Marius2002

Det kan være eller at det var et mulig ekstrautstyr for SportLine. Det skal dukke opp i utstyrslista om den har det. Med dette sagt kan du enkelt montere senkefjører i ettertid om behovet melder seg. Da vil den bli både lavere og stivere enn hva et M-sport-understell er om det er å foretrekke. Ellers er jo BMWs biler generelt stivere enn andre biler, så ikke sikkert du trenger det(selv om enkelte oppfatter originalt som båt). Blir det handel?

Avisene i etterkant av valget presenterer mye av det som en god episode Game of Thrones...

AutoGuide er datterselskap til VerticalScope. VerticalScope har atv.com, autoguide.com, tractor.com og motorcycle.com med fler. AutoGuide står bak mange internasjonale forum som toyotanation, lotustalk, cumminsforum også f.eks.benzworld med fler. Jeg finner ingen kilder på at MB har kjøpt hele/deler av rettighetene til AutoGuide eller VerticalScope. Om MB har gjort noe under bordet til akkurat den artikkelen der er umulig for meg her å si, men tvilsomt av et så stort firma. Kilde: http://www.autoguide.com/about-us.html http://www.verticalscope.com

^Herlig den 7-serien med tredørk. Folk kan si så mye de vil at det hører til i en båt, men det der var bare klasse. Det er faktisk en M760Li. http://www.bmwblog.com/2017/09/08/bmw-individual-celebrates-25-years-unique-m760li-xdrive-model/

Hadde jeg bare vært klar over det... De kom i land i Molde her forrige uke. http://www.rbnett.no/nyheter/2017/09/08/Fikk-du-med-deg-de-rådyre-superbilene-15279090.ece

Det har du helt rett i, jeg vet M-ASK er businessutgaven med mindre skjerm og bare 1 cd-inngang og noe begrenset innhold på ihvertfall navibiten, men den har jeg aldri vært borti og tenkte heller ikke på i denne sammenheng. Jeg vil uansett tro siden den er basert på CCC, at problemet er lige så som både jeg og du nevnte over. Takk for oppfriskning ang. M-ASK og CCC, som sagt noen år siden sist der.

Hør der, har ikke i min CIC heller. Lenge siden vært borti CCC på E90 som sagt. Du får prøve igjen ved anledning. Bare hold inne til det har gått et minutt. Hvis ikke det går er det nok (statistisk sett som @Reef89 også sa) tidsspørsmål før kaputt CCC. Du kan ofc. dra på BMW å høre, men tør vedde de kommer med samme svar. @awt har du noe input i tillegg her, som kan hjelpe trådstarter? Slik er skjermen(hvis du ikke ser videoen):

Holdt du begge eject? Ser andre filmer der de holder inne bare den nederste. Nå har ikke jeg gjort dette siden jeg resatte i en kompis sin 06 E91 i 2013(uten hell, enheten måtte byttes der også). Så husken er litt rusten...

Du kan prøve en tvungen restart(se video under). Ellers ser jo feilen isolert sett ut som forstyrrelser i form av kabler som ligger for nærme, signalforstyrrelse eller noe i den dur om du skjønner, men jeg kan ikke forstå på noen som helst måte at det skal spille inn her. Derfor holder jeg en knapp på mitt første innlegg.

Hei. Dette er iDrive av typen CCC (Car Communication Computer). Denne bruker vanligvis kort fortalt å klikke. Svart skjerm og resetting av enhet de hyppigste feilene, som Reef89 er inne på. Hele enheten må byttes og det ligger mellom 3-8000,- mener jeg brukt. Problemet er at det også kan(eller vil) skje her også. Derfor oppgraderer mange til CIC(Car Information Computer) som er en oppgradert utgave som kom i september 2008(som 2009-mod) Den er noe dyrere og krever også nytt kontrollhjul, men det er absolutt verdt det om du skal beholde bilen over tid, samt mer attraktiv ved salg. Jeg sier ikke direkte at din har "klikket", men statistisk sett er det mye mulig.

På slikt er papirform best Jeg skjønte du mente det, men postet likevel!

