 når man bestiller. Skal bestille kit til min 2013 E70 N57 D30A som har samme greia og kom over denne tråden under min research. https://www.darksidedevelopments.co.uk/products/bmw-n57-n57s-egr-and-cooler-delete-kit.html Jeg trodde først dette var en ekstra vannavkjølt EGR eksoskjøler, men ser i videosnutten under at de sier det faktisk går girolje gjennom den. Så EGR-eksosen skal vel da varme opp eller kjøle ned automatoljen alt etter behovet. Den funksjonen mister man jo ved EGR delete, men er vel ikke noen krise for de flestes bruksområder. Noen utgaver har ikke denne kjøleren, men bare stålrør isteden. Delenummeret på denne kjøleren eksisterer jo heller ikke på Koed eller RealOEM så det er jo litt pussig (1171850733403 evt. 8507334). Derimot finnes nummeret på det stålrøret for de som ikke har den kjøleren. https://www.lllparts.co.uk/product/bmw-11618509116-exhaust-cooler/mpn/11618509116 De med kun rør har kanskje den andre typen giroljekjøler som er luftavkjølt. Min har 2700 kg hengervekt så vet ikke om jeg har slik kjøler heller. Får titte under og se.

4 år har gått, men har bestilt dem idag. i 2700K utgave (gulere lys). Noe dyre da. De leverer i 2700K og 6000k mens Lyshelten.no har dem i 5500K utgave (litt billigere enn ebay).

Interessant med de spjeldene bak grillen, de har ikke jeg på min 2013-modell 30d. Hva brukes de til tro? Hurtigere oppvarming vinterstid som i gamle dager?

Litt gammel tråd men hvorfor ikke. Hvordan er forresten trådstarter fornøyd med bilen? Ja en del utstyr gjør bilen bedre, men noe av utstyret kan vel også gjøre bilen både dyr og mindre driftsikker når årene og kilometrene renner på? Mitt hovedkriterie var km-stand. Siden If har en rimelig maskinskadeforsikring for motor/drivverk som gjelder inntil 200.000 km uten begrensning i alder. Men egenandelen øker naturligvis med km. så jo lavere km jo mindre egenandel. Med min kjøring vil jeg vel aldri nå 200.000 km uansett Det andre kriteriet var moderat og enkelt utstyr, dvs. ikke M-sport, ikke sportsunderstell, ikke luftfjæring, ikke adaptiv/aktiv fjæring, ikke soft close osv. Og helst norsk bil naturligvis. Det tredje kriteriet var at det ikke skulle være svart bil, og helst ikke svart interiør heller. Så jeg fant en hvit norsk 2013-modell 30d med 86.000 km på telleren i desember i fjor. Nevada beige interiør, sportsratt med varme, aktiv styring (kjekt å ha men ikke nødvendig), ikke krok (aldri dratt henger er jo en fordel), fine 19-toms felger, Top View kamerasystem, komfortseter, adaptive xenonlys, parkerings og regnsensor, Hifi høyttalere med alle utstyrskoder unntatt DAB+ av en eller annen grunn, samt en rekke annet mer eller mindre viktig dilldall Så det blir krok (2,7 tonn) og DAB+ modul som må monteres før bilen er fullverdig, kostnad ca 10k når jeg monterer selv (bare jeg får tid/ferie). Har kjørt over 2000 km siste halvåret så milene renner på.... Satser på at jeg har bil i mange år. Komforten er iallefall milevis bedre enn på min gamle Grand Cherokee 2000-modell med stive akslinger Eneste jeg ikke er så begeistret for er disse "running boards" de er upraktiske spesielt om vinteren (legger seg jo snø og is på dem) og kan skitne til buksebeina.... Men er vel ikke så enkelt å fjerne dem, da må man vel ha noe annet der isteden?

Hvordan gikk denne installasjonen da? Antar du måtte nappe ut fiberkabelen og stappe den inn på rett plass for å få den rette loop'en mellom enhetene. Lyset skal gå i samme retning i loop'en som på illustrasjonen fra 2016 (fulgte med den Mobridge DAB-G2 jeg kjøpte tidligere i år), så ikke veldig oppdatert (samme ligger på nett). Forsterkeren vises ikke på illustrasjonen men antar den er der bak ja. Har ikke installert min ennå, men det er like før. Men har testet den med USB-kabel mot PC-programvaren for konfigurering og oppdatering, og det funket jo tilsynelatende. Med separat 12V lineær strømforsyning.

