Marius2002

En ny sak om dette: https://www.tv2.no/broom/10529119/ Jeg foretrekker som man kanskje har skjønt den blå vanlig. Men jeg må ærlig innrømme at dette er å være litt A4: – Vi godkjenner ikke biler som kommer til periodisk kjøretøykontroll med slike svarte nasjonalitetsmerker. De vil få mangellapp. Det regnes som en reparasjon å ta dem av, så det nytter ikke å gjøre det på stedet. Bileier må fjerne klistremerkene, og komme tilbake for etterkontroll, har stasjonssjef Magnar Tuft på NAF i Tønsberg tidligere uttalt til NRK. Man burde jo fått mulighet til å fjerne de på stedet. Men det er vel en praksis for at folk ikke skal gjenta det. Som sagt; det var skikkelig A4 praksis.

@sveigis takk, virker solid og kanskje mindre støy enn Kärcher. Nå som flere har fått inn AVA har prisen sunket også, så det er levelig. Intet vondt om K5, synes den leverer bra den og @Bækkmann Ava er trukket ut i hjørnene og har veltebøyle og det er nærmest umulig å velte den, selv om designet er så som så. Vokser på meg. Uansett ikke utseende man kjøper Kan holde dere oppdatert underveis

Du har vel skrevet inn reg.nr. og fått opp deler som skal passe din regner jeg med så skal den i utgangspunktet passe. Passformen derimot kan være ymse på disse ettermarkedfangerne. Så du kan(ikke alltid) måtte belage deg på litt tilpasning. Litt off topic, men hva med en original M-Tech 2-fanger? Siden bilen ikke er breddet slik som M3 kan en M3-look-a-like fort se litt malplassert ut

@KireS og @Bmwturbin gratulerer med ny bil @ahj kledelige felger

Nei, skal være slik høytalergitter(beste navnet jeg kom på) over, pastikkdeksler som går i ett med gulvet. Nr. 2 på bildet. Dette er HK-systemet. Edit: Slik ser HK sub ut i F30/F31. Dette er toppen som skal være synlig, du ser også fire skruhull.

Subene sitter under fremsetene. Equalizer må du vel stille inn til ditt behov. Personlig har jeg høy bass, men ikke fullt opp og litt lavere diskant enn middels, ett til to hakk, samt et til to hakk fade i lyden bakover. Det har funket her. Edit: Fant ut at dette burde funke hos de fleste på HK, men igjen er dette egentlig individuelt. Bass & Treble = FlatBalance & Fader = CenteredL7 active(Speed Volume = Center)100Hz +4 (sometimes +5)200Hz -5500Hz +21kHz +12kHz Flat5kHz -110kHz Flat

Fortsatt et av de innleggene jeg har lært mest av her teknisk sett, takk

Da kom AVA P80en endelig. Fikk testet den idag. Brukte AVA sine egne bilpleiemidler og det funket greit det. Ble ikke berøringsvask idag. Se om jeg får til til helgen Fantastisk vasker iallefall. Fikk med underspylingsrør også, noe som ikke var avbildet, gull.

5% ? Det var mye

Hadde Falken ZE914 på min gamle E91 med xDrive. Der var det 255 bak og 225 foran. Kunne ikke se noen problemer der og ikke opplevde det jeg heller. Hadde de i to sesonger og før E91en ble solgt. Knallgode dekk synes jeg @mslello er de fortsatt ok eller hatt noen problemer som er dekkrelatert?

Liten verden og velkommen hit Kjør på med de vi pratet om igår, så får du poste bilde her når du får de på bil

@haga90 Kenneth, jeg tenker Ferric Grey er en farge som hadde passet din 330e. Og nei, du har ikke sett ut GS Raptor. Da må Mia komme på banen og sette en stopper! Sjekk ut GS IFG2 og IFG35. IFG35 er ikke så ulik de Torek hadde på sin F30 engang i tiden. Legg litt godvilje til og du skjønner se link http://i27.photobucket.com/albums/c179/SpeedIsEverything/F30/BMW F30 320d 2 Size_zpsefbldfna.jpg

Skikkelig kul! Skiltplasseringen er helt innafor, selv om den ikke er på bakluken på vanlig 1-serie så er den det på bl.a. 3-serien.

