Orjan

Sprek farge - Sternrubin. https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-m3-competition-m-xdrive-individual-sternrubin-19-leasingaktion-12692655

Det hørtes jo ut som en perfekt kombinasjon - og attpåtil godkjent. Herlig. Mange muligheter for dem som er litt handy da

Jeg er heldig nok til å bo i et område der det er et godt løypenett rett utafor hyttedøra, så det er store muligheter for fine opplevelser på scooter. Det er en frihets- og fartsfølelse som kan sammenlignes med å kjøre motorsykkel. Har vanligvis fått 120-150 mil i løpet av en sesong, men sist vinter ble det bare 60, så nå krysser jeg fingrene for en stabil og snørik vinter

Helt enig - Niva er tøft. I dag dukket det faktisk opp en på finn - kan ikke være mange igjen av dem nå. Bruktbil til salgs: Lada Niva - 1989 - Rød - SUVOffroad | FINN.no I følge min "go-to" bil-bilde-nettside ( Index page ) så er den klassiske NIVA'en fremdeles i produksjon! Imponerende at en modelle holder det gående nesten uforandret i snart 50 år (fra 1977 til nå..) 1977 VAZ-2121 "Niva" 2025 LADA Niva Legend Sport (2121S)

Ser frem til vinteren jeg også - håper det blir mye mer kjøring enn i år. Lite som overgår en god scooter-tur.

Når Lada er en "snobbe bil" så sier det jo litt om utvalget forøvrig 😲 På 70 og 80-tallet var det en lokal forhandler som enten var importør eller hadde et slags sentrallager for Lada i Norge, det stod massevis av gule, røde, brune og oransje Lada'er klar for salg. Det satte jo også sitt preg på den lokale bilparken, så det var mange Lada'er i trafikken da. Lada 1500 var vel egentlig en Fiat 124 klone som ble bygd i Russland. Husker også en Moskvitch i nabolaget, men utover det var det kanskje ikke så mye russisk å se i trafikken.

Er nok en jobb som krever litt kunnskap og mot tror jeg.

Velkommen tilbake 👍 Og gratulerer så mye med både salg og kjøp. Aldeles nydelig 6-serie du har anskaffet deg.

B10 Biturbo er jo en helt fantastisk maskin, og Concorde-bilen (nummer 003 av 507) er som du sikkert kjenner til en av de 11 Biturboene som er i Norge. Så må jeg arrestere deg på årstallet; B10 Biturbo ble presentert i Geneve i april 1989 og den første bilen ble levert i august samme år. Produksjonen ble lagt ned siden BMW sluttet å produsere M30-motoren i 1994. De siste 50 535i'ene som ble produsert gikk rett til Alpina i Buchloe og ble de 50 siste B10 Biturboene. De 50 siste har de brede nyrene fra V8-modellene, facelift speil og annen hekkspoiler. Bil nummer 507 eies selvfølgelig av Alpina selv. SportAuto 1/1990 satte B10 Biturbo opp mot Ferrari Testarossa, og forskjell i ytelse var vel mindre enn man skulle tro. Men Alpina var jo ikke alene om å "forbedre" BMW'er; Hartge, AC Schnitzer, Kellerners, MK Motorsport og Racing Dynamics gjorde mer eller mindre vellykkede forsøk på det. Og siden vi stadig er innom Mercedes, så var de også utsatt for det samme, med AMG, Brabus, Carlsson (som jeg innbiller meg var i nært samarbeid med Hartge), Lorinser, MAE osv. Etter min mening er den naturlige B10 konkurrenten den uimotståelige AMG Hammer, eller AMG 300E 5.6 (og senere 6.0) som var det offisielle navnet. Oppgitt toppfart var 308km/t. Brabus gikk vel enda et steg lenger og stappet en V12 ned i en W124. For moro skyld kan jeg oppsummere toppfarten på Alpina sine 5-serier: 1979 E12 B7 Turbo, 300hk, 250km/t 1982 E12 B7 Turbo S, 330hk, 261km/t 1984 E28 B7 Turbo/1, 300hk, 265km/t (Teknikens Värld målte 270) 1989 E34 B10 Biturbo, 360hk, 290+km/t 1997 E39 B10 V8, 340hk, 275+km/t 2001 E39 B10 V8S, 375hk, 284km/t 2005 E60 B5, 500hk, 314km/t 2008 E60 B5S, 530hk, 317km/t 2010 F10 B5 BiTurbo, 507hk, 307km/t - oppgradert i 2012 til 540hk, 319km/t 2015 F10 B5 BiTurbo Edition 50, 600hk, 328km/t 2017 G30 B5 BiTurbo Allrad, 608hk, 330km/t 2023 G30 B5 GT, 634hk, 330km/t

