Orjan

@Snagg30 - har forstått det slik at Alpina blir en eller annen utstyrsversjon i BMW-rekken, og jeg tror de starter med 7-serien. Om du vil ha en Alpina 3-serie, så må du nok plukke deg en bil som allerede er produsert. Han som importerte en B3 GT Touring for litt siden, fikk ikke bestille nybil fra Buchloe, så han kjøpte en lagerbil fra Belgia. STOCK | BMW Alpina Belgium

@fupsaker - this one's for you... Ikke finn, men nydelig Alpina B3 GT til salgs i Tyskland. Alpina-grønn og Lavalina skinn så langt øyet kan se. Lekkert (og dyrt) https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=438792937

Mulig at "807 - Japanese Version" betyr noe for xenon og lyktespyling?

Er noen lekre i4 til slags nå. Goodwoodgrønn/Tartufo - Bruktbil til salgs: BMW i4 M50 - 2025 - Grønn - 544 hk - Annet | FINN.no Tanzanit blå/Tartufo - Bruktbil til salgs: BMW i4 M50 - 2026 - Blå - 601 hk - Kombi 5-dørs | FINN.no Malachite grønn/Tartufo - Bruktbil til salgs: BMW i4 M50 - 2025 - Grønn - 544 hk - Annet | FINN.no Tanzanit blå/Ivory white - Bruktbil til salgs: BMW i4 M50 - 2025 - Blå - 544 hk - Kombi 5-dørs | FINN.no Og denne e46 330i'en ser heller ikke så gærn ut; Bruktbil til salgs: BMW 3-serie - 2005 - Blå - 231 hk - Coupe | FINN.no

Gratulerer med nybil @316 - Brooklyn er en undervurdert farge 👍

Må nok et godt stykke over €40 000 nå - billigste B8 på nett nå er €79 000. Ligger en cab ute til €147 900 😲 I Norge er det 5 av disse, 1 coupé og resten sedan. Sedan #036 ligger til slags her; Gulbrandsen Bil AS Jeg har vært så heldig å få noen mil i en sånn, og sammenlignet med den B3'n jeg hadde, så er B8'n selvsagt mye sterkere og raskere, men den kjennes tyngre ut og er mer upresis/mindre kontant i fjæring og styring enn de 6-sylindrede bilene. Men jeg kunne godt hatt en B8 i garasjen

Som denne? Tenker uansett at du må ha røde bremsekalipre og ikke blå

@Snagg30 - herlig fargekombo!

Da fikk jeg nyss i en nyregistrert B3 GT. Fant registreringsnummeret via regnr.info og utstyret via chassisnummeret og mdecoder. Bilen er Alpinagrønn med "Individual full leather ivory white", importert fra Belgia. https://www.instagram.com/reel/DGSuE89NLb2/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA== Fantastisk å se at sånne finner veien til Norge.

Gratulerer så mye med ny bil! Jeg (gammel gubbe) synes den var flott, og interiøret er jo perfekt! 👌

@Espen.st - er samme CS’n. Har ligget til salgs en god stund. Pen bil 👍

🤩

Lækkert! Litt senk og spacere gjør inntrykket helt annerledes - finfin vogn 👍

Gratulerer med rå familiebil 👍

@Lars S - Alpina B3 har samme S58 som G8x, og i tillegget til instruksjonsboka står det svart på hvitt at 95 gir redusert ytelse og økt forbruk.

Sprek farge - Sternrubin. https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-m3-competition-m-xdrive-individual-sternrubin-19-leasingaktion-12692655

Det hørtes jo ut som en perfekt kombinasjon - og attpåtil godkjent. Herlig. Mange muligheter for dem som er litt handy da

Jeg er heldig nok til å bo i et område der det er et godt løypenett rett utafor hyttedøra, så det er store muligheter for fine opplevelser på scooter. Det er en frihets- og fartsfølelse som kan sammenlignes med å kjøre motorsykkel. Har vanligvis fått 120-150 mil i løpet av en sesong, men sist vinter ble det bare 60, så nå krysser jeg fingrene for en stabil og snørik vinter

