teerex

258 hk er fullt ut tilstrekkelig for de aller fleste som kjøper denne type bil ☺️ Iallefall her i Norge. Siden begge disse har så lav kjørelengde så får man jo godt og langt utbytte av motor og girforsikring hos f.eks. If som varer til 200.000 km uten aldersbegrensning. Men uansett er jo potensialet for trøbbel helt klart noe større på M50d. Kan sikkert være både dyrere og mere komplisert vedlikehold osv. samt dyrere forsikring, uten at jeg har sjekket. 1 turbo istedenfor 3 gjør iallefall ting litt enklere.

Tror kanskje noen 2014-modeller ble levert med RPA og ikke TPMS (RDC). Her fra en 2014 F15, diskusjon på fjesboka akkurat nå:

Biltema har modelltilpasset viskersett til noen BMW-modeller til kr 299. Er veldig fornøyd med dem. Men muligens ikke samme til f.eks. E70 og E70 LCI (de passer til E70 fra 2011-2013). Men derimot E71 alle årganger. Rart, skulle jo tro at E70 og E71 var likt i så måte? Tror kanskje at dette er bare tull 😄 Art.nr. 58-493 leveres med feste for BMW X5 (E70) 10/2011–06/2013, BMW X6 (E71, E72) 05/2008–06/2014. OEM nr. 61610038893 Og hva betyr "nonexchangeable retrospectively" i denne sammenhengen på realoem? At det gamle nummeret ikke passer på nyere biler, eller at det nye nummeret ikke passer på eldre biler? Sånn uten videre iallefall. Kjekt å vite ☺️

Finner ikke MS70 men antar det er denne under her du mener? Apropos batteribytte: Kan det være en fordel å ikke gjøre bilen strømløs under batteribytte? Dvs. koble på strømforsyning eller et MC-batteri der foran? Isåfall må man jo være temmelig forsiktig der bak og ikke lage noen kortslutning.... ☺️ Og uansett ha sikring mellom evt. batteri og terminaler foran, hvis man kobler på et batteri da. Har jo lest at bl.a. FRM ikke er så begeistra for strømløshet, men det er kanskje overdreven bekymring. Skal ikke skifte batteri nå, det gamle (originale) 105 Ah er bare 12 år gammelt så det holder nok noen år til 😄 Men man vet jo aldri når...

Ja setter på 22-23 grader, Auto og Soft i starten iallefall. Og på Medium etterhvert hvis det trengs noe ekstra men det er ikke så ofte. Som regel fort tilbake på Soft igjen. Er overhodet ikke vant til 30 blå, her er 10-12 blå regnet som svinkaldt, iallefall ved småkjøring lokalt. Kaldeste jeg har kjørt i er vel ca 25 blå på utsatte kortere strekninger. Har hverken Webasto eller Defa, foreløpig. Defa blir vel montert etterhvert. Jeg er han som kjøper inn ting og monterer 1-2 år senere (men unntak har skjedd) 😄

Ca 1500 pr. stk. fra Eurodel (kjøpte kun bak V/H). I april i fjor, begynner å bli lenge siden. Men fikk iallefall gjort litt andre ting med bilen i fjor 😄

Min 2013 E70 har ingen utstyrskoder for fjæring/understell av noe slag, så er nok helt standard. Heller ikke M-sport så har helt like 19" felger/dekk både foran og bak. Syns den er fin og komfortabel å kjøre. Måtte bytte en bakfjær som knakk i fjor, merket da at det ikke var noe gasstrykk i originaldemperen (ca 95k km da). Har kjøpt et par B4 (antar det er B4 iallefall) men har ikke fått montert ennå. Så blir jo spennende det da...

Denne kan gjøre det aller meste på alle VAG, BMW og MB. Batteri, WLAN og fri oppdatering på livstid. Ikke så dyr, $130-150 (hos Kingbolen kan man "vinne" rabattkode på første kjøp), og fri frakt fra flere steder.

Hvis man stadig vekk kaldstarter bilen i -20° C uten motorvarmer/Webasto så har vel motoren det litt bedre med 0W-30. Men det gjør jeg aldri. Det blir sjelden kaldere enn -10 her jeg bor, og da tar jeg som regel den andre bilen uansett. Gammal Jeep med DEFA og dieselmotor av 90-talls teknologi som tåler alt uten å mukke, selv med Biltema 10W-40 ☺️ Men tviler på at det utgjør noen store forskjeller for de flestes del.

Tja.. en gang i året er jo ikke så hyppig. Det har jo vært anbefalt som et minimum i alle år ☺️ Bruker begge deler. Dvs. jeg og tidligere forhandler/verksted har brukt 5W-30 ifølge kvitteringer. Tok et oljeskift hos BMW-forhandler i fjor for å få stempel i boka (for motorforsikringen og evt. salg), da brukte de 0W-30. Altfor dyrt, så blir nok siste gang ☺️

Bytter hvert år, uansett om jeg kjører 4000 eller 6000 km 😄

Artig video som viser at på visse Febi/Iwis-deler er BMW-logo og delenummer slipt vekk.

