Haug530D

Biler det ikke er så mange av på markedet kan vel stort sett selger sette pris på selv. Går du for E46 istedet så forandrer det seg ganske mye, 323I med M52B25 og lite kjørt til 149k https://www.finn.no/mobility/item/422838347?ci=12

Ser ut som Bimmerdeler bare selger en billig variant som de selger på Aliexpress, denne får du til 1200,- levert, bare søk etter mmi Bmw F10 hos Aliexpress. Jeg har hatt både billig varianten og MR12V og det er som natt og dag, iallefall lydmessig, bryr du deg ikke noe særlig om lyd går du for Aliexpress eller kjøper samme utgave "Dritdyrt" fra Bimmerdeler

Fant hos Aliexpress rett etter jeg postet dette innlegget 🙂

Er nok ikke så mange som har slik flotte farge på E34 Når det gjelder kjølesystem så tror jeg nok at jeg ville latt den stått og gått en stund med varm motor på tomgang for og utelukke andre ting, eldre bensin BMW har jeg byttet det meste av kjølesystem på.

Er ikke noe spesielt billig med regreim bytte heller, er vel sånn våtreim på disse.

Denne her skulle man jo hatt, men det blir nok litt overkill i forhold til hvor ofte/sjelden jeg driver med rustsveising, men finnes det noen spesial "Tuter" til å feste på karosserikit patroner? https://lakkspesialisten.no/product/teroson-powerline-ii-pistol-til-9320-ter-960304/?srsltid=AfmBOoo8ylYX3buoiwOZt4_vLuPL0dLDt3ZW4TPwUKnsajoLDsyFML3x

Kjøp deg en MR12V modul og gjør det selv, er ikke så veldig vanskelig, finnes billigere varianter også, men ikke som sender lyden over fiberkablene i bilen.

@FredrikEr det samme Puretech motor som står i Peugeot 308SW? prøvde nemlig en slik før jeg kjøpte F11 og synes faktisk den virket ganske sprek ja, dette var riktignok en 2015 modell (Det var vel i 2017/18), vet ikke om de har utviklet seg så mye disse motorene, men det var nok ikke en 8 trinns kasse dengang.

Er vel kjent problem at disse tomgangregulatorene tuller seg, hadde jeg vært deg hadde jeg kanskje testet Kinavare, du kan bli overasket, det er jo en forholdsvis enkel funksjon på disse da btw ikke samme på M50 og M52TU

Ja jeg er veldig velsignet sånn sett, vi har det meste på jobben 🙂

Fikk nå fikset meg en ekstra lykt til venstre side også, greitt og ha noe i backup i tilfelle reperasjon av lykt jeg har ikke funker

Nei.

Han her har nok for mye fritid ja. Flere videoer som viser restaureringa, han bygde til og med garasjen selv.

Samme navn tydeligvis, dette må jo være trolling

"The more the Merrier" Facebook er ikke det samme som forumet her og jeg må jo si at jeg savner forumets storhetstid før sosiale medier ble en ting, jeg har dog ikke vært så mye innom selv heller, men det blir mer nå fremover for min del

Ja, jeg har brukt de mye 😏😁

Er det samme person som er med i ørten grupper på Facebook og spør sånne spørsmål man ikke skulle tro var sanne? sist jeg så han tror jeg det var i en Biltema gruppe

Ikke så veldig uvanlig at ungdommene skal flekse litt, helt til de finner ut at oi... dette kostet visst mer enn jeg hadde regnet med, Men flott at de får se realiteten av og leve da

Fikk nå gjort noe småtteri i dag og, først ble det byttet til vinterdekk på E60, deretter byttet jeg pakning i intercooler røret som går inn på Egr på E60'n samt fikk satt på nytt klips, siden det gamle var knekt, for de som trenger ny så selger Eurodel lik som orginal av merket Metzger 2401254, ble 184,- inkludert frakt så ikke så veldig billig, gummi pakning til rør kjøpte jeg 3 stk fra Aliexpress og kom på 7,98 dollars, kvaliteten virket bra også Deretter ble det lagt inn ny fil uten EGR i ECU, fikk opp all slags feilmeldinger i displayet underveis, noe som er helt normalt, men alikevel spennende og ikke minst spennende om motor starter etterpå Som sagt, først dekkskift på F11, Ryobi sin største maskin funker gull her, ser forøvrig jeg må lakke kaliper på nytt til sommeren igjen. Også var det nye deler til E60 Gammel går i bosset, stiv og hard. Denne må jeg få limt tror jeg, iallefall gjort ett forsøk, har en del plast dingser som skal limes nå etterhvert, så jeg må kjøpe en ny tube med "Loctite all plastics" tror jeg Nytt klips på plass, drog uttav kontakt her for og provosere frem motorlampe for egr, men da den ikke kom på etter 5 minutter så gadd ikke jeg teste mer og satte den på igjen, tenkte jeg kunne få frem motorlys og hive innpå egr delete og se om lyset gikk av igjen, men jeg kan jo bare kjøre med kopling av også får vi se, men det blir til våren, denne blir ikke brukt før da. Da er vi i gang, har uansett komplett Backup av ECU Ferdig Moment of truth, ble litt mye fikling der VID_20251029_124600924.mp4

Du kan nå iallefall glede deg til våren 2026

190 var iallefall typisk ungdomsbil her både på 80 og 90 tallet.

Ok, fort gjort å mistolke ting 🙂

Om du mener den kontakten merket i rødt her så er jo det kontakten til Valvetronic, så ikke så rart om du har feilmelding på den.

@Fredrik Enig med 320, i mitt tilfelle var det en 1985 modell E28 med samme motor og jeg synes da jeg eide den at den faktisk virket ganske sprek, selv om den kun hadde 125 hester, mulig det var pga den herlige lyden i rekkesekseren som gjorde at det føltes ut som en sprek bil, husker ikke helt når jeg fattet interesse for BMW men mulig jeg ble litt påvirket da jeg gikk Billinja i Odda i 94/95 og 95/96 da en i klassen totalrestaurerte en E28 528I (synes jeg og huske det var) og min første BMW var som sagt overnevnte som jeg kjøpte av ett lokalt firma her (Wartsila Norway tidligere Wichman motorfabrikk) og hadde gått som representasjonsbil, tror jeg kjøpte den rundt 2003 muligens

Den Amerikanske utgaven minner meg om Saab 90