Marius2002

Bump. Har ikke kommet på finn.no på grunn av at det er litt(veldig) vemodig å selge. I løpet av en ukes tid regner jeg med den havner der.

i3 er tøff, etter en prøvetur i vår synes jeg i3 er helt knall. Kul, kjapp og liten, perfekt til by. Helt klart et reelt valg som bil nr 2(eller 1 om behovet ikke var større). Du får stille deg atmed en X og vise dine suicide doors. Blir vel noen rare blikk, men du får unnskylde deg med at som fersk elbileier trodde du det var sport i å vise fram dører

Positiv reklame for Tesla det der at X blir presentert sammen med noe av det råeste innen bil. Hatten av for at den store oppblåste hvalen klarer det og vinner foran sportsbiler bygget for fart! Jeg kunne likevel tenkt meg å sett Porsche 918 i samme løp. Jeg har sagt det før, jeg liker det Tesla gjør og creds for å ha kommet langt i gamet og utfordrer bilindustrien slik vi har kjent den. Jeg liker derimot verken Model S eller X og derfor ville nok heller ikke Tesla vært mitt valg om jeg var i markedet. Nå som de andre store bilprodusentene kommer med elektriske biler på rekke og rad i årene fremover vil nok Tesla møte tøff konkurranse. Tesla er hurtig, men 0-100 er ikke alt. BMW, Audi, MB og Jaguar vil komme knallhardt på banen. Tesla utvikler seg de óg, selvfølgelig, men de har surfet lenge på en bølge fordi de har vært alene i segmentet. Som sagt, 918 burde vært med på løpet ovet. Perfekt på alle mulige måter.

Men hvorfor ikke xDrive? Som en bakhjulstrekker på sommer, bekymringsløs kjøring på vinter. I høye hastigheter er det kun bakhjulene som har drivkraft(med mindre underlaget tilsier annet) for å spare drivstoff. I svinger blir kraft sendt bak. xDrive-systemet er fantastisk.

Kjører du skadefritt er det selvfølgelig best å betale minst mulig i måneden. Du har derimot ingen garanti på at du kjører skadefritt. Ved din eller delt skyld vil ikke del-kasko dekke skadene. Så da må du vurdere hva som passer deg. 6000 i året spart er mye det, men det er ikke så mye om noe skjer. Jeg synes bilen er dyr nok til å fortjene full kasko, men om du mener du vil kjøre skadefritt, ikke skli av vegen, ikke være uoppmerksom på et dyr, ikke skli inn i en annen bil, klarer å bremse opp for bilen foran som hugger på bremsen om du plutselig kommer for nærme, og generelt kjøre såpass at alt er forutsigbart, så for all del... Det går nok bra i de aller aller fleste tilfellene og mange kjører skadefritt hele livet og jeg tviler ikke på at det vil gå bra med deg også, men ...

Aiit

I den grad man kan gratulere med salg så gjør jeg det. Bilen var flott og jeg tenker ny eier blir mer enn fornøyd. Selv har jeg ikke fått min på finn.no engang, liker den så alt for godt. Så vi får se når det blir. Har du/dere ny bil i siktet eller er dere fortsatt på jakt etter den rette? Hva blir det isåfall?

Parkerer rutinert alltid langt unna folk

Det finnes ihvertfall gratissanger på iTunes

Slik var det på Velosteren, da kjøpte jeg et album (dr dre - compton). Da startet den å spille fra albumet, med mindre jeg hadde allerede startet fra Spotify. Uansett krevde den en sang fra iTunes nedlastet, i likhet med deg. Slik er det ikke på E91en(CIC iDrive).

Sikringer er første sjekk. Deretter det andre, men det har ikke jeg peiling på.

Jo, men er det ikke godt det finnes slike utskudd?

På min tidligere iPhone 6 opp mot CIC hendte det seg etter en oppdatering av iOS at det samme skjedde. Jeg fant ut at om jeg koblet i telefonen etter at bilen var startet så fungerte det hver gang.

