Marius2002

Sannsynligvis ikke, men at prisfallet stagnerer har jeg stor tro på. Det har det nok gjort også. Hvorfor? Det er liten tvil på at E92 og E92 M3 er flotte og gode biler. Likevel havner denne litt mellom to stoler. Du har den analoge og klassiske E46 M3 som var før og den teknologiske F82(M4) som var etter. Prisene på F82 M4 begynner på tett over 600000,- og E92 M3 på 500000,-. Alt etter stand, årsmodell osv.. Veien fra 500 til 600 er kort om man først skal ha seg en rakett E92 M3 har V8, og det er et lydbilde som ord ikke kan beskrive, men likevel er F82 litt tilbake til røtterne med rekkesekser. Og lydbilde er ikke så dumt her heller Så nei, jeg tror E92 har stagnert og/eller vil synke litt til. Mulig E90 vil holde seg mer stabil(mer sjelden her til lands). Fordi den havner mellom to stoler. Med det sagt er E92 en flott og god bil og det er ikke feil å ratte en. Og en kan sikkert gjøre seg gode kjøp. Jeg kan ta feil såklart

@Saltkjelen takk! Litt annet på bil enn på andre varer selv om det i utgangspunktet blir det samme. Jeg sitter også på en sak fra 2014 hvor kunde fikk ny vare på reklamasjon etter 3 år og etter nye 3 år ble den også defekt. Dette havnet opp i høyesterett og butikk fikk medhold fordi første kjøpsdato gjelder. Ergo er det vanskeligere å utnytte reklamasjonsretten gang på gang som egentlig kunne holde en med nytt produkt i en årrekke.

@Saltkjelen Jepp. Men da må det fra kjøpers side bevise at det er det dårlige arbeidet som er årsaken til feil. Ryker kjedet(vet ikke hva som ryker på M-motorer, men for å ta noe) etter 4 år og så blir det fikset på nybilgaranti og det ryker etter 2 år igjen, da er dette 1 år over nybilgaranti og frist for reklamasjonsrett i Norge(på produkter ment å vare vesentlig lengre enn 2 år). Da er det opp til kjøper å bevise at dette skyldes dårlig utbedringsjobb. Sannsynligheten er liten for at det er utbedringsjobben. Den er større for dårlig kvalitet i utgangspunktet og/eller brukerfeil, som her blir svikt i service og misbruk av bil.

Hmm. Driver å blar på Facebook og der kom det en post opp. Jeg skriver ikke der og lufter det jeg lurer på her. På en vare kjøpt i butikk, om det skjer noe og det må repareres eller kunde får ny vare, så gjelder alltid kjøpsdato. En får ikke ny garanti for hver gang, da kan en jo holde på i evigheter. Merk at dette er hvis noe blir utbedret under garanti, ikke oppsøkende i ettertid for å få en jobb gjort. Dette er ikke diskuterbart, har tidligere jobbet i detaljhandel og vet retningslinjene her. En periode kunne man holde på lenge å få nytt og ny garanti, men i 2014(?) ble det satt at kjøpsdato gjelder. For å unngå misbruk. På Facebook var det en M3/M5 som hadde byttet motor på garanti og mange mente at man får nye 5 år garanti etter motorbyttet. Her er jeg uenig, ref. det over. Første kjøpsdato gjelder for bilen fortsatt. Hadde vedkommende oppsøkt en forhandler og ville byttet motor selv og betaler for dette stiller det seg annerledes. Tar jeg helt feil på det med bil her? Det er det jeg lurer på.

Reggea er egentlig ganske kult og chill og jeg synes denne du postet var helt innafor Jeg har fortsatt sans for låta Johnny B. Goode i ymse varianter, som kanskje er den mest oppbrukte og ihjælcovret låten der ute. Men.. Reggeaversjonen av denne er kul. Uansett.. coverlåter.. Det er en nordmann som gjør om sanger til Metal. Leo heter han. Steinbra, weird og morsomt og da alt til metal, fra barnesanger til hip-hop til alt. Ellers er ungen på 5 blitt glad i ei låt og den er ganske fengende. Jeg liker også litt det skotske/irske. Jada hører på alt. Vet ikke om dette er cover eller original. Men denne versjonen iallefall:

Vi kan vel ta det lengre Her er oppskriften. Revykvelder, åpen mikrofon, som vi sier. https://rdk.no/slik-begynner-du-med-stand-up/ Les hele. Avslutningsvis står det at det kan ta opp til 4 år før du i det hele tatt blir tatt inn på Latter. Som jeg regner med er målet. Og det er jo om en virkelig satser. Og publikum faktisk liker deg. Og som det også står, show etter show kan ende i null latter fra salen og dårlig selvfølelse. Jeg vil virkelig at folk skal dyrke interesser og bruke tid og penger her. Igjen, som med entusiasme for bil, nevner vi ingen sum. Har du mål om X-games, tour de france, Latter, rally… peis på. Men en ting som flere sier, ha tro på seg selv, erkjenn nederlag-men ikke kle på seg en offerrolle, aldri gi opp. Likevel må en kjenne seg selv. Kanskje Birken er greit nok, eller trackday på Rudskogen, kanskje en lever godt med en revykveld i måneden på si over og ut, tror du har nok input!