Engelsk, men her har du brosjyren for F01 LCI. https://www.google.no/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://cdn.dealereprocess.net/cdn/brochures/bmw/2015-7series.pdf&ved=0ahUKEwj3srKIl53WAhXLCpoKHTdlDg0QFggrMAI&usg=AFQjCNGW7V6w0IBnWvCoIWlm8d7NRFJf-g 51 sider med herlighet

Fikk også SMSen, drøyt, men la gå, er slettet nå og ingen mere tanker rundt denne. Et blått parti hadde igår stilt seg langt til fjells med en stand og delte ut saft(!!) til turgåere. Det er jo et av Moldes mest attraktive fjellturer som egner seg for alle som kan gå(fra barn til eldre). Jeg vet ikke, men det virket ikke inn på meg annet enn at saft kunne smakt. Hadde med eget vann, så nei takk. Uansett synes jeg også dette er en litt desperat handling. Søndager på fjellet er for å koble litt av og nyte dagen, ikke partipropaganda. Nå har det seg slik at partiet jeg skal stemme var det som stod stand der, men de fikk seg en liten ripe i lakken der.

Gratulerer med bil

Okei. Jeg ser den og er forsåvidt enig, likevel innenfor garantitid ville jeg gjort det. Er alle 4 dekkene samme størrelse er det ingen problem uansett egentlig. Er bakdekkene breiere, så blir det litt annerledes på xDrive. En gitt dekkdim foran og bak varierer i størrelse fra leverandør til leverandør, selv om de på papiret er lik. xDrive er ømfintlig på variasjoner. Ja det er helt teit at det skal ha noe å si.. Selv valgte jeg ikke RFT og ikke stjernemerkede dekk til min xDrive med bredere bakdekk og det gikk veldig bra og ingen antydning til kødding.

RFT støyer fortsatt. Når du skal se på dekk til en xDrive så anbefaler BMW å kjøpe stjernemerkede dekk. Det har dukket opp noen tilsvarende tråder her det siste året, hvor det hevdes av garantien dekker ikke unormal slitasje på alt som har med drivlinje og hjul å gjøre om det ikke er stjernemerkede dekk på. 245/40-19 er ikke lik hos f.eks. Michelin og Bridgestone. Det er mange ikke-stjernemerkede som passer utmerket og det er noen som er såpass forskjellig at det utgjør forskjell. Sistnevnte har igrunn bare å gjøre om det er forskjellig dimensjon foran/bak(bredere dekk bak). Er alle 4 dekkene samme størrelse kan du egentlig gå for nesten hva som helst, men er du i garantitid, så kjøp stjernemerkede. Skulle det skje noe, så slipper du å bli avvist på grunn av noe så kjipt som feil dekk. Da kan de ikke vri seg unna. Dra på din lokale dekksjappe å hør med de om hva de kan tilby av dette. Jeg mener de @E.H.D nevner er stjernemerket

Hehe! Jeg synes bilens preg, i form av design og hva den representerer for meg fortjener bensin. Da ikke hvordan bensin/diesel presterer. Bensin er mer sportslig, selv om tilsvarende diesel har like ytelser eller bedre, samt mer effektiv. Så er det lydbildet... En rekkesekser eller større diesel høres bra ut, men rekkesekser eller større bensin er noe helt annet. Nå er ikke en 6-serie noen sportsbil, heller mer en gran tourer som 8-serien(E31), men jeg synes likevel den kler bensin best, nettopp et sportslig preg. Nå blir jo dette veldig subjektivt, men det er så. Var det et greit svar? Så ser jeg du kommenterte i denne tråden, 11. mai 2011, og jeg er enig med deg og Hagenisse der, du er som det ble sagt i tråden den eneste med skikkelig peiling på diesel. I det innlegget forklarer du godt og det samme som hvorfor jeg mener 6-serien burde ha bensin.

