Marius2002

Synes den var pen jeg. M-Sport X eller M-Sport tror jeg blir et must. Jeg har ikke mye å utsette på den rent designmessig ut ifra bildene på M-Sport X-utgaven, og at den har BMW-logoen på c-stolpen er bare kult. Motor og drivverk er et stort minus, da den har samme som F48, men det gjenspeiler seg vel i prisen får vi håpe(?). Denne skulle hatt samme xDrive som X3 og oppover, det hadde vært knall. Ellers ingen stor wow-faktor generelt, men løsninger som gjør at den skiller seg ut likevel. Spenstige farger de 3 som er vist, jeg likte de alle, så dette lover godt

Gratulerer med kjempefin E91

@Fredrik 90 Bare for avslutningsvis på pick-up, du nevnte tidligere i en diskusjon Nerland Autosalg, jeg bor som sagt bare 10-15 min unna og i helgen var jeg med opphavet til Juro Caravan som har nyåpning i bygget rett ved siden av Nerland. Nerland har også nye lokaler og hadde åpning i sommer. Jeg har kjørt forbi mange ganger, men i helgen tok jeg turen innom da bare lokalene i seg selv er verdt turen. Her er litt fra åpningen: http://www.rbnett.no/nyheter/2017/06/17/Nerland-imponerer-14889844.ece Og dette er veldig verdt å lese om bygget og hvorfor det er verdt å ta turen innom: http://www.rbnett.no/pluss/2017/06/13/Doblar-kapasiteten-med-storbygg-14869673.ece (Edit: ser at det er for pluss-kunder, men om interesse sender jeg artikkelen. Det er mye fokus på miljøvennlighet osv.) Uansett er det fascinerende å kjøre forbi å se 20-30 store beist av pickuper på rekke utenfor bygget. Den flotteste er vel Raptoren de har inne http://www.nerlandautosalg.no/bil?car=106170431 Og jeg kan strekke meg til å si at akkurat den er stiligere enn en standard Hilux av dagens modeller, men prisen ødelegger ved tanke på formålet til en pick-up generelt. Uansett creds til de som tar seg råd og bruker en pickup slik den skal brukes! Legg prisen og alt det der til side så har man en råkul bil som vekker oppsikt Grunnen til at jeg forsvarer Hilux er på grunn av enkelheten og formål og ikke minst hva man får for prisen(som egentlig er nøkkelen til alt). Det har jeg veldig sansen for. Ikke alt trenger å være forut sin tid når det ikke er behov Er vel en grunn til at bajasene i Afrika og Midt-Østen kjører Hilux og ekspedisjonsbiler på Island lige så. For å avslutte helt, kunne jeg valgt den Raptor jeg linket til eller en helt ny Hilux kostnadsfritt, så ja, det hadde vel blitt Raptoren med tanke på mitt bruk.

15000,-? Hah, de må ha blitt heeelt løsemiddelskada. Jeg ser prisene ligger på ca. 6000,- for lakkering av panser rundt om. Dyreste jeg så i farten var poleringskongen.no på 7300,-. Uansett under halve prisen Prøv med lakkstift du, husk å legge tykt lag og klarlakk oppå. Så går det heller an å vurdere hellakkering med tiden om du ikke blir fornøyd med lakkstift.

Det er ikke direkte sammenlignbart, men er jo samme som å sammenligne Ferrari 488 og M4... Uansett bunner det jo ut i pris, amerikanerne kan selvfølgelig brukes der hvor Hilux osv. kan, men når de koster det dobbelte og litt mer her i Norge ihvertfall, så sier det selv hva folk kjøper til industribruk. Samt delekostnader og ellers bruk. Hadde amerikanerne vært edruelig priset her, ville nok flere ha valgt de. Jeg liker skikkelige gamle amerikanske pickuper og de helt nye, 90- og 00-tallet har jeg lite til overs for de

Interiøret på Hilux er kjedelig og utdatert, men bilens formål forsvarer dette. Husk at bilen går alt i alt fra -20 kuldegrader i Norge/Island med snø til +40-50 varmegrader i Saudi Arabia/Afrika med ørkenlandskap, det dras inn både mye snø og sand. Det skal være enkelt på en slik bil, med lite rom for feil og enkel fiks om det skjer noe. Nei, det er kanskje ikke en bil til daily driver på E6 med familien, men det er ikke formålet med bilen. Uansett er interiøret du postet mye finere enn Hilux, men akkurat i en Hilux, Navara eller X-Klasse blir det feil. I statene blir jo Raptor, Ram osv. brukt til daily og er i et litt annet marked enn Hilux osv.. Joda, i Norge også, men ikke i den grad. Ford Raptor liker jeg forresten