@Snagg30 vel, med tanke på at du er sunnmøring så synes jeg forslagene var helt innafor Ettersom jeg burde visst bedre med deg: Burde jeg ta selvkritikk? Ja. Gjør jeg det? Nei @GreenE36Cab iX og iX3

Jeg er ingen humor-ekspert og kan ikke stand up. Men vet hva jeg liker. I lystige lag blir det som regel luftgitar og/eller sang som blir det nærmeste en kan kalle en fremføring herfra. Det blir riktignok lengre mellom hver gang nå som familielivet har innhentet en på fullt. Men er det Stand Up du vil bli, peis på. Meld deg på humorskole, impro, whatever. Revyer o.l.. Settinger som drar deg dit du vil. Men en må tørre, en må ha vilje og en må ha evne til å lære. Lykke til

Punkt 1. på stand up er selvironi. Så må en ikke tolke alt til det værste og tørre å tøyse litt uten å beklage seg. Noen ganger treffer man på spøken, andre ikke. Så gjelder det å ta lærdom og bygge seg opp Jeg kan anbefale Stand Up-showet fra Ricky Gervais som heter Humanity. Han har flere gode poenger om humor og hvordan tolke dette. Se denne. Edit: Finnes på Netflix. Oppfordring. Ellers har jeg stor sans for Morten Ramm. Han var litt i skateboardmiljøet og det er ganske gøy.

Fredrik prøvde å være morsom. Det synes jeg han var. Det var ikke ment at du ikke var morsom Du kan prøve på lokale lag og revyer først og kanskje litt nettbasert på Youtube(?). Jo bedre du gjør det på revyer jo raskere åpner dørene seg. En må begynne en plass og jobbe seg opp. Samtidig må du finne din egen sti som skiller deg ut slik at du blir interessant og ikke en i mengden. Videre fra revyer er jo små jobber på humorkveldee på festlokaler, pub, osv.

Hahahaha "helvettes moldenser"

Nåh, iX3 da 🤷🏼‍♂️

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=249674922 Jeg vet du ikke liker den, men det er en veldig bra bil. Du burde prøvekjøre iallefall Jeg tror en 3-serie blir for liten og lav etter at du har vært vant med X3.

@Ampera ooo den 2002 turbo der 2002 er en av mine all-time-high. Derfor brukernavnet mitt også. Jeg savner derimot den speilvendte skriften i front. Bagateller. Og 2002 som bil har bare helt perfekte linjer.

@GreenE36Cab jeg skjønner at donering var skrevet på tull, men det finnes faktisk folk som har opprettet spleis eller gofoundme for å finansiere bilkjøp og/eller oppgraderinger. Det er ikke annet enn latterlig og trist, og disse blir fort konfrontert. Jeg snakker selvsagt ikke om de som sliter med å få hverdagen til å gå rundt og ikke kan ta seg råa til en 2001 Yaris til 15000,-, bare for å presisere det. @BjornarHS har en utrolig lekker E36 og jeg skulle gjerne blitt med en tur og/eller sett den. Jeg var så heldig å traff på @Orjan sin E36 Alpina for 2 år siden da jeg passerte Mosjøen påvei til Vesterålen. Han var inne på Rema på øl-duty, som riktignok er helt innafor. Du kan melde deg inn i koed og delta på E30 meet og/eller GS Bildeler sitt arrangement i Bud, Møre og Romsdal. Sistnevnte får du ikke vist fram bilen din nevneverdig annet at du blir henvist til plass. De mest strøkne og klassikere blir plassert i sentrum, mens en i mengden havner i mengden. Helt ok. Det er endel småtreff hos BMW CCN(Car Club Norway) også, men enkelte avdelinger er mer aktiv enn andre. Forumet huser mange flotte folk og biler og for 10-12 år siden var det ei aktiv dame her med en gård(?), husker ikke navn, som inviterte til bimmers-samling og fest. Jeg var ikke der, men bilder ble lagt ut og solid samling. Jeg skulle mer enn gjerne tatt meg en halvliter eller tre med samtlige her og blitt bedre kjent, diskutert og pratet skit. PS! Førstebilen min skulle egentlig være en Golf II, så en Golf I GTI og ikke søren om jeg skulle ha en BMW og iallefall ikke E36. Makan til mislykket karosseri. Hva endte jeg opp med? E36 🤷🏼‍♂️

Selvfølgelig! Hva vil du prate om?