Kjøpte en E70 LCI i vinter, med topview. Tok litt tid før jeg skjønte hva det kunne brukes til og hvor bra det faktisk er. Genialt for trange parkeringssituasjoner, samt for å plassere bilen eksakt i ønsket posisjon innenfor hvite parkeringslinjer. Nå er det slutt med å åpne døra eller vinduet for å se ut

Denne nettsiden (med Bavsound produkter) har mye info. Basisanlegget har 4 ohm subwoofers mens 674/676 har 2 ohm. Og Top Hifi 677/688 har 8 ohm. (søk på Ghost i søkefeltet oppe) https://southernbm.com.au/products/bavsound-ghost-underseat-subwoofer-set-2-ohm-for-s674as676a-hi-fi-de9yv Ikke se på prisen, den er i australske dollar Men Bavsounds egen hjemmeside er vel greiest da https://www.bavsound.com/ De sender ikke til Norge, må gå via Jetcarrier eller lignende.... Men noen norske forhandlere leverer jo (GS Bildeler har ikke 2 ohms versjonen) Andre typer sub-kit til E70 er jo tilgjengelig fra bl.a. Bilradiospesialisten https://bilradiospes.no/brs/brsbasspkbm04/bassoppgraderingspakke-bmw-bmw-x5-07-13-x6-08-14?gclid=CjwKCAjwk_WVBhBZEiwAUHQCmU4bCCVddk14Yucpkkb_WUrswVxcgIQ0YoiAhGK794vEUZypSoUDNBoCQ7QQAvD_BwE Samt 8" sub i 2 eller 4 ohms utgaver for E70 https://bilradiospes.no/audison/apbmws84/audison-apbmw-s8-4-subwoofer-tilpasset-bmw-og-mini-4-ohm Og det finnes mye annet der ute på nettet.

Så da kan det være smart å oppdatere kartet på CIC snart kanskje? Selv om jeg egentlig aldri bruker navigasjonen selv, men man vet jo aldri. Plutselig legger man ut på langtur eller selger bilen.

10 år gammel tråd... men sikkert like aktuell ☺️ Kjøpte nettopp en CTEK MXS 5.0, og den har da valgbar AGM modus som gir 14,7V. Det står at den modusen er for AGM og start/stop batterier. I tillegg har den temperaturkompensering. På tidligere utgaver fra CTEK så var det valgbar 14,7V vintermodus, og da var det vanligvis ikke temperaturkompensering på laderen. DEFA Smartcharge har temperaturkompensering, samt en 14,7V knapp for batterier som skal ha høyere ladespenning står det (og med calcium/silver som eksempel, ikke AGM) Så har vi DEFA Multicharger for fastmontering i bilen/motorrommet, der DEFA skriver at den passer for alle batterityper, også AGM/GEL. Den har temperaturkompensering men ingen knapp/valg for AGM modus og/eller høyere ladespenning enn 14,4V. Så hva som er korrekt lader/ladespenning for bil med AGM-batteri er sannelig ikke godt å si. Jeg får først ta en titt under lokket og se hva slags batteri jeg faktisk har på min 2013 E70. Vet bare at jeg ikke har start/stop iallefall.

Min 2013 E70 har bl.a. 609, 644, 6FL, 6NF og 6VC. Kan streame musikk fra mobilen (Tidal osv.) på et slags forenklet vis ja.

Ser at du ikke er den mest aktive her inne, så spørs om du har noen videre erfaringer eller kommentarer på mobridge? ☺️ Jeg har bestilt den nye utgaven av mobridge som visstnok kom i april 2021. Skal også kodes som satelittradio. Antar det ikke kan gjøres via apper som f.eks. Bimmercode? Men din funker fortsatt fint da?

Fikk du kodet denne og alt funker fortsatt?

Skal man altså sette laderen i supply-mode og ikke på vanlig lading? Lader naturligvis opp batteriet på forhånd om det skulle være nødvendig.

