Marius2002

Fresh bil, gjennomført og elegant Spent på flere felgalternativer, de der passet ikke på bilen. Jeg likte interiøret, jeg har også veldig sansen for skjermer midt på dashbordet, så dette falt i smak

http://m.side3.no/motor/far-siv-jensen-viljen-sin-forsvinner-167-bmw-modeller-i-norge/3423271330.html

Jeg lurer på prisen på elbilene framover. Hvordan blir disse? Da tenker jeg på familiebilstørrelsen. Det er mye utvikling på 13-14 år.

^... og opelreklamen på TV, "har du ikke råd til en Opel?"... forferdelig dårlig.

Ja, det må en update til da ja

Fortsatt like flott Skal selv ta et skikkelig vers innvendig snart!

Er det 225 foran 18" og 255 bak 18" du har står det på E91 2.2 foran og 2.5 bak. Slik kjører jeg det, ser folk plusser på 10% og har 0.2 mer enn det som står

Du har kanskje rett ang. sammenligning av bilene, uansett er TT en bil verdt å nevne. TT må i mine øyne ha quattro, som alle andre Audi-modeller... @Ron Jeremy det er lov å -renne over-, hah jeg er som regel alltid enig med deg, men akkurat her stilte det seg annerledes! Sett på fra 4:40 og hør hva han sier, før det fantastiske lydbildet på 4:55 !

Joda, TT er en kul og morsom bil og selv om den ikke treffer M3 og Boxter på fokus og dedikasjon er den nettopp kul og morsom. Jeg tok den med fordi MX5 ble nevnt. Jeg kunne gjerne hatt TT, men prisen på de nyeste er såpass høy at det er flere andre biler jeg heller hadde valgt. M2 f.eks..

Ja hvilke dekk? Jeg kjøpte nye dekk i år og har vel rullet 5-6000 på de grovt regnet, jeg har kjørt på 2.2 foran og 2.5 bak som det står i døra (255 bak og 225 foran, 18"). Kan ikke se mine dekk har slitt unormalt mye, jeg har Falken ZE914.

@bimmerR i denne settingen ville jeg også tatt med TT RS! Vel den har ikke RWD, men et solid quattrosystem! 2011-modeller begynner å komme på et greit prisleie om man er i søken for en slik bil. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=79988846 Knalltøffe biler, og Torek på forumet har en han skal selge snart lik den jeg linket til(jeg synes han nevnte det). Så kom det også en ny TT med Quattro og 230hk til salgs nå, litt høyt priset, men det er vel her de ligger. Jeg hadde nok sikkert valgt en annen bil til den prisen. Likevel er det ingen tvil om at siste generasjon TT som kom nettopp er hinsides rå. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83365698 og en til bare med tak http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82526987 Edit: Evnt. en TTS med 310hk http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82068888

Jeg har bixenon på min også og er strålende fornøyd uansett om de enkleste LED-lysene ikke er bedre enn at de stiller seg likt med xenonlys, så er det ihvertfall et steg i riktig retning ved å ha dette som standard.

Det er sant @Fredrik Likevel burde BMW hatt LED som standard på nye modeller idag, så kan heller slik fancy-led være et oppgraderingsalternativ. Det samme gjelder også Audi og Mercedes, de tre skal egentlig legge lista i denne klassen.

Halogenlykter skulle ikke vært et alternativ på premiumbiler i 2016.

Traff på en grønn 1965 Jaguar E-Type Ifølge regnr.info holder den til ikke langt unna og et kult regnr, T50000. Ingen bilder da jeg kjørte selv.

