Haug530D
-
Innholdsteller
6721 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Haug530D
-
Det aner jeg ikke, men det kan jo kanskje være at den bøyer seg inni strømpa eller noe sånn, kanskje jeg bare skal bytte wirene og mekanismen baki der.
-
Tror du forveksler det med at hanbrekken skal gå maks 7 hakk og skal låse etter 3 hakk, jeg er utdannet bilmekaniker så jeg har justert en del handbremser. Jeg skriver jo at handbremsen blir bra, problemet er at den slutter å fungere, blir dårligere etter en stund, jeg har ikke opplevd dette på andre biler jeg har justert på, så jeg lurte på om det kunne være ett fenomen på E39 kanskje?
-
Løsner wirene inni bilen for så å vri på tannhjulet inni trommelen til det låser seg, for deretter å ta det litt tilbake, deretter strammer jeg inn slakket på wirene inni bilen. Handbremsen fungerer helt supert etter at dette er gjort, noen uker for så å bli dårlig igjen.
-
Før jeg leverte bilen på Eu kontroll nå sist gang, strammet jeg handbremsen og den var bra, noen uker etterpå så ble den helt elendig igjen, har også gjort dette tidligere, alt er nytt bak untatt de stramme mekanisme delene, kan det rett å slett være slitasje på disse delene som gjør det?
-
I verste fall så er det toppakningen som er gåen, du bør sjekke peilepinnen om det er vanndråper på den eller se om det er olje i kjølevannet, du bør uansett ikke kjøre med det før du har funnet ut av det, da det gjør vondt verre.
-
Har fått en klakkelyd i min forstilling også, det er på høyresiden foran hos meg også, jeg hører det best om jeg kjører over humper eller litt vaskebrett aktig vei. Jeg har byttet alt i forstillingen det siste året, med Meyle armer og nå nylig byttet jeg begge støtdemperne foran samt tårnlager. Ser at trådstarter byttet Casterstag og at lyden ble borte, men jeg så når jeg hadde av de andre stagene hos meg (Wishbone på Engelsk) så var det litt slark i den hylsa som bolten går gjennom, det var slik på begge sider, men jeg har kun lyden fra høyre forhjul. Noen som har tips her? Det skal sies at jeg nylig var i Danmark og kjørte på motorveien i opp til 150 km/t å det var ingen risting eller noe som helst.
-
Nei, for når du gasser på vil det gi seg litt og da retter hjulene seg opp, er sikkert 20 år siden jeg har holdt på med hjulstillingskontroll å sånnt men lurer på om det ikke var noe med Toe in og Toe out. På Forhjulsdrevne biler blir det litt annerledes.
-
Er sikkert Febi eller tilsvarende skal være helt kurant kvalitet, du har jo uansett 5 år's reklamasjon
-
Om uorginal er like bra som orginal det aner jeg ikke, den jeg byttet til var en Topran viskose som jeg betalte rundt 500,- i Danmark, orginal koster 2600,- men jeg ser at det er enkelte rundt om på nettet som klager på Topran viskose at den står inne hele tiden etter noen uker, altså at den er i fullt inngrep hele tiden (Det kan nemlig skje det også) men for min del var det bare en nødløsning slik at vi kom oss hjem til Norge igjen. Jeg aner ikke hvordan det er å bytte på E36 men på min løsnet jeg bare hele greia og tok den ned under bilen og ut, uten å løsne noe som helst annet enn viskosen. Den er forøvrig links.
-
Når motor er varm skal vifta gå tregt, om du kan stikke en avis inni vifta mens den går og den stopper så er den gåen.
-
Du kan nok bruke begge, etter som jeg har forstått det er 3 hulls viskose til biler uten Klima. Jeg byttet selv på min E39 nylig, var flere nummer der også.
-
Man får tak i jo, men ikke orginalt. Amazon selger, blant annet. https://www.amazon.com/33326755472-Bushing-Lower-Control-Febest/dp/B00DM9V6NQ
-
Verkstedet brukte orginal sensor? jeg har selv byttet veivsensor med en uorginal som varte bare en uke's tid ca, klagde da til butikken jeg kjøpte den og den sendte meg en orginal sensor, bilen har virket fint siden. Etter det har jeg sluttet å kjøpe uorginale elektriske deler til bilen.
