-
Innholdsteller
10382 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
47
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius2002
-
Nå har jeg vært en liten uke i Belgia, og sitter her forøvrig enda, i skrivende stund i en by som heter Hasselt. Jeg er overrasket hvor stor elbilandel det er i dette landet. Fra alle merker egentlig. Det kryr av BMW elektrisk, spesielt i4 og iX1, og samtidig sett flere i5 her enn i Norge. Mellom Brussel og Hasselt er det flere ladestasjoner også og de er ganske forseggjort med både tak og oppstilt som en bensinstasjon så man kan ha med vogn uten å måtte koble av - ikke bare en stasjon inntil en vegg. Ikke noe problem å kjøre gjennom Belgia på strøm iallefall.
-
@Fredrik 90 helt enig. Samtidig er det ikke alt en skal forstå. Han kunne fått en flott("flott") Enyaq til rimeligere om det må være Skoda eller BMW iX60 LCI med kampanjen som kjøres nå eller hvis det "må være diesel" så ligger det noen fine 2024 Audi A6 40 Quattro som såvidt har rullet ut fra fabrikken. Noe eldre enn det er vel ikke aktuelt for vedkommende? - basert på kjøpet. Uansett, det fine med å ikke forstå hverandres prioriteringer gjør at det blir et mangfold. Og mangfold i trafikken trenger vi, omtrent annenhver bil er en Tesla idag.
-
Joda, Zito WP111 er enda å oppdrive. Et firma i Ålesund skal klare å levere komplett dekk og felg til 15-20000,-. https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=254091298&srsltid=AfmBOopj3j_08PuPs09P4Un3z0s6wJsn9jhmFDP4BUJhpPwCqFLI-TvM&ci=4
-
Kjøpte dette settet i høst, men da var det på halv pris. Ikke testet enda, men kan ikke vente til å hive meg uttpå og prøve. Kun håndpolert i alle år, så dette kan bli spennende. https://www.garasjetid.no/turtle-wax/169601_bun/hybrid-solutions-professional-polering-komplett-maskinpolering-for-entusiasten Vet det ikke er Rupes og etter mitt syn ser alle de DA-15-maskinene i den prisklassen helt like ut, bare andre farger. Men men 🤷♂️
-
Ja faktisk, pre-lci med pent interiør
-
-
Dusy’s E46 M3 & i4 M50 - status quo.
emne svarte i Marius2002 sin Dusy i Bilder og filmer / Show-off
Herlig Dette ble bra. Artig å høre at du fornøyd med bilen. Kult at @Saltkjelen stolte opp og fikset! Den ladekladden jeg ser der bak hass i4 velger jeg å ikke kommentere -
Det er faktisk helt krise. Jeg tror som sagt ikke at folk flest vet at de kjører med lys som er justert helt ut av key, de setter seg inn og kjører som de har gjort i alle år. Et fåtall av personer har justert lykter på tidligere biler. Og at Tesla legger byrden på sluttkunden og fraskriver seg alt ansvar er også skrekkelig. Det føyer seg inn i rekken av saker som ifølge Tesla er "i henhold til". Jeg er oppegående nok i forhold til bil at dette fikser jeg, men duverden det er mange som ikke aner mer enn et ratt og to pedaler(automatgir ja), synd at disse blir straffet. Men men. Som sagt, bare å blinke kort på folk som blender, de vet det sannsynligvis ikke selv og trenger en påminnelse
-
Det er det, men Tesla selv sier at man må passe på selv og de dekker ikke dette under garanti. Det samme de sier om firehjulskontroll. Jeg har ikke prøvd selv å henvendt meg til Tesla, men leser og hører hva folk skriver. Som sagt fikset jeg det selv uken før EU på TM3 for å være på sikre siden. Og ja, det viste seg da å være helt ute av key. Man setten bilen omtrent 8m fra en vegg, på helt flat grunn, taper med maskeringstape på veggen diverse punkt man har målt opp her og der og stiller inn lysene deretter iht. lysbilde og punkter. Enkelt, men tar som sagt tid. Her er offisiell service for TM3 Highland på justering av frontlykter på metoden jeg beskriver over. https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/en-us/GUID-146B0F42-7379-409B-AC8B-E8DBD2065CFA.html
-
Jepp, men feil lysjustering er veldig utbredt hos TM3 og TMY. Det er ganske greit å fikse selv om man tar seg tid og Tesla selv er kjent med dette som jeg skrev.