Marked for X-Klasse er det garantert, det er nok mange plasser rundt om hvor status er viktig og hva er vel mer status enn å ankomme anleggsplassen i en ny Benz pick-up? På en annen side så kan den i teorien være aktuell for familier, i likhet med Amarok, men jeg tror(uten å ha kilder) at markedet for pick-up på hvite skilt er dalende. Det er grønne skilt(varebil) som nesten er enerådende. Ihvertfall ut ifra biler jeg møter. Og med politikerne som aldri bestemmer seg her og der og økte avgifter, så er det kanskje en logisk grunn for dalende marked for en stor og tung pick-up som familiebil? Og der stopper det litt for meg, jo X-Klasse any day over Hilux normalt sett. Men er ikke vitsen litt borte med pick-up da? Pick-up skal være enkel og bøs, man skal kjøre bilen uten å være redd for den og kunne laste masse stæsj baki og komme seg fram på dårlige veier/skogsveier. 95%(wild guess) av kjøringen er på vanlig vei, men da hadde vel en varebil gjort nytten like godt som en X-Klasse? Jeg hadde aldri turt å dratt med en svindyr ny pick-up ut i bushen, mens Hilux/Navara(sistnevnte med Nissan-logo) er det liksom litt mer "dette er det bilen er bygd for". Så da ble det plutselig Hilux over X-Klasse.

Jeg kjøpte polstret underlag fra ebay. Et pledd som du bretter gjør akkurat samme nytten Den er egentlig ment for seterygg og sete, men seteryggfestet var for lite/kort, så det ble brettet i to og lagt under setet. Seteryggen er der beskyttelse for på stolen nå, men når hun vokser kommer jeg til å ha et pledd så hun ikke sparker i seterygg. Jeg tenkte alt for avansert da og hadde idag bare kjøpt et pledd til å ha under. Og her brettet: Kostet bare 80,- på ebay, https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F112275334950 Edit: Her er med Privia: Og her med Zero.1:

Nye X-Class er kul den, og pick-up i seg selv er kult. Det jeg synes er minus er at den er bygd på Nissan Navara. Ikke det at Navara er feil, jeg har jo alltid vært fan av Hilux som er i samme gaten, men føler det trekker ned premiumstempelet. For en premiumpick-up er verken Hilux eller Navara i nærheten av. Jeg tror derimot den kan slå godt an her til lands. Jeg er som nevnt tidligere ved flere anledninger glad i Arctic Truck-utseende på pick-uper, så få på noen Mickey Thompson-felger, All-/Mud Terraindekk og skjermbreddere så er mye gjort

Synes Zoe er en fin liten elbil faktisk. Tidligere sa jeg at jeg ville valgt Zoe før i3, men det har jeg trukket tilbake for lengst. Uansett er ikke Zoe et dumt valg om man er i markedet. Store kontraster i bildet. Jeg parkerte i 2010/2011 Hiluxen ved siden av en Buddy. Bare det var mus og elefant. Jeg knipset bilde, skal gå gjennom eksterne harddisker ettepå og om jeg finner skal jeg poste Edit: Fant den rette harddisken, men den funker visst ikke lengre. Prøvd å feilsøkt og "reparert" via maskinen OG plugget i annen maskin, men uten hell

Ja, som TRF sier ikke se deg blind på testresultat, les nøye. Privia er et sikkert valg, fått topp tilbakemeldig også fra tyske ADAC. Et seteunderlag/trekk er et must føler jeg uansett om man har barnesete. Jeg kan ihvertfall anbefale Privia, men det er også det eneste jeg har vært borti.

Eisenmann og Akrapovic er nevnt, dette er Kvalitet med stor K og koster litt, men funker. Jeg ville hørt med Svendsen eksos først om du har de i nærheten. Ellers har du Supersprint, Magnaflow og Simons som leverer til E46. Mulig AC Schnitzer også kan ha noe. Du har óg Borla og Cobra, men jeg kjenner ikke til om de har til E46. Supersprint er kanskje det flest velger(???).