Herlig Z4M

Rått bygg ja! Bruktbil til salgs: BMW 3-serie - 1986 - Gull | FINN.no Godkjent med s14 sugemotor. Går nå med S54 motor. 2002 mod s54b32. Maxx Ecu V1 datasprut JE stempler med Hd krysspinner, 87.5mm borr. 0.5mm over std borr. CP carillo H råder King racing råde og bærelager. Arp toppbolter og veivbolter. E34 m20 bunnpanne, omsveiset for mer olje og motorvinkel. VAC motorsport oppgradert oljepumpe. Oem s54 topp, slipt orginale ventiler og ventilseter. Supertech ventilfjærer. Oem s54 kammer. Vanos overhalt med kit fra Beisan systems, omborret oljepumpedisc for bedre fit og mindre rakling. S63 fjærplater i vanos for strammere oppsett. Kjørt på 10/60 racing olje Grenrør i svartstål, innsug i alu, laget av siste eier. CT comp t4 turbo, ct4x6775bb ar 0.96. Autobahn88 tube and fin intercooler. 3.5" eksos i rustfritt, 2 stk Simons rustfrie lyddempere. Clutch/gir/driv- Svinghjul fra e36 318is, neddreid til å passe cluch Tilton 2 plata rally cluch Tilton hydraulisk utløserlager E46 m3 girkasse, ombygd fra smg til manuell, med bytta oem bmw girolje. Mellomaksling fra e46 330ci, korta inn og balansert hos Uni kardang. Diff fra e28 535/m5, utv 3.07, sperre lameller bytta, null i forspenn, mer sperrevirkning da den låser. E34 535/m5 drivknuter men PPF sviktstålaksnilger. E34 535/m5 yttre medbringere Oem E30 m3 nav bak. Forsterket diffoppheng på travers bak, omsveist bærearm infestinger til eksenterbolter for justering av camber og spissing bak. Sveist inn forsterking i bærearmer bak. Custom ekstra diff oppheng. Powerflex foringer i bakstilling Div understell- E30 m3 fjærbein forran, cnc freste custom demperbunner for å gi plass til skiver og riktig geometri. E30 m3 alu bærearmer. Nylon bærearmsforinger Justerbare camberplater på fjærbein. E46 m3 kalipere forran og bak med PFC carbon metallic klosser. E46 m3 csl bremseskiver. ST suspention stab stag forran og bak. Alu tårnstiver stag forran og bak Bensinsystem- Alu fuelcell i reservehjulsbrønn, ca 55L, designet og laget av meg, tig sveiset av fagfolk. Nuke Performance cfc unit i tank Nuke påfyllingssett Walbro fødepumpe i tank DW 400 main bensinpumpe. Alt av bensinslanger er skrudde koblinger med teflonslanger. Nuke fuelrail Aeromotive bensintrykksregulator Bosch motorsport 1200cc dyser. Det hele er pent sammensatt og har fin finish utvendig, innvendig og i motorrom. Undersiden er pen men i bruksstand da bilen er bygget for å brukes. Og går den fælt? Jada, her er det noen hundre hester mer enn orginalt og det foreligger bremsepapirer.

På e12.de/chronicle/03a02l30.htm ligger litt historie om utviklingen av bilen - også litt om blinklysene. The position of the indicator lights was decided shortly befor the mass production. After the BMW designer kept the classical design of the round headlights, the indicator lights were placed at the front fenders like at the BMW E3 sedans. Some of the style elements of BMW E3 didn't go to the mass production. The signal lights at the fenders and the bumper applications. USA-utgaven beholdt blinklysene oppe på skjermen. De hadde jo også krav om kraftigere støtfangere, så det var kanskje lettest å beholde E3-lysene. Og i Japan fikk de i pose og sekk. De hadde samme lyskrav som USA, men ikke samme støtfangerkrav. Flott design er det uansett på de første 5-seriene, og som Alpina-fan må jeg slenge opp et eksempel på det også. Her er Alpina-mekanikerne samlet sammen med den siste E12 B7 Turbo som ble produsert. I 1981 måtte vel 300hk, 0-100 på 6,5 og toppfart over 250km/t i en 4-dørs sedan være helt vilt.

Jeg fant fargekart fra 1981 og 1986 så kanskje Reseda eller Plantanengrün?

