D.Toft

pen bilpark ja. din e38 har nesten samme reg nr som min, FS96438 funker fett når du klasker m5 motoren i e38

ja

blir mindre bråk med nye bakpotter enn å fjerne dem. hadde selv magnaflow 14816 potter når eg hadde m62b44 motor

når jeg hadde startspærre tull, så gikk ikke starteren.. sikker på at alle kabler er koplet rett?

eg har kanskje hele den du har bilde av, fra e39 m5

grattis med pent utgangspungt. MEN, clean 740 i orginal stand? og så skal den senkes, alpina leppe og evt alpia 20"? da er den ikke clean og i orginal stand

se der ja, ja fikk en tlf fra en kompis om at det dukket opp en blå m5 som kjøpte deler fra han ja du fikk masse billige m5 deler der, men men, kan ikke sitte på dem for resten av livet

får en litt sånn hul lyd om du fjerner innmaten. rør er bedre. universal katalysator fungerer, men ville isåfall byttet begge 2. pass på at dem er store nok for motor volumet

da får du bygge twin turbo om 400hk er lite.

ca 6 uker er normalt

eksos manifoiler. hva eksos står det på den? fra org katalysatorer og bak eller helt fra motor?

det var ikke det SVV i bergen sa til meg. men dem anbefalte å momse delebilen min slik at tollvesenet ikke fikk fnatt.

må ha papirer fra hvilken bil delene kommer fra.. slik at SVV ikke tror delene kommer fra stjålet bil

jeg har sett adapter plater på ebay, fra v8 motor til rekke 6 girkasser. men da vet jeg ikke hvordan det blir med svinghjul og clutch

m60 og s62 kasser passer. samme med svinghjul og clutch. giroverføring kan brukes fra e39 m5, må forlenges 15mm begge overføringene. den ene av dem er ikke å få fatt i ny fra bmw. pedalsett, girkassetravers med foringer passer fra e39 m5. mellomakslingen husker jeg ikke hvor mye som må forlenges, men mener det er oppimot 17cm fra 740ia til 740i

satt som smurt den. rett inn, bare fjernet litt overflødig greier bak bryteren. for dem med litt godt øye, ser at det er ///M logo i den og kan jo ikke se HELT universal ut heller. tåkelysene styres nå av den lille bryteren på venstre side av rattet, ser den på bildet. klippet bare jord kabelen på org bryteren, la den så via nye bryteren. den orginale tåkelys bryteren ligger trøkt bak speedometeret, så symbolet for tåkelys fungerer enda

lagt opp boost måler, custom sak fra speedhut.com dyno papirer

@Thundercoil kan sikkert svare? evt @salnes34

bredbånds lambda har 1 rød kabel av alle kablene.

jeg la bare inn vin og km stand. tenkte ikke noe på å lese ut eprom for å så skrive den inn i nye. eg prøver, om ikke eg får det til, SÅ vet eg kor du bor

hva må til for å få lcm3 til å fungere i preface bil?? har prøvd selv, men får ikke kodet den om til å fungere i min. blinlys og fjernlys fungerte ikke eter eg kastet inn lcm3 i min..

inn i steikeovnen. 70grader og 15 minutter, så kan du begynne forsiktig å dra av glasset

skal ha liggendes noen sorte lister. tror eg har alle foruten midtkonsoll dekselet

min e38 med s62b50 motor ble godkjent av vegvesenet i år med 2 stk åpne K&N luftfiltre uten spm. så du har møtt på en meget vrang person