Helt enig - Niva er tøft. I dag dukket det faktisk opp en på finn - kan ikke være mange igjen av dem nå. Bruktbil til salgs: Lada Niva - 1989 - Rød - SUVOffroad | FINN.no I følge min "go-to" bil-bilde-nettside ( Index page ) så er den klassiske NIVA'en fremdeles i produksjon! Imponerende at en modelle holder det gående nesten uforandret i snart 50 år (fra 1977 til nå..) 1977 VAZ-2121 "Niva" 2025 LADA Niva Legend Sport (2121S)

Ser frem til vinteren jeg også - håper det blir mye mer kjøring enn i år. Lite som overgår en god scooter-tur.

Når Lada er en "snobbe bil" så sier det jo litt om utvalget forøvrig 😲 På 70 og 80-tallet var det en lokal forhandler som enten var importør eller hadde et slags sentrallager for Lada i Norge, det stod massevis av gule, røde, brune og oransje Lada'er klar for salg. Det satte jo også sitt preg på den lokale bilparken, så det var mange Lada'er i trafikken da. Lada 1500 var vel egentlig en Fiat 124 klone som ble bygd i Russland. Husker også en Moskvitch i nabolaget, men utover det var det kanskje ikke så mye russisk å se i trafikken.

Er nok en jobb som krever litt kunnskap og mot tror jeg.

Velkommen tilbake 👍 Og gratulerer så mye med både salg og kjøp. Aldeles nydelig 6-serie du har anskaffet deg.

B10 Biturbo er jo en helt fantastisk maskin, og Concorde-bilen (nummer 003 av 507) er som du sikkert kjenner til en av de 11 Biturboene som er i Norge. Så må jeg arrestere deg på årstallet; B10 Biturbo ble presentert i Geneve i april 1989 og den første bilen ble levert i august samme år. Produksjonen ble lagt ned siden BMW sluttet å produsere M30-motoren i 1994. De siste 50 535i'ene som ble produsert gikk rett til Alpina i Buchloe og ble de 50 siste B10 Biturboene. De 50 siste har de brede nyrene fra V8-modellene, facelift speil og annen hekkspoiler. Bil nummer 507 eies selvfølgelig av Alpina selv. SportAuto 1/1990 satte B10 Biturbo opp mot Ferrari Testarossa, og forskjell i ytelse var vel mindre enn man skulle tro. Men Alpina var jo ikke alene om å "forbedre" BMW'er; Hartge, AC Schnitzer, Kellerners, MK Motorsport og Racing Dynamics gjorde mer eller mindre vellykkede forsøk på det. Og siden vi stadig er innom Mercedes, så var de også utsatt for det samme, med AMG, Brabus, Carlsson (som jeg innbiller meg var i nært samarbeid med Hartge), Lorinser, MAE osv. Etter min mening er den naturlige B10 konkurrenten den uimotståelige AMG Hammer, eller AMG 300E 5.6 (og senere 6.0) som var det offisielle navnet. Oppgitt toppfart var 308km/t. Brabus gikk vel enda et steg lenger og stappet en V12 ned i en W124. For moro skyld kan jeg oppsummere toppfarten på Alpina sine 5-serier: 1979 E12 B7 Turbo, 300hk, 250km/t 1982 E12 B7 Turbo S, 330hk, 261km/t 1984 E28 B7 Turbo/1, 300hk, 265km/t (Teknikens Värld målte 270) 1989 E34 B10 Biturbo, 360hk, 290+km/t 1997 E39 B10 V8, 340hk, 275+km/t 2001 E39 B10 V8S, 375hk, 284km/t 2005 E60 B5, 500hk, 314km/t 2008 E60 B5S, 530hk, 317km/t 2010 F10 B5 BiTurbo, 507hk, 307km/t - oppgradert i 2012 til 540hk, 319km/t 2015 F10 B5 BiTurbo Edition 50, 600hk, 328km/t 2017 G30 B5 BiTurbo Allrad, 608hk, 330km/t 2023 G30 B5 GT, 634hk, 330km/t

Herlig Z4M