teerex

De nyere delte mansjettene har jo et spor de skal inn i (not og fjær) slik at de sitter bedre enn før (i tillegg til limet naturligvis). Eller har de alltid vært slik kanskje? Har ingen erfaring med dem selv.

Kjekt med litt ekstra bass i hekken ja ☺️ Hentet signal fra sub-utgang på Match up7 forsterker, men jeg hadde jo "bare" 676 hi-fi så kanskje litt enklere på en måte. Oppgraderte også bassene under setene. Dette var faktisk i 2023.

Er du usikker på en olje/væske til et eller annet på bilen, så fyll aldri på noe sånn uten videre! Det kan bli kostbart

Gjør det som ikke forstyrrer nattesøvnen

Ja de brukte ATC450 et par år på E70 LCI, før de gikk over til ATC45L omkring 2012. Kanskje den var 50 kroner billigere, eller kanskje bedre. Hvem vet ATC35L har forøvrig drev, mens ATC450 og ATC45L har kjede.

Ja tømte mine i sommer, særlig på passasjersiden var det tykk grøt av jord. Flere centimeter, etter bare 12 år og 100k km.

Ser noen snutter på youtube der de får sugd ut 4-6 dl. Det er vel 8 dl totalt på VTG. Husk å resette/rekalibrere VTG etter oljeskift. Skulle ta det på min i år, men blir vel utsatt til våren for oss som mangler garasjeplass. Bare såvidt passert 102k km. På noen VTG går det an å ettermontere tappeplugg, men ikke på min ATC45L. Husker ikke vedr. ATC35L, men ser jo tydeligvis at det går an på F31 335D her da ☺️ Men kan jo variere med årsmodell hva slags VTG som er montert (iallefall på E70).

1% er noe som er skrevet på div. forum og rundt omkring, og som man finner på AI. Men ser nå at BMW skriver max. 2 mm differanse i mønsterdybde i vedlegget under, så det blir langt under 1% ja. Nærmere bestemt ca 0,5%. Om man tar utgangspunkt i f.eks. 72 cm dekkdiameter. Greit å få det avklart iallefall. https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1142647

BMW sier vel max 1% differanse i rullomkrets/diameter, så da er du jo godt innafor. Ble litt usikker på om Sutphin har noe for en standard E70 30d med 8HP, eller om det har noen hensikt. Det var liksom nevnt mest om F/G-serie. Samt fra 2013-2019 med TGFLASH (min er jo 2013 da).

Ikke så rart. Samme som min ☺️ Nummeret du leser av på diffen kan jo være et internt delenummer på bare diffhuset f.eks. Du finner det igjen hos høggern: https://finndel.no/bildeler.aspx?type=fabrnr&qry=31-51+7567345-05 Men på den øverste der står det også 31507648881 som har 3,08 utveksling til andre BMW-modeller

Ifølge realoem så har min 30d LCI 3,15 utveksling både foran og bak. Og siden VTG såvidt jeg vet ikke har noen differensiert utveksling til foraksling via kjedehjulene, så ville jeg syns det var merkelig om diffene skulle ha forskjellig utveksling. Trådstarter har nok LCI med N57 ser jeg fra en annen tråd, men framdiff 31507612956 og utveksling 3,64 er nok til M57.

Ja, noen liker dem så godt at de må ha to

Er det samme delenummer som på realoem? Ny DPF må registreres, dvs. fortelle bilen at den har fått ny DPF. Evt. nyrenset om det er aktuelt.

De er vel i aluminium?

Temmelig unik E61. https://www.finn.no/mobility/item/412577670

Hadde lagret et par bilder her fra BM Connected i England.

Tja.... men det ville vel egentlig være dumt å prøve jukse på den måten. Jeg sendte melding til en som hadde feil tilhengervekt på E70 på Finn, og fikk følgende svar: "Jeg lagde bare annonsen og lot FINN hente info automatisk fra registreringsnummeret, så jeg så ikke at det sto 3500 kg før du nevnte det. Jeg har ikke tenkt over det, men skal selvfølgelig rette det opp nå slik at det stemmer med vognkortet. Takk for at du sa ifra."

Et pussig fenomen er at i en del Finn-annonser med E70 så står det 3500 kg i annonsen, men 2700 kg hos Vegvesen.no. Omvendt kan visstnok også forekomme, men har ikke sett det selv. Skal sjekke noen annonser og se. Om det også gjelder F15 vet jeg ikke på sparket. Vet ikke hvordan dette er mulig, man skulle tro at slike data hentes direkte på reg.nr. inn i annonsen? Ser ut til at det primært gjelder privatannonser.

Dessuten er den produsert i Kina. En deal-breaker for noen....

Har en mistanke om at AFS-chip betyr at lyktene ikke kaster noen feilkoder på biler med adaptive lykter. Og at servomotoren er for høydejusteringen.

Kunne like gjerne ha brukt Biltema olje ja (bruker jo det på den andre bilen). Men syns liksom BMW'en fortjener det beste, så da blir det denne nå. Kjøpte også Ceratec, leste at det blir smør på flesk og kanskje kan ha en negativ effekt på en slik olje. Så da dropper jeg den for nå

Monterte Brembo foran i fjor, og de har fungert helt konge. Billige var de også (ja de har fabrikk i Kina).

Nyeste utgave som kom i fjor faktisk: https://ljusgiganten.no/d1s-xenarc-night-breaker-laser-35w-2-pakk.html

Betalte 1500 for en 2-pack Osram Nightbreaker Laser Xenarc D1s for et par år siden. Men alt er kanskje dyrere nå?