-
Feil på lysjustering. Meget kjent feil, "alle" får feil på EU på dette med mindre man tar tak selv. Det ligger tusenvis av guider og videoer på nett for å justere, men jeg tror de fleste ikke er klar over det 🤷♂️ Jeg fikset lysjysteringen på Model 3. En enkel affære, men det tar litt tid og krever plass. Det strides om lysene blir ute av key etter oppdateringer eller som Tesla selv har sagt at lysene kan flytte på seg under bruk(vibrasjoner) og i likhet med firehjulskontroll må vurderes sjekk årlig. Kan hende begge deler er en medvirkende årsak. Ellers er det jo bare å blinke på de, hvordan ellers skal førerne vite at noe er galt? Hvis mange nok gjør det så burde det gå opp et lys. Jeg tror ikke at noen setter seg i bilen om morgenen og tenker "Ny dag, nye muligheter for å gjøre livet surt for medtrafikanter"
-
Dusy’s E46 M3 & i4 M50 - status quo.
emne svarte i Marius2002 sin Dusy i Bilder og filmer / Show-off
Herlig å se i4 svarer til forventningene Det er en fantastisk bil på alle mulige måter. Lekker er den å se til også. Var heldig og byttelånte Yen med barneseter til oppavet som var barnevakt med i4 M50 nesten hele forrige helg. Jeg bare lo. Fruen synes jeg var teit. Men det var jo bare gøy. BMW Iconic Sound i Sport også er ganske så artig. Nok en gang, herlig å se at du trives -
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Marius2002 sin Galro i Annet BMW og motorprat
Ja, faktisk. Denne har jeg fulgt litt med på etter jeg leste om den i fjor sommer. Men ikke fått med meg om den er komt til Norge enda 🤔 https://www.bmwblog.com/2024/04/27/microlino-review/ -
Helt banalt, men dessverre helt reelt. Nå har flere store mediehus med fokus på bil skrevet artikler om at BMW NK med xDrive vil kun ha firehjulstrekk forover. @Saltkjelen kom heldigvis på banen og bekreftet mine håp om trekk på alle hjul i alle kjøreretninger. BMW har vært kanonflinke og posisjonert seg for fremtiden(både elektrisk, fossilt og hydrogen), men det er ikke å stikke under en stol at de har hatt massive kostnadskutt som sluttkunden merker i form av materialvalg og utstyr - og skulle de kutte ut enda mer i form av kjøreegenskaper så er det ikke lengre "ren kjøreglede" , bare "ren irritasjon". Jeg håper også bileierne vinner frem mot MG. Jeg har ingen tvil på at MG Marvel R er en grei bil til en fin pris, men når den mangler noe vesentlig som en forventer av en 4x4 så faller korthuset. Nei, da lever Neue Klasse-drømmen videre enn sålenge. Så får vi se hva som kommer av endelige produkt og kjøreegenskaper!
-
… best for de Det får være grenser på innsparinger.
-
@Scuirus2 Jeg leser hva de skriver, men krysser fingrene likevel. I linken du postet skriver de også A single-motor rear-drive Neue Klasse will be the most efficient setup, but for high-performance models, BMW can add additional EESM motors for more power and AWD capability. Future M cars could use a quad-motor setup, enabling advanced torque vectoring, rear-biased AWD handling, and extreme power outputs.The system has been designed from the outset to allow for precise power distribution between axles and individual wheels. Så jeg holder meg i håpet. Det gjenstår som sagt å se. Jeg tar sikkert feil, men vil ikke svartmale NK før den er lansert. Jeg skjønner at ikke alle trenger 4wd i revers, men det er likevel en vesentlig del av firehjulstrekksystemet for min del. MG er nå i stor strid pga. dette. Og siste nytt i saken kom igår: https://www.motor.no/aktuelt/frykter-milliardsmell-for-manglende-firehjulstrekk/309551
-
Vel, det gjenstår å se. Hvis de havner på MG -nivå her vil de tape en haug med kunder. Jeg tolker det som sagt at dette er et tilvalg "i tillegg til", og jeg håper jeg tolker det rett. Det kan være optimisten i meg som snur hver en stein etter noe positivt. BMW har vært fremme i skoene, de har posisjonert seg og vært strategisk og rustet seg for fremtiden - og så skal de feile på en så banal ting?