Da har du vel den "gamle" utgaven av mobridge? Den nye støtter bl.a. "Service following". Ser at "Mobridge Norge" skrev på facebook i april 2021 at den nye versjonen endelig var klar. Jeg har bestilt den til min 2013 E70 med CIC Pro. Det er vel både noen dipswitcher som skal settes og så kan den kobles opp mot PC for oppdateringer m.m. Den skal settes opp som satelittradio så antar det er nr 2 og 5 i tabellen som er de korrekte settingene, hvis det da ikke følger med noe oppdatert info med enheten. Antar at Pre-2013 inkluderer 2013-modeller? Men selve kodingen blir vel noe annet, siden jeg ikke har erfaring med BMW og koding. Regner med at den ikke kan kodes via Bimmercode men det gjenstår å se.

Ikke akkurat kjempedyre pumper til N57 heller da. Litt pussig at fabrikkny er billigere enn refabrikkert byttepumpe....

Jeg har kjøpt en norsk 2013 E70 30d 211 hk, og såvidt jeg forstår kan man hente ut 300 hk uten noen andre modifiseringer. EGR og DPF mod/delete er vel dessuten utelukket med de nye reglene for EU-kontroll fra 2022. Men hva med kat hvis det er noen? Bytter man downpipe så blir det vel noen modifiseringer på den osv. Ellers så oppgir et par tuningfirma at min har kun 500 Nm, men den skal vel ha 540 Nm. Og ca 600 Nm med 300 hk tuning.

Hvis man bytter ut venstre bakre siderute så leveres det kun top spec sideruter for erstatning, da får man antennetråder og alt. Min E70 produsert i april 2013 har ingen tråder i bakre sideruter hverken venstre eller høyre såvidt jeg kan se. De skal jo være lette å få øye på (har FM-antenne i høyre bakre siderute i min 2000 Jeep). Ikke så lett å forstå alt i delekatalogen da, men tydeligvis flere varianter av både glass og trim. Green window, black window osv. Min har kode 761 Individual Sun Protection Glazing. Men hvorfor det da er to forskjellige høyre bakvindu skjønner jeg heller ikke.

Ja jeg får sende en epost til Audiotech og spørre litt om monteringen av MOBRIDGE DAB+ MOST25 i E70 med CIC. Har alle X5 E70 MOST som standard, altså optiske tilkoblinger uansett lydsystem? Et innlegg her i sommer viser at DABIII antennen er i venstre siderute originalt, trolig på alle produserte E70 av de siste årgangene iallefall. Men jeg finner ingen antennetråder i mine bakre sideruter sånn ved første øyekast iallefall. Og så dette med om koding eller ikke koding av bilen er nødvendig. Den nye mObridge-utgaven kan iallefall oppdateres via Windows software (mObridge DAB Basic software).

Har nettopp kjøpt en 2013 E70 (produsert 1. april) med 609, 644, 676, 698, 6FL, 6NF, 6UH og 6VC. Men altså ikke DAB+. Forstår det slik at DABIII antenne er i venstre bakre siderute uansett hva bilen ellers er utstyrt med? Men ligger det da ferdig kabel fram til dashbordet? Beste løsning er sikkert å bytte til en CIC unit med DAB+ modul. Men hva med de to helintegrerte alternativene til GS? De nevner ingenting om at original antenne i bakre siderute evt. kan brukes. https://www.gsbildeler.no/dab_stereo_multimedia-dab/dab_helintegrert_adapter_anywave_srt18__6478517 https://www.gsbildeler.no/dab_stereo_multimedia-dab/dab_helintegrert_adapter_kufatec_e_6_7_8_9_u_malstyring_cic___3776254 Mens pris og installasjonsmessig er vel Dension USB den absoloutt enklest siden bilen har 6FL USB-avspilling. Men hva betyr dette? "Dette adapteret er levert med fil oppsett K3."? https://www.gsbildeler.no/dab_stereo_multimedia-dab/dab_adapter_delintegrert_dension_dab_dab___3711589 Etter litt leting finner jeg at mObridge kanskje er den beste/enkleste løsningen tross alt? Tilkobles den bak i bilen, og må den kodes eller fungere selvkoding? https://www.bilkomponenter.no/products/mobridge-dab-most-25

Jeg vurderer en X5 2013 med N57, den er gått bare 86.000 km. Men med så sjeldne oljeskift som BMW spesifiserer så er det vel grunn til bekymring. Men blir det handel så blir det oljeskift ved senest 10.000 km. Antagelig oftere. Edit: Jeg kjøpte bilen.

klikk på bildet i linken her så vil dere se at pæra er merka 50W for bruk med 50W ballast http://www.xenonkungen.com/no/art/xenon ... -4300k.php