Jeg har ikke peiling på disse, annet enn at jeg synes det er pene biler - og at jeg aldri har klart å skjønne prissettingen på dem (samme gjelder R107); noen er satt til 100-150 og andre er glatt 400-500.. Nåvel - for 150+/- må det jo være mye sommerbil for pengene, selv om det nok er V8'eren som er mest interessant. Ligger mye "buyers guide" ute på youtube og resten av nettet (f.eks Which Mercedes SL R129 should I buy? - The SLSHOP, The Mercedes-Benz R129 SL (1990 - 2002) og Mercedes SL (R129) buyer's guide - Classics World ) Denne fortalte R129-historien bra, synes jeg.

Fin, urørt E30 med lav km. Men høy pris (som alle andre E30r) og den fargeforskjellen på høyredøra... https://www.finn.no/mobility/item/432318939 Og en overpriset VW fra samme tiår. Bruktbil til salgs: Volkswagen Golf - 1990 - Svart - 160 hk - Kombi 3-dørs | FINN.no Riktignok en G60, men 350000?!?! Skikkelig slitne seter og 12 år gamle dekk. Til slutt en drømmebil fra 80-tallet (som kanskje ikke har tålt tidens tann..) Bruktbil til salgs: Porsche 911 - 1983 - Svart - 420 hk - Coupe | FINN.no En DP-Porsche bygd av Josef Zirkelbach i Sverige. Dette var sammen med Gemballa og RUF, noe av det råeste av Porsche-tuning man kunne få. Helt fantastisk at det fremdeles finnes noe sånt i levende live.

Herlig update. Gratulerer med flott båt - livet på sjøen er som oftest helt fantastisk. Og dette var årets beste kommentar 😁 Visualisert av ChatGPT

Finfin E34! https://www.finn.no/mobility/item/431427657

Ligner fælt på familien Griswold sin feriebil.. (en film fra tidlig 80-tall...yes, I am that old 👴 ) På min liste over "ting jeg skulle hatt, men likevel ikke" har jeg denne; Bruktbil til salgs: Volkswagen Boble (gml. type) - 1966 - Blå - 40 hk - Kombi 3-dørs | FINN.no Jeg liker Cal-look stilen og denne så absolutt ryddig ut.

Er det mulig? Ombyggingen og endringene er godkjent av Statens vegvesen, men det finnes ikke dokumentasjon på selve oppboringen av motor eller øvrige ombyggingsarbeider. ... Registrert og godkjent med modifikasjoner hos Statens vegvesen ... Motormodifikasjoner er ikke godkjent i vognkort!

Godt spørsmål. Den har vært skadet og registrert på IF Skadeforsikring, noe som skulle tilsi ganske stor skade. Kanskje det skremmer kjøpere? Også er det ikke en x-drive som nok heller ikke gjør den lettsolgt.

Dette må vel være et stjerneeksempel på hvordan gode annonsebilder skal være. Og Tartufo er utrolig lekkert! https://www.finn.no/mobility/item/429458100

Til salgs i Sveits.. https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-m4-coupe-competition-lci-1of1-werksgarantie-062027-12574718

Ryddig M2 i riktig farge og med lav km-stand. Annonsert nå med 34500km til 710 000 kr. https://www.finn.no/mobility/item/429925895 September 2024; 20000km og 699 000 kr https://www.finn.no/mobility/item/271789282 Januar 2020; 498km, 669 000 kr Bruktbil til salgs: BMW M2 - 2018 - Blå - 370 hk - Coupe | FINN.no De holder seg godt i pris ja.

Absolutt på tide ja, men det er ikke plass for en innenfor de økonomiske rammene jeg opererer innenfor 😁 Dagens finn-funn: Bruktbil til salgs: BMW 1M - 2011 - Hvit - 450 hk - Coupe | FINN.no 1M som har fått folie og flere hestekrefter siden i vår ( Bruktbil til salgs: BMW 1M - 2011 - Hvit - 340 hk - Coupe | FINN.no )

@Andreas_R - jeg er jo stor Alpina-fan, og for en gangs skyld syns jeg ikke Solheim er så «prisoptimistisk» som han vanligvis er. Denne bilen er et herlig unntak fra alle svart/svarte, og ytelsene på B4S er ikke noe å kimse av. Firehjulsdrift er jo også noe som M4 ikke kan friste med. Kan absolutt være verdt å ta en nærmere titt på den, om du er på jakt etter en sprek coupé.