Vi gikk for Recaro Privia som sete nr. 1 og videre Recaro Zero.1 som nr. 2 og har dette enda. Dette da i en E91, det gikk greit. Privia er testvinner i diverse tester og anbefalt av forbrukerrådet i kategorien nyfødt med isofix.

GS har til coupe om du ser i ETK-katalogen Ellers så kan du se på www.koed.no og www.schmiedmann.no. GS har også uoriginal M-Tech II look-a-like fanger til 2 dørs(coupe) https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e46-coupe-318cim43/tilbehor-spoilere_stotfangere-front-front_fanger_spoiler/stotfanger_fram_e_46_2_dors_m_tech_ii__ste46_7_6008__938214

Stemmer. Går du på realoem.com, ser du også at delenummer er forskjellig på sedan og coupe M-Tech II frontfanger.

Idag steg temperaturen og viste 15 grader, tydelig at folk bruker siste krampetrekningen av høsten til å lufte bilene som sikkert skal på vinterlagring snart. Jeg møtte flere cabrioleter med taket nede når jeg var ute å kjørte, uten å tenke på merke. Etterpå gikk jeg en tur og nevnbare biler jeg møtte på min 45min gåtur: - E60 M5 - M2 - Honda S2000 med taket nede - Lamborghini Gallardo spider - 3 stk MB veteranbiler - Porsche 911

Haha ja, de var uvant i starten når jeg kjøpte E91en, men ble fort vant og like fort ble alt annet som å gå langt tilbake i tid. De er som du sier i en klasse for seg selv. Takk for hyggelige ord! Eiendom er bra å investere i og jeg kunne beholdt E91, men vi vil leve og ha det moro ved siden av også. Bil er ikke alt. Å slutte å leve og ha det moro har aldri aldri vært et alternativ, derfor stod det mellom bra bil eller oppussing. Oppussing it is og Toyotaen er forsåvidt en bra bil, bare på en helt helt annen måte. @sveigis @papertiger ikke sant, noe å se fram til. Planen er BMW som sagt og jeg sa jeg skulle sterkt tilbake. Likevel er jeg ikke heeelt låst, så om f.eks. Audi tilbyr noe bedre enn BMW da så er det ikke umulig det blir det. Men det får den tid vise. Noen år til

Takk for hyggelige ord Fornuftig valg hos deg også, selv om i3 faktisk er fornuftig. Jeg skjønner dagens i3 kan bli knapp i rekkevidde om hytten er et stykke unna. Samt godt å frigjøre litt cash til hus/bolig/hytte!

Takk, men det handler om prioriteringer. Nå er det boligprosjekter og da får bilen vike. Jeg tror og håper RAV4 vil gjøre nytten, jeg går jo ikke bevisst å leter etter kjip bil, men noe må vike. Denne gang premium, goodfeel og eventuelt status for de som bryr seg om det. Uansett vil jeg påstå det finnes mange værre biler der ute og jeg er positivt overrasket over RAVen for det den er, men igjen E91 er i en helt annen liga. Aldri trodd det, men blinklyshendlene som @Saltkjelen nevner stadig er også blitt et stort savn... Jeg tåler å bli kritisert, altså Toyota på BMW-forum, ber jo indirekte om det... Jeg er ingen entusiast, men over middels interessert i bil(men tar godt vare på det jeg har, er verdi tross alt). Så jeg tror jeg skal overleve denne bilrunden uten at jeg mentalt faller i grus. Jeg skal tilbake til BMW, har speilet meg et tidsrom innen 3-5 år. Så får vi se. @Gorg hus er good shit og vi vil pusse opp og "forbedre", det er ikke gratis, dessverre. Jeg har vært på bimmers siden november 2006, 11år, jeg kan ikke stikke av nå!

@sveigis tusen takk! Toyotaen er helt kurrant for det den er E91en blir et savn, det er solide biler og jeg hadde et problemfritt bilhold. @papertiger takk! Jeg håper bilholdet blir billig, nye bremser og dekk rundt hele, alle servicer fulgt, én eier, tørt og fint motorrom og interiøret er også helt og pent. Likevel er kontrastene mellom premiumbil og ikke stor, selv om dette er Vanguard-utgave. Detaljer, løsninger og materialvalg er nøkkelordene. Nå som det har sunket litt inn går det greit, men E91 blir et savn og jeg velger å tro det finnes værre biler der ute. Selv om @Werther kåret den til forumets dølleste bil, haha

Takk! Jeg tar meg noen pils nå og svelger det hele Jeg kan ikke si meg uenig, men den er fornuftig og billig. Jeg kan ikke forsvare den mer enn det...