Hjulmutternøkkel og jekk er også selvsagt med! Godt du nevnte punkteringsskum, har glemt å putte dette baki etter jeg fikk nye dekk som ikke er Run Flat, må også kjøpe minikompressor. Jeg kan legge til at jeg også alltid har to jekkestropper med meg til enhver tid, man vet aldri. Det kjekke med alt dette er at det tar så liten plass at det ikke merkes der det ligger under bagasjeromsmatten, jekken og hjulmutteren har jo egen plass fra fabrikken

Jess, jeg tenkte å kjøpe det settet fra Bosch der for å ha baki bilen for nødstilfeller. Ikke at jeg tror jeg kommer til å få bruk for det på selve bilen, men det dukker alltid opp noe engang. Kniv/Leatherman er ofte brukt, så det ligger i hanskerommet ilag med lykten. Om vinteren har jeg alltid en spade med meg da bare en liten sammenleggbar skispade, Black Diamond deploy 7 for øyeblikket, og et ekstra pledd. Det ligger alltid et brukspledd i bilen så jeg kan frakte stæsj uten at jeg riper opp bilen eller lager merker innvendig, men om vinteren har jeg et ekstra just-in-case-pledd om noen fryser.

Jeg har alltid med meg en leatherman og ei lita LED-lommelykt I tillegg til dette går det an å spe på med f.eks. dette settet fra Bosch http://www.clasohlson.com/no/Bosch-mini-bits--hylsenøkkelsett/40-8672 Den tar knøttliten plass, som du ser på målene også som er beskrevet.

Citroen og mener jeg gjør mye bra! Jeg postet tidligere i Fredrik sin tråd her om den nye konseptbilen Cxperience som ble vist på messen i Paris nettopp. Det blir muligens langt fra produksjonsbil, men likevel har jo Citroen tørt å satse før, så igjen hvorfor ikke? Egentlig skulle det vært nyrer i front og hoffmeister kink på denne, men det er det dessverre ikke.

Hmm hvem er nå denne idioten som var livredd granittsteinene... Jepp, jeg måtte hatt et illebefinnende der merket jeg når jeg kom ut igjen fra dagligvaren.

Jess, det er det samme jeg har tenkt (risikohåndtering er med andre ord godkjent ). Jeg ser en endring i vintrene og kjøreforholdene de siste årene som gjør at her hvor jeg bor er det 50/50 av hva som er best tror jeg, alt etter hvor man er bosatt. Det er egentlig bare en stor bratt bakke hele byen, unntatt nederste del, som gjør at det ofte er krevende kjøreforhold og gode dekk trengs. Det er derimot mindre dager med ren is som underlag, men de dagene er her fortsatt. Dette og kombinasjon med dårlige dekk gjør at folk seiler nedover bakkene hver vinter og havner utenfor, inni andre osv osv.. De kommer forsiktig krypende i 10-15 km/t i timen før bilen plutselig mister grepet og sklir... Edit: sporing i vei: http://lastebil.no/Aktuelt/Nyhetsarkiv/2016/Sporete-veier-Her-er-grunnen

Jeg har alltid hatt piggdekk utenom på min nåværende E91, da det fulgte med piggfrie vinterdekk. Jeg skal ærlig innrømme att jeg aldri stod fast i vinter, men enkelte dager med tilnærmet is som underlag hadde jeg kunne tenkt meg piggdekk. At jeg har kommet meg fram overalt har jeg vel xDriven og takke, men den kan igjen gi en falsk trygghet, man stopper ikke raskere og det tror jeg mange som glemmer siden den biter tak når man gir på. Jeg tror jeg kommer til å velge piggfritt i årene fremover på denne, da disse er behagelige og gir mindre støy, men jeg skal aldri si aldri... Men hva er egentlig best av piggdekk og piggfritt? Jeg har ikke peiling... Men foruten på isete underlag hvor piggdekk er best, stiller de kanskje likt? Gode dekk er en rimelig livsforsikring !

Fra 24 grader forrige helg, til 3 grader akkurat nå. Stiger vel til en 6-7 utover dagen... Snø kom inatt og ligger enda, det høljregner, men likevel forsvinner den ikke helt enda. Æsj og jeg som skulle skifte takrenne på huset idag..

Alltid kjekt å se E34 blir tatt vare. Skikkelig klassisk og stilfulle biler når de er i pen stand, dette ingen unntak

Vi skylder på regnbuen at den ser skyhøy ut (her er det forresten klart best å kjøre med snuten inn slik p-plassene er vinklet, ellers hadde jeg rygget, ref.: forrige innlegg)