Jeg i likhet med du liker NAF og har tatt mine biler der og bare møtt med god service og hyggelig personell. I løpet av 2015 ble EU-kontrollen mye strengere her i landet og feil som før var "greit" er nå kanskje ikke lengre greit. Jeg ville likevel tatt EU-kontrollen der du tok den først, de "kjenner" bilen. Da tar du etterkontroll og det er billigere. Jeg måtte på etterkontroll av Mercedesen jeg hadde pga. oljedrypp fra motor. Tanken streifet meg å bytte verksted, fordi jeg ville komme økonomisk godt ut av det, men det hadde bare vært stress å byttet verksted i håp om at det "nye" verkstedet var uenig i det forriges. De har alle tilgang til å se hvilke feil du får. Så da ble det å demontere motoren og bytte toppakning, med litt hjelp av en MB-kjenning her inne fikk jeg til alt det med registerreim osv.. Ble noen tusen i deler og verktøy, men billigere enn verksted. Dum som jeg var da tok jeg EU-kontroll to uker før frist. Og med ventetid på deler og å lese meg opp på en jobb jeg aldri hadde gjort før og å faktisk utføre jobben, var tiden knapp. Jeg hadde ny time dagen på siste frist. Det gikk smertefritt. Jeg tar nå EU senest 1 måned før frist og helst med en gang det er mulig. I tilfelle, så har jeg tid å fikse på. Fikk du beskjed for to år siden at en del på bilen kunne byttes, var nok det et hint til at delen skulle byttes ved anledning og i hvertfall til neste EU-kontroll. Og lykten, er det hovedlykt, kan det hende de dømte det til at den er/kan bli feil justert pga. mangel på en skru. Er det andre lykter kan det være de dømte det til at det er fare for at den detter ut. Jeg vet ikke. De har sikkert en gyldig grunn om du spør. Hvis feste ikke er knekt er det vel kanskje en kjapp fiks? Altså, jeg tror ikke de vil svindle deg, selv om noen kan være strengere enn andre. Ble langt dette, men det var for å få fram et poeng. Å få merknad/feil på EU er kjipt og noen ganger unfair og ikke minst lite passende med økonomi, men i de aller fleste tilfellene får folk merknad av en grunn.

Gratulerer med kjempeflott bil

Personlig ville jeg ikke hengt meg oppi om folk tror det er en M3 eller ei sålenge en ikke har M3-logo på bakluka. En 335i er gromt på alle mulige måter og med xDrive er få ting som er bedre. Selv om den er "ombygd" til M3-styling er det kun BMW-kjennere som ser at det er M3-styling, vanlige folk tror jo også at standard F30 M-sport kan være M3... Du kjøper bilen til deg selv, ikke til de som står på fortauet og ser deg kjøre forbi(eller ikke ser). Når det er sagt var den Alpinaen også griselekker. Alpinaen hadde jeg nok valgt idag, med min livssituasjon og behov om det var aktuelt. Likevel ser jeg ingen grunn til å droppe F30 335i om du likte den bedre. Jeg ville likevel fått den "godkjent" snarest for å unngå eventuelle fremtidige krøll. Jeg traff på en familie her i forrige uke faktisk utenfor butikken med en ganske så ny 435d xDrive cabriolet M-Sport med to unger i barnestol bak(ikke barnevogn-alder) og kalesjen nede. Så alt er mulig om man virkelig vil, hvis plass er et tema. Kjøp det du har lyst på

Mange av svarene er gamle, men fortsatt gyldig. Uansett, mange(alle?) de sorte merkene er ikke fine. Jeg har observert en del her og noen av de jeg har sett har vært slitt og sortfargen er blitt matt. Blått er bra.

Det stemmer. Det er ikke påstått annet Jeg nevnte TwinTurbo for at man ikke skulle blande disse.

Fortsatt ikke kommet på finn.no. Rett og slett fordi det er tungt og da drøyer jeg det lengst mulig. Den ligger nok kun her på bimmers.no enn sålenge. Ellers ingen nyheter, den blir vasket og stelt med, men blir ikke bilder hver gang Vinteren er bare et par måneder unna og da er xDrive-systemet i sitt ess igjen. Om et par uker er planen å gjøre den vinterklar med litt polering og voks.

Du har N47. E9x facelift har ikke twinpower turbo, selv om de også har N47. TwinPower kom i 2012 på 3-serien i F30. E9x fikk i 2010 på 320d et alternativ om EfficientDynamics som fikk ned forbruk og utslipp og enkelt sagt en mer effektiv motor, litt ala meningen med twinpower turbo, som også er en del av BMWs EfficientDynamics. Jeg har ikke satt meg inn i alt med EfficientDynamics, bare grovt. Jeg har N47 320d ED på min 2011 E91. Twin Turbo N47 derimot har vært tilgjengelig på 1-serien(E81, E82, E87 og E88) og X1(E84) under 123d / xDrive 23d.

E46 M3 - farge

448 - Laguna Seca Blue (se bort fra stygg leppe og upassende felger) Ellers: 445 - Phoenix Yellow 364 - Topaz Blue 405 - Imola Red II 335 - Estoril Blue 312 - British Racing Green Fine svartfarger: 475 - Black Sapphire 416 - Carbon Black 668 - Jet Black

Hva med AC Schnitzer Type VIII?

Herlig at det finnes alternativer Jeg vet ballen for lengst er kastet til mobilleverandørene om at gratis stream av musikk også skal gjelde Radio-apper. Eller at f.eks. Spotify integrerer nettradio. Om ikke alle kan styre kanalene slik vi gjør i NBT/CIC, så vil mobilen uansett spille via bluetooth og aux og styre derifra. Så får vi se. Jeg regner med de kommer iløpet av et par år med dette. Det burde de ihvertfall.