Marius2002

@Fredrik 90 5-serie er fantastisk Hvorfor folk velger SUV? nei si det. Det kan være mange grunner, jeg har prøvd 2 ganger og hadde overbevist megselv begge gangene hvorfor, men jeg ender nede på bakken igjen rimelig fort. Det er meg. Likevel, en SUV har en mye enklere innstigning og ikke minst oversikt i trafikkbildet. Jeg opplevde også i kryss at jeg så over hekker jeg tidligere så inn i. Bare det ga en trygghetsfølelse. Folk som er dårlig til bens eller rygg foretrekker ofte SUV da man setter seg inn og går ut, og ikke ned og opp. Bare det er utslagsgivende. Måtte hjelpe min gamle bestemor opp av Teslaen i sommer… Det er også kjekkere å romstere og pakke inn i en SUV da man har arbeidshøyde når en stabler, tross at man må løfte litt høyere inn. Bakkeklaringen er også ofte litt høyere. Ikke at vi bor i et land med mange off-road-stier, men det hjelper på om f.eks. vinteren. Det kan jeg iallefall skrive under på. Så jeg ser mange fordeler rundt det å eie en SUV. Da har vi heller ikke vært innom temaet nyttelast og hengervekt som ofte er høyere i en SUV. Det en må ta i betraktning er jo vekt og ofte økt forbruk, men det praktiske veier ofte opp. En E-Tron SUV for eksempel er jo kjent for å bruke mye strøm. SUV har tidligere også vært et statussymbol, men det er vel utvannet(for min del) i det store havet med semi-SUV eller crossover som det heter fra alle mulige merker. Med det sagt er det ikke til å stikke under en stol at de lave bilene byr på en helt annen opplevelse enn høye SUVer. Det sier seg selv med tanke på tyngdepunkt med mer og vi alle er enige. Likevel har BMW(og flere) klart å bringe frem kjøreglede og egenskaper helt på toppnivå med sine SUVer. Om det er en iX3 eller X5 30d, så får de det virkelig til En pen E70 X5 er stadig på den lange ønskelisten, men den blir nok bare med det

@Fredrik tar det her så vi ikke sporer av. Jeg er helt enig i at Porsche Taycan er en flott bil, og en av de peneste som ruller av "normale" biler langs norske veier Jeg er også enig i at Audi har mye bra, jeg liker Audi, alltid gjort. Jeg synes derimot BMW har mer spennende line-up enn Audi, med noen unntak. E-Tron GT er griselekker, mens E-Tron SUV et blitt den nye Passaten som den deler med Tesla Model 3. Det kryr av begge. Det trenger ikke være negativt, det betyr vel bare at modellene leverer. Jeg har nå rattet min Tesla Model 3 Long Range i 4 måneder, testet den på noen langturer og manndomsprøven på 300 mil ble tatt en uke etter kjøp. Ser man bort fra mangel på lakk, mye plastikk, vegansk skinn(fint navn?), rar cruisecontroll og andre finurlige løsninger og ikke minst tvilsom serviceavdeling enkelte plasser så er bilen ganske så bra. Den er kvikk og morsom, god plass og mye utstyr som gjør bilen litt mer enn bil. Og alt dette til en ok pris. Så jeg skjønner hvorfor det kryr av de. Da har jeg ikke startet på ladenettverket. Hadde en feil, det var knirk i dør. Tesla tok den inn og fikset på garanti uten spørsmål. Sentry Mode aktivert under Deep Purple-konserten her for 2 uker siden virket som bare juling og den bare leverer Jeg liker derimot også i4 utrolig godt som jeg har sagt noen ganger. Og det er klasseforskjeller når jeg sammenligner. Bare det å åpne og lukke en dør er og kjennes så mye bedre i i4. Man kjenner kvaliteten. Og det sier litt. Men er det verdt dobbel pris? For noen ja, for andre nei. Jeg synes BMW har truffet skikkelig godt med i4 M50 og alt stemmer