@papertiger når det kommer til tester av barneseter så er det viktig å se på hva et sete scorer dårlig på og ikke den totale summen. Det kan ofte være så enkelt som at testpersonen synes sete var vanskelig å få festet i bilen og får slakt for det. Og det blir helt feil. At Zero.1 Elite kommer dårligere ut kan jeg skjønne da det egentlig er et nummer 2 sete med babyinnlegg, istedet for en ren babystol Lykke til i jakten og keep us up to date

Det samme gjorde vi Funket knall.

Tror ikke du får justert vinkelen på noen babyseter, altså nummer 1-sete, ikke som jeg har sett ihvertfall. Vi er fornøyd med vår Privia, men det har ingen overgang til feste på barnevogn, som f.eks. Britax har. Jeg så det ikke som et problem likevel. Vekt som awt nevner er viktig. Jeg er fornøyd med Recaro, men opphavet kjøpte nå Cybex(nummer to stol) ett-eller-annet for å slippe å bytte over stoler når de låner ungen og det virket solid det også. Du som har coupe-ish burde ihvertfall på sete nr. 2 ha mulighet for å kunne vri stolen. Jeg har Recaro Zero.1 som nummer to, den kan vris 360 grader. Her får du også nyfødt-innlegg, heter vel Zero.1 Elite da. De fleste barnesetesjapper er behjelpelig så du får prøvd i bil Gjør det først. Om det heter Recaro, Britax, Cybex eller BeSafe spiller ingen rolle, finn et som passer deg og din bil. Og ikke minst gratulerer

Hehe herlig Madrugada blir kult, jeg skal dit under Molde Jazzfestival om alt går som planlagt Jeg så også at Molde Jazzfestival nettopp har annonsert Gregory Porter, og det kunne jeg faktisk tenkt meg. Der er originalen, men jeg hører mest på Claptone remix(søk opp den), den er litt mer fart i. Ellers kom jeg over en intro som var utrolig kul. Det var fra en konsert med Rush, og jeg hører aldri på Rush. Men akkurat dette var skikkelig konge.

Har touch på min F45, fruen som passasjer bruker det de få gangene hun skal bytte bluetooth-avspillings-enhet. Jeg bruker hjulet hele tiden, selv om bilen står stille Stress og bøye seg fram, men skjermens plassering er kanskje alfa og omega på dette punktet. Ellers er det helg Fredrik og det er da jeg kan flykte i boblen min. Boblen er egentlig bare matlagingen med musikk og øl, mens fruen kan slappe av. En fredag/lørdag uten den tiden er krise. Jeg har som regel headset, vi har jo unge. Igår var ungen borte på overnatting og jeg tok meg friheten til å spille på høytaler (Sonos Play:1 som står på kjøkkenet) og volumet ble bare høyere og høyere, shit happens. Midt under Motorhead - Overkill fikk jeg denne SMSen, og ja døren til kjøkkenet er lukket. Fikk ingen videre svar og når maten var klar så fant jeg henne i sofaen med øreplugger i. Jeg anser det som en seier. Kvelden gikk fint videre uten noe mer snakk om dette. 1-0 til Marius 💁🏼‍♂️

@Evopower jeg synes også E36 facelift er den fineste 3-serien, gjerne som cab med hardtop i bilens farge. Og nei det er ikke negativt om E30 og E46, nydelige biler det også.

hæ?

Rent design ja, de må holde tradisjonen. G20 har jo også denne grillen, om det er tilvalg eller kun til M340i aner jeg ikke. Uansett kommer nok tredjeparter på markedet med kopi brennkvikt. Jeg liker den. Jeg liker sprekt og fremtidsrettet design, samtidig så tror jeg at grunnen til at BMW, Mercedes og Audi holder seg så bra år etter år er fordi de kjører klassisk men tidløst design med "små" forandringer.

