Marius2002

Fra det ene til det andre. Royalkledning har vært mye styr etter hendelsen i 2020(?), men endelig kommer Royal 2.0-kledning med brannklasse D. En særdeles god nyhet for alle som interesserer seg Mulig bare jeg er nørd, men ja. Link: Royal 2.0

Vel, tross tankegangen om at BMW skal være produsert i Tyskland, så skal man ikke skimse over Magna Steyr. De er flinke der

Tror det er mange. Jeg liker ikke den over, men kan se at den er et godt alternativ til mange. Flere kinesiske biler har stryk i vinterkulda når det kommer til rekkevidde. Og en god kompis fikk heller ikke kjøpe kinesisk bil pga. jobben, så det er noe å tenke på det også. Men, selv om jeg ikke liker bilen, så kan jeg like interiøret. Eksteriør ser den ut som en diktatorbil eller ja, grotesk. Men den er stor, og tar helt klart sin plass i trafikkbildet. Så om man som nevnt lengre opp her vil se rik ut uten å nødvendigvis være det, så skriker jo denne etter oppmerksomhet

@E.C. Den fra BMW så ikke dum ut. Ser de har den på koed Link til shampoo Kanskje jeg skal teste den jeg også. Har skjønt at på Tesla så sprekker plasten på ladeluke, med fare for at baklyktene gjør det samme om man bruker feil såpe. Så jeg har kuttet all avfetting(utenom kanaler) og prøver å kun bruke PH-nøytral såpe ettersom jeg skjønner disse er mest skånsom, med fare for at jeg bimmer totalt Men jeg klarer ikke finne ut om de med voks i et PH-nøytral eller ikke. Jeg kan ikke dette

@E.C. Diskusjonen om div. bilpleie. Endte opp på Sonax -Xtreme Ceramic Gloss Booster fordi den i et hav av produkter var på tilbud på en lokal sjappe her i byen. Vet ikke hva jeg synes. Synes nesten den Meguiars Ultimate Quik Detailer var bedre, iallefall følte jeg det når jeg holdt på. Mulig jeg tar feil. Som sagt, bruker å gå over bilen med dette etter vask. 🤔 Noen sier Ceramic-produkter er best, men jeg vet ikke. Får bruke opp flasken og gå tilbake. Kanskje den i kombo med bilshampoo Sonax Wash & Seal er løsningen. Den shampooen har jeg vært veldig fornøyd med tidligere! Når det kommer til hovedpoleringen så bruker jeg kun Autoglym Super Resin Polish til polering, bare fordi den har jeg funnet ut fungerer kanonbra for håndpolish og til mitt bruk i dette havet. Og så har jeg brukt Autoglym Extra Gloss Protection som er en flytende hardvoks oppå der igjen. Ser ut til å fungere det også

Neida, det fungerer bra, uten at det står i alle rom til alle døgnets tider Få en rutine på det så går det fint. Håndklær skal forresten være stive og harde. Det beste er gamle håndklær som har vært vasket hundre ganger hvor trådene er stiv. Det værste er nye hvor det er så mykt at vannet bare blir dratt utover uten oppsugingsevne Fruen kjøper nye og fine håndklær, jeg tvilholder på mine gamle slitte. Samme med sengetøy, krepp som er litt stivt er best (også nye sengeklær skal være slik), silkemyke får jeg ikke til. Haha

Ess, klarer oss med kun vaskemaskin her også. Vi er en familie på 4 personer, og barna er 6 og 1. Men klart, kjekt å ha sikkert. Kan igrunn sammenlignes med luksus i bil, en trenger ikke skikkelig HiFi for å komme seg A-B, men det er kjekt å ha

Amen 🙌

Litt usikker hva du mener, men jeg jeg forsøker: om du skal låse opp med mobilen eller key-card så må du legge mobilen eller key-cardet borti dørhåndtaket(med mindre du åpner via app). Key-card eller mobilenhet er koblet opp til en bruker. For å kjøre uten nøkkel, må mobil eller kort legges frem i det rommet hvor trådløs lading er i midtkonsollen. Ergo vil alltid den mobilen/kortet som du låser opp med og legger frem på platen der være gjeldende, selv om dere er to i bilen som har hver deres bruker og hver deres mobil koblet opp

@Fredrik E-C4 er langt fra perfekt, men til prisen og en bil med litt plass er den faktisk grei. Jeg sier ikke den oser plass, for det er ikke en stor bil, men helt ok i kompaktklassen Nye C5X synes jeg var kul på bilder, men det står en langs veien på vei til jobb(forhandlerbil), og jeg synes den faktisk er direkte fæl i virkeligheten. Tror kanskje det er den bilen som har avviket mest bilde vs. virkelighet. Men at det er en god bil tviler jeg ikke på Jeg trodde E-C4 var litt mer høyreist, får inntrykket av det iallefall. Men har ikke testet den. Men alt i alt en grei totalpakke med prisen i tankene.