Jeg liker i4, den har særdeles flotte linjer. Jeg har begynt å like M3 og M4 og den ser helt vill ut i virkeligheten kontra bilder. Så har jeg også i4 M50 som drømmebil, helt sant, altså som daily. Og har meldt meg til å kjøpe opphavet sin når de en gang skal bytte om noen år. Jeg må korrigere litt på Porsche, for man får Cayman til samme pris som nye M2. Det må sies. For meg er det meste av BMW etter 2020 blitt veldig smaklig, M5 CS blant annet, selv lyktene har vokst på meg og bilen fremstår idag som særdeles komplett. Jeg liker også Taycan, veldig godt, men fruen sa den hadde tendenser til å ligne på en Tesla om man legger godviljen til og man ser kjapt på den. Og jeg får litt samme feeling. Uansett en helt konge bil på alle punkt fra Porsche. BMW viser at de kan med i4 og iX1, de viser de er høyteknologisk med iX og i7 og jeg tror ikke de blir noe dårligere med tiden. Men jeg forstår det rettes kritikk på design, men jeg husker også diskusjonen når E90 LCI kom og det ble et par ekstra striper på panseret. Uansett, det kommer mange elbiler fremover fra alle merker. Jeg vil tørre å påstå BMW ligger langt foran helhetlig. Og på fossilbiten så må man opp på Porsche om man skal finne tilsvarende kjøreegenskaper på motorsportmodellene. Selv dagens 2-serie Active Tourer og Gran Coupe og 1-serie har solide kjøreegenskaper tatt i betraktning at det er grevlinger og hvilke biler det er og det er mye BMW for penga. Enig i at nye M2 er alt for dyr. Det var liksom det fine med forrige M2, en folkelig priset sportsbil med fokus på kjøring. Likevel vil denne helt sikkert ha sin målgruppe, den skiller seg iallefall ut.

Jeg er ikke uenig @Snagg30, men jeg vil ikke sammenligne BMW og Porsche. Porsche er helt klart et hestehode foran, men det er prisen også

Tja, men hvilket annet bilmerke idag har bedre og finere biler enn BMW? Sett fra et helhetlig perspektiv. Jeg skal ikke være helt BMW-frelst, men jeg synes de gjør veldig mye bra tross litt uheldige designelementer og wish-tendenser på noen av M-Performance-detaljene.

^ hæ?

Steget opp i den prisklassen er kort, men startpris på M2 er 1MNOK, mens startpris på M3 er 1,2. Det er faktisk 20% opp. Grunnmodell uten utstyr vi snakker nå. Og 20% opp fra noe kan utgjøre litt. Bilen veier forøvrig ca. 1700kg, litt etter utstyr. Bilen gir like mye eller lite mening som en Z4 M40i eller Supra GR(3.0), ligger på rundt millionen i startpris disse også. Ergo har den nok en målgruppe

Men det er det som er så fint med M2, både denne og dagens. Jeg får litt E36/E46-vibber. Ikke av utseende eller infotainment såklart, men den er så enkel og rett frem. Manuell(valgfritt), rekkesekser og kompakt i utførelse. En leken maskin. Edit: Ikke bare M2 ble vist idag, nye M1000RR og M1000RR Comp også https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0404215EN/the-new-bmw-m-1000-rr

Se der ja. Stilig sak, er enig i betraktningene over https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0404444EN/the-all-new-bmw-m2

Tesla blir ikke lenge enerådende på gaming i bil. Hvor nyttig det er kan diskuteres, men vi er der at bil skal være mer enn bil. Heldigvis produserer BMW kjøremaskiner som er en drøm å kjøre i tillegg, så da går det vel bra. https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0404246EN/bmw-group-partners-with-airconsole-to-bring-casual-gaming-into-vehicles-in-2023

Ja, Biltema-jekk her også, så unektelig lik ut. Men da går det vel 😂🤷🏼‍♂️

Blir vel stiv som bare juling den også. 🤔 Lørdag nå er planen for vinterdekkskift her. Hvilken jekk har du?

Hmm, ikke på noen av de jeg har hatt 😂 Mulig mine har vært for myk 🤔

Er det sant eller spiller bildet meg et puss, løftet hele siden seg når du jekket opp bak?

Kjempeflotte biler alle tre Kjøremaskiner!