Jeg liker den nye 8-serien, jeg liker den nye Z4 og jeg har litt sansen for X7. Jeg er positiv for iNext og BMWs satsing innenfor dette feltet. Joda jeg kan pirke på de forskjellige modellene, men totalt sett ser det bra. X7 trenger litt designmessige justeringer på detaljer, Z4 må beholde det todelt-farget interiøret og 8-serien ser bra ut på konseptbilen. iNext skal ifølge BMW ha fremtidsrettet interiør og detaljer samt det nyeste og den mest moderne teknologien og jeg håper og tror de slår knallhardt til i markedet med sine modeller. Selv om fossilbilen er på vei ut eller i det minste tonet ned, noe som i seg selv er trist i en historisk sammenheng og ikke minst for entusiaster som setter pris på det analoge, så er det mye spennende som blir lovet fra bilprodusenter all-over og jeg kan ikke se annen grunn enn å se lyst på fremtiden Så får vi håpe folk fortsatt har pågangsmot og tar vare på fine E30, E36, E34, 2002 osv. osv.

Først og fremst takk, Jeg parkerer nok av vane fortsatt langt unna folk, hehe. Det er jo verdi fortsatt og jeg vil ta vare på den, pluss at jeg hater å ha folk klint oppi siden. Neste bil? Vet du hva, jeg vet ikke. Jeg liker det som skjer i el-bil-verdenen og kunne tenkt meg en pent brukt elektrisk X3 eller en brukt elektrisk 4GT om de er kommet innen jeg skal ha ny. Jeg vet ikke, mulig de er for "nye" eller at avgiftene på elbiler skyter i været slik at det ikke blir gjennomførbart. Jeg vet rett og slett ikke hva neste blir, må se an både behov og økonomi når den tid kommer. En ting lærte jeg etter langturen med E91en, det var at bare man pakker smart så er det utrolig hva som går

Hei. Ja, det ble dessverre det. Vi avtalte alt i går, han gikk over BMWen og vi ble enige. Jeg var rett etter jobb idag å byttet. Det var såklart tungt, da jeg likte E91en godt. Siden dette er en bruktbilforhandler vil den komme i salg igjen snart, til billigere enn jeg la ut den for. Så, hvordan har det seg? Jo, ingen/lite fortjeneste på to biler, men får rullering i bilparken. Så da blir det mulighet snart for et pent eksemplar E91 xDrive. Vi kom fram til en god deal, jeg fikk det jeg ville ha og vice versa. Så hva er bedre med "ny"-bilen enn E91? Jo, ... vel... prisen? Og hva var bedre med E91? Alt annet, absolutt alt.. Det er nesten litt flaut, men den virker faktisk fornuftig og helt grei. Så får jeg leke litt A4 pensjonist i noen år og komme sterkere tilbake. Og ja, BMW blir det igjen (selvfølgelig) Selger var i alle fall fornøyd med BMWens tilstand og satt veldig pris på at kvitteringer osv. var skikkelig bokført i perm og at den ellers var tatt vare på i tillegg til at den var original uten noe jall. Så hvilken bil har jeg kjøpt? Nemlig... BMWen kledde garasjeplassen best. Den nye har manuell, men det får våge seg. Og lårstøttene på M-sportsetene er et stort savn allerede! Uansett skal jeg ikke snakke ned om Toyotaen, "ny"-bilen er hel og pen, én tidligere eier og lav km.. Vanguard utgave og 4x4, sistnevnte er et must. Selv om det er døll 4x4 så gjør den nok jobben, men xDrive-systemet er vanvittig bra og på alle måter bedre. Så dette blir også et savn. Vi vil spare litt i måneden på denne. Nok til å gjøre litt i huset, så blir det BMW igjen som sagt om noen år.

@Rune-K det er helt sikkert Ultimat du har, den ligger i det prissjiktet. Angående "smugling" av maling, som jeg sa kommer folk over grensen for å handle maling. Kom i kontakt med en lastebilsjåfør fra Sverige via jobben, han kjøpte alltid Jotun-produkter for 2-5000,- når han var her, ca. hver tredje måned. Ikke alltid til han selv såklart, men hadde handleliste fra venner og familie og han sa det var ikke problem å selge igjen om han ikke skulle få bruk for det. Fordi norsk Jotun ikke kunne sammenlignes med svensk.