Mine foreldre har en slik A4 Allroad 2,0TDI med automat, gode biler. Du vil slite med å finne en facelift med automat under 200k. Vurdert E91 320xd? "Samme" motor som i de 2,0 Allroad. Hvorfor velge A4 Allroad: - Høy bakkeklaring - God utsikt til alle kanter - Quattro Hvorfor velge E91 xDrive: - Tyngre styring - Kjappere respons på gass - Lettere og stivere - xDrive Quattro og xDrive er veldig likt. Begge kjører 60/40 fordeling av kraft(bak/fram), med muligheter til å sende krefter hit og dit. xDrive tillater litt mer leken kjøring. På BMW kan du skru av alt av hjelpemidler, på Audi bare delvis av, Offroad-modus. Jeg synes Audien har litt bedre sikt bakover, fordel ved tanke på rygging av henger osv.. A4en til mitt opphav har slik elektronisk servo. Kan styre rattet med lillefingern, men jeg liker det sportslig, så der er BMWen en favoritt med tyngre ratt og bedre feeling av underlaget. Dette er opp til hver enkelt å ha sin mening om. BMWen er kvassere på gasspedalen, selv om de har nogen lunde lik 0-100. BMWen er også lettere, ikke mye, men nok til at jeg kan kjøre diverse hengere med den som jeg ikke kan med A4en uten klasse BE. Gode biler begge to, med litt forskjellige egenskaper, må bare finne det som passer en best. Jeg vurderer forresten å selge min E91 320d xDrive automat.

@macrorain jeg så heller ikke det på konfiguratoren på BMW, men så det på linken jeg postet først. Hmm... Uansett, er det lavt en vil ha det så er senkefjører et fint alternativ.

Det skal det være. Men ikke M-sportunderstell.

@Fredrik 90 , at du har mulighet til å oppgradere bil, kjøpe båt, pusse opp hus og alt samtidig er bra for deg og jeg unner deg det. Jeg har ikke den muligheten pr. idag og må derfor prioritere, derfor vurderer jeg boligoppussing foran bil. Det er greit. Jeg synes det er bra folk kjøper det de har lyst til og jeg er med å forsvare de som bruker 100000 på trøsykkel, selv om jeg ikke kan det selv. Hvorfor? Har man råd, så er det ingenting i veien for å bruke penger på hobbyen sin. I ditt tilfelle, bil. Så da synes jeg du kan kline til med en 6-serie. En 6-serie skal ha bensin ja https://www.finn.no/103804369 https://www.finn.no/103360916

Noe billig, uinspirerende og kjønnsløst. Jepp. Ikke bestemt meg, men burde ha 4x4 og forholdsvis ny(2010+). Skal pusse opp litt og styre med huset så burde frigjøre kapital. Ligger på "til salgs"-delen her under E90/E91. Jeg ønsker ikke å selge, men ser vi burde/må for å realisere diverse. Planen er å komme "sterkt" tilbake til BMW om 3-5 år. Men jeg vet ikke, E91en har alt jeg trenger. Jeg elsker å sette meg bak rattet, jeg snur meg alltid to ganger når jeg går fra den, og smiler hver gang garasjeporten åpner seg og den står klar til å kjøres. Så det er bare hodebry og krøll hele greiene dette med salg. Det hele bunner ut i økonomi og prioriteringer. Vi kan jo ikke leve nøktern i 5 år pga prosjekt og for meg en dyr nok bil som nyetablert og småbarnsforeldre, så ja, vi får se. Enn sålenge ligger den kun her på bimmers.no. Om noen er interessert så går den nok. Uansett, den gir mange smil pr. kilometer, selv om det bare en firerdiesel, alt er på stell og enn sålenge nyter jeg hvert sekund jeg kjører i den.

Nydelig F10 Gått meg litt hus forbi denne tråden tror jeg. Likte HRE-felgene, de satt som et skudd!

Jeg kjenner ikke F30/31 godt nok, annet enn å ha prøvekjørt de. Fine og gode biler. Rust på en 2013-mod. BMW burde ikke forekomme, men tipper standardplasser som dørkanter, bakluke, og hjulbue om det skulle være noe. @macrorain , @fupsaker og @StigJ har f30 og f31 og kan kanskje svare på svakheter??? Selv om de har M-sport og 330e, 330i og 316i/d(?) burde svakhetene på modellen være nogen lunde lik

Hei! Ta en titt her: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=598632 Mye informativt ang. sport line og luxury line, også svaret på det du lurer på. Med bilder og hele pakka