-
Hmm, ser Koed har ny vifte med motstander til 2000,- tror muligens jeg bare kjøper den, så slipper jeg å lodde + at jeg får en ny vifte og motor, ser at prisen er ganske stiv på de motstandene.
-
Feil postet.
-
Vifta foran radiatoren min virker ikke, fant ut at hvis jeg forbikoplet temperatur sensor i radiator så fikk jeg viften til å gå på høy hastighet, men ikke lav. Når jeg målte så fikk jeg strøm på 2 av pin'sene på viftekontakten, regner med det er høy lav da. Min konklusjon så langt er at jeg må bytte tempføler i radiator samt motstandene, men vifta føles litt som om den går tregt, den har ikke gått på flere år, er det noe jeg kan smøre opp for å få den til å gå fint igjen? Noen som har overhalt viftemotoren før?
-
Erfaring med hjukbuevalse fra Biltema?
emne svarte i Haug530D sin Skulebollen i Annet BMW og motorprat
Måtte dreie hullet opp på den jeg kjøpte sånn at den passet min E39, etter det så går det helt greitt, mener hullet var 72,5mm før jeg dreidde den opp. -
Hvor kjøpe Vifte Viskose kopling i Danmark?
emne svarte i Haug530D sin Haug530D i Annet BMW og motorprat
Da har jeg fått og montert ny viskose samt vifteblader, kostet 399,- for viskose og 149,- for vifteblader hos Thansen. + det ble en tur til Biltema 16 mil tur/retur for å kjøpe 32mm nøkkel, ett langt skrujern (For å holde igjen med) og en gummiklubbe. Jeg hadde også flaks med Viskosen siden den hadde 4 bolthull, samme som jeg hadde fra før. Så skal noen bestille Viskose og Vifte fra Thansen.dk (Har fysiske butikker i Danmark) så er det disse delenr som gjelder: Viskose med 4 bolthull for E39 : 902020951880 Vifte med 4 bolthull for E39: 902020991430 -
Hvor kjøpe Vifte Viskose kopling i Danmark?
emne svarte i Haug530D sin Haug530D i Annet BMW og motorprat
Tror jeg får bygge om til elektrisk sånn som på senere modeller. -
Hvor kjøpe Vifte Viskose kopling i Danmark?
emne svarte i Haug530D sin Haug530D i Annet BMW og motorprat
Dritten er jo det at jeg skulle teste Viskosen før jeg reiste til Danmark, men jeg glemmte det helt ut, ellers så er hele kjølesystemet nytt, jeg har ikke gode erfaringer med Bmw sine kjølesystemer for å si det sånn og når jeg kjører så ser jeg vel mer på temp måleren enn på veien nesten -
Hvor kjøpe Vifte Viskose kopling i Danmark?
emne svarte i Haug530D sin Haug530D i Annet BMW og motorprat
Du er en knupp Det var en i Ringkøbing ca 10min unna, har bestillt til butikken, så jeg kan hente den på mandag. -
I dag var det ca 10 år siden vi var i Løveparken i Danmark og E34 jeg hadde da gikk varm (Må være en forbannelse med løveparken meg og Bmw) Å i dag gikk min E39 523 varm, jeg kom meg heldigvis ut før den nådde rødt og når jeg fikk kjørt litt fort ga det seg, har ikke opplevd dette senere, det skal og sies at Airconditionen sto på, det kan vel kanskje ha noe å si? Vifta foran Radiator virker heller ikke. Jeg lurer derfor på om det er noen plasser jeg kan få tak i Viskose kopling rundt Søndervig området eller 1-2 timer unna?
-
Solgt bil som har gått lengre enn oppgitt i speedo
emne svarte i Haug530D sin Skare1 i Annet BMW og motorprat
Kjempe pålitelig det ja, sjekk bilen min den 23.04.2012 og når jeg hadde etterkontroll den 31.05.2012 jeg har kjørt nesten 400 000 km på en mnd
-
Kjøp sånn Vulkteip du. http://www.biltema.no/no/Bygg/Teip/Elteip/El-teip-2000017579/
-
Kjølevæske lukter ikke alkohol. Har du spylervæsketank på den siden?