@liffi spørs hvor mye du fyller for om du klassifiseres som entusiast. Hjelper ikke å lufte grombilen et par ganger for en halv tusing i måneden. Må iallefall bikke 6000,- i månedlige drivstoffutgifter for å kalles entusiast, i tillegg må det være minimum 3-liter og minst 6 sylindre, med Audi godtas 5 sylindre. Bakhjulstrekk er å foretrekke, men firehjulstrekk godkjennes. Basic. 💁🏼‍♂️

Tøft

Hva er en entusiast? Du liker ikke toppturer fordi du har skiklær fra Heldre og ikke Dynafit. Du er ikke skikkelig snowboarder fordi du kjører K2-brett og ikke Burton. Du er ikke bilentusiast fordi du kjører 318d og ikke M3. Du kan ikke være ihugga båtmann fordi du har en Pioneer og ikke Hydrolift. Du kan ikke være særlig interessert i å flytte snø da du har snøfreser fra Jula og ikke Honda. Jeg regner med du ikke har interesse av å se ut ruten din fordi du kjøpte biltema-viskere og ikke Bosch. Du er ikke interiørinteressert fordi du kjøpte en vase på Søstrene Grene og ikke fra Normann Copenhagen. Vi er vel alle enige i at alt over bare er svada? Det samme er det å dømme entusiasme etter en sum. En R8 for noen er like oppnåelig som en 316i for andre og de kan være like mye entusiaster. Den eneste måten å måle på er %-vis av lønn, men det blir feil det også, da det kan være mange andre poster som spiser. Ergo ikke mulig å måle entusiasme i penger. Jeg er forøvrig enig i at man skal bruke ekstra på å dyrke interessene sine Jeg er forøvrig ingen entusiast og lever fint med 320d, 225xe osv.. Jeg er bare over middels interessert.

Det er synd at dette må presiseres 😞 Jeg tror nok de fleste som kjører elbil liker lyden av skikkelig grom fossilmotor. Men at det totale regnestykket, herunder også interesse, drivstoff og bilhold m.m., havner i elbilens favør. Det er ikke mange "elbilfantaster" i det store og hele, bare at de stikker seg ut. Og å si noe positivt om elbil er ikke ensbetydig i elbilfantast.

i4 M50 eller iX 50 burde jo by på masse gøy det Klart at fravær av lyd blir en ny hverdag, nå vet ikke jeg hva din X3 M bruker på mila, men spørs om rekkevidden uansett blir det samme? Alternativ har du X5 45e, som burde by på glede fra begge verdener om den elektriske rekkevidden er nok til daily Ser du vekk fra BMW så kommer jo Fisker Ocean, som jeg liker; https://www.fiskerinc.com/nb-no/ocean. En kollega kjøpte den nye diktatorbilen Hongqi E-HS9 fra motorforum i Ålesund, https://www.motorforum.no/hongqi/e-hs9/?dealerId=28&gclid=EAIaIQobChMIpKDn3vWi9gIVweh3Ch26pAx3EAAYASAAEgLkXfD_BwE Jeg liker den ikke overhodet, men stor og fin inni. Rekkevidde er på ca. 30 mil vinterstid. Uansett, jeg vet du ikke faller vekk fra BMW, så konsentrer deg om første avsnitt Edit: FØRST må du over fjorden til Molde så jeg får blitt med i X3M

Skriver du site:bimmers.no i google sitt søkefelt før du skriver søkeord, så finner du greit mye her er vel den som E.C. mener:

Ei uke for sen her. Men jeg svarer likevel. Jeg skjønner 2-serie cabriolet ikke er aktuell når du vil ha nyest mulig bil Så. Ny Z4 altså? Så kult Jeg foretrekker generelt M-Sport, men nye Z4 har fortsatt et sportslig utseende og for ikke-trente øyer så ser man ikke forskjell(jada, for oss er det et stor forskjell, men for vanligmann er det ingen forskjell), altså kjøper jeg alle dine argument Det er en særdeles lekker bil og dette blir veldig bra. Setene så jo bare helt utrolig digg ut. Her er det en som har testet Z4 20i Sport Line med automat: https://www.cars.co.za/motoring-news/bmw-z4-sdrive20i-sport-line-2019-review/29300/

Hater takboks, men det er et nødvendig onde av og til. Ingen bil er fin med takboks, men de lave boksene gjør at bilen blir mindre fæl enn med lasteboks. F46 med Thule Force XT F45 med Thule Touring Alpine Merk at dette er lastebokser og ikke skibokser.

Skal til Trondheim i morgen og kan ta med. Bare til info