Slikt sett er Citroen E-C4 et godt valgt om man vil ha en godt utstyrt bil til en rimelig penge. Minuset er "kun" 136hk og forhjulsdrift. Men tror likevel dette er et bedre valg enn f.eks. MG og litt til. Og ja, rekkevidden er oppgitt til 35 mil, som kanskje er i minste laget som hovedbil. Men likevel et godt alternativ om en ikke er så nøye

Reagerte for treigt faktisk Jeg er redd noen skal peise i meg bakfra for at bilen reagerer for kjapt(fantombremsing)… Helt skandale cruisecontrol på Tesla, så at uhell skjer, DET forstår jeg. Og det er gjerne på grunn av bilens system som drar bilen hit og dit og gasser og bremser av seg selv i tide og utide. At mange elbiler har ganske høy effekt kan også være en medvirkende årsak, men det er jo førerens skyld, uerfaren sådan. Samtidig har Musk gjort slik at vindusviskeren på hans biler står på auto når bilen er i cruise, og den kan ikke skrus av lengre(nylig oppdatering). Så det er mange rullende eksempler på biler som har viskeren på full guffe på en solskinnsdag fordi bilen mistolker ett eller annet. Det har vært noen tilfeller med i4M50 også som har kræsjet, klart at det med over 500hk og nesten 800nm som er der fra 0, så kan marginene være små. Så har vi skjermen(e), som ja er store iPader, med femten menyer og enda fler undermenyer som betjenes med touch under kjøring. Fokus blir iallefall borte fra veien. Men, stemmestyring fungerer utmerket, og jeg blir flinkere for hver dag å bruke dette. Og det er kanskje nøkkelen og tanken bak å bruke systemet. Må bare lære meg alle kommandoene, men den er veldig smart. Synes BMW har gjort mye rett med å beholde iDrive-hjulet på både iX3, iX og i4 og den viktigste betjeningen er fortsatt fysiske knapper.

Ja det gjør den i mine øyne. At du liker bedre G31 bedre er helt innafor, jeg liker jo G31 godt selv Likevel er det noe stilig med coupe-hekken. Men jeg ser dine punkt med innlasting og at den skrå bakluka tar mye av plassen, men likevel er det lettere å nå det som er pakket innerst. Tror det handler om hva man gjør det til 6GT får iallefall bare skryt. Broom test Nettavisen test Bil- og Motorblogg (riktignok LCI)

Synes også den var i overkant på pris, men den er gått lite og virket ganske bra spekket. Rammeløse sidevinduer, sportslig gubbepreg, tja lett luksus. Som en familiebil går den en G31 en høy gang.

Tøft, gratulerer

@Fredrik 90 Bil til deg Ikke ofte disse dukker opp. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=279708938

Ikke sant, det er det. Jeg skulle bare lufte spørsmålet for å høre om forskjeller i et hav av produkter som ligner. Men du svarte godt og jeg er klokere, takk igjen!

@E.C. Okei, takk! Er et hav av produkter, så en prøver å finne en oppskrift som fungerer. Jeg har brukt den Meguiars der og vært fornøyd, men veldig holdbar er den ikke. Likevel er den prikken over i’en for å få bilen ekstra blank og fin etter vask. Den Sonax der så bra ut, men den skal på våt bil. Det er noe med det å gå over på tørr bil, da får en tatt eventuelle helligdager også som en oppdager Men kanskje jeg skal gi den et forsøk likevel 🤔 Eventuelt denne: CG Hydrospeed Ceramic

God søndags formiddag! Spørsmål. Hva er forskjellen mellom Quick Detailer og Hurtigvoks? Jeg bruker å gå over etter (nesten) hver vask med Meguiars Ultimate Quik Detailer og trodd kanskje dette også var en voks, men så ser jeg at det finnes samme men som heter Quik Wax. For å påpeke så er dette kun brukt for å opprettholde beskyttelse og få en ekstra blank bil etter vask. Den inngår ikke som eneste beskyttelse etter polering. Eksempelvis: Hva er forskjellen på disse 3? https://www.garasjetid.no/meguiars/g14422/meguiars-ultimate-quik-detailer-fjern-forurensinger-og-skap-glans-650ml https://www.garasjetid.no/meguiars/g200526/meguiars-hybrid-ceramic-detailer-769-ml https://www.garasjetid.no/meguiars/g17516/meguiars-ultimate-quik-wax-sprayvoks-for-enkel-beskyttelse-450ml

