Marius2002

Den ble iallefall godt brukt og kjørt. Jeg tipper eier hadde mye moro i denne før den tok kveld.

Ble veldig bra! Helt etter boka!

Helt enig! Jeg måtte bare le

Her på bimmers er vi mindre begavet og til og med admin synes andre merker er bedre

Det siste der tror jeg er et viktig punkt og tror samtidig at det er for det meste folk med spesielle biler som i hovedsak kommer til å benytte seg av dette. En Ferrari kjenner man igjen uansett liksom så der går det ikke an å være anonym, mens en 3/5-serie er bare en i mengden. Og skulle man gjøre noe shady i trafikken er man vel uansett husket i en Ferrari, mens i en 3/5-serie er man bare i en hvilken som helst BMW, med mindre man har noe på bilen som skiller en ut: klistermerker, spesiell folie/lakk eller personlig bilskilt.

Jeg leste litt grundigere om dette og copyright er et viktig punkt. Hver søknad blir behandlet manuelt. Altså går nok ikke BMW, Audi eller IKEA igjennom. Bimmers.no het bmwguiden, men som du sier byttet navn. Edit: Fredrik ser jeg var to sekunder før meg om bimmers

"Alle personlige skilt må ha minst to og maksimalt sju tegn, inklusive eventuelle mellomrom. Det er bare tillatt å bruke norske bokstaver og tall. " Tall også jo

@Walkabout jeg vet ikke, men strengt tatt hadde jo faktisk det ikke vært så dumt. Da måtte folk faktisk vært litt mer kreativ

Hehe, Hellrot, ikke dumt ikke dumt

Sitter vel mange som jobber hos forhandlere rundt om også som tenker i samme bane

Med kombinasjoner mellom 2 og 7 tall/bokstaver blir nok mye tatt fort: - E30 - E30 325 - E30325 - E30M3 - E30 M3 - M3 - BMW E30 - BIMMER - BMW325 - BMW - XDRIVE - XDR1V3 og selvfølgelig det samme med resten av BMWs portefølge. Synes det er litt kult, men 9000,- bare for å få et skilt du selv bryr deg om, deeet vet jeg ikke om jeg hadde orket @StigJ eller @magneten får være kjapp å få tak i: - Z4COUPE

Dette så ut som en veldig fin E39 Helt riktig alt, og herlig med alcantara interiør istedet for skinn, stort pluss hos meg. Denne var også edruelig priset, kontra 520i/d til over 100k Den ryker nok fort!

Kult ! Da var det skivebom hos meg! Godt det er bekreftet ..!

Jeg tror også E12. Her er til E12, jeg finner de veldig lik. Til og med pappen rundt på den bakerste ser litt lik ut som din(fargene på stripene).

Eey! Denne husker jeg! Den er jo på forumet også. Vel sist jeg husker noe fra denne må vært i 2006/2007. En av få røde E36 med Lummastyling, husker UF-registreringen. I den tiden mener jeg bilen var ganske grei, ved tanke på teknisk stand osv.. Lumma har jeg derimot aldri likt, men den skilte seg ut og det var jo tiden da Rieger og Seidl var inn Epoken gikk over til litt rat, så ganske heavy rat før folk endelig skjønte at original med små touches var the "shit" Noe jeg har vært "for" hele tiden.

Ja, vanskelig å prissette. Det er stort spenn. Ligger mange 2009 til ca. 200, mens 2011 litt høyere. Jeg vet ikke 260 var kanskje høyt, men 240-250 vil jeg tro er realistisk. Setter jeg meg på 240 burde det være et bra kjøp.

Jeg har ikke bestemt meg om det blir salg i første omgang, men om det blir aktuelt så takker jeg Det blir noe større ihvertfall. Jeg ser på alt ifra F11 xDrive til Passat Alltrack. Problemet er at E91 er en så innmari god bil at "følelsene" sier at jeg ikke burde selge, så her får vi se.

Hmm, ser tilsvarende ligger rundt 220-290, den med nærmest utstyr ligger til ca. 240. Det er ikke skinn, men alcantara M-sportseter.

Jeg er i tenkeboksen på å gå for en større bil. Litt i tvil, da det er den beste bilen jeg har hatt i tillegg til at det er en svært pen bil. Bilen er nå gått 109500km og alle servicer fulgt. Det er gjort større service på ca. 87000km med bytte av bremser og diverse. Nye sommerdekk i fjor og gode piggfrie vinterdekk. Fikk nytt batteri i mars i år. Alt skal være tipp topp, noe urenheter i lakken, men en poleringsjobb tar det meste, ingenting sjenerende. Skal på EU-godkjenning innen utgangen av august i år, men dette skal jeg selvsagt gjøre før et eventuelt salg eller så fort jeg får tid nå nærmeste ukene. Ellers utstyrsliste ligger på første side. Det er BMW gummimatter i bilen (og bagasjerommet), men de originale Edition Sport stoffmattene med blå søm følger med. Skal ha det meste av utstyr med få unntak som adaptiv cruisekontroll og panoramatak, men kan nevne noe: - xDrive - M-Sport - Edition Sport - Utsvingbart hengerfeste - Navi Pro CIC - Alcantara interiør - Sort taktrekk - Koppholdere - Cruisekontroll - Automat med mer. Jeg tenker prisleiet 250-260 000,-. Tror det er en ganske rett pris, eller hva tror dere? Det er i første omgang bare spekulering, med mindre jeg får et bud jeg ikke kan takke nei til.

Felgene kledde bilen godt Jeg er enig i at hvite felger ble litt tacky, men vanlig sølv/alu eller ferric grey hadde passet. Ellers er jo M-sportfelgene til 1-serien ganske fine, men de skiller seg ikke ut da. Spørs hva du er på utkikk etter. Farge på calipere, vel jeg liker ikke flashy, så grå og mørk grå passer, men også blåfargen som M-performance har på sitt bremsekit. Slik som @Fredrik 90 gjorde på sin F10 var bra Rødt og gult blir fort stygt og ser veldig jalla ut når man lakker selv. Dette er bare min mening

Ingenting er bedre

@316 , jeg er nok redd for at @FredrikE24 over her har rett. Det er pene felger, men 13" idag er ikke veldig ettertraktet. Selv om dette er originale felger, passer de kun til få biler og jeg tror nok de som sitter på disse bilene vet hva de har og vil opp i 15-16" på felgene om de skal ha nye. Da de gjerne blir restaureringsobjekt. Jeg ser 14" BBS RZ i 4x100 og 15" MIM 4x100, som begge er kledelige felger på bl.a. E21 ligger på 1000,- https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=97890220 https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=96204049 Og E36 org. 15" til 500,- https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=97858617

Den var fin Vil ikke påstå BMW-firer er trøtt, synes den er ganske frisk kontra andre merker på markedet, men 2.0D bli aldri sportslig uansett hvordan man ser på det. Er selvfølgelig enig i at seksermotorene er noe helt eget og igjeb selvfølgelig å foretrekke om man finner en i sitt marked. Edit: Km.-stand var stor forskjell på de to

Ser prisene på E90 pre-face 318i og 318d varierer fra 80-140 000,-. Her er det utstyr, km.-stand og ellers bilens tilstand som avgjør prisen. Med andre ord kan 120 000,- være en passende pris Og dette så ut som en fin E61 i rundt om samme prisleie: https://www.finn.no/97778494

Hehe, jeg har derimot annen erfaring av iDrive og synes systemet er topp Det er derimot stor forskjell på CCC og CIC.