Haug530D

Kan forøvrig være ett helvete og få ut, jeg hadde heldigvis nede bunnpanne og topp av når jeg fjernet denne her, kjørte gjennom hele oljesystemet etter på med Cleaner og ja, jeg måtte også gjøre sånn som i videoen for og få ut den oljetrykksventilen.

Ja om motor starter og går så er det lite sansynlig at timing er ute og kjører og så lenge man følger riktig prosedyre med timing kit så skal det godt gjøres og gjøre feil og som du sier så er det nok og skru den "Mekaniske" strammingen for hand, det er kun så ikke register skal hoppe over tenner når man strammer bolter til (Den hydrauliske strammeren klarer ikke og holde igjen dette) , hadde det gjort det så hadde du nok lagt merke til det

Prøv og skru ut Vanos solenoidene og rengjør de, det jeg gjorde var og ha de i ett diesel bad mens jeg satte strøm på de slik at de åpner og lukker. Jeg kjøpte forøvrig nye orginale da jeg hadde andre problem, hadde byttet om på de vanos enhetene tydeligvis så kunne nok brukt de gamle egentlig

Er bedre og se når dørene er åpne, om alt fungerer så skal vann renne ut dreneringshull under dør, om fuktsperre er gåen så renner det jo mellom dørtrekk/dør.

Ja er også sånn "Proff" sett jeg har men det kom i klem mellom fjærskålene her

@E39_Catoja byttet selv begge dempere foran på min 116, da var det greieste og bare skru ned alt, hadde styrestag av for ikke så lenge siden så de satt ganske lett, det eneste som satt litt var boltene gjennom nav, i den splitten som låser demperne, ellers så slet jeg litt med fjærene med fjærverktøyet mitt, har byttet fjærer med det på e39, F11 og Toyota Yaris men på e87 ble det litt mer styr. Bortsett fra det så var det kjapt gjort å løse alt 🙂

Da hadde jeg kontaktet Posten etterpå og sendt de en kopi av kvittering så hadde det ordnet seg.

Har ikke måttet betale ekstra mva hos Autodoc og har brukt Autodoc mer enn Eurodel i det siste da det har blitt noe billigere.

Dette må være den billigste e60 jeg har sett og kjappeste salget, jeg fikk opp varsling i Finn appen og når jeg sjekket 8min senere var den solgt. https://www.finn.no/351019082

Hadde ikke kjøpt slike billigdeler til 530'en der er det kun orginalt eller tilsvarende orginalt, men til en bil som kun blir brukt til og fra jobb litt lærekjøring og diverse småkjøring så er det ikke så nøye, om Ridex delene holder noen år så er det jo en bonus, jeg vet at man ikke får gull og grønne skoger med billigdeler, men jeg tenker at noen billigdeler kan jo være litt bedre enn andre, pluss at jeg var litt sent ute med EU på denne bilen, så da ble det også litt i hyrten og styrten, må i tilegg ned med bakstilling på denne også, det må jeg også med 118D som jeg har stående, så planen er egentlig og få denne godkjent også skifter jeg bakstillng på 118D, lakker under der og får den på veien igjen, når det er gjort så blir det samme operasjon på denne, så det kan jo vær at jeg bytter ut alt likevel, men da har jeg litt bedre tid på meg

Jeg ville nok ikke valgt Ridex om det hadde vært snakk om elektronikk og/eller høy presisjons deler som Turbo, har prøvd 3 parts sensorer på E39 før og det var bare sorgen.

Det må nå være en No brainer, E60 er absolutt ikke den fineste 5 Serie utgaven som er laget, folk kan si hva svarte de vil for meg, men jeg synes Chris Bangle bommet totalt her, burde vel holdt seg hos Fiat.

5-10 min ca, måtte løsne ett lite plast deksel for å komme til de 2 boltene med vanlig sekskant hode, dette er da på 1 serie, det er likt på 3 serie, altså travers og stag, men jeg vet ikke om det plastdekselet er der på din, siden du har 3 serie.

Jepp, er likt på 1 serie og 3 serie, var akkurat ute og byttet på min på ene siden, var visst på tide kan man si 😂

Regner med det er travers bak, det er ett stag på hver side som er en forsterkning, om du legger deg under bilen så ser du det, ene bolten går tvers gjennom fester til travers. Om det er det jeg tror det er, så er det nr 6 på bilde under Vs 33326766053 Hs 33326766054 Skal bytte samme på min. Kilde: https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=VF31-EUR-04-2008-E90-BMW-316i&mg=33&sg=30&diagId=33_1229&q=33326766054

Regner med det er en 316I? men hvilken årsmodell?

Det er bra og høre, har stort sett brukt Eurodel men i det siste så har de delene jeg skulle hatt vært billigere hos Autodoc faktisk.

Om Pcv ventil er gåen så får man ikke sånn sug når man åpner oljelokk, om alt virker skal det være litt sug sånn at du får litt motstand, er den tett så får man overtrykk og toppdekselpakning kan ryke ig det som værre er.

Da hadde jeg nok reklamert, nå vet jeg ikke hvordan det er å reklamere hos Autodoc, men jeg har reklamert hos Koed, en gang på uoriginal Veivsensor på e39 som ikke fungerte i det hele tatt, samt på 2 styrestag til samme bil hvor det ene røk etter det andre, dette var da billige deler fra Koed hvor styrestagene røk etter ca 1 år tror jeg det var, derfor har jeg stort sett gått for orginalt til mine biler, men tenkte jeg skulle gi Ridex en sjanse, sensorer kommer jeg dog alltid til å kjøpe orginalt.

Hybrid, wannabe eller hva man nå skal kalle den. 🫣

Vært linket til før, både seter og eksteriør sett får man kjøpt fra Aliexpress, så Kina bil her med andre ord 😂🙈

Da har jeg fått delene og fått byttet dempere foran og bak foreløpig, kvaliteten virket forøvrig grei i motsetning til tidligere erfaringer med billig deler, det gjennstår jo selvfølgelig og se hvor lenge delene varer, i dag blir det bytte av bremsedeler om jeg får tid. 🙂

Hehe, min første opplevelse med bil var når jeg lærekjørte i min mor's 1983 lille røde Fiesta 1.1 og den føltes faktisk ut som en liten rakett og var i grunnen en morsom bil og kjøre, var heller ikke så vanskelig til og få den til å spinne med forhjulene noen som førte til at min mor måtte bytte vinterdekkene litt oftere etter at jeg fikk sertfikatet Jeg angrer litt i dag på at jeg ikke kjøpte den av henne istedet for at hun vraket den. Før det så hadde hun en Ford Escort, MK2 tror jeg, også en bil som hadde vært artig og eid i dag, husker desverre ikke årstall eller motor størrelse på denne, fikk heller aldri kjørt denne selv da jeg bare var guttungen når hun hadde den.

Hehe, en såkalt "Now you cant unseen it" Btw, selger skriver "Ikke funnet noe rust på denne" men kan det skjule seg litt rust bak ved C-Stolpe kanskje? tenkte siden trekket er gult/brunt der.

Har 2 stk E87 her, en bensin og en Diesel, men kommer sansynligvis til og beholde Dieselen og selge Bensineren med nytt register og ganske strøken ellers, kun gått litt over 100k. Men ja selv om dette er bil no2 så er de ganske gode og kjøre egenlig, sitter som støpt på veien