Jeg syns den ser fæl ut, for å være ærlig. But each to their own, som brura sa 😄

Er dette en god pris? 😄 https://www.finn.no/mobility/item/302658326

Vet ikke hvor du bor, men til Sør-Troms tar det som regel ikke mer enn en ukes tid uansett fra hvor (ja unntak skjer jo). Har bestilt litt fra Koed, Eurodel og Autodoc i løpet av de siste 2-3 årene til denne bilen. Funker som regel fjell det. Har vel 5-6 års erfaring med Eurodel og Autodoc.

Dette er jo ganske skummelt. Som kjent er det overhodet ikke heldig for CP4.2-pumpa at tanken kjøres tom. Bortsett fra at man kan bli stående i ødemarka fri for diesel da....

Denne akslingen er designet nettopp for å løse problemet med havari på mellomakslingen pga. for korte splines med slakk og/eller slitasje på kryss. Som da har vært problemet på originale akslinger, og kan forårsake kjedelige følgeskader.

Ja, kom på ca 10k totalt.

Hei, som det står i beskrivelsen på youtube under den siste videoen der: If you need one of these shafts, please email Tony at the email below. You can also shoot him a TEXT too. Email: dentprotony@gmail.com Veldig seriøs type. Sparte også litt mva, siden han var så grei å skrive ned verdien noe ☺️

Etter å ha lest teksten inngående fant jeg ut at dette må jo være den berømte 007 JAMES BOND-bilen 😄 Men selger minner ikke så mye om Bond... https://www.dn.no/marked/konkurs/finans/arve-stallvik/pakkereiseselskapet-route66usa-info-er-konkurs-krav-pa-55-mill-kroner/2-1-1331320

Mener du exFAT? Tror det bare gjelder ved større enn 32 GB. Har neppe noe med USB 2.0 eller 3.0 å gjøre? I instruksjonen til kartoppdateringen står det bl.a. følgende: 6. Prepare a 32GB type 2.0 USB drive by fully formatting it (uncheck the Quick Format box) to FAT32. 7. Copy the PKG folder and Config file onto the root of the USB drive as in the screenshot below. ● Please ensure you are using a USB type 2.0 drive formatted as FAT32 (if up to 32GB capacity) and EXFAT (if greater than 32GB). DO NOT USE a USB type 3.0 drive.

Kjøpte i farten en 32 GB USB 3.0 stick på Jula, men det går kanskje ikke. Må vel være USB 2.0? Men 3.0 skal jo være bakoverkompatibel. Kan jo teste. Men Biltema og Power har USB 2.0 iallefall ☺️

Ja, sjekket en youtubevideo nå. På en F01 fra 2008 er det USB-porten i hanskerommet, så da er det nok det på min også. Denne er tilkoblet baksiden av CIC-enheten, mens USB-porten i midtarmlenet er koblet mot Combox bak.

Ja, fant akkurat ut i instruksjonsboka at det er USB-porten i midtarmlenet som skal brukes for oppdateringer (av bl.a. infotainment software iallefall), ikke den i hanskerommet. Men nå står det også i instruksjonsbokar at kartoppdateringer skjer med DVD, men det kan jo ikke stemme. Har jo to USB-porter. Den i hanskerommet er vel kun for å laste inn musikk fra minnestikk, men også ment for kartoppdateringer såvidt jeg finner ut. I instruksjonen levert med kartoppdateringen står det at man skal bruke USB-porten i hanskerommet, for biler med CIC. Men for biler nyere enn 2013 er det i midtarmlenet står det. Så kanskje min USA-produserte 2013-modell er midt i skillet her. Kanskje bare prøve seg fram? Men ifølge youtube er det hanskerommet som er korrekt for CIC. Lurte mest på hva som kan gå galt, hvis det evt. skjer noe feil under oppdateringen av kartet. F.eks. pga. feil ved nedlastingen eller at de har sendt meg noe tullegreier 😄 Men nettstedet har eksistert i noen år så det går kanskje bra.

Jeg skjønner ikke noe av dette med ConnectedDrive, det har jeg nok ikke på min 2013 E70 😄 Kartet har tydeligvis aldri vært oppdatert, så jeg lastet ned et "billig" kart fra en mer eller mindre seriøs nettside. Ble litt usikker, da jeg egentlig skulle laste ned fra en annen side (som faktisk var enda billigere) men tok feil i forbifarten. Altså usikker på om det er noen risiko med å kjøre denne oppdateringen (altså via 32 GB USB-stick). Ca 25 GB mappe, Europe Premium West 2025-1 med FSC-kode og greier. Noen tips?