En må se det totale bilde. At en elbil er eller har vært billig gjør at flere kan ratte spreke og nyere biler til en langt rimeligere penge enn tilsvarende fossilt. Ikke bare innkjøp, men også drifting. Ser vi vekk fra innkjøp og drivstoff(strøm/fossil), så er elbil billigere i bom, ferge, vedlikehold og litt til. Til og med billånet er billigere da flere reklamerer med «grønt lån» eller noe i den dur. Jeg er enig i at flere ikke burde kjørt så spreke biler, Tesla er jo allemannseie, men likevel åpner det nye dører for mange faktisk bilinteresserte. Ergo har folk kunne forsvart bilholdet, kontra en like dyr fossil i innkjøp eller fossil med tilsvarende ytelser. En sprek elbil er en fin balanse mellom interesse og økonomi. Har man derimot økonomi til å forsvare en rekkesekser i disse tider, peis på i4M50 er det beste fra to verdener, så de som eier eller snart eier, sitter virkelig på en kanonflott kjøremaskin

Vektavgift? Heia regjeringen og det ønsket grønne skifte🍻🥳

Ekstern harddisk funker ikke, må være minnepenn Lagre rett innpå minnepennen. følg min gamle DIY.

BMW online har du vær og nyheter bl.a. Nyttig? Neppe, du ser jo ut og hvilket vær det er mens du kjører. Men litt pent estetisk at det vises istedenfor bare en jordklode. Og nyheter hører du på radio eller sjekker mobilen når du har stoppet, du kan ikke drive å lese mens du kjører uansett Men samme som over, kjekt estetisk at det virker.

Nei, altså eksemplene som USB-kart var bare tatt ut av luften, det var i en pakke jeg hadde på 225xe for 2 år siden. Men spørs om dette er eget nå. Uansett er det forskjellig fra modell til modell, derfor må en se på hva som er tilgjengelig til sin egen På BMW står det at de uten ID7 kan få nettbasert stemmegjenkjenning, BMW Online(nyheter, vær osv), RTTI, eDrive-tjenester, Remote Service og noe parkeringsgreier som gjør at bilen foreslår parkeringsplass ut ifra hvor det mest sannsynlig er ledig om jeg tolket det rett. Men igjen, forskjellig fra bil til bil. https://www.bmw.no/no/shop/ls/dp/ConnectedBooster_withoutUSBMapUpdate_no Edit: Med det sagt, så er jeg enig i at det er kjekkere å drikke opp pengene. Men 300 ekstra fordelt på 12 måneder er 25,- i måneden ekstra for at alle funksjonene skal fungere tipp topp.. Jeg er forøvrig enig i at det er mye abonnement og litt her og litt der blir mye. Alt for mye til slutt. Jeg er også enig i at Connected-pakkene til BMW er litt for mye å velge i, og at iallefall enkelte tinger her burde vært standard utstyr.

Vurdering. Logg deg inn med din bil og se hva pakken for deg inneholder. Mye er kjekt og mye er unyttig. Det som er kjekt klarer en seg fint uten, men det kan være det lille ekstra som setter prikken over i’en i brukeropplevelse(iDrive). Altså eksempelvis er det veldig kjekt å ha RTTI, kunne sende kjørerute fra mobil til bil og "gratis" usb-update av kart. Men klarer man seg uten? Jepp. Vurdering.

^https://www.bimmer-tech.net/blog/item/58-bmw-nbt-evo-id5-id6-idrive-upgrade

Fantastisk! Gratulerer

Skammelig og ulovlig. Mistet egentlig all troa. Det er ikke beløpet i seg selv, vi er forholdsvis bortskjemt med strøm og det vil ikke velte noen lass, men selve handlingen (eller stuntet) er så uprofesjonelt at jeg vil bort. Enig! Blir nok å hoppe av tror jeg ja Ja, tror fastpris funker bra i sør/øst. Tibber har funket utrolig bra og ingenting i veien helt til nå. Med en strømpris på 3 øre i sommer og jevnt på 1,- er det dumt for midt/nord å binde seg. Om det lønner seg for dere i sør og øst, så kjør på Edit: Da var det byttet leverandør her Istad Kraft

Mange som har Tibber her? Hva synes dere om deres siste stunt idag? Jeg liker Tibber hittil, de har levert og vært litt på og har en genial app. Samtidig har det lokale nettselskapet også et abonnement som de ikke reklamerer for og man finner det ikke på nettsiden, men de må tilby dette, og dette er like billig som Tibber. Altså må man ringe inn og si at en skal ha det abonnementet. Det jeg ikke liker er slike stunt som dette, ikke for at jeg ikke skal klare det fint, men bare det å få seg til å gjøre dette gjør at de mister troverdigheten skikkelig og profesjonaliteten er fraværende(jeg liker derimot dem uformelle tilnærmingen de hele tiden har hatt). Tibber fikk seg en knekk for min del. Gruble litt hva jeg skal gjøre, lukke øynene og fortsette som før eller bytte for min egen stahet 🤔