@papertiger vi er nok langt mer enig enn det kan se ut til Ferdige nei, vi hadde med reiseseng og vogn i Teslaen i sommer 1 stk. 50L bag i frunk + tursko, 2 stk 50L bag i rommet under bagasjerommet + bæresæle til ungen. 1 stk. 90L koffert, 1 stk 50L bag, 1 stk. reiseseng med 8cm tykk madrass, 1 stk. vogn, 2 stk. ryggsekker med barnemat, 1 stk. stelleveske backup(har en framme i bilen også for enkelhets skyld) og mye annet dill i poser stappet her og der, ja vannkoker også. Bagene ble ikke fylt opp til randen, bedre å ha litt i en pose eller fordele på 2 bager, da kan de formes litt etter frunk/bagasjerom. Vi hadde ingenting annet enn litt mat og en liten stelleveske i kupeen

F11 tror jeg er tidenes familiebil. Den er tidløs og elegant. Ikke mer å si om det og du er heldig som kan ratte rundt i en. iX40 mot i4M50, i den grad disse kan sammenlignes, så kan vi starte med dimensjoner. Som du ser har iX kun 30 liter mer bagasjerom, så det er ikke store forskjellen. På iX kan man kanskje stable mer i høyden, men bagasjerommet det er ikke av den største sorten. Benplass inni er god og slikt sett er den kanskje mer familievennlig. iX skal være hakket mer luksus, mens i4 skal være hakket mer kjøreglad. Som din sammenligning mellom F11 og F36. Åpenlyse årsaker Men så har man personlige preferanser eller skavanker(ingen må for guds skyld ta seg nær her) som gjør at man foretrekker det ene eller det andre. Om en liker å sitte høyt og ha god oversikt eller om man har en fot eller en rygg som sier at det å bevege seg inn og ut av en lav bil er vanskelig så har disse min fulle forståelse. Eller bare rett og slett ikke orker trøbbel med lav bil på traktorvei til hytta eller på snøtunge veier. Men om man er likegyldig på nevnte, så veier i4M50 tyngre enn iX40 for meg. Her er forøvrig rekkeviddetesten: Jeg er jo en av de få(blant entusiastene, eller over middels interessert som jeg selv kaller meg) som faktisk liker iX og ja jeg kunne veldig gjerne hatt en. Men jeg har en plan om i4M50 om noen år, så får vi se om det går eller ikke Jeg kan ta med ladehastighetene som også veier mot i4. Men igjen. Disse bilene er totalt forskjellige så de kan egentlig ikke sammenlignes annet enn pris, men vi gjorde et tappert forsøk nå. iX40 i4M50

Samme igrunn, fordelen med E-skilter er at man ikke trenger å sjekke opp om bilen er elbil for noen som ikke er bilkyndig i saker hvor dette er relevant(f.eks. dedikerte elbilparkeringer). Noen vil gjerne ha vanlige bilskilt, her PD, uten at jeg ser noen grunn til dette. Kjør på med EE🤷🏼‍♂️

iX har snart tatt livet av seg selv, det kryr av 40. Folk sliter med å selge, det er jo 50 en egentlig vil ha. Og med en pris på iX40 som er lik i4M50 burde valget være veldig enkelt(med mindre man har behov som tilsier at en lav bil ikke egner seg, som er helt lov). iX40 har betraktelig kortere rekkevidde, lavere effekt og skiller seg ikke ut lengre. Jeg ønsker iX1 40 velkommen, selv om der ikke vil skje. Ladekurven er viktig, men i4 og iX har over 200 som peak, og selv om ladekurven er dalende så holder de bra likevel. Nå er jeg kanskje inhabil og har skylapper, men ser det pøses ut elbiler med "kun" 135, og det mener jeg er litt lite om den skal fungere over lengre strekker. Jeg møter vel megselv i døren her etter tidligere innlegg om pauser på elbiltur, men høy ladehastighet og forvarming av batteri er for min del et viktig punkt på elbil. Vi snakker selvsagt ikke i3 med sine 50, for den skal lades hjemme og brukes til og fra jobb. Men familiefrakterne Q8 var fin, jeg foretrekker Sportback. Men jeg hadde sikkert valgt en iX i SUV-segmentet. Selv om den er langt unna BMWs ikoniske design. 🤷🏼‍♂️

Tja, jeg konfigurerte en iX1 igår. Bare på gøy. Håper det kommer en 40-utgave og ikke bare 30. Men det er vel det som holder prisen nede. Men til min store skuffelse oppdaget jeg at iX1 har ladehastighet på kun 135. Det er lite i premiumsegmentet, men også der "prispresserne" ligger ser jeg. Uansett skal jeg ikke ha iX1, men at det er en fin bil og mye god elbil er det ingen tvil om

Pressebildene har en fin tilnærming på bilen. Men bilder fra avduking viser noe annet. Synes den ser direkte kjip ut, og en prislapp som ikke henger på greip. Jeg ble skuffet, hadde forventninger til bilen, den har blitt snakket mye om og skulle være neste steget inn i nye Volvo. De lyktes bedre med C40. Som er en kul bil Gi meg heller en iX eller Q8 Sportback. Ladehastigheten på EX90 er bra, det skal de ha. Fra et knipset bilde ser som sagt EX90 mye kjipere ut.