@Daniel. hehe de er faktisk svær når du ser de slik På en annen side så må man ta i betraktning at form på bil har endret seg så grillen passer mer inn likevel. I tillegg er en E34 175cm bred, mens en G20 er 182,7cm bred. E34 er forøvrig 472cm lang og G20 470,9cm. G20 er altså 8cm bredere og ca. like lang som en E34. Det er ikke ut av intet at folk sier dagens 3-serie er lik eldre 5-serie. 2-serien er idag der som 3-serien en gang var(E30). Så er det jo helt krise at neste 2-serie med fire dører blir forhjulstrekk. G20 er faktisk bredere enn E39 også og har lengre akselavstand, men er 7cm kortere. Uansett i 3-serie-segmentet idag synes jeg G20 ser best ut. Audi A4 er også for meg en nydelig bil.

At BMWs kjøpegruppe tenker status når de kjøper bil er faktisk helt krise. Man kjøper BMW for totalpakken av kvalitet og kjøreglede Tesla nevnes i samme åndedrag fordi de tar store markedsandeler og utgjør dessverre en viss status innenfor diverse grupper, samtidig som de ligger i samme prisleie ish som tilsvarende BMW. Tesla er jo dyre biler ellers i verden(dyrt nok i Norge, misforstå meg rett) og der er det jo luksusbil. Forstå det den som kan. Tesla gjør mye riktig teknologimessig og f.eks. BMW burde vært på banen mye tidligere. Med det sagt så er det designet på Tesla jeg ikke takler, i likhet med at de fleste skikkelige BMW-folk hater F45 🤷🏼‍♂️ Jeg snur meg ikke etter Tesla, jeg synes designet er fælt, men det synes sikkert mange Tesla-eiere om BMW også. Kan legge til at jeg synes at første gen/pre-facelift(aner ikke hva) av Model S ikke har tålt tidens tann. Den ser kjip ut. Ser man på F30 og F10, eller tilsvarende Audi fra samme år så er det flotte modeller som henger med enda.

Nei nei nei. Cabriolet/Roadster skal alltid ha bakhjulstrekk. Det finnes få unntak og de kan ramses opp på én hånd(Mini Cooper Roadster, VW Beetle(nyeste) Dune, Audi TT(burde sånn sett ha Quattro) og.... ja.. det var det). Og jo jeg tror faktisk størsteparten av kjøpergruppen bryr seg, unntakene her er de som ikke har peiling og kjøper bare på grunn av merke/status, som det dessverre det er alt for mange av. Likevel tror jeg fortsatt som sagt at størsteparten bryr seg. Tja, hvorfor ikke. Giulia er knalltøff og så kommer de snart med Tonale som er en kompakt-SUV som ser fresh ut. Og ikke minst 4C / 4C spider, men da prater man fort en helt annen prisklasse enn en pent brukt Giulia. Fin er de alle sammen Og ja synd 2GC går på forhjulsdrift, kunne vært en morsom rakker. BMW skriver også selv: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0293317EN/sporty-elegant-exclusive:-the-first-bmw-2-series-gran-coupe?language=en The BMW 2 Series Gran Coupe will once again create fresh impulses in this class. It builds on the latest BMW front-wheel drive architecture and shares a multitude of technological developments with the new BMW 1 Series, which will also be presented during the course of 2019.

Vel, ifølge https://www.motor1.com/news/314194/bmw-2-series-gran-coupe-teaser/ så står det dette: As you have probably heard by now, the first-ever 2 Series Gran Coupe will have something in common with the two minivans also from the 2 Series lineup, the Active Tourer and the Gran Tourer. We’re talking about a front-wheel-drive platform (although not the same one) whereas the coupe and cabriolet versions are expected to soldier on with a RWD architecture.