-
-
@mslello er det bekreftet at det ikke blir firehjulstrekk i revers? Eller kun rykter. 🤔 Edit: Ser ut som det blir en mulighet å ha ASM foran for å ha lengre rekkevidde om jeg tolker dagens presseskriv rett. Men også mulighet for slik vi kjenner xDrive idag. Velger å tolke det dithen at ASM foran vil være et tilvalg for å peake rekkevidde og at Norge ikke er et naturlig marked. Men gjenstår å se. https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0448841EN/forward-momentum-through-technology-openness-strong-product-line-up-and-neue-klasse:-bmw-group-on-track-for-growth-in-2025 For its e-drive, the BMW Group relies on a highly flexible and scalable modular system. The basis for this is provided by DC-excited Synchronous Motors (SSMs) that are developed and produced in-house. Vehicles with xDrive come with the option of Asynchronous Motors (ASMs) installed on the front axle, reducing energy loss by 40% and weight by 10%. In the future, customers will be able to choose between models with one, two, three or four electric motors.
-
Vel, sannsynligheten er større for at noe eldre ryker enn noe nytt. Det finnes som jeg har sagt solskinnshistorier og skrekkeksempler i begge leirer. Men kall det gjerne latskap eller bare mangel på kunnskap og plass. Men kjør på med dine biler, det er kjempebra og variert bilpark er mye bedre enn alle de kliss like Tesla Y som ruller. Jeg er også helt med på at ny bil taper seg raskere enn en 1-2 år gammel. Det har aldri vært sagt noe annet heller. Ellers må folk få kjøre bensin/diesel eller elektrisk som de vil. Vi burde komme tilbake dit hvor drivlinje ikke skal skille folk. Når det kommer til bygg så både river og bygger jeg selv og materialkost er særdeles fordelsaktig. Men om du tar 600,- før mva. i timen så er du billig!
-
Det er jo ikke småpeng, men som jeg skrev så "betaler man seg ut av problem" eller "betaler for en god natt søvn". Noen er villig til dette, andre ikke. Men det krever gjerne interesse og plass for å kunne skru om man skal ha en "eldre premiumbil". Ellers kan dette fort bli dyrt. Naboen har en 2014 Golf stv., der røyk girkassen i fjor. Det ble nesten 100 000,- rett ut av vinduet. Det er ikke langt unna verdien på bilen. Forsikringen på motor/drivverk gikk ut noen måneder før. Det er slike tinger jeg mener Samtidig er det en kabal for å få bilen på verksted og ventetid. Det er ofte mer sammensatt enn bare bilverdi. Jeg må bare ta utgangspunkt i min hverdag og slagmarken jeg kommer fra.
-
Det er et viktig poeng, samtidig hjelper det deg at du er teknisk bilkyndig om noe oppstår På en annen side så er det sannsynligvis(!) mindre problem med en nyere bil og på helt nye har man 5 år med garanti. Medregnet verditap er det aldri lønnsomt å kjøpe helt ny bil, men man betaler "litt" ekstra for et potensielt bekymringsfritt bilhold. For de fleste er bil en bruksgjenstand og da må den bare fungere, samme om en er entusiast og det er eneste bil. Jeg er veldig fan av dere som har plass, tid og kunnskap til å holde på og det gleder meg å se variasjon i trafikkbildet både i form av bilmodeller og alder. Ved elbilenes inntog kom også reduserte drivstoffutgifter som gjorde at flere kunne legge i litt ekstra i bilbudsjettet om man valgte elektrisk. Så ja, en har nok et rimeligere bilhold med en brukt bil totalt sett, men forutsigbarheten er nok høyere på ny/nyere. Så finnes det både solskinnshistorier og skrekkeksempler i begge leirer